Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-06T05:47:27 2026-08-06 6 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.05 DSO-RD 2 55.34 DSO-RD 3 57.08 DSO-RD 4 66.45 DSO-RD 5 57.6 DSO-RD 6 57.09 DSO-RD 7 57.09 DSO-RD 8 59.11 DSO-RD 9 86.84 DSO-RD 10 88.87 DSO-RD 11 88.81 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.3 DSO-RD 2 -1.96 DSO-RD 3 -2.03 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.06 DSO-RD 6 -2.03 DSO-RD 7 -2.03 DSO-RD 8 -2.12 DSO-RD 9 -3.31 DSO-RD 10 -3.4 DSO-RD 11 -3.4 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12 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DSO-RD 3 -2.39 DSO-RD 4 -2.87 DSO-RD 5 -2.42 DSO-RD 6 -2.39 DSO-RD 7 -2.39 DSO-RD 8 -2.5 DSO-RD 9 -3.9 DSO-RD 10 -4 DSO-RD 11 -4 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.56 DSO-RD 2 54.61 DSO-RD 3 56.33 DSO-RD 4 65.54 DSO-RD 5 56.83 DSO-RD 6 56.33 DSO-RD 7 56.33 DSO-RD 8 58.32 DSO-RD 9 85.6 DSO-RD 10 87.6 DSO-RD 11 87.55 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -2.69 DSO-RD 3 -2.79 DSO-RD 4 -3.35 DSO-RD 5 -2.82 DSO-RD 6 -2.79 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -4.55 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-37.42 DSO-RD 4 -45.89 DSO-RD 5 -37.89 DSO-RD 6 -37.42 DSO-RD 7 -36.59 DSO-RD 8 -38.38 DSO-RD 9 -63 DSO-RD 10 -64.8 DSO-RD 11 -64.75 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.05 DSO-RD 2 55.34 DSO-RD 3 57.08 DSO-RD 4 66.45 DSO-RD 5 57.6 DSO-RD 6 57.09 DSO-RD 7 57.09 DSO-RD 8 59.11 DSO-RD 9 86.84 DSO-RD 10 88.87 DSO-RD 11 88.81 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.3 DSO-RD 2 -1.96 DSO-RD 3 -2.03 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.06 DSO-RD 6 -2.03 DSO-RD 7 -2.03 DSO-RD 8 -2.12 DSO-RD 9 -3.31 DSO-RD 10 -3.4 DSO-RD 11 -3.4 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 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DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 42.09 DSO-RD 2 58.41 DSO-RD 3 60.28 DSO-RD 4 70.47 DSO-RD 5 60.99 DSO-RD 6 60.44 DSO-RD 7 60.49 DSO-RD 8 62.66 DSO-RD 9 92.55 DSO-RD 10 94.65 DSO-RD 11 94.59 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.58 DSO-RD 5 1.33 DSO-RD 6 1.32 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.43 DSO-RD 9 2.4 DSO-RD 10 2.38 DSO-RD 11 2.37 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 42.84 DSO-RD 2 59.53 DSO-RD 3 61.44 DSO-RD 4 71.68 DSO-RD 5 62 DSO-RD 6 61.44 DSO-RD 7 61.45 DSO-RD 8 63.65 DSO-RD 9 93.94 DSO-RD 10 96.16 DSO-RD 11 96.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.49 DSO-RD 2 2.24 DSO-RD 3 2.32 DSO-RD 4 2.79 DSO-RD 5 2.35 DSO-RD 6 2.32 DSO-RD 7 2.32 DSO-RD 8 2.42 DSO-RD 9 3.79 DSO-RD 10 3.89 DSO-RD 11 3.88 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 41.35 DSO-RD 2 57.3 DSO-RD 3 59.12 DSO-RD 4 68.89 DSO-RD 5 59.65 DSO-RD 6 59.12 DSO-RD 7 59.12 DSO-RD 8 61.23 DSO-RD 9 90.15 DSO-RD 10 92.27 DSO-RD 11 92.21 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 41.35 DSO-RD 2 57.3 DSO-RD 3 59.12 DSO-RD 4 68.89 DSO-RD 5 59.65 DSO-RD 6 59.12 DSO-RD 7 59.12 DSO-RD 8 61.23 DSO-RD 9 90.15 DSO-RD 10 92.27 DSO-RD 11 92.21 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 42.84 DSO-RD 2 59.53 DSO-RD 3 61.44 DSO-RD 4 71.68 DSO-RD 5 62 DSO-RD 6 61.44 DSO-RD 7 61.45 DSO-RD 8 63.65 DSO-RD 9 93.94 DSO-RD 10 96.16 DSO-RD 11 96.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.49 DSO-RD 2 2.24 DSO-RD 3 2.32 DSO-RD 4 2.79 DSO-RD 5 2.35 DSO-RD 6 2.32 DSO-RD 7 2.32 DSO-RD 8 2.42 DSO-RD 9 3.79 DSO-RD 10 3.89 DSO-RD 11 3.88 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 42.09 DSO-RD 2 58.41 DSO-RD 3 60.28 DSO-RD 4 70.28 DSO-RD 5 60.83 DSO-RD 6 60.28 DSO-RD 7 60.28 DSO-RD 8 62.44 DSO-RD 9 92.04 DSO-RD 10 94.22 DSO-RD 11 94.15 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.39 DSO-RD 5 1.17 DSO-RD 6 1.16 DSO-RD 7 1.16 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 1.89 DSO-RD 10 1.94 DSO-RD 11 1.94 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 41.35 DSO-RD 2 57.3 DSO-RD 3 59.12 DSO-RD 4 68.89 DSO-RD 5 59.65 DSO-RD 6 59.12 DSO-RD 7 59.12 DSO-RD 8 61.23 DSO-RD 9 90.15 DSO-RD 10 92.27 DSO-RD 11 92.21 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 43.33 DSO-RD 2 60.27 DSO-RD 3 62.21 DSO-RD 4 72.6 DSO-RD 5 62.78 DSO-RD 6 62.21 DSO-RD 7 62.21 DSO-RD 8 64.46 DSO-RD 9 95.19 DSO-RD 10 97.45 DSO-RD 11 97.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.98 DSO-RD 2 2.98 DSO-RD 3 3.09 DSO-RD 4 3.71 DSO-RD 5 3.13 DSO-RD 6 3.09 DSO-RD 7 3.09 DSO-RD 8 3.23 DSO-RD 9 5.04 DSO-RD 10 5.17 DSO-RD 11 5.17 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.56 DSO-RD 2 54.61 DSO-RD 3 56.33 DSO-RD 4 65.54 DSO-RD 5 56.83 DSO-RD 6 56.33 DSO-RD 7 56.33 DSO-RD 8 58.32 DSO-RD 9 85.6 DSO-RD 10 87.6 DSO-RD 11 87.55 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -2.69 DSO-RD 3 -2.79 DSO-RD 4 -3.35 DSO-RD 5 -2.82 DSO-RD 6 -2.79 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -4.55 DSO-RD 10 -4.67 DSO-RD 11 -4.67 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.78 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 9.78 DSO-RD 4 9.78 DSO-RD 5 9.78 DSO-RD 6 9.78 DSO-RD 7 9.78 DSO-RD 8 9.78 DSO-RD 9 9.78 DSO-RD 10 9.78 DSO-RD 11 9.78 DSO-RD 12