Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-07T22:52:38 2026-08-07 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.91 DSO-RD 2 39.91 DSO-RD 3 39.91 DSO-RD 4 39.91 DSO-RD 5 39.91 DSO-RD 6 39.91 DSO-RD 7 39.91 DSO-RD 8 39.91 DSO-RD 9 39.91 DSO-RD 10 39.91 DSO-RD 11 39.91 DSO-RD 12 91.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -11.21 DSO-RD 2 -10.85 DSO-RD 3 -7.92 DSO-RD 4 -6.99 DSO-RD 5 -2.78 DSO-RD 6 -2.77 DSO-RD 7 -2.74 DSO-RD 8 -2.74 DSO-RD 9 -2.68 DSO-RD 10 -2.67 DSO-RD 11 -2.67 DSO-RD 12 -2.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -114.39 DSO-RD 2 -138.46 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -42.31 DSO-RD 2 -11.98 DSO-RD 3 -99.05 DSO-RD 4 -82.69 DSO-RD 5 -8.82 DSO-RD 6 -8.7 DSO-RD 7 -8.25 DSO-RD 8 -8.25 DSO-RD 9 -7.12 DSO-RD 10 -6.86 DSO-RD 11 -6.86 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 34.83 DSO-RD 2 34.83 DSO-RD 3 34.83 DSO-RD 4 34.83 DSO-RD 5 34.83 DSO-RD 6 34.83 DSO-RD 7 34.83 DSO-RD 8 34.83 DSO-RD 9 34.83 DSO-RD 10 34.83 DSO-RD 11 34.83 DSO-RD 12 89.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -17.86 DSO-RD 2 -17.29 DSO-RD 3 -12.62 DSO-RD 4 -11.13 DSO-RD 5 -4.43 DSO-RD 6 -4.41 DSO-RD 7 -4.37 DSO-RD 8 -4.37 DSO-RD 9 -4.27 DSO-RD 10 -4.25 DSO-RD 11 -4.25 DSO-RD 12 -4.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -114.39 DSO-RD 2 -138.46 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -40.74 DSO-RD 2 -10.62 DSO-RD 3 -99.43 DSO-RD 4 -83.62 DSO-RD 5 -12.25 DSO-RD 6 -12.14 DSO-RD 7 -11.7 DSO-RD 8 -11.7 DSO-RD 9 -10.61 DSO-RD 10 -10.36 DSO-RD 11 -10.36 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 98.05 DSO-RD 2 98.05 DSO-RD 3 98.05 DSO-RD 4 98.05 DSO-RD 5 47.04 DSO-RD 6 34.74 DSO-RD 7 34.43 DSO-RD 8 34.43 DSO-RD 9 33.68 DSO-RD 10 33.5 DSO-RD 11 33.5 DSO-RD 12 77.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -18.03 DSO-RD 2 -17.46 DSO-RD 3 -12.74 DSO-RD 4 -11.24 DSO-RD 5 -4.47 DSO-RD 6 -4.46 DSO-RD 7 -4.42 DSO-RD 8 -4.42 DSO-RD 9 -4.31 DSO-RD 10 -4.29 DSO-RD 11 -4.29 DSO-RD 12 -4.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -12.19 DSO-RD 7 -12.05 DSO-RD 8 -12.05 DSO-RD 9 -11.72 DSO-RD 10 -11.65 DSO-RD 11 -11.64 DSO-RD 12 -12.08 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -91.74 DSO-RD 2 -85.7 DSO-RD 3 -36.08 DSO-RD 4 -20.3 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.38 DSO-RD 2 38.38 DSO-RD 3 38.38 DSO-RD 4 38.38 DSO-RD 5 38.38 DSO-RD 6 38.38 DSO-RD 7 38.38 DSO-RD 8 38.38 DSO-RD 9 38.38 DSO-RD 10 38.38 DSO-RD 11 38.38 DSO-RD 12 90.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.41 DSO-RD 2 -12.99 DSO-RD 3 -9.48 DSO-RD 4 -8.36 DSO-RD 5 -3.32 DSO-RD 6 -3.32 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -3.29 DSO-RD 9 -3.21 DSO-RD 10 -3.19 DSO-RD 11 -3.19 DSO-RD 12 -3.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -114.39 DSO-RD 2 -138.46 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -41.64 DSO-RD 2 -11.37 DSO-RD 3 -99.02 DSO-RD 4 -82.84 DSO-RD 5 -9.81 DSO-RD 6 -9.69 DSO-RD 7 -9.24 DSO-RD 8 -9.23 DSO-RD 9 -8.12 DSO-RD 10 -7.87 DSO-RD 11 -7.86 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.38 DSO-RD 2 38.38 DSO-RD 3 38.38 DSO-RD 4 38.38 DSO-RD 5 38.38 DSO-RD 6 38.38 DSO-RD 7 38.38 DSO-RD 8 38.38 DSO-RD 9 38.38 DSO-RD 10 38.38 DSO-RD 11 38.38 DSO-RD 12 90.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.41 DSO-RD 2 -12.99 DSO-RD 3 -9.48 DSO-RD 4 -8.36 DSO-RD 5 -3.32 DSO-RD 6 -3.32 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -3.29 DSO-RD 9 -3.21 DSO-RD 10 -3.19 DSO-RD 11 -3.19 DSO-RD 12 -3.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -114.39 DSO-RD 2 -138.46 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -41.64 DSO-RD 2 -11.37 DSO-RD 3 -99.02 DSO-RD 4 -82.84 DSO-RD 5 -9.81 DSO-RD 6 -9.69 DSO-RD 7 -9.24 DSO-RD 8 -9.23 DSO-RD 9 -8.12 DSO-RD 10 -7.87 DSO-RD 11 -7.86 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.77 DSO-RD 2 36.77 DSO-RD 3 36.77 DSO-RD 4 36.77 DSO-RD 5 36.77 DSO-RD 6 36.77 DSO-RD 7 36.77 DSO-RD 8 36.77 DSO-RD 9 36.77 DSO-RD 10 36.77 DSO-RD 11 36.77 DSO-RD 12 90.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -15.57 DSO-RD 2 -15.08 DSO-RD 3 -11.01 DSO-RD 4 -9.71 DSO-RD 5 -3.86 DSO-RD 6 -3.85 DSO-RD 7 -3.81 DSO-RD 8 -3.81 DSO-RD 9 -3.72 DSO-RD 10 -3.7 DSO-RD 11 -3.7 DSO-RD 12 -3.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -114.39 DSO-RD 2 -138.46 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -41.09 DSO-RD 2 -10.89 DSO-RD 3 -99.1 DSO-RD 4 -83.11 DSO-RD 5 -10.88 DSO-RD 6 -10.76 DSO-RD 7 -10.32 DSO-RD 8 -10.32 DSO-RD 9 -9.21 DSO-RD 10 -8.96 DSO-RD 11 -8.96 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 96.75 DSO-RD 2 96.75 DSO-RD 3 96.75 DSO-RD 4 96.75 DSO-RD 5 46.66 DSO-RD 6 34.35 DSO-RD 7 34.05 DSO-RD 8 34.05 DSO-RD 9 33.31 DSO-RD 10 33.14 DSO-RD 11 33.13 DSO-RD 12 77.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -19.58 DSO-RD 2 -18.95 DSO-RD 3 -13.84 DSO-RD 4 -12.21 DSO-RD 5 -4.85 DSO-RD 6 -4.84 DSO-RD 7 -4.8 DSO-RD 8 -4.79 DSO-RD 9 -4.68 DSO-RD 10 -4.66 DSO-RD 11 -4.66 DSO-RD 12 -4.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -12.19 DSO-RD 7 -12.05 DSO-RD 8 -12.05 DSO-RD 9 -11.72 DSO-RD 10 -11.65 DSO-RD 11 -11.64 DSO-RD 12 -12.08 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -91.49 DSO-RD 2 -85.5 DSO-RD 3 -36.29 DSO-RD 4 -20.63 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.91 DSO-RD 2 39.91 DSO-RD 3 39.91 DSO-RD 4 39.91 DSO-RD 5 39.91 DSO-RD 6 39.91 DSO-RD 7 39.91 DSO-RD 8 39.91 DSO-RD 9 39.91 DSO-RD 10 39.91 DSO-RD 11 39.91 DSO-RD 12 91.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -11.21 DSO-RD 2 -10.85 DSO-RD 3 -7.92 DSO-RD 4 -6.99 DSO-RD 5 -2.78 DSO-RD 6 -2.77 DSO-RD 7 -2.74 DSO-RD 8 -2.74 DSO-RD 9 -2.68 DSO-RD 10 -2.67 DSO-RD 11 -2.67 DSO-RD 12 -2.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -114.39 DSO-RD 2 -138.46 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -42.31 DSO-RD 2 -11.98 DSO-RD 3 -99.05 DSO-RD 4 -82.69 DSO-RD 5 -8.82 DSO-RD 6 -8.7 DSO-RD 7 -8.25 DSO-RD 8 -8.25 DSO-RD 9 -7.12 DSO-RD 10 -6.86 DSO-RD 11 -6.86 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD 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DSO-RD 8 52.15 DSO-RD 9 50.93 DSO-RD 10 50.65 DSO-RD 11 50.65 DSO-RD 12 95.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.11 DSO-RD 2 4.95 DSO-RD 3 3.61 DSO-RD 4 3.19 DSO-RD 5 1.27 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 1.25 DSO-RD 8 1.25 DSO-RD 9 1.22 DSO-RD 10 1.22 DSO-RD 11 1.22 DSO-RD 12 1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -88.38 DSO-RD 2 -81.61 DSO-RD 3 -25.95 DSO-RD 4 -8.24 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 113.2 DSO-RD 2 113.2 DSO-RD 3 113.2 DSO-RD 4 113.2 DSO-RD 5 51.51 DSO-RD 6 51.38 DSO-RD 7 50.9 DSO-RD 8 50.9 DSO-RD 9 49.71 DSO-RD 10 49.44 DSO-RD 11 49.43 DSO-RD 12 94.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -94.61 DSO-RD 2 -88 DSO-RD 3 -33.68 DSO-RD 4 -16.39 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 115.76 DSO-RD 2 115.76 DSO-RD 3 115.76 DSO-RD 4 115.76 DSO-RD 5 51.51 DSO-RD 6 51.38 DSO-RD 7 50.9 DSO-RD 8 50.9 DSO-RD 9 49.71 DSO-RD 10 49.44 DSO-RD 11 49.43 DSO-RD 12 94.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -92.05 DSO-RD 2 -85.44 DSO-RD 3 -31.12 DSO-RD 4 -13.83 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 115 DSO-RD 2 115 DSO-RD 3 115 DSO-RD 4 115 DSO-RD 5 52.99 DSO-RD 6 52.86 DSO-RD 7 52.37 DSO-RD 8 52.37 DSO-RD 9 51.14 DSO-RD 10 50.86 DSO-RD 11 50.86 DSO-RD 12 95.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.99 DSO-RD 2 5.8 DSO-RD 3 4.23 DSO-RD 4 3.73 DSO-RD 5 1.48 DSO-RD 6 1.48 DSO-RD 7 1.47 DSO-RD 8 1.47 DSO-RD 9 1.43 DSO-RD 10 1.42 DSO-RD 11 1.42 DSO-RD 12 1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -98.8 DSO-RD 2 -92 DSO-RD 3 -36.11 DSO-RD 4 -18.32 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 113.94 DSO-RD 2 113.94 DSO-RD 3 113.94 DSO-RD 4 113.94 DSO-RD 5 52.62 DSO-RD 6 52.49 DSO-RD 7 51.99 DSO-RD 8 51.99 DSO-RD 9 50.78 DSO-RD 10 50.5 DSO-RD 11 50.5 DSO-RD 12 95.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.46 DSO-RD 2 4.32 DSO-RD 3 3.15 DSO-RD 4 2.78 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 1.07 DSO-RD 10 1.06 DSO-RD 11 1.06 DSO-RD 12 1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -98.33 DSO-RD 2 -91.58 DSO-RD 3 -36.09 DSO-RD 4 -18.43 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 111.3 DSO-RD 2 111.3 DSO-RD 3 111.3 DSO-RD 4 111.3 DSO-RD 5 51.51 DSO-RD 6 51.38 DSO-RD 7 50.9 DSO-RD 8 50.9 DSO-RD 9 49.71 DSO-RD 10 49.44 DSO-RD 11 49.43 DSO-RD 12 94.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -96.51 DSO-RD 2 -89.9 DSO-RD 3 -35.58 DSO-RD 4 -18.29 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 117 DSO-RD 2 117 DSO-RD 3 117 DSO-RD 4 117 DSO-RD 5 53.16 DSO-RD 6 53.03 DSO-RD 7 52.53 DSO-RD 8 52.53 DSO-RD 9 51.3 DSO-RD 10 51.02 DSO-RD 11 51.02 DSO-RD 12 95.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.65 DSO-RD 2 6.44 DSO-RD 3 4.7 DSO-RD 4 4.15 DSO-RD 5 1.65 DSO-RD 6 1.64 DSO-RD 7 1.63 DSO-RD 8 1.63 DSO-RD 9 1.59 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 1.58 DSO-RD 12 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -97.46 DSO-RD 2 -90.64 DSO-RD 3 -34.58 DSO-RD 4 -16.73 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.77 DSO-RD 2 36.77 DSO-RD 3 36.77 DSO-RD 4 36.77 DSO-RD 5 36.77 DSO-RD 6 36.77 DSO-RD 7 36.77 DSO-RD 8 36.77 DSO-RD 9 36.77 DSO-RD 10 36.77 DSO-RD 11 36.77 DSO-RD 12 90.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -15.57 DSO-RD 2 -15.08 DSO-RD 3 -11.01 DSO-RD 4 -9.71 DSO-RD 5 -3.86 DSO-RD 6 -3.85 DSO-RD 7 -3.81 DSO-RD 8 -3.81 DSO-RD 9 -3.72 DSO-RD 10 -3.7 DSO-RD 11 -3.7 DSO-RD 12 -3.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -114.39 DSO-RD 2 -138.46 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -41.09 DSO-RD 2 -10.89 DSO-RD 3 -99.1 DSO-RD 4 -83.11 DSO-RD 5 -10.88 DSO-RD 6 -10.76 DSO-RD 7 -10.32 DSO-RD 8 -10.32 DSO-RD 9 -9.21 DSO-RD 10 -8.96 DSO-RD 11 -8.96 DSO-RD 12 43.12 DSO-RD