Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-04T21:37:38 2026-08-04 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 110.01 DSO-RD 2 101.77 DSO-RD 3 101.77 DSO-RD 4 92.16 DSO-RD 5 77.97 DSO-RD 6 74.62 DSO-RD 7 55.12 DSO-RD 8 52.92 DSO-RD 9 51.6 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.74 DSO-RD 2 -5.74 DSO-RD 3 -5.74 DSO-RD 4 -5.17 DSO-RD 5 -3.98 DSO-RD 6 -3.79 DSO-RD 7 -2.72 DSO-RD 8 -2.6 DSO-RD 9 -2.53 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -8.23 DSO-RD 3 -8.23 DSO-RD 4 -7.44 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 108.83 DSO-RD 2 100.6 DSO-RD 3 100.6 DSO-RD 4 91.11 DSO-RD 5 77.16 DSO-RD 6 73.84 DSO-RD 7 54.56 DSO-RD 8 52.39 DSO-RD 9 51.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.91 DSO-RD 2 -6.91 DSO-RD 3 -6.91 DSO-RD 4 -6.22 DSO-RD 5 -4.79 DSO-RD 6 -4.57 DSO-RD 7 -3.28 DSO-RD 8 -3.13 DSO-RD 9 -3.04 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -8.23 DSO-RD 3 -8.23 DSO-RD 4 -7.44 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 75.52 DSO-RD 2 75.52 DSO-RD 3 75.52 DSO-RD 4 68.78 DSO-RD 5 54.78 DSO-RD 6 52.6 DSO-RD 7 39.98 DSO-RD 8 38.56 DSO-RD 9 37.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.91 DSO-RD 2 -6.91 DSO-RD 3 -6.91 DSO-RD 4 -6.22 DSO-RD 5 -4.79 DSO-RD 6 -4.57 DSO-RD 7 -3.28 DSO-RD 8 -3.13 DSO-RD 9 -3.04 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -33.31 DSO-RD 2 -33.31 DSO-RD 3 -33.31 DSO-RD 4 -29.76 DSO-RD 5 -22.38 DSO-RD 6 -21.24 DSO-RD 7 -14.58 DSO-RD 8 -13.83 DSO-RD 9 -13.39 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 109.71 DSO-RD 2 101.48 DSO-RD 3 101.48 DSO-RD 4 91.9 DSO-RD 5 77.76 DSO-RD 6 74.42 DSO-RD 7 54.98 DSO-RD 8 52.79 DSO-RD 9 51.47 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.03 DSO-RD 2 -6.03 DSO-RD 3 -6.03 DSO-RD 4 -5.43 DSO-RD 5 -4.18 DSO-RD 6 -3.99 DSO-RD 7 -2.86 DSO-RD 8 -2.73 DSO-RD 9 -2.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -8.23 DSO-RD 3 -8.23 DSO-RD 4 -7.44 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 109.71 DSO-RD 2 101.48 DSO-RD 3 101.48 DSO-RD 4 91.9 DSO-RD 5 77.76 DSO-RD 6 74.42 DSO-RD 7 54.98 DSO-RD 8 52.79 DSO-RD 9 51.47 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.03 DSO-RD 2 -6.03 DSO-RD 3 -6.03 DSO-RD 4 -5.43 DSO-RD 5 -4.18 DSO-RD 6 -3.99 DSO-RD 7 -2.86 DSO-RD 8 -2.73 DSO-RD 9 -2.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -8.23 DSO-RD 3 -8.23 DSO-RD 4 -7.44 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 109.12 DSO-RD 2 100.89 DSO-RD 3 100.89 DSO-RD 4 91.37 DSO-RD 5 77.36 DSO-RD 6 74.03 DSO-RD 7 54.7 DSO-RD 8 52.52 DSO-RD 9 51.22 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.62 DSO-RD 2 -6.62 DSO-RD 3 -6.62 DSO-RD 4 -5.96 DSO-RD 5 -4.59 DSO-RD 6 -4.38 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 -3 DSO-RD 9 -2.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -8.23 DSO-RD 3 -8.23 DSO-RD 4 -7.44 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 76 DSO-RD 2 76 DSO-RD 3 76 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DSO-RD 4 -5.17 DSO-RD 5 -3.98 DSO-RD 6 -3.79 DSO-RD 7 -2.72 DSO-RD 8 -2.6 DSO-RD 9 -2.53 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -8.23 DSO-RD 3 -8.23 DSO-RD 4 -7.44 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 111.41 DSO-RD 2 111.41 DSO-RD 3 111.41 DSO-RD 4 100.87 DSO-RD 5 78.94 DSO-RD 6 75.54 DSO-RD 7 55.78 DSO-RD 8 53.56 DSO-RD 9 52.22 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.34 DSO-RD 2 -4.34 DSO-RD 3 -4.34 DSO-RD 4 -3.9 DSO-RD 5 -3 DSO-RD 6 -2.86 DSO-RD 7 -2.05 DSO-RD 8 -1.96 DSO-RD 9 -1.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 117.31 DSO-RD 2 117.31 DSO-RD 3 116.97 DSO-RD 4 105.87 DSO-RD 5 82.64 DSO-RD 6 79.07 DSO-RD 7 58.31 DSO-RD 8 55.92 DSO-RD 9 54.47 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.56 DSO-RD 2 1.56 DSO-RD 3 1.22 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 0.66 DSO-RD 7 0.47 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 117.08 DSO-RD 2 117.08 DSO-RD 3 117.08 DSO-RD 4 105.97 DSO-RD 5 82.87 DSO-RD 6 79.29 DSO-RD 7 58.47 DSO-RD 8 56.13 DSO-RD 9 54.72 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.34 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.34 DSO-RD 4 1.2 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.88 DSO-RD 7 0.63 DSO-RD 8 0.61 DSO-RD 9 0.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 115.74 DSO-RD 2 115.74 DSO-RD 3 115.74 DSO-RD 4 104.77 DSO-RD 5 81.95 DSO-RD 6 78.41 DSO-RD 7 57.83 DSO-RD 8 55.52 DSO-RD 9 54.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 115.74 DSO-RD 2 115.74 DSO-RD 3 115.74 DSO-RD 4 104.77 DSO-RD 5 81.95 DSO-RD 6 78.41 DSO-RD 7 57.83 DSO-RD 8 55.52 DSO-RD 9 54.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 114.87 DSO-RD 2 114.87 DSO-RD 3 114.87 DSO-RD 4 103.98 DSO-RD 5 81.34 DSO-RD 6 77.83 DSO-RD 7 57.42 DSO-RD 8 55.13 DSO-RD 9 53.75 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.87 DSO-RD 2 -0.87 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.79 DSO-RD 5 -0.61 DSO-RD 6 -0.58 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.4 DSO-RD 9 -0.38 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 114.76 DSO-RD 2 114.76 DSO-RD 3 114.76 DSO-RD 4 103.89 DSO-RD 5 81.27 DSO-RD 6 77.76 DSO-RD 7 57.37 DSO-RD 8 55.08 DSO-RD 9 53.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -0.98 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 -0.68 DSO-RD 6 -0.65 DSO-RD 7 -0.47 DSO-RD 8 -0.44 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 115.74 DSO-RD 2 115.74 DSO-RD 3 115.74 DSO-RD 4 104.77 DSO-RD 5 81.95 DSO-RD 6 78.41 DSO-RD 7 57.83 DSO-RD 8 55.52 DSO-RD 9 54.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 119.5 DSO-RD 2 119.5 DSO-RD 3 119.5 DSO-RD 4 108.15 DSO-RD 5 84.55 DSO-RD 6 80.89 DSO-RD 7 59.62 DSO-RD 8 57.22 DSO-RD 9 55.78 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.76 DSO-RD 2 3.76 DSO-RD 3 3.76 DSO-RD 4 3.38 DSO-RD 5 2.6 DSO-RD 6 2.48 DSO-RD 7 1.78 DSO-RD 8 1.7 DSO-RD 9 1.65 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 109.12 DSO-RD 2 100.89 DSO-RD 3 100.89 DSO-RD 4 91.37 DSO-RD 5 77.36 DSO-RD 6 74.03 DSO-RD 7 54.7 DSO-RD 8 52.52 DSO-RD 9 51.22 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.62 DSO-RD 2 -6.62 DSO-RD 3 -6.62 DSO-RD 4 -5.96 DSO-RD 5 -4.59 DSO-RD 6 -4.38 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 -3 DSO-RD 9 -2.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -8.23 DSO-RD 3 -8.23 DSO-RD 4 -7.44 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.67 DSO-RD 2 5.67 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.67 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 5.67 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 5.67 DSO-RD 9 5.67 DSO-RD 10 11 12