Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-05T22:52:38 2026-08-05 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 207.04 DSO-RD 2 207.04 DSO-RD 3 132.33 DSO-RD 4 129.11 DSO-RD 5 96.11 DSO-RD 6 87.46 DSO-RD 7 87.46 DSO-RD 8 81.69 DSO-RD 9 73.04 DSO-RD 10 54.95 DSO-RD 11 54.61 DSO-RD 12 63.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.16 DSO-RD 2 -13.16 DSO-RD 3 -8.23 DSO-RD 4 -8.02 DSO-RD 5 -5.84 DSO-RD 6 -5.27 DSO-RD 7 -5.27 DSO-RD 8 -4.89 DSO-RD 9 -4.32 DSO-RD 10 -3.12 DSO-RD 11 -3.1 DSO-RD 12 -3.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 16.84 DSO-RD 2 16.84 DSO-RD 3 16.84 DSO-RD 4 16.84 DSO-RD 5 16.84 DSO-RD 6 16.84 DSO-RD 7 16.84 DSO-RD 8 16.84 DSO-RD 9 16.84 DSO-RD 10 16.84 DSO-RD 11 16.84 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -9.19 DSO-RD 2 -9.19 DSO-RD 3 -9.19 DSO-RD 4 -9.19 DSO-RD 5 -9.19 DSO-RD 6 -9.19 DSO-RD 7 -9.19 DSO-RD 8 -9.19 DSO-RD 9 -9.19 DSO-RD 10 -9.19 DSO-RD 11 -9.19 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 68.77 DSO-RD 2 68.77 DSO-RD 3 68.77 DSO-RD 4 68.77 DSO-RD 5 68.77 DSO-RD 6 68.77 DSO-RD 7 68.77 DSO-RD 8 68.77 DSO-RD 9 64.01 DSO-RD 10 46.3 DSO-RD 11 45.97 DSO-RD 12 62.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -17.37 DSO-RD 2 -17.37 DSO-RD 3 -10.86 DSO-RD 4 -10.58 DSO-RD 5 -7.71 DSO-RD 6 -6.95 DSO-RD 7 -6.95 DSO-RD 8 -6.45 DSO-RD 9 -5.7 DSO-RD 10 -4.12 DSO-RD 11 -4.09 DSO-RD 12 -4.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -126.41 DSO-RD 2 -126.41 DSO-RD 3 -53.28 DSO-RD 4 -50.13 DSO-RD 5 -17.82 DSO-RD 6 -9.35 DSO-RD 7 -9.35 DSO-RD 8 -3.71 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 73.41 DSO-RD 2 73.41 DSO-RD 3 12.68 DSO-RD 4 73.41 DSO-RD 5 73.41 DSO-RD 6 73.41 DSO-RD 7 73.41 DSO-RD 8 72.48 DSO-RD 9 64.01 DSO-RD 10 46.3 DSO-RD 11 45.97 DSO-RD 12 62.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -17.37 DSO-RD 2 -17.37 DSO-RD 3 -10.86 DSO-RD 4 -10.58 DSO-RD 5 -7.71 DSO-RD 6 -6.95 DSO-RD 7 -6.95 DSO-RD 8 -6.45 DSO-RD 9 -5.7 DSO-RD 10 -4.12 DSO-RD 11 -4.09 DSO-RD 12 -4.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -6.17 DSO-RD 2 -100.54 DSO-RD 3 -109.37 DSO-RD 4 -24.12 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -115.6 DSO-RD 2 -21.23 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -21.37 DSO-RD 5 -13.18 DSO-RD 6 -4.71 DSO-RD 7 -4.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 68.69 DSO-RD 2 68.69 DSO-RD 3 68.69 DSO-RD 4 68.69 DSO-RD 5 68.69 DSO-RD 6 68.69 DSO-RD 7 68.69 DSO-RD 8 68.69 DSO-RD 9 64.96 DSO-RD 10 46.99 DSO-RD 11 46.66 DSO-RD 12 63.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -14.46 DSO-RD 2 -14.46 DSO-RD 3 -9.04 DSO-RD 4 -8.81 DSO-RD 5 -6.42 DSO-RD 6 -5.79 DSO-RD 7 -5.79 DSO-RD 8 -5.37 DSO-RD 9 -4.74 DSO-RD 10 -3.43 DSO-RD 11 -3.41 DSO-RD 12 -3.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -129.4 DSO-RD 2 -129.4 DSO-RD 3 -55.18 DSO-RD 4 -51.98 DSO-RD 5 -19.2 DSO-RD 6 -10.6 DSO-RD 7 -10.6 DSO-RD 8 -4.87 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 205.74 DSO-RD 2 205.74 DSO-RD 3 131.52 DSO-RD 4 128.32 DSO-RD 5 95.54 DSO-RD 6 86.94 DSO-RD 7 86.94 DSO-RD 8 81.21 DSO-RD 9 72.61 DSO-RD 10 54.64 DSO-RD 11 54.31 DSO-RD 12 63.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -14.46 DSO-RD 2 -14.46 DSO-RD 3 -9.04 DSO-RD 4 -8.81 DSO-RD 5 -6.42 DSO-RD 6 -5.79 DSO-RD 7 -5.79 DSO-RD 8 -5.37 DSO-RD 9 -4.74 DSO-RD 10 -3.43 DSO-RD 11 -3.41 DSO-RD 12 -3.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 16.84 DSO-RD 2 16.84 DSO-RD 3 16.84 DSO-RD 4 16.84 DSO-RD 5 16.84 DSO-RD 6 16.84 DSO-RD 7 16.84 DSO-RD 8 16.84 DSO-RD 9 16.84 DSO-RD 10 16.84 DSO-RD 11 16.84 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -9.19 DSO-RD 2 -9.19 DSO-RD 3 -9.19 DSO-RD 4 -9.19 DSO-RD 5 -9.19 DSO-RD 6 -9.19 DSO-RD 7 -9.19 DSO-RD 8 -9.19 DSO-RD 9 -9.19 DSO-RD 10 -9.19 DSO-RD 11 -9.19 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 68 DSO-RD 2 68 DSO-RD 3 68 DSO-RD 4 68 DSO-RD 5 68 DSO-RD 6 68 DSO-RD 7 68 DSO-RD 8 68 DSO-RD 9 64.42 DSO-RD 10 46.6 DSO-RD 11 46.27 DSO-RD 12 63.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -16.11 DSO-RD 2 -16.11 DSO-RD 3 -10.07 DSO-RD 4 -9.81 DSO-RD 5 -7.15 DSO-RD 6 -6.45 DSO-RD 7 -6.45 DSO-RD 8 -5.98 DSO-RD 9 -5.28 DSO-RD 10 -3.82 DSO-RD 11 -3.79 DSO-RD 12 -4.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -128.44 DSO-RD 2 -128.44 DSO-RD 3 -54.84 DSO-RD 4 -51.67 DSO-RD 5 -19.15 DSO-RD 6 -10.63 DSO-RD 7 -10.63 DSO-RD 8 -4.95 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 73.96 DSO-RD 2 73.96 DSO-RD 3 12.13 DSO-RD 4 73.96 DSO-RD 5 73.96 DSO-RD 6 73.96 DSO-RD 7 73.96 DSO-RD 8 72.15 DSO-RD 9 63.71 DSO-RD 10 46.09 DSO-RD 11 45.76 DSO-RD 12 62.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -18.26 DSO-RD 2 -18.26 DSO-RD 3 -11.42 DSO-RD 4 -11.13 DSO-RD 5 -8.1 DSO-RD 6 -7.31 DSO-RD 7 -7.31 DSO-RD 8 -6.78 DSO-RD 9 -5.99 DSO-RD 10 -4.33 DSO-RD 11 -4.3 DSO-RD 12 -4.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -6.17 DSO-RD 2 -100.54 DSO-RD 3 -109.37 DSO-RD 4 -24.12 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -114.16 DSO-RD 2 -19.79 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -20.28 DSO-RD 5 -12.24 DSO-RD 6 -3.81 DSO-RD 7 -3.81 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 207.04 DSO-RD 2 207.04 DSO-RD 3 132.33 DSO-RD 4 129.11 DSO-RD 5 96.11 DSO-RD 6 87.46 DSO-RD 7 87.46 DSO-RD 8 81.69 DSO-RD 9 73.04 DSO-RD 10 54.95 DSO-RD 11 54.61 DSO-RD 12 63.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.16 DSO-RD 2 -13.16 DSO-RD 3 -8.23 DSO-RD 4 -8.02 DSO-RD 5 -5.84 DSO-RD 6 -5.27 DSO-RD 7 -5.27 DSO-RD 8 -4.89 DSO-RD 9 -4.32 DSO-RD 10 -3.12 DSO-RD 11 -3.1 DSO-RD 12 -3.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 16.84 DSO-RD 2 16.84 DSO-RD 3 16.84 DSO-RD 4 16.84 DSO-RD 5 16.84 DSO-RD 6 16.84 DSO-RD 7 16.84 DSO-RD 8 16.84 DSO-RD 9 16.84 DSO-RD 10 16.84 DSO-RD 11 16.84 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -9.19 DSO-RD 2 -9.19 DSO-RD 3 -9.19 DSO-RD 4 -9.19 DSO-RD 5 -9.19 DSO-RD 6 -9.19 DSO-RD 7 -9.19 DSO-RD 8 -9.19 DSO-RD 9 -9.19 DSO-RD 10 -9.19 DSO-RD 11 -9.19 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 75.56 DSO-RD 2 75.56 DSO-RD 3 75.56 DSO-RD 4 75.56 DSO-RD 5 75.56 DSO-RD 6 75.56 DSO-RD 7 75.56 DSO-RD 8 75.24 DSO-RD 9 66.45 DSO-RD 10 48.06 DSO-RD 11 47.72 DSO-RD 12 64.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.93 DSO-RD 2 -9.93 DSO-RD 3 -6.21 DSO-RD 4 -6.05 DSO-RD 5 -4.4 DSO-RD 6 -3.97 DSO-RD 7 -3.97 DSO-RD 8 -3.69 DSO-RD 9 -3.26 DSO-RD 10 -2.36 DSO-RD 11 -2.34 DSO-RD 12 -2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -127.06 DSO-RD 2 -127.06 DSO-RD 3 -51.15 DSO-RD 4 -47.87 DSO-RD 5 -14.34 DSO-RD 6 -5.54 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 80.48 DSO-RD 2 80.48 DSO-RD 3 80.48 DSO-RD 4 80.48 DSO-RD 5 80.48 DSO-RD 6 80.48 DSO-RD 7 80.48 DSO-RD 8 80.48 DSO-RD 9 71.34 DSO-RD 10 51.55 DSO-RD 11 51.14 DSO-RD 12 68.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.12 DSO-RD 2 6.12 DSO-RD 3 3.41 DSO-RD 4 3.46 DSO-RD 5 2.52 DSO-RD 6 2.18 DSO-RD 7 2.09 DSO-RD 8 1.86 DSO-RD 9 1.64 DSO-RD 10 1.13 DSO-RD 11 1.07 DSO-RD 12 1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -138.19 DSO-RD 2 -138.19 DSO-RD 3 -55.84 DSO-RD 4 -52.46 DSO-RD 5 -16.34 DSO-RD 6 -6.78 DSO-RD 7 -6.69 DSO-RD 8 -0.3 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 90.53 DSO-RD 2 90.53 DSO-RD 3 90.53 DSO-RD 4 90.53 DSO-RD 5 90.53 DSO-RD 6 88.25 DSO-RD 7 88.25 DSO-RD 8 81.87 DSO-RD 9 72.3 DSO-RD 10 52.3 DSO-RD 11 51.93 DSO-RD 12 69.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.94 DSO-RD 2 7.94 DSO-RD 3 4.96 DSO-RD 4 4.84 DSO-RD 5 3.52 DSO-RD 6 3.18 DSO-RD 7 3.18 DSO-RD 8 2.95 DSO-RD 9 2.6 DSO-RD 10 1.88 DSO-RD 11 1.87 DSO-RD 12 2.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -129.96 DSO-RD 2 -129.96 DSO-RD 3 -47.35 DSO-RD 4 -43.79 DSO-RD 5 -7.29 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 77.65 DSO-RD 2 77.65 DSO-RD 3 77.65 DSO-RD 4 77.65 DSO-RD 5 77.65 DSO-RD 6 77.65 DSO-RD 7 77.65 DSO-RD 8 77.65 DSO-RD 9 69.7 DSO-RD 10 50.42 DSO-RD 11 50.06 DSO-RD 12 67.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -134.9 DSO-RD 2 -134.9 DSO-RD 3 -55.26 DSO-RD 4 -51.83 DSO-RD 5 -16.65 DSO-RD 6 -7.43 DSO-RD 7 -7.43 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 79.13 DSO-RD 2 79.13 DSO-RD 3 79.13 DSO-RD 4 79.13 DSO-RD 5 79.13 DSO-RD 6 79.13 DSO-RD 7 79.13 DSO-RD 8 78.93 DSO-RD 9 69.7 DSO-RD 10 50.42 DSO-RD 11 50.06 DSO-RD 12 67.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -133.42 DSO-RD 2 -133.42 DSO-RD 3 -53.78 DSO-RD 4 -50.35 DSO-RD 5 -15.17 DSO-RD 6 -5.95 DSO-RD 7 -5.95 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 77.22 DSO-RD 2 77.22 DSO-RD 3 77.22 DSO-RD 4 77.22 DSO-RD 5 77.22 DSO-RD 6 77.22 DSO-RD 7 77.22 DSO-RD 8 77.22 DSO-RD 9 68.2 DSO-RD 10 49.33 DSO-RD 11 48.99 DSO-RD 12 66.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.58 DSO-RD 2 -4.58 DSO-RD 3 -2.86 DSO-RD 4 -2.79 DSO-RD 5 -2.03 DSO-RD 6 -1.83 DSO-RD 7 -1.83 DSO-RD 8 -1.7 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 -1.09 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 -1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -130.75 DSO-RD 2 -130.76 DSO-RD 3 -52.83 DSO-RD 4 -49.47 DSO-RD 5 -15.05 DSO-RD 6 -6.03 DSO-RD 7 -6.02 DSO-RD 8 -0.01 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 77.91 DSO-RD 2 77.91 DSO-RD 3 77.91 DSO-RD 4 77.91 DSO-RD 5 77.91 DSO-RD 6 77.91 DSO-RD 7 77.91 DSO-RD 8 77.84 DSO-RD 9 68.74 DSO-RD 10 49.72 DSO-RD 11 49.37 DSO-RD 12 66.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.93 DSO-RD 2 -2.93 DSO-RD 3 -1.84 DSO-RD 4 -1.79 DSO-RD 5 -1.3 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 -1.09 DSO-RD 9 -0.96 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -131.71 DSO-RD 2 -131.71 DSO-RD 3 -53.17 DSO-RD 4 -49.78 DSO-RD 5 -15.09 DSO-RD 6 -5.99 DSO-RD 7 -5.99 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 78.87 DSO-RD 2 78.87 DSO-RD 3 78.87 DSO-RD 4 78.87 DSO-RD 5 78.87 DSO-RD 6 78.87 DSO-RD 7 78.87 DSO-RD 8 78.87 DSO-RD 9 69.7 DSO-RD 10 50.42 DSO-RD 11 50.06 DSO-RD 12 67.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -133.68 DSO-RD 2 -133.68 DSO-RD 3 -54.04 DSO-RD 4 -50.61 DSO-RD 5 -15.43 DSO-RD 6 -6.21 DSO-RD 7 -6.21 DSO-RD 8 -0.06 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 141.87 DSO-RD 2 141.87 DSO-RD 3 141.87 DSO-RD 4 138.63 DSO-RD 5 100.96 DSO-RD 6 91.09 DSO-RD 7 91.09 DSO-RD 8 84.5 DSO-RD 9 74.63 DSO-RD 10 53.98 DSO-RD 11 53.6 DSO-RD 12 71.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 15.02 DSO-RD 2 15.02 DSO-RD 3 9.39 DSO-RD 4 9.15 DSO-RD 5 6.66 DSO-RD 6 6.01 DSO-RD 7 6.01 DSO-RD 8 5.58 DSO-RD 9 4.93 DSO-RD 10 3.56 DSO-RD 11 3.54 DSO-RD 12 4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -85.7 DSO-RD 2 -85.7 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 68 DSO-RD 2 68 DSO-RD 3 68 DSO-RD 4 68 DSO-RD 5 68 DSO-RD 6 68 DSO-RD 7 68 DSO-RD 8 68 DSO-RD 9 64.42 DSO-RD 10 46.6 DSO-RD 11 46.27 DSO-RD 12 63.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -16.11 DSO-RD 2 -16.11 DSO-RD 3 -10.07 DSO-RD 4 -9.81 DSO-RD 5 -7.15 DSO-RD 6 -6.45 DSO-RD 7 -6.45 DSO-RD 8 -5.98 DSO-RD 9 -5.28 DSO-RD 10 -3.82 DSO-RD 11 -3.79 DSO-RD 12 -4.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -128.44 DSO-RD 2 -128.44 DSO-RD 3 -54.84 DSO-RD 4 -51.67 DSO-RD 5 -19.15 DSO-RD 6 -10.63 DSO-RD 7 -10.63 DSO-RD 8 -4.95 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 10.84 DSO-RD