Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-07T21:27:28 2026-08-07 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 86.76 DSO-RD 2 86.76 DSO-RD 3 86.76 DSO-RD 4 86.76 DSO-RD 5 49.96 DSO-RD 6 57.12 DSO-RD 7 46.69 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -15.92 DSO-RD 2 -14.73 DSO-RD 3 -20.37 DSO-RD 4 -6 DSO-RD 5 -3.15 DSO-RD 6 -3.6 DSO-RD 7 -2.94 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -165.97 DSO-RD 2 -146.99 DSO-RD 3 -236.57 DSO-RD 4 -8.45 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 78.37 DSO-RD 2 78.37 DSO-RD 3 78.37 DSO-RD 4 78.37 DSO-RD 5 48.59 DSO-RD 6 55.55 DSO-RD 7 45.41 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -22.86 DSO-RD 2 -21.14 DSO-RD 3 -29.24 DSO-RD 4 -8.61 DSO-RD 5 -4.52 DSO-RD 6 -5.17 DSO-RD 7 -4.22 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -167.42 DSO-RD 2 -148.96 DSO-RD 3 -236.09 DSO-RD 4 -14.22 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 74.99 DSO-RD 2 74.99 DSO-RD 3 74.99 DSO-RD 4 74.99 DSO-RD 5 48.59 DSO-RD 6 55.55 DSO-RD 7 45.41 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -22.86 DSO-RD 2 -21.14 DSO-RD 3 -29.24 DSO-RD 4 -8.61 DSO-RD 5 -4.52 DSO-RD 6 -5.17 DSO-RD 7 -4.22 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -7.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -17.16 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -163.14 DSO-RD 2 -152.34 DSO-RD 3 -222.31 DSO-RD 4 -17.6 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 84.95 DSO-RD 2 84.95 DSO-RD 3 84.95 DSO-RD 4 84.95 DSO-RD 5 49.54 DSO-RD 6 56.64 DSO-RD 7 46.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -18.04 DSO-RD 2 -16.69 DSO-RD 3 -23.08 DSO-RD 4 -6.8 DSO-RD 5 -3.57 DSO-RD 6 -4.08 DSO-RD 7 -3.33 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -165.66 DSO-RD 2 -146.84 DSO-RD 3 -235.67 DSO-RD 4 -9.46 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 84.95 DSO-RD 2 84.95 DSO-RD 3 84.95 DSO-RD 4 84.95 DSO-RD 5 49.54 DSO-RD 6 56.64 DSO-RD 7 46.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -18.04 DSO-RD 2 -16.69 DSO-RD 3 -23.08 DSO-RD 4 -6.8 DSO-RD 5 -3.57 DSO-RD 6 -4.08 DSO-RD 7 -3.33 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -165.66 DSO-RD 2 -146.84 DSO-RD 3 -235.67 DSO-RD 4 -9.46 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 83.17 DSO-RD 2 83.17 DSO-RD 3 83.17 DSO-RD 4 83.17 DSO-RD 5 49.13 DSO-RD 6 56.17 DSO-RD 7 45.92 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -20.13 DSO-RD 2 -18.62 DSO-RD 3 -25.75 DSO-RD 4 -7.58 DSO-RD 5 -3.98 DSO-RD 6 -4.55 DSO-RD 7 -3.72 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -165.35 DSO-RD 2 -146.69 DSO-RD 3 -234.78 DSO-RD 4 -10.45 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 73.17 DSO-RD 2 73.17 DSO-RD 3 73.17 DSO-RD 4 73.17 DSO-RD 5 48.77 DSO-RD 6 55.76 DSO-RD 7 45.58 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -21.96 DSO-RD 2 -20.31 DSO-RD 3 -28.09 DSO-RD 4 -8.27 DSO-RD 5 -4.34 DSO-RD 6 -4.96 DSO-RD 7 -4.06 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -9.3 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -20.81 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -164.23 DSO-RD 2 -155 DSO-RD 3 -221.63 DSO-RD 4 -19.76 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 86.76 DSO-RD 2 86.76 DSO-RD 3 86.76 DSO-RD 4 86.76 DSO-RD 5 49.96 DSO-RD 6 57.12 DSO-RD 7 46.69 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -15.92 DSO-RD 2 -14.73 DSO-RD 3 -20.37 DSO-RD 4 -6 DSO-RD 5 -3.15 DSO-RD 6 -3.6 DSO-RD 7 -2.94 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -165.97 DSO-RD 2 -146.99 DSO-RD 3 -236.57 DSO-RD 4 -8.45 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 93.37 DSO-RD 2 93.37 DSO-RD 3 93.37 DSO-RD 4 93.37 DSO-RD 5 51.61 DSO-RD 6 59.01 DSO-RD 7 48.24 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.57 DSO-RD 2 -7 DSO-RD 3 -9.69 DSO-RD 4 -2.85 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -1.4 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -167.71 DSO-RD 2 -148.1 DSO-RD 3 -240.65 DSO-RD 4 -4.98 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 104.94 DSO-RD 2 104.94 DSO-RD 3 104.94 DSO-RD 4 103.69 DSO-RD 5 54.41 DSO-RD 6 62.21 DSO-RD 7 50.8 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 6.61 DSO-RD 2 6.11 DSO-RD 3 8.09 DSO-RD 4 2.49 DSO-RD 5 1.31 DSO-RD 6 1.49 DSO-RD 7 1.17 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -170.32 DSO-RD 2 -149.65 DSO-RD 3 -246.85 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 115.96 DSO-RD 2 115.96 DSO-RD 3 115.96 DSO-RD 4 100.2 DSO-RD 5 52.58 DSO-RD 6 60.12 DSO-RD 7 49.14 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.66 DSO-RD 2 -2.46 DSO-RD 3 -3.4 DSO-RD 4 -1 DSO-RD 5 -0.53 DSO-RD 6 -0.6 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -150.03 DSO-RD 2 -130.06 DSO-RD 3 -224.34 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 100.24 DSO-RD 2 100.24 DSO-RD 3 100.24 DSO-RD 4 100.24 DSO-RD 5 53.11 DSO-RD 6 60.72 DSO-RD 7 49.63 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -168.41 DSO-RD 2 -148.24 DSO-RD 3 -243.46 DSO-RD 4 -0.96 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 104.29 DSO-RD 2 104.29 DSO-RD 3 104.29 DSO-RD 4 101.2 DSO-RD 5 53.11 DSO-RD 6 60.72 DSO-RD 7 49.63 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -164.36 DSO-RD 2 -144.19 DSO-RD 3 -239.41 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 101.08 DSO-RD 2 101.08 DSO-RD 3 101.08 DSO-RD 4 101.08 DSO-RD 5 53.59 DSO-RD 6 61.27 DSO-RD 7 50.09 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.44 DSO-RD 2 2.26 DSO-RD 3 3.12 DSO-RD 4 0.92 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 0.55 DSO-RD 7 0.45 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -170.01 DSO-RD 2 -149.65 DSO-RD 3 -245.74 DSO-RD 4 -1.04 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 101.29 DSO-RD 2 101.29 DSO-RD 3 101.29 DSO-RD 4 101.29 DSO-RD 5 53.64 DSO-RD 6 61.33 DSO-RD 7 50.14 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.71 DSO-RD 2 2.51 DSO-RD 3 3.47 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 0.5 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -170.07 DSO-RD 2 -149.7 DSO-RD 3 -245.89 DSO-RD 4 -0.94 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 99.82 DSO-RD 2 99.82 DSO-RD 3 99.82 DSO-RD 4 99.82 DSO-RD 5 53.11 DSO-RD 6 60.72 DSO-RD 7 49.63 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -168.83 DSO-RD 2 -148.66 DSO-RD 3 -243.88 DSO-RD 4 -1.38 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 101.92 DSO-RD 2 101.92 DSO-RD 3 101.92 DSO-RD 4 101.92 DSO-RD 5 53.86 DSO-RD 6 61.58 DSO-RD 7 50.34 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.81 DSO-RD 2 3.53 DSO-RD 3 4.88 DSO-RD 4 1.44 DSO-RD 5 0.75 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 0.7 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -170.54 DSO-RD 2 -150.08 DSO-RD 3 -246.66 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 83.17 DSO-RD 2 83.17 DSO-RD 3 83.17 DSO-RD 4 83.17 DSO-RD 5 49.13 DSO-RD 6 56.17 DSO-RD 7 45.92 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -20.13 DSO-RD 2 -18.62 DSO-RD 3 -25.75 DSO-RD 4 -7.58 DSO-RD 5 -3.98 DSO-RD 6 -4.55 DSO-RD 7 -3.72 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -165.35 DSO-RD 2 -146.69 DSO-RD 3 -234.78 DSO-RD 4 -10.45 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12