Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-08T07:32:27 2026-08-08 8 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.36 DSO-RD 2 55.17 DSO-RD 3 55.41 DSO-RD 4 55.43 DSO-RD 5 56.19 DSO-RD 6 56.21 DSO-RD 7 56.21 DSO-RD 8 71.26 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -1.13 DSO-RD 4 -1.13 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.16 DSO-RD 7 -1.16 DSO-RD 8 -1.72 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 48.43 DSO-RD 2 54.02 DSO-RD 3 54.24 DSO-RD 4 54.27 DSO-RD 5 54.99 DSO-RD 6 55.01 DSO-RD 7 55.01 DSO-RD 8 69.49 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.85 DSO-RD 2 -2.28 DSO-RD 3 -2.3 DSO-RD 4 -2.3 DSO-RD 5 -2.36 DSO-RD 6 -2.36 DSO-RD 7 -2.36 DSO-RD 8 -3.49 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 31.53 DSO-RD 2 31.56 DSO-RD 3 33.01 DSO-RD 4 31.58 DSO-RD 5 31.61 DSO-RD 6 31.61 DSO-RD 7 31.61 DSO-RD 8 32.34 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.85 DSO-RD 2 -2.28 DSO-RD 3 -2.3 DSO-RD 4 -2.3 DSO-RD 5 -2.36 DSO-RD 6 -2.36 DSO-RD 7 -2.36 DSO-RD 8 -3.49 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -16.9 DSO-RD 2 -22.45 DSO-RD 3 -21.23 DSO-RD 4 -22.69 DSO-RD 5 -23.38 DSO-RD 6 -23.4 DSO-RD 7 -23.4 DSO-RD 8 -37.15 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.13 DSO-RD 2 54.88 DSO-RD 3 55.12 DSO-RD 4 55.14 DSO-RD 5 55.89 DSO-RD 6 55.91 DSO-RD 7 55.91 DSO-RD 8 70.82 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.15 DSO-RD 2 -1.42 DSO-RD 3 -1.43 DSO-RD 4 -1.43 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -1.46 DSO-RD 7 -1.46 DSO-RD 8 -2.16 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.13 DSO-RD 2 54.88 DSO-RD 3 55.12 DSO-RD 4 55.14 DSO-RD 5 55.89 DSO-RD 6 55.91 DSO-RD 7 55.91 DSO-RD 8 70.82 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.15 DSO-RD 2 -1.42 DSO-RD 3 -1.43 DSO-RD 4 -1.43 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -1.46 DSO-RD 7 -1.46 DSO-RD 8 -2.16 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.87 DSO-RD 2 54.57 DSO-RD 3 54.8 DSO-RD 4 54.82 DSO-RD 5 55.56 DSO-RD 6 55.58 DSO-RD 7 55.58 DSO-RD 8 70.34 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.4 DSO-RD 2 -1.73 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -1.79 DSO-RD 6 -1.79 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -2.64 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 32.96 DSO-RD 2 33.49 DSO-RD 3 32.31 DSO-RD 4 33.52 DSO-RD 5 33.62 DSO-RD 6 33.62 DSO-RD 7 33.62 DSO-RD 8 35.56 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.11 DSO-RD 2 -2.6 DSO-RD 3 -2.62 DSO-RD 4 -2.63 DSO-RD 5 -2.69 DSO-RD 6 -2.69 DSO-RD 7 -2.69 DSO-RD 8 -3.98 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -15.21 DSO-RD 2 -20.21 DSO-RD 3 -21.61 DSO-RD 4 -20.42 DSO-RD 5 -21.04 DSO-RD 6 -21.06 DSO-RD 7 -21.06 DSO-RD 8 -33.44 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.36 DSO-RD 2 55.17 DSO-RD 3 55.41 DSO-RD 4 55.43 DSO-RD 5 56.19 DSO-RD 6 56.21 DSO-RD 7 56.21 DSO-RD 8 71.26 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -1.13 DSO-RD 4 -1.13 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.16 DSO-RD 7 -1.16 DSO-RD 8 -1.72 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 50.1 DSO-RD 2 56.08 DSO-RD 3 56.32 DSO-RD 4 56.35 DSO-RD 5 57.12 DSO-RD 6 57.14 DSO-RD 7 57.14 DSO-RD 8 72.65 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.23 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 51.12 DSO-RD 2 57.34 DSO-RD 3 57.66 DSO-RD 4 57.69 DSO-RD 5 58.53 DSO-RD 6 58.55 DSO-RD 7 58.59 DSO-RD 8 74.83 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 1.04 DSO-RD 3 1.12 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 1.18 DSO-RD 7 1.22 DSO-RD 8 1.85 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 51.5 DSO-RD 2 57.82 DSO-RD 3 58.08 DSO-RD 4 58.1 DSO-RD 5 58.92 DSO-RD 6 58.94 DSO-RD 7 58.94 DSO-RD 8 75.31 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.23 DSO-RD 2 1.52 DSO-RD 3 1.53 DSO-RD 4 1.53 DSO-RD 5 1.57 DSO-RD 6 1.57 DSO-RD 7 1.57 DSO-RD 8 2.33 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.27 DSO-RD 2 56.3 DSO-RD 3 56.54 DSO-RD 4 56.57 DSO-RD 5 57.35 DSO-RD 6 57.37 DSO-RD 7 57.37 DSO-RD 8 72.98 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 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10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 51.09 DSO-RD 2 57.31 DSO-RD 3 57.56 DSO-RD 4 57.59 DSO-RD 5 58.39 DSO-RD 6 58.41 DSO-RD 7 58.41 DSO-RD 8 74.52 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.82 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 1.04 DSO-RD 7 1.04 DSO-RD 8 1.54 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 50.27 DSO-RD 2 56.3 DSO-RD 3 56.54 DSO-RD 4 56.57 DSO-RD 5 57.35 DSO-RD 6 57.37 DSO-RD 7 57.37 DSO-RD 8 72.98 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 52.11 DSO-RD 2 58.56 DSO-RD 3 58.83 DSO-RD 4 58.85 DSO-RD 5 59.69 DSO-RD 6 59.71 DSO-RD 7 59.71 DSO-RD 8 76.44 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.83 DSO-RD 2 2.26 DSO-RD 3 2.28 DSO-RD 4 2.28 DSO-RD 5 2.34 DSO-RD 6 2.34 DSO-RD 7 2.34 DSO-RD 8 3.46 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.87 DSO-RD 2 54.57 DSO-RD 3 54.8 DSO-RD 4 54.82 DSO-RD 5 55.56 DSO-RD 6 55.58 DSO-RD 7 55.58 DSO-RD 8 70.34 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.4 DSO-RD 2 -1.73 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -1.79 DSO-RD 6 -1.79 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -2.64 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.76 DSO-RD 2 24.76 DSO-RD 3 24.76 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 24.76 DSO-RD 6 24.76 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 10 11 12