Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-04T22:47:52 2026-08-04 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 88.64 DSO-RD 2 74.82 DSO-RD 3 74.82 DSO-RD 4 74.82 DSO-RD 5 74.82 DSO-RD 6 63.06 DSO-RD 7 62.9 DSO-RD 8 60.79 DSO-RD 9 61.02 DSO-RD 10 59.4 DSO-RD 11 59.37 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.86 DSO-RD 2 -2.19 DSO-RD 3 -2.19 DSO-RD 4 -2.19 DSO-RD 5 -2.19 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.52 DSO-RD 9 -1.53 DSO-RD 10 -1.45 DSO-RD 11 -1.45 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 41.67 DSO-RD 2 41.67 DSO-RD 3 41.67 DSO-RD 4 41.67 DSO-RD 5 41.67 DSO-RD 6 41.67 DSO-RD 7 41.67 DSO-RD 8 41.67 DSO-RD 9 41.67 DSO-RD 10 41.67 DSO-RD 11 41.67 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -12.57 DSO-RD 2 -12.57 DSO-RD 3 -12.57 DSO-RD 4 -12.57 DSO-RD 5 -12.57 DSO-RD 6 -12.57 DSO-RD 7 -12.57 DSO-RD 8 -12.57 DSO-RD 9 -12.57 DSO-RD 10 -12.57 DSO-RD 11 -12.57 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 35.16 DSO-RD 2 35.16 DSO-RD 3 35.16 DSO-RD 4 35.16 DSO-RD 5 35.16 DSO-RD 6 33.52 DSO-RD 7 33.36 DSO-RD 8 31.27 DSO-RD 9 31.5 DSO-RD 10 29.9 DSO-RD 11 29.88 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.64 DSO-RD 2 -2.8 DSO-RD 3 -2.8 DSO-RD 4 -2.8 DSO-RD 5 -2.8 DSO-RD 6 -2.08 DSO-RD 7 -2.07 DSO-RD 8 -1.94 DSO-RD 9 -1.95 DSO-RD 10 -1.85 DSO-RD 11 -1.85 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -23.59 DSO-RD 2 -9.96 DSO-RD 3 -9.96 DSO-RD 4 -9.96 DSO-RD 5 -9.96 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 40.66 DSO-RD 2 31.76 DSO-RD 3 31.75 DSO-RD 4 31.76 DSO-RD 5 31.76 DSO-RD 6 24.18 DSO-RD 7 24.07 DSO-RD 8 22.71 DSO-RD 9 22.86 DSO-RD 10 21.81 DSO-RD 11 21.8 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.7 DSO-RD 2 -2.84 DSO-RD 3 -2.84 DSO-RD 4 -2.84 DSO-RD 5 -2.84 DSO-RD 6 -2.11 DSO-RD 7 -2.1 DSO-RD 8 -1.97 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -1.88 DSO-RD 11 -1.88 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -18.04 DSO-RD 2 -13.32 DSO-RD 3 -13.32 DSO-RD 4 -13.32 DSO-RD 5 -13.32 DSO-RD 6 -9.31 DSO-RD 7 -9.25 DSO-RD 8 -8.53 DSO-RD 9 -8.61 DSO-RD 10 -8.06 DSO-RD 11 -8.05 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.72 DSO-RD 2 35.72 DSO-RD 3 35.72 DSO-RD 4 35.72 DSO-RD 5 35.72 DSO-RD 6 33.9 DSO-RD 7 33.74 DSO-RD 8 31.63 DSO-RD 9 31.86 DSO-RD 10 30.24 DSO-RD 11 30.22 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.97 DSO-RD 2 -2.28 DSO-RD 3 -2.28 DSO-RD 4 -2.28 DSO-RD 5 -2.28 DSO-RD 6 -1.69 DSO-RD 7 -1.69 DSO-RD 8 -1.58 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -1.51 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -23.7 DSO-RD 2 -9.92 DSO-RD 3 -9.91 DSO-RD 4 -9.92 DSO-RD 5 -9.92 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 88.52 DSO-RD 2 74.74 DSO-RD 3 74.73 DSO-RD 4 74.74 DSO-RD 5 74.74 DSO-RD 6 63 DSO-RD 7 62.84 DSO-RD 8 60.73 DSO-RD 9 60.96 DSO-RD 10 59.34 DSO-RD 11 59.32 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.97 DSO-RD 2 -2.28 DSO-RD 3 -2.28 DSO-RD 4 -2.28 DSO-RD 5 -2.28 DSO-RD 6 -1.69 DSO-RD 7 -1.69 DSO-RD 8 -1.58 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -1.51 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 41.67 DSO-RD 2 41.67 DSO-RD 3 41.67 DSO-RD 4 41.67 DSO-RD 5 41.67 DSO-RD 6 41.67 DSO-RD 7 41.67 DSO-RD 8 41.67 DSO-RD 9 41.67 DSO-RD 10 41.67 DSO-RD 11 41.67 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -12.57 DSO-RD 2 -12.57 DSO-RD 3 -12.57 DSO-RD 4 -12.57 DSO-RD 5 -12.57 DSO-RD 6 -12.57 DSO-RD 7 -12.57 DSO-RD 8 -12.57 DSO-RD 9 -12.57 DSO-RD 10 -12.57 DSO-RD 11 -12.57 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.16 DSO-RD 2 35.16 DSO-RD 3 35.16 DSO-RD 4 35.16 DSO-RD 5 35.16 DSO-RD 6 33.8 DSO-RD 7 33.64 DSO-RD 8 31.54 DSO-RD 9 31.77 DSO-RD 10 30.15 DSO-RD 11 30.13 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.14 DSO-RD 2 -2.41 DSO-RD 3 -2.41 DSO-RD 4 -2.41 DSO-RD 5 -2.41 DSO-RD 6 -1.79 DSO-RD 7 -1.78 DSO-RD 8 -1.67 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -1.6 DSO-RD 11 -1.6 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -24.09 DSO-RD 2 -10.35 DSO-RD 3 -10.34 DSO-RD 4 -10.35 DSO-RD 5 -10.35 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 40.16 DSO-RD 2 31.38 DSO-RD 3 31.38 DSO-RD 4 31.38 DSO-RD 5 31.38 DSO-RD 6 23.89 DSO-RD 7 23.79 DSO-RD 8 22.45 DSO-RD 9 22.6 DSO-RD 10 21.56 DSO-RD 11 21.55 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.19 DSO-RD 2 -3.22 DSO-RD 3 -3.22 DSO-RD 4 -3.22 DSO-RD 5 -3.22 DSO-RD 6 -2.39 DSO-RD 7 -2.38 DSO-RD 8 -2.23 DSO-RD 9 -2.25 DSO-RD 10 -2.13 DSO-RD 11 -2.13 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -18.04 DSO-RD 2 -13.32 DSO-RD 3 -13.32 DSO-RD 4 -13.32 DSO-RD 5 -13.32 DSO-RD 6 -9.31 DSO-RD 7 -9.25 DSO-RD 8 -8.53 DSO-RD 9 -8.61 DSO-RD 10 -8.06 DSO-RD 11 -8.05 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 88.64 DSO-RD 2 74.82 DSO-RD 3 74.82 DSO-RD 4 74.82 DSO-RD 5 74.82 DSO-RD 6 63.06 DSO-RD 7 62.9 DSO-RD 8 60.79 DSO-RD 9 61.02 DSO-RD 10 59.4 DSO-RD 11 59.37 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.86 DSO-RD 2 -2.19 DSO-RD 3 -2.19 DSO-RD 4 -2.19 DSO-RD 5 -2.19 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.52 DSO-RD 9 -1.53 DSO-RD 10 -1.45 DSO-RD 11 -1.45 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 41.67 DSO-RD 2 41.67 DSO-RD 3 41.67 DSO-RD 4 41.67 DSO-RD 5 41.67 DSO-RD 6 41.67 DSO-RD 7 41.67 DSO-RD 8 41.67 DSO-RD 9 41.67 DSO-RD 10 41.67 DSO-RD 11 41.67 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -12.57 DSO-RD 2 -12.57 DSO-RD 3 -12.57 DSO-RD 4 -12.57 DSO-RD 5 -12.57 DSO-RD 6 -12.57 DSO-RD 7 -12.57 DSO-RD 8 -12.57 DSO-RD 9 -12.57 DSO-RD 10 -12.57 DSO-RD 11 -12.57 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 60.46 DSO-RD 2 46.43 DSO-RD 3 46.43 DSO-RD 4 46.43 DSO-RD 5 46.43 DSO-RD 6 34.49 DSO-RD 7 34.33 DSO-RD 8 32.18 DSO-RD 9 32.42 DSO-RD 10 30.77 DSO-RD 11 30.74 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.93 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 -1.49 DSO-RD 4 -1.49 DSO-RD 5 -1.49 DSO-RD 6 -1.1 DSO-RD 7 -1.1 DSO-RD 8 -1.03 DSO-RD 9 -1.04 DSO-RD 10 -0.98 DSO-RD 11 -0.98 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 63.86 DSO-RD 2 49 DSO-RD 3 48.89 DSO-RD 4 48.9 DSO-RD 5 48.95 DSO-RD 6 36.32 DSO-RD 7 36.11 DSO-RD 8 33.82 DSO-RD 9 34.07 DSO-RD 10 32.3 DSO-RD 11 32.28 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.47 DSO-RD 2 1.08 DSO-RD 3 0.98 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 0.73 DSO-RD 7 0.69 DSO-RD 8 0.61 DSO-RD 9 0.61 DSO-RD 10 0.55 DSO-RD 11 0.55 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 64.19 DSO-RD 2 49.3 DSO-RD 3 49.3 DSO-RD 4 49.3 DSO-RD 5 49.3 DSO-RD 6 36.62 DSO-RD 7 36.45 DSO-RD 8 34.17 DSO-RD 9 34.42 DSO-RD 10 32.67 DSO-RD 11 32.64 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.8 DSO-RD 2 1.38 DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.38 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 1.02 DSO-RD 8 0.96 DSO-RD 9 0.96 DSO-RD 10 0.91 DSO-RD 11 0.91 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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DSO-RD 8 33.21 DSO-RD 9 33.45 DSO-RD 10 31.75 DSO-RD 11 31.73 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 63.28 DSO-RD 2 48.6 DSO-RD 3 48.6 DSO-RD 4 48.6 DSO-RD 5 48.6 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 35.93 DSO-RD 8 33.68 DSO-RD 9 33.93 DSO-RD 10 32.2 DSO-RD 11 32.18 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.89 DSO-RD 2 0.68 DSO-RD 3 0.68 DSO-RD 4 0.68 DSO-RD 5 0.68 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 0.5 DSO-RD 8 0.47 DSO-RD 9 0.48 DSO-RD 10 0.45 DSO-RD 11 0.45 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 62.71 DSO-RD 2 48.16 DSO-RD 3 48.16 DSO-RD 4 48.16 DSO-RD 5 48.16 DSO-RD 6 35.77 DSO-RD 7 35.6 DSO-RD 8 33.38 DSO-RD 9 33.62 DSO-RD 10 31.91 DSO-RD 11 31.89 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.17 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 62.4 DSO-RD 2 47.92 DSO-RD 3 47.92 DSO-RD 4 47.92 DSO-RD 5 47.92 DSO-RD 6 35.59 DSO-RD 7 35.42 DSO-RD 8 33.21 DSO-RD 9 33.45 DSO-RD 10 31.75 DSO-RD 11 31.73 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 66.52 DSO-RD 2 51.09 DSO-RD 3 51.08 DSO-RD 4 51.09 DSO-RD 5 51.09 DSO-RD 6 37.95 DSO-RD 7 37.77 DSO-RD 8 35.41 DSO-RD 9 35.67 DSO-RD 10 33.85 DSO-RD 11 33.82 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 4.12 DSO-RD 2 3.17 DSO-RD 3 3.17 DSO-RD 4 3.17 DSO-RD 5 3.17 DSO-RD 6 2.35 DSO-RD 7 2.34 DSO-RD 8 2.2 DSO-RD 9 2.21 DSO-RD 10 2.1 DSO-RD 11 2.1 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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