Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-06T19:42:47 2026-08-06 20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 132.05 DSO-RD 2 164.02 DSO-RD 3 127.36 DSO-RD 4 127.36 DSO-RD 5 188.82 DSO-RD 6 209.32 DSO-RD 7 209.33 DSO-RD 8 204.94 DSO-RD 9 164.03 DSO-RD 10 127.36 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -6.73 DSO-RD 2 -8.37 DSO-RD 3 -6.5 DSO-RD 4 -6.5 DSO-RD 5 -9.63 DSO-RD 6 -10.68 DSO-RD 7 -10.68 DSO-RD 8 -10.45 DSO-RD 9 -8.37 DSO-RD 10 -6.5 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 126.74 DSO-RD 2 157.43 DSO-RD 3 122.25 DSO-RD 4 122.25 DSO-RD 5 181.23 DSO-RD 6 200.91 DSO-RD 7 200.92 DSO-RD 8 196.71 DSO-RD 9 157.44 DSO-RD 10 122.25 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -12.04 DSO-RD 2 -14.96 DSO-RD 3 -11.61 DSO-RD 4 -11.61 DSO-RD 5 -17.22 DSO-RD 6 -19.09 DSO-RD 7 -19.09 DSO-RD 8 -18.69 DSO-RD 9 -14.96 DSO-RD 10 -11.61 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 126.63 DSO-RD 2 157.29 DSO-RD 3 122.13 DSO-RD 4 122.13 DSO-RD 5 181.06 DSO-RD 6 200.73 DSO-RD 7 182.73 DSO-RD 8 182.48 DSO-RD 9 157.3 DSO-RD 10 122.13 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -12.16 DSO-RD 2 -15.1 DSO-RD 3 -11.72 DSO-RD 4 -11.72 DSO-RD 5 -17.38 DSO-RD 6 -19.27 DSO-RD 7 -19.27 DSO-RD 8 -18.87 DSO-RD 9 -15.1 DSO-RD 10 -11.72 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -18 DSO-RD 8 -14.05 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 131.42 DSO-RD 2 163.24 DSO-RD 3 126.76 DSO-RD 4 126.76 DSO-RD 5 187.92 DSO-RD 6 208.33 DSO-RD 7 208.34 DSO-RD 8 203.97 DSO-RD 9 163.26 DSO-RD 10 126.76 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -7.36 DSO-RD 2 -9.14 DSO-RD 3 -7.1 DSO-RD 4 -7.1 DSO-RD 5 -10.52 DSO-RD 6 -11.67 DSO-RD 7 -11.67 DSO-RD 8 -11.42 DSO-RD 9 -9.14 DSO-RD 10 -7.1 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 131.42 DSO-RD 2 163.24 DSO-RD 3 126.76 DSO-RD 4 126.76 DSO-RD 5 187.92 DSO-RD 6 208.33 DSO-RD 7 208.34 DSO-RD 8 203.97 DSO-RD 9 163.26 DSO-RD 10 126.76 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -7.36 DSO-RD 2 -9.14 DSO-RD 3 -7.1 DSO-RD 4 -7.1 DSO-RD 5 -10.52 DSO-RD 6 -11.67 DSO-RD 7 -11.67 DSO-RD 8 -11.42 DSO-RD 9 -9.14 DSO-RD 10 -7.1 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 130.56 DSO-RD 2 162.17 DSO-RD 3 125.93 DSO-RD 4 125.93 DSO-RD 5 186.68 DSO-RD 6 206.96 DSO-RD 7 206.96 DSO-RD 8 202.63 DSO-RD 9 162.18 DSO-RD 10 125.93 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -8.23 DSO-RD 2 -10.22 DSO-RD 3 -7.93 DSO-RD 4 -7.93 DSO-RD 5 -11.76 DSO-RD 6 -13.04 DSO-RD 7 -13.04 DSO-RD 8 -12.77 DSO-RD 9 -10.22 DSO-RD 10 -7.93 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 123.91 DSO-RD 2 153.92 DSO-RD 3 119.52 DSO-RD 4 119.52 DSO-RD 5 177.18 DSO-RD 6 196.43 DSO-RD 7 178.43 DSO-RD 8 178.27 DSO-RD 9 153.93 DSO-RD 10 119.52 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -14.87 DSO-RD 2 -18.47 DSO-RD 3 -14.34 DSO-RD 4 -14.34 DSO-RD 5 -21.26 DSO-RD 6 -23.57 DSO-RD 7 -23.57 DSO-RD 8 -23.08 DSO-RD 9 -18.47 DSO-RD 10 -14.34 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -18 DSO-RD 8 -14.05 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 132.05 DSO-RD 2 164.02 DSO-RD 3 127.36 DSO-RD 4 127.36 DSO-RD 5 188.82 DSO-RD 6 209.32 DSO-RD 7 209.33 DSO-RD 8 204.94 DSO-RD 9 164.03 DSO-RD 10 127.36 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -6.73 DSO-RD 2 -8.37 DSO-RD 3 -6.5 DSO-RD 4 -6.5 DSO-RD 5 -9.63 DSO-RD 6 -10.68 DSO-RD 7 -10.68 DSO-RD 8 -10.45 DSO-RD 9 -8.37 DSO-RD 10 -6.5 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 133.7 DSO-RD 2 166.08 DSO-RD 3 128.96 DSO-RD 4 128.96 DSO-RD 5 191.18 DSO-RD 6 211.95 DSO-RD 7 211.95 DSO-RD 8 207.51 DSO-RD 9 166.09 DSO-RD 10 128.96 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.08 DSO-RD 2 -6.31 DSO-RD 3 -4.9 DSO-RD 4 -4.9 DSO-RD 5 -7.26 DSO-RD 6 -8.05 DSO-RD 7 -8.05 DSO-RD 8 -7.89 DSO-RD 9 -6.31 DSO-RD 10 -4.9 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 137.27 DSO-RD 2 170.85 DSO-RD 3 132.14 DSO-RD 4 132.27 DSO-RD 5 196.29 DSO-RD 6 217.61 DSO-RD 7 217.39 DSO-RD 8 212.84 DSO-RD 9 170.19 DSO-RD 10 132.14 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.51 DSO-RD 2 -1.54 DSO-RD 3 -1.72 DSO-RD 4 -1.59 DSO-RD 5 -2.16 DSO-RD 6 -2.39 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 -2.55 DSO-RD 9 -2.21 DSO-RD 10 -1.72 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 131.05 DSO-RD 2 162.78 DSO-RD 3 126.4 DSO-RD 4 126.4 DSO-RD 5 187.39 DSO-RD 6 207.74 DSO-RD 7 207.75 DSO-RD 8 203.39 DSO-RD 9 162.79 DSO-RD 10 126.4 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -7.73 DSO-RD 2 -9.6 DSO-RD 3 -7.46 DSO-RD 4 -7.46 DSO-RD 5 -11.06 DSO-RD 6 -12.26 DSO-RD 7 -12.26 DSO-RD 8 -12 DSO-RD 9 -9.6 DSO-RD 10 -7.46 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 138.78 DSO-RD 2 172.39 DSO-RD 3 133.86 DSO-RD 4 133.86 DSO-RD 5 198.45 DSO-RD 6 220 DSO-RD 7 220 DSO-RD 8 215.4 DSO-RD 9 172.4 DSO-RD 10 133.86 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 138.78 DSO-RD 2 172.39 DSO-RD 3 133.86 DSO-RD 4 133.86 DSO-RD 5 198.45 DSO-RD 6 220 DSO-RD 7 220 DSO-RD 8 215.4 DSO-RD 9 172.4 DSO-RD 10 133.86 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 138.09 DSO-RD 2 171.53 DSO-RD 3 133.19 DSO-RD 4 133.19 DSO-RD 5 197.46 DSO-RD 6 218.91 DSO-RD 7 218.91 DSO-RD 8 214.32 DSO-RD 9 171.54 DSO-RD 10 133.19 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.86 DSO-RD 3 -0.67 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.99 DSO-RD 6 -1.09 DSO-RD 7 -1.09 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.67 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 138.51 DSO-RD 2 172.04 DSO-RD 3 133.59 DSO-RD 4 133.59 DSO-RD 5 198.05 DSO-RD 6 219.56 DSO-RD 7 219.56 DSO-RD 8 214.97 DSO-RD 9 172.05 DSO-RD 10 133.59 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.34 DSO-RD 3 -0.27 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.44 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.34 DSO-RD 10 -0.27 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 138.78 DSO-RD 2 172.39 DSO-RD 3 133.86 DSO-RD 4 133.86 DSO-RD 5 198.45 DSO-RD 6 220 DSO-RD 7 220 DSO-RD 8 215.4 DSO-RD 9 172.4 DSO-RD 10 133.86 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 133.7 DSO-RD 2 166.08 DSO-RD 3 128.96 DSO-RD 4 128.96 DSO-RD 5 191.18 DSO-RD 6 211.95 DSO-RD 7 211.95 DSO-RD 8 207.51 DSO-RD 9 166.09 DSO-RD 10 128.96 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.08 DSO-RD 2 -6.31 DSO-RD 3 -4.9 DSO-RD 4 -4.9 DSO-RD 5 -7.26 DSO-RD 6 -8.05 DSO-RD 7 -8.05 DSO-RD 8 -7.89 DSO-RD 9 -6.31 DSO-RD 10 -4.9 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 130.56 DSO-RD 2 162.17 DSO-RD 3 125.93 DSO-RD 4 125.93 DSO-RD 5 186.68 DSO-RD 6 206.96 DSO-RD 7 206.96 DSO-RD 8 202.63 DSO-RD 9 162.18 DSO-RD 10 125.93 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -8.23 DSO-RD 2 -10.22 DSO-RD 3 -7.93 DSO-RD 4 -7.93 DSO-RD 5 -11.76 DSO-RD 6 -13.04 DSO-RD 7 -13.04 DSO-RD 8 -12.77 DSO-RD 9 -10.22 DSO-RD 10 -7.93 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12