Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-07T11:42:28 2026-08-07 12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 109.28 DSO-RD 2 109.28 DSO-RD 3 89.84 DSO-RD 4 69.81 DSO-RD 5 59.84 DSO-RD 6 87.57 DSO-RD 7 87.57 DSO-RD 8 77.81 DSO-RD 9 69.92 DSO-RD 10 65.51 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -8.74 DSO-RD 2 -8.74 DSO-RD 3 -7.19 DSO-RD 4 -5.58 DSO-RD 5 -4.79 DSO-RD 6 -7.01 DSO-RD 7 -7.01 DSO-RD 8 -6.22 DSO-RD 9 -5.59 DSO-RD 10 -5.24 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 106.42 DSO-RD 2 106.42 DSO-RD 3 87.49 DSO-RD 4 67.98 DSO-RD 5 58.27 DSO-RD 6 85.28 DSO-RD 7 85.28 DSO-RD 8 75.78 DSO-RD 9 68.09 DSO-RD 10 63.8 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -11.6 DSO-RD 2 -11.6 DSO-RD 3 -9.54 DSO-RD 4 -7.41 DSO-RD 5 -6.35 DSO-RD 6 -9.3 DSO-RD 7 -9.3 DSO-RD 8 -8.26 DSO-RD 9 -7.42 DSO-RD 10 -6.95 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 20.9 DSO-RD 2 20.9 DSO-RD 3 10.6 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 14.02 DSO-RD 6 17.88 DSO-RD 7 17.88 DSO-RD 8 16.52 DSO-RD 9 15.42 DSO-RD 10 14.81 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -11.6 DSO-RD 2 -11.6 DSO-RD 3 -9.54 DSO-RD 4 -7.41 DSO-RD 5 -6.35 DSO-RD 6 -9.3 DSO-RD 7 -9.3 DSO-RD 8 -8.26 DSO-RD 9 -7.42 DSO-RD 10 -6.95 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -85.52 DSO-RD 2 -85.52 DSO-RD 3 -76.89 DSO-RD 4 -58.56 DSO-RD 5 -44.26 DSO-RD 6 -67.4 DSO-RD 7 -67.4 DSO-RD 8 -59.26 DSO-RD 9 -52.67 DSO-RD 10 -48.99 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 108.37 DSO-RD 2 108.37 DSO-RD 3 89.1 DSO-RD 4 69.23 DSO-RD 5 59.34 DSO-RD 6 86.84 DSO-RD 7 86.84 DSO-RD 8 77.17 DSO-RD 9 69.34 DSO-RD 10 64.97 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -9.65 DSO-RD 2 -9.65 DSO-RD 3 -7.93 DSO-RD 4 -6.16 DSO-RD 5 -5.28 DSO-RD 6 -7.73 DSO-RD 7 -7.73 DSO-RD 8 -6.87 DSO-RD 9 -6.17 DSO-RD 10 -5.78 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 108.37 DSO-RD 2 108.37 DSO-RD 3 89.1 DSO-RD 4 69.23 DSO-RD 5 59.34 DSO-RD 6 86.84 DSO-RD 7 86.84 DSO-RD 8 77.17 DSO-RD 9 69.34 DSO-RD 10 64.97 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -9.65 DSO-RD 2 -9.65 DSO-RD 3 -7.93 DSO-RD 4 -6.16 DSO-RD 5 -5.28 DSO-RD 6 -7.73 DSO-RD 7 -7.73 DSO-RD 8 -6.87 DSO-RD 9 -6.17 DSO-RD 10 -5.78 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 107.29 DSO-RD 2 107.29 DSO-RD 3 88.21 DSO-RD 4 68.54 DSO-RD 5 58.75 DSO-RD 6 85.97 DSO-RD 7 85.97 DSO-RD 8 76.4 DSO-RD 9 68.65 DSO-RD 10 64.32 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -10.73 DSO-RD 2 -10.73 DSO-RD 3 -8.82 DSO-RD 4 -6.85 DSO-RD 5 -5.88 DSO-RD 6 -8.6 DSO-RD 7 -8.6 DSO-RD 8 -7.64 DSO-RD 9 -6.86 DSO-RD 10 -6.43 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 10.68 DSO-RD 4 9.49 DSO-RD 5 14.07 DSO-RD 6 17.95 DSO-RD 7 17.95 DSO-RD 8 16.59 DSO-RD 9 15.48 DSO-RD 10 14.86 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -11.5 DSO-RD 2 -11.5 DSO-RD 3 -9.46 DSO-RD 4 -7.35 DSO-RD 5 -6.3 DSO-RD 6 -9.22 DSO-RD 7 -9.22 DSO-RD 8 -8.19 DSO-RD 9 -7.36 DSO-RD 10 -6.9 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -85.52 DSO-RD 2 -85.52 DSO-RD 3 -76.89 DSO-RD 4 -58.56 DSO-RD 5 -44.26 DSO-RD 6 -67.4 DSO-RD 7 -67.4 DSO-RD 8 -59.26 DSO-RD 9 -52.67 DSO-RD 10 -48.99 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 109.28 DSO-RD 2 109.28 DSO-RD 3 89.84 DSO-RD 4 69.81 DSO-RD 5 59.84 DSO-RD 6 87.57 DSO-RD 7 87.57 DSO-RD 8 77.81 DSO-RD 9 69.92 DSO-RD 10 65.51 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -8.74 DSO-RD 2 -8.74 DSO-RD 3 -7.19 DSO-RD 4 -5.58 DSO-RD 5 -4.79 DSO-RD 6 -7.01 DSO-RD 7 -7.01 DSO-RD 8 -6.22 DSO-RD 9 -5.59 DSO-RD 10 -5.24 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 112.61 DSO-RD 2 112.61 DSO-RD 3 92.58 DSO-RD 4 71.94 DSO-RD 5 61.67 DSO-RD 6 90.24 DSO-RD 7 90.24 DSO-RD 8 80.19 DSO-RD 9 72.05 DSO-RD 10 67.51 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.41 DSO-RD 2 -5.41 DSO-RD 3 -4.44 DSO-RD 4 -3.45 DSO-RD 5 -2.96 DSO-RD 6 -4.33 DSO-RD 7 -4.33 DSO-RD 8 -3.85 DSO-RD 9 -3.46 DSO-RD 10 -3.24 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 121.67 DSO-RD 2 121.79 DSO-RD 3 99.93 DSO-RD 4 77.72 DSO-RD 5 66.62 DSO-RD 6 97.7 DSO-RD 7 97.8 DSO-RD 8 86.99 DSO-RD 9 78.09 DSO-RD 10 73.09 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3.65 DSO-RD 2 3.78 DSO-RD 3 2.9 DSO-RD 4 2.33 DSO-RD 5 2 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 3.23 DSO-RD 8 2.96 DSO-RD 9 2.58 DSO-RD 10 2.34 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 116.97 DSO-RD 2 116.97 DSO-RD 3 96.16 DSO-RD 4 74.72 DSO-RD 5 64.05 DSO-RD 6 93.73 DSO-RD 7 93.73 DSO-RD 8 83.29 DSO-RD 9 74.84 DSO-RD 10 70.12 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.05 DSO-RD 2 -1.05 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 -0.84 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 118.02 DSO-RD 2 118.02 DSO-RD 3 97.03 DSO-RD 4 75.39 DSO-RD 5 64.63 DSO-RD 6 94.57 DSO-RD 7 94.57 DSO-RD 8 84.04 DSO-RD 9 75.51 DSO-RD 10 70.75 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 118.02 DSO-RD 2 118.02 DSO-RD 3 97.03 DSO-RD 4 75.39 DSO-RD 5 64.63 DSO-RD 6 94.57 DSO-RD 7 94.57 DSO-RD 8 84.04 DSO-RD 9 75.51 DSO-RD 10 70.75 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 117.9 DSO-RD 2 117.9 DSO-RD 3 96.93 DSO-RD 4 75.32 DSO-RD 5 64.56 DSO-RD 6 94.48 DSO-RD 7 94.48 DSO-RD 8 83.95 DSO-RD 9 75.44 DSO-RD 10 70.68 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.08 DSO-RD 9 -0.08 DSO-RD 10 -0.07 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 118.61 DSO-RD 2 118.61 DSO-RD 3 97.52 DSO-RD 4 75.77 DSO-RD 5 64.95 DSO-RD 6 95.05 DSO-RD 7 95.05 DSO-RD 8 84.46 DSO-RD 9 75.89 DSO-RD 10 71.11 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.59 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.38 DSO-RD 10 0.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 118.02 DSO-RD 2 118.02 DSO-RD 3 97.03 DSO-RD 4 75.39 DSO-RD 5 64.63 DSO-RD 6 94.57 DSO-RD 7 94.57 DSO-RD 8 84.04 DSO-RD 9 75.51 DSO-RD 10 70.75 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 112.08 DSO-RD 2 112.08 DSO-RD 3 92.14 DSO-RD 4 71.6 DSO-RD 5 61.37 DSO-RD 6 89.81 DSO-RD 7 89.81 DSO-RD 8 79.81 DSO-RD 9 71.71 DSO-RD 10 67.19 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.94 DSO-RD 2 -5.94 DSO-RD 3 -4.88 DSO-RD 4 -3.79 DSO-RD 5 -3.25 DSO-RD 6 -4.76 DSO-RD 7 -4.76 DSO-RD 8 -4.23 DSO-RD 9 -3.8 DSO-RD 10 -3.56 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 107.29 DSO-RD 2 107.29 DSO-RD 3 88.21 DSO-RD 4 68.54 DSO-RD 5 58.75 DSO-RD 6 85.97 DSO-RD 7 85.97 DSO-RD 8 76.4 DSO-RD 9 68.65 DSO-RD 10 64.32 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -10.73 DSO-RD 2 -10.73 DSO-RD 3 -8.82 DSO-RD 4 -6.85 DSO-RD 5 -5.88 DSO-RD 6 -8.6 DSO-RD 7 -8.6 DSO-RD 8 -7.64 DSO-RD 9 -6.86 DSO-RD 10 -6.43 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12