Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-08T08:47:27 2026-08-08 9 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -21.93 DSO-RD 2 -21.93 DSO-RD 3 -21.93 DSO-RD 4 -21.93 DSO-RD 5 -21.93 DSO-RD 6 -21.93 DSO-RD 7 -21.93 DSO-RD 8 -21.93 DSO-RD 9 -21.93 DSO-RD 10 -21.93 DSO-RD 11 -21.93 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -1.3 DSO-RD 3 -1.32 DSO-RD 4 -1.3 DSO-RD 5 -1.33 DSO-RD 6 -1.42 DSO-RD 7 -1.34 DSO-RD 8 -1.43 DSO-RD 9 -1.71 DSO-RD 10 -2 DSO-RD 11 -2.07 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -41.47 DSO-RD 2 -52.23 DSO-RD 3 -52.74 DSO-RD 4 -52.23 DSO-RD 5 -52.75 DSO-RD 6 -54.86 DSO-RD 7 -53.02 DSO-RD 8 -55.26 DSO-RD 9 -61.79 DSO-RD 10 -68.42 DSO-RD 11 -70.04 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -28.22 DSO-RD 2 -28.22 DSO-RD 3 -28.22 DSO-RD 4 -28.22 DSO-RD 5 -28.22 DSO-RD 6 -28.22 DSO-RD 7 -28.22 DSO-RD 8 -28.22 DSO-RD 9 -28.22 DSO-RD 10 -28.22 DSO-RD 11 -28.22 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 -2.04 DSO-RD 3 -2.07 DSO-RD 4 -2.04 DSO-RD 5 -2.08 DSO-RD 6 -2.22 DSO-RD 7 -2.09 DSO-RD 8 -2.24 DSO-RD 9 -2.68 DSO-RD 10 -3.13 DSO-RD 11 -3.24 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -47.29 DSO-RD 2 -57.78 DSO-RD 3 -58.28 DSO-RD 4 -57.78 DSO-RD 5 -58.29 DSO-RD 6 -60.35 DSO-RD 7 -58.56 DSO-RD 8 -60.74 DSO-RD 9 -67.11 DSO-RD 10 -73.58 DSO-RD 11 -75.16 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 0 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-23.75 DSO-RD 10 -23.75 DSO-RD 11 -23.75 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.95 DSO-RD 2 -1.48 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.48 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -1.51 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -2.26 DSO-RD 11 -2.34 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -43.18 DSO-RD 2 -53.87 DSO-RD 3 -54.39 DSO-RD 4 -53.87 DSO-RD 5 -54.4 DSO-RD 6 -56.49 DSO-RD 7 -54.66 DSO-RD 8 -56.89 DSO-RD 9 -63.38 DSO-RD 10 -69.97 DSO-RD 11 -71.58 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -23.75 DSO-RD 2 -23.75 DSO-RD 3 -23.75 DSO-RD 4 -23.75 DSO-RD 5 -23.75 DSO-RD 6 -23.75 DSO-RD 7 -23.75 DSO-RD 8 -23.75 DSO-RD 9 -23.75 DSO-RD 10 -23.75 DSO-RD 11 -23.75 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.95 DSO-RD 2 -1.48 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.48 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -1.51 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -2.26 DSO-RD 11 -2.34 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -43.18 DSO-RD 2 -53.87 DSO-RD 3 -54.39 DSO-RD 4 -53.87 DSO-RD 5 -54.4 DSO-RD 6 -56.49 DSO-RD 7 -54.66 DSO-RD 8 -56.89 DSO-RD 9 -63.38 DSO-RD 10 -69.97 DSO-RD 11 -71.58 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 -25.69 DSO-RD 2 -25.69 DSO-RD 3 -25.69 DSO-RD 4 -25.69 DSO-RD 5 -25.69 DSO-RD 6 -25.69 DSO-RD 7 -25.69 DSO-RD 8 -25.69 DSO-RD 9 -25.69 DSO-RD 10 -25.69 DSO-RD 11 -25.69 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -1.68 DSO-RD 3 -1.7 DSO-RD 4 -1.68 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -1.82 DSO-RD 7 -1.72 DSO-RD 8 -1.84 DSO-RD 9 -2.2 DSO-RD 10 -2.57 DSO-RD 11 -2.66 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -44.99 DSO-RD 2 -55.61 DSO-RD 3 -56.12 DSO-RD 4 -55.61 DSO-RD 5 -56.13 DSO-RD 6 -58.22 DSO-RD 7 -56.4 DSO-RD 8 -58.61 DSO-RD 9 -65.06 DSO-RD 10 -71.6 DSO-RD 11 -73.21 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.62 DSO-RD 6 -0.62 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.62 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 -2.04 DSO-RD 3 -2.07 DSO-RD 4 -2.04 DSO-RD 5 -2.08 DSO-RD 6 -2.22 DSO-RD 7 -2.09 DSO-RD 8 -2.24 DSO-RD 9 -2.68 DSO-RD 10 -3.13 DSO-RD 11 -3.24 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -19.69 DSO-RD 2 -30.18 DSO-RD 3 -30.68 DSO-RD 4 -30.18 DSO-RD 5 -30.69 DSO-RD 6 -32.75 DSO-RD 7 -30.96 DSO-RD 8 -33.14 DSO-RD 9 -39.51 DSO-RD 10 -45.98 DSO-RD 11 -47.56 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -21.93 DSO-RD 2 -21.93 DSO-RD 3 -21.93 DSO-RD 4 -21.93 DSO-RD 5 -21.93 DSO-RD 6 -21.93 DSO-RD 7 -21.93 DSO-RD 8 -21.93 DSO-RD 9 -21.93 DSO-RD 10 -21.93 DSO-RD 11 -21.93 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -1.3 DSO-RD 3 -1.32 DSO-RD 4 -1.3 DSO-RD 5 -1.33 DSO-RD 6 -1.42 DSO-RD 7 -1.34 DSO-RD 8 -1.43 DSO-RD 9 -1.71 DSO-RD 10 -2 DSO-RD 11 -2.07 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -41.47 DSO-RD 2 -52.23 DSO-RD 3 -52.74 DSO-RD 4 -52.23 DSO-RD 5 -52.75 DSO-RD 6 -54.86 DSO-RD 7 -53.02 DSO-RD 8 -55.26 DSO-RD 9 -61.79 DSO-RD 10 -68.42 DSO-RD 11 -70.04 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 19.95 DSO-RD 2 30.92 DSO-RD 3 31.45 DSO-RD 4 30.92 DSO-RD 5 31.46 DSO-RD 6 33.61 DSO-RD 7 31.73 DSO-RD 8 34.01 DSO-RD 9 40.68 DSO-RD 10 47.44 DSO-RD 11 49.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.44 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -0.69 DSO-RD 4 -0.68 DSO-RD 5 -0.69 DSO-RD 6 -0.74 DSO-RD 7 -0.7 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.89 DSO-RD 10 -1.04 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 21.1 DSO-RD 2 32.75 DSO-RD 3 33.3 DSO-RD 4 32.75 DSO-RD 5 33.28 DSO-RD 6 35.52 DSO-RD 7 33.54 DSO-RD 8 35.98 DSO-RD 9 43.08 DSO-RD 10 50.3 DSO-RD 11 52.11 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 1.17 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 1.22 DSO-RD 9 1.51 DSO-RD 10 1.81 DSO-RD 11 1.93 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 21.34 DSO-RD 2 33.09 DSO-RD 3 33.65 DSO-RD 4 33.09 DSO-RD 5 33.66 DSO-RD 6 35.97 DSO-RD 7 33.96 DSO-RD 8 36.4 DSO-RD 9 43.53 DSO-RD 10 50.77 DSO-RD 11 52.54 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.96 DSO-RD 2 1.49 DSO-RD 3 1.51 DSO-RD 4 1.49 DSO-RD 5 1.51 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 1.53 DSO-RD 8 1.64 DSO-RD 9 1.96 DSO-RD 10 2.28 DSO-RD 11 2.36 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 20.38 DSO-RD 2 31.6 DSO-RD 3 32.14 DSO-RD 4 31.6 DSO-RD 5 32.15 DSO-RD 6 34.35 DSO-RD 7 32.43 DSO-RD 8 34.76 DSO-RD 9 41.57 DSO-RD 10 48.49 DSO-RD 11 50.18 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 20.38 DSO-RD 2 31.6 DSO-RD 3 32.14 DSO-RD 4 31.6 DSO-RD 5 32.15 DSO-RD 6 34.35 DSO-RD 7 32.43 DSO-RD 8 34.76 DSO-RD 9 41.57 DSO-RD 10 48.49 DSO-RD 11 50.18 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 20.84 DSO-RD 2 32.31 DSO-RD 3 32.86 DSO-RD 4 32.31 DSO-RD 5 32.87 DSO-RD 6 35.12 DSO-RD 7 33.16 DSO-RD 8 35.54 DSO-RD 9 42.51 DSO-RD 10 49.58 DSO-RD 11 51.31 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.46 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.72 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 0.73 DSO-RD 8 0.78 DSO-RD 9 0.94 DSO-RD 10 1.09 DSO-RD 11 1.13 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 20.74 DSO-RD 2 32.15 DSO-RD 3 32.69 DSO-RD 4 32.15 DSO-RD 5 32.71 DSO-RD 6 34.94 DSO-RD 7 32.99 DSO-RD 8 35.36 DSO-RD 9 42.29 DSO-RD 10 49.32 DSO-RD 11 51.05 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.55 DSO-RD 5 0.56 DSO-RD 6 0.59 DSO-RD 7 0.56 DSO-RD 8 0.6 DSO-RD 9 0.72 DSO-RD 10 0.84 DSO-RD 11 0.87 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 20.38 DSO-RD 2 31.6 DSO-RD 3 32.14 DSO-RD 4 31.6 DSO-RD 5 32.15 DSO-RD 6 34.35 DSO-RD 7 32.43 DSO-RD 8 34.76 DSO-RD 9 41.57 DSO-RD 10 48.49 DSO-RD 11 50.18 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 21.66 DSO-RD 2 33.58 DSO-RD 3 34.15 DSO-RD 4 33.58 DSO-RD 5 34.17 DSO-RD 6 36.5 DSO-RD 7 34.46 DSO-RD 8 36.94 DSO-RD 9 44.18 DSO-RD 10 51.53 DSO-RD 11 53.32 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.28 DSO-RD 2 1.98 DSO-RD 3 2.02 DSO-RD 4 1.98 DSO-RD 5 2.02 DSO-RD 6 2.15 DSO-RD 7 2.03 DSO-RD 8 2.18 DSO-RD 9 2.61 DSO-RD 10 3.04 DSO-RD 11 3.15 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -25.69 DSO-RD 2 -25.69 DSO-RD 3 -25.69 DSO-RD 4 -25.69 DSO-RD 5 -25.69 DSO-RD 6 -25.69 DSO-RD 7 -25.69 DSO-RD 8 -25.69 DSO-RD 9 -25.69 DSO-RD 10 -25.69 DSO-RD 11 -25.69 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -1.68 DSO-RD 3 -1.7 DSO-RD 4 -1.68 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -1.82 DSO-RD 7 -1.72 DSO-RD 8 -1.84 DSO-RD 9 -2.2 DSO-RD 10 -2.57 DSO-RD 11 -2.66 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -44.99 DSO-RD 2 -55.61 DSO-RD 3 -56.12 DSO-RD 4 -55.61 DSO-RD 5 -56.13 DSO-RD 6 -58.22 DSO-RD 7 -56.4 DSO-RD 8 -58.61 DSO-RD 9 -65.06 DSO-RD 10 -71.6 DSO-RD 11 -73.21 DSO-RD 12