Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-07T01:52:47 2026-08-07 2 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 117.37 DSO-RD 2 97.81 DSO-RD 3 59.12 DSO-RD 4 55.97 DSO-RD 5 73.24 DSO-RD 6 55.96 DSO-RD 7 55.96 DSO-RD 8 54.25 DSO-RD 9 54.25 DSO-RD 10 54.25 DSO-RD 11 50.47 DSO-RD 12 54.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.63 DSO-RD 2 -4.69 DSO-RD 3 -2.84 DSO-RD 4 -2.69 DSO-RD 5 -3.52 DSO-RD 6 -2.69 DSO-RD 7 -2.69 DSO-RD 8 -2.6 DSO-RD 9 -2.6 DSO-RD 10 -2.6 DSO-RD 11 -2.42 DSO-RD 12 -2.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 112.74 DSO-RD 2 93.95 DSO-RD 3 56.79 DSO-RD 4 53.76 DSO-RD 5 70.35 DSO-RD 6 53.76 DSO-RD 7 53.76 DSO-RD 8 52.11 DSO-RD 9 52.11 DSO-RD 10 52.11 DSO-RD 11 48.48 DSO-RD 12 52.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.26 DSO-RD 2 -8.55 DSO-RD 3 -5.17 DSO-RD 4 -4.89 DSO-RD 5 -6.4 DSO-RD 6 -4.89 DSO-RD 7 -4.89 DSO-RD 8 -4.74 DSO-RD 9 -4.74 DSO-RD 10 -4.74 DSO-RD 11 -4.41 DSO-RD 12 -4.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 8.69 DSO-RD 2 8.14 DSO-RD 3 56.79 DSO-RD 4 5.57 DSO-RD 5 5.54 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 7.85 DSO-RD 8 6.91 DSO-RD 9 52.11 DSO-RD 10 7.86 DSO-RD 11 7.87 DSO-RD 12 5.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.26 DSO-RD 2 -8.55 DSO-RD 3 -5.17 DSO-RD 4 -4.89 DSO-RD 5 -6.4 DSO-RD 6 -4.89 DSO-RD 7 -4.89 DSO-RD 8 -4.74 DSO-RD 9 -4.74 DSO-RD 10 -4.74 DSO-RD 11 -4.41 DSO-RD 12 -4.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -104.05 DSO-RD 2 -85.81 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -48.19 DSO-RD 5 -64.81 DSO-RD 6 -46.8 DSO-RD 7 -45.9 DSO-RD 8 -45.2 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -44.25 DSO-RD 11 -40.61 DSO-RD 12 -46.53 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 115.6 DSO-RD 2 96.33 DSO-RD 3 58.23 DSO-RD 4 55.12 DSO-RD 5 72.14 DSO-RD 6 55.12 DSO-RD 7 55.12 DSO-RD 8 53.43 DSO-RD 9 53.43 DSO-RD 10 53.43 DSO-RD 11 49.71 DSO-RD 12 53.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.4 DSO-RD 2 -6.17 DSO-RD 3 -3.73 DSO-RD 4 -3.53 DSO-RD 5 -4.62 DSO-RD 6 -3.53 DSO-RD 7 -3.53 DSO-RD 8 -3.42 DSO-RD 9 -3.42 DSO-RD 10 -3.42 DSO-RD 11 -3.18 DSO-RD 12 -3.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 115.6 DSO-RD 2 96.33 DSO-RD 3 58.23 DSO-RD 4 55.12 DSO-RD 5 72.14 DSO-RD 6 55.12 DSO-RD 7 55.12 DSO-RD 8 53.43 DSO-RD 9 53.43 DSO-RD 10 53.43 DSO-RD 11 49.71 DSO-RD 12 53.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.4 DSO-RD 2 -6.17 DSO-RD 3 -3.73 DSO-RD 4 -3.53 DSO-RD 5 -4.62 DSO-RD 6 -3.53 DSO-RD 7 -3.53 DSO-RD 8 -3.42 DSO-RD 9 -3.42 DSO-RD 10 -3.42 DSO-RD 11 -3.18 DSO-RD 12 -3.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 113.26 DSO-RD 2 94.38 DSO-RD 3 57.05 DSO-RD 4 54.01 DSO-RD 5 70.68 DSO-RD 6 54.01 DSO-RD 7 54 DSO-RD 8 52.35 DSO-RD 9 52.35 DSO-RD 10 52.35 DSO-RD 11 48.7 DSO-RD 12 52.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.74 DSO-RD 2 -8.12 DSO-RD 3 -4.91 DSO-RD 4 -4.64 DSO-RD 5 -6.08 DSO-RD 6 -4.64 DSO-RD 7 -4.64 DSO-RD 8 -4.5 DSO-RD 9 -4.5 DSO-RD 10 -4.5 DSO-RD 11 -4.19 DSO-RD 12 -4.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 7.97 DSO-RD 2 7.54 DSO-RD 3 56.43 DSO-RD 4 5.23 DSO-RD 5 5.09 DSO-RD 6 6.62 DSO-RD 7 7.51 DSO-RD 8 6.58 DSO-RD 9 51.78 DSO-RD 10 7.53 DSO-RD 11 7.56 DSO-RD 12 5.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.98 DSO-RD 2 -9.15 DSO-RD 3 -5.53 DSO-RD 4 -5.23 DSO-RD 5 -6.85 DSO-RD 6 -5.23 DSO-RD 7 -5.23 DSO-RD 8 -5.07 DSO-RD 9 -5.07 DSO-RD 10 -5.07 DSO-RD 11 -4.72 DSO-RD 12 -5.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -104.05 DSO-RD 2 -85.81 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -48.19 DSO-RD 5 -64.81 DSO-RD 6 -46.8 DSO-RD 7 -45.9 DSO-RD 8 -45.2 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -44.25 DSO-RD 11 -40.61 DSO-RD 12 -46.53 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 117.37 DSO-RD 2 97.81 DSO-RD 3 59.12 DSO-RD 4 55.97 DSO-RD 5 73.24 DSO-RD 6 55.96 DSO-RD 7 55.96 DSO-RD 8 54.25 DSO-RD 9 54.25 DSO-RD 10 54.25 DSO-RD 11 50.47 DSO-RD 12 54.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.63 DSO-RD 2 -4.69 DSO-RD 3 -2.84 DSO-RD 4 -2.69 DSO-RD 5 -3.52 DSO-RD 6 -2.69 DSO-RD 7 -2.69 DSO-RD 8 -2.6 DSO-RD 9 -2.6 DSO-RD 10 -2.6 DSO-RD 11 -2.42 DSO-RD 12 -2.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 121.07 DSO-RD 2 100.89 DSO-RD 3 60.98 DSO-RD 4 57.73 DSO-RD 5 75.54 DSO-RD 6 57.73 DSO-RD 7 57.73 DSO-RD 8 55.96 DSO-RD 9 55.96 DSO-RD 10 55.96 DSO-RD 11 52.06 DSO-RD 12 55.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.94 DSO-RD 2 -1.61 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.92 DSO-RD 5 -1.21 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -0.9 DSO-RD 11 -0.83 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 125.51 DSO-RD 2 104.59 DSO-RD 3 63.16 DSO-RD 4 59.79 DSO-RD 5 78.24 DSO-RD 6 59.79 DSO-RD 7 59.72 DSO-RD 8 57.9 DSO-RD 9 57.78 DSO-RD 10 57.83 DSO-RD 11 53.75 DSO-RD 12 57.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.51 DSO-RD 2 2.09 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 1.49 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 1.08 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 0.92 DSO-RD 10 0.98 DSO-RD 11 0.86 DSO-RD 12 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 128.39 DSO-RD 2 106.99 DSO-RD 3 64.67 DSO-RD 4 61.22 DSO-RD 5 80.12 DSO-RD 6 61.22 DSO-RD 7 61.22 DSO-RD 8 59.35 DSO-RD 9 59.34 DSO-RD 10 59.34 DSO-RD 11 55.21 DSO-RD 12 59.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.39 DSO-RD 2 4.49 DSO-RD 3 2.72 DSO-RD 4 2.57 DSO-RD 5 3.36 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 2.57 DSO-RD 8 2.49 DSO-RD 9 2.49 DSO-RD 10 2.49 DSO-RD 11 2.32 DSO-RD 12 2.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 123 DSO-RD 2 102.5 DSO-RD 3 61.96 DSO-RD 4 58.65 DSO-RD 5 76.75 DSO-RD 6 58.65 DSO-RD 7 58.65 DSO-RD 8 56.85 DSO-RD 9 56.85 DSO-RD 10 56.85 DSO-RD 11 52.89 DSO-RD 12 56.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 123 DSO-RD 2 102.5 DSO-RD 3 61.96 DSO-RD 4 58.65 DSO-RD 5 76.75 DSO-RD 6 58.65 DSO-RD 7 58.65 DSO-RD 8 56.85 DSO-RD 9 56.85 DSO-RD 10 56.85 DSO-RD 11 52.89 DSO-RD 12 56.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 128.26 DSO-RD 2 106.88 DSO-RD 3 64.6 DSO-RD 4 61.16 DSO-RD 5 80.03 DSO-RD 6 61.16 DSO-RD 7 61.16 DSO-RD 8 59.28 DSO-RD 9 59.28 DSO-RD 10 59.28 DSO-RD 11 55.15 DSO-RD 12 59.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.26 DSO-RD 2 4.38 DSO-RD 3 2.65 DSO-RD 4 2.51 DSO-RD 5 3.28 DSO-RD 6 2.51 DSO-RD 7 2.51 DSO-RD 8 2.43 DSO-RD 9 2.43 DSO-RD 10 2.43 DSO-RD 11 2.26 DSO-RD 12 2.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 126.03 DSO-RD 2 105.02 DSO-RD 3 63.48 DSO-RD 4 60.09 DSO-RD 5 78.64 DSO-RD 6 60.09 DSO-RD 7 60.09 DSO-RD 8 58.25 DSO-RD 9 58.25 DSO-RD 10 58.25 DSO-RD 11 54.19 DSO-RD 12 58.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.02 DSO-RD 2 2.52 DSO-RD 3 1.52 DSO-RD 4 1.44 DSO-RD 5 1.89 DSO-RD 6 1.44 DSO-RD 7 1.44 DSO-RD 8 1.4 DSO-RD 9 1.4 DSO-RD 10 1.4 DSO-RD 11 1.3 DSO-RD 12 1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 123 DSO-RD 2 102.5 DSO-RD 3 61.96 DSO-RD 4 58.65 DSO-RD 5 76.75 DSO-RD 6 58.65 DSO-RD 7 58.65 DSO-RD 8 56.85 DSO-RD 9 56.85 DSO-RD 10 56.85 DSO-RD 11 52.89 DSO-RD 12 56.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 132.69 DSO-RD 2 110.57 DSO-RD 3 66.83 DSO-RD 4 63.27 DSO-RD 5 82.8 DSO-RD 6 63.27 DSO-RD 7 63.27 DSO-RD 8 61.33 DSO-RD 9 61.33 DSO-RD 10 61.33 DSO-RD 11 57.06 DSO-RD 12 61.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 9.69 DSO-RD 2 8.07 DSO-RD 3 4.88 DSO-RD 4 4.62 DSO-RD 5 6.04 DSO-RD 6 4.62 DSO-RD 7 4.62 DSO-RD 8 4.48 DSO-RD 9 4.48 DSO-RD 10 4.48 DSO-RD 11 4.17 DSO-RD 12 4.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 113.26 DSO-RD 2 94.38 DSO-RD 3 57.05 DSO-RD 4 54.01 DSO-RD 5 70.68 DSO-RD 6 54.01 DSO-RD 7 54 DSO-RD 8 52.35 DSO-RD 9 52.35 DSO-RD 10 52.35 DSO-RD 11 48.7 DSO-RD 12 52.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.74 DSO-RD 2 -8.12 DSO-RD 3 -4.91 DSO-RD 4 -4.64 DSO-RD 5 -6.08 DSO-RD 6 -4.64 DSO-RD 7 -4.64 DSO-RD 8 -4.5 DSO-RD 9 -4.5 DSO-RD 10 -4.5 DSO-RD 11 -4.19 DSO-RD 12 -4.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD