Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-06T21:27:54
2026-08-06
22
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
277.63
DSO-RD
2
281.6
DSO-RD
3
277.63
DSO-RD
4
277.63
DSO-RD
5
245.07
DSO-RD
6
283.4
DSO-RD
7
277.63
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-18.05
DSO-RD
2
-18.3
DSO-RD
3
-18.05
DSO-RD
4
-18.05
DSO-RD
5
-15.93
DSO-RD
6
-18.42
DSO-RD
7
-18.05
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
269.53
DSO-RD
2
273.39
DSO-RD
3
269.54
DSO-RD
4
269.54
DSO-RD
5
237.92
DSO-RD
6
275.13
DSO-RD
7
269.54
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-26.14
DSO-RD
2
-26.52
DSO-RD
3
-26.14
DSO-RD
4
-26.14
DSO-RD
5
-23.08
DSO-RD
6
-26.69
DSO-RD
7
-26.14
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
208.13
DSO-RD
2
208.44
DSO-RD
3
27.46
DSO-RD
4
163.54
DSO-RD
5
165.78
DSO-RD
6
166.25
DSO-RD
7
166.18
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-26.14
DSO-RD
2
-26.52
DSO-RD
3
-26.14
DSO-RD
4
-26.14
DSO-RD
5
-23.08
DSO-RD
6
-26.69
DSO-RD
7
-26.14
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-61.41
DSO-RD
2
-64.95
DSO-RD
3
-242.08
DSO-RD
4
-105.99
DSO-RD
5
-72.14
DSO-RD
6
-108.88
DSO-RD
7
-103.36
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
275.05
DSO-RD
2
278.98
DSO-RD
3
275.05
DSO-RD
4
275.05
DSO-RD
5
242.79
DSO-RD
6
280.76
DSO-RD
7
275.05
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-20.63
DSO-RD
2
-20.92
DSO-RD
3
-20.63
DSO-RD
4
-20.63
DSO-RD
5
-18.21
DSO-RD
6
-21.06
DSO-RD
7
-20.63
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
275.05
DSO-RD
2
278.98
DSO-RD
3
275.05
DSO-RD
4
275.05
DSO-RD
5
242.79
DSO-RD
6
280.76
DSO-RD
7
275.05
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-20.63
DSO-RD
2
-20.92
DSO-RD
3
-20.63
DSO-RD
4
-20.63
DSO-RD
5
-18.21
DSO-RD
6
-21.06
DSO-RD
7
-20.63
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
271.02
DSO-RD
2
274.89
DSO-RD
3
271.02
DSO-RD
4
271.02
DSO-RD
5
239.23
DSO-RD
6
276.64
DSO-RD
7
271.02
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-24.66
DSO-RD
2
-25.02
DSO-RD
3
-24.66
DSO-RD
4
-24.66
DSO-RD
5
-21.77
DSO-RD
6
-25.17
DSO-RD
7
-24.66
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
205.69
DSO-RD
2
205.97
DSO-RD
3
25.02
DSO-RD
4
161.11
DSO-RD
5
163.63
DSO-RD
6
163.76
DSO-RD
7
163.74
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-28.58
DSO-RD
2
-28.99
DSO-RD
3
-28.58
DSO-RD
4
-28.58
DSO-RD
5
-25.23
DSO-RD
6
-29.17
DSO-RD
7
-28.58
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-61.41
DSO-RD
2
-64.95
DSO-RD
3
-242.08
DSO-RD
4
-105.99
DSO-RD
5
-72.14
DSO-RD
6
-108.88
DSO-RD
7
-103.36
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
277.63
DSO-RD
2
281.6
DSO-RD
3
277.63
DSO-RD
4
277.63
DSO-RD
5
245.07
DSO-RD
6
283.4
DSO-RD
7
277.63
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-18.05
DSO-RD
2
-18.3
DSO-RD
3
-18.05
DSO-RD
4
-18.05
DSO-RD
5
-15.93
DSO-RD
6
-18.42
DSO-RD
7
-18.05
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
282.14
DSO-RD
2
286.17
DSO-RD
3
282.14
DSO-RD
4
282.14
DSO-RD
5
249.05
DSO-RD
6
287.99
DSO-RD
7
282.14
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-13.54
DSO-RD
2
-13.74
DSO-RD
3
-13.54
DSO-RD
4
-13.54
DSO-RD
5
-11.95
DSO-RD
6
-13.82
DSO-RD
7
-13.54
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
303.57
DSO-RD
2
307.91
DSO-RD
3
302.95
DSO-RD
4
303.26
DSO-RD
5
267.42
DSO-RD
6
308.29
DSO-RD
7
302.02
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
7.89
DSO-RD
2
8.01
DSO-RD
3
7.27
DSO-RD
4
7.58
DSO-RD
5
6.42
DSO-RD
6
6.47
DSO-RD
7
6.34
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
289.88
DSO-RD
2
294.03
DSO-RD
3
289.88
DSO-RD
4
289.88
DSO-RD
5
255.88
DSO-RD
6
295.9
DSO-RD
7
289.88
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.8
DSO-RD
2
-5.88
DSO-RD
3
-5.8
DSO-RD
4
-5.8
DSO-RD
5
-5.12
DSO-RD
6
-5.92
DSO-RD
7
-5.8
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
295.68
DSO-RD
2
299.91
DSO-RD
3
295.68
DSO-RD
4
295.68
DSO-RD
5
261
DSO-RD
6
301.82
DSO-RD
7
295.68
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
295.68
DSO-RD
2
299.91
DSO-RD
3
295.68
DSO-RD
4
295.68
DSO-RD
5
261
DSO-RD
6
301.82
DSO-RD
7
295.68
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
289.6
DSO-RD
2
293.74
DSO-RD
3
289.6
DSO-RD
4
289.6
DSO-RD
5
255.63
DSO-RD
6
295.61
DSO-RD
7
289.6
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-6.08
DSO-RD
2
-6.17
DSO-RD
3
-6.08
DSO-RD
4
-6.08
DSO-RD
5
-5.37
DSO-RD
6
-6.21
DSO-RD
7
-6.08
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
292.75
DSO-RD
2
296.94
DSO-RD
3
292.75
DSO-RD
4
292.75
DSO-RD
5
258.42
DSO-RD
6
298.83
DSO-RD
7
292.75
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.93
DSO-RD
2
-2.97
DSO-RD
3
-2.93
DSO-RD
4
-2.93
DSO-RD
5
-2.58
DSO-RD
6
-2.99
DSO-RD
7
-2.93
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
295.68
DSO-RD
2
299.91
DSO-RD
3
295.68
DSO-RD
4
295.68
DSO-RD
5
261
DSO-RD
6
301.82
DSO-RD
7
295.68
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
295.68
DSO-RD
2
299.91
DSO-RD
3
295.68
DSO-RD
4
295.68
DSO-RD
5
261
DSO-RD
6
301.82
DSO-RD
7
295.68
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
271.02
DSO-RD
2
274.89
DSO-RD
3
271.02
DSO-RD
4
271.02
DSO-RD
5
239.23
DSO-RD
6
276.64
DSO-RD
7
271.02
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-24.66
DSO-RD
2
-25.02
DSO-RD
3
-24.66
DSO-RD
4
-24.66
DSO-RD
5
-21.77
DSO-RD
6
-25.17
DSO-RD
7
-24.66
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12