Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-09T08:22:28
2026-08-09
9
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
30.96
DSO-RD
2
39.94
DSO-RD
3
39.95
DSO-RD
4
46.15
DSO-RD
5
46.16
DSO-RD
6
46.16
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.02
DSO-RD
2
-1.32
DSO-RD
3
-1.32
DSO-RD
4
-1.52
DSO-RD
5
-1.52
DSO-RD
6
-1.52
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
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DSO-RD
2
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
29.92
DSO-RD
2
38.59
DSO-RD
3
38.61
DSO-RD
4
44.59
DSO-RD
5
44.61
DSO-RD
6
44.61
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.06
DSO-RD
2
-2.66
DSO-RD
3
-2.66
DSO-RD
4
-3.08
DSO-RD
5
-3.08
DSO-RD
6
-3.08
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
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0
DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
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12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
6.69
DSO-RD
2
7.09
DSO-RD
3
7.09
DSO-RD
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DSO-RD
5
7.36
DSO-RD
6
7.36
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.06
DSO-RD
2
-2.66
DSO-RD
3
-2.66
DSO-RD
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DSO-RD
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-3.08
DSO-RD
6
-3.08
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-23.23
DSO-RD
2
-31.5
DSO-RD
3
-31.52
DSO-RD
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-37.23
DSO-RD
5
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DSO-RD
6
-37.24
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
2
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
5
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DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
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DSO-RD
3
39.68
DSO-RD
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DSO-RD
5
45.85
DSO-RD
6
45.85
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
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DSO-RD
2
-1.59
DSO-RD
3
-1.59
DSO-RD
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-1.83
DSO-RD
5
-1.83
DSO-RD
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-1.83
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
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0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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10
11
12
External Congestion Price
1
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DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
7
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10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
30.75
DSO-RD
2
39.67
DSO-RD
3
39.68
DSO-RD
4
45.84
DSO-RD
5
45.85
DSO-RD
6
45.85
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.23
DSO-RD
2
-1.59
DSO-RD
3
-1.59
DSO-RD
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DSO-RD
5
-1.83
DSO-RD
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-1.83
DSO-RD
7
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10
11
12
Energy Congestion Price
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0
DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
30.52
DSO-RD
2
39.37
DSO-RD
3
39.38
DSO-RD
4
45.49
DSO-RD
5
45.5
DSO-RD
6
45.5
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.46
DSO-RD
2
-1.89
DSO-RD
3
-1.89
DSO-RD
4
-2.18
DSO-RD
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-2.18
DSO-RD
6
-2.18
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
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10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
8.79
DSO-RD
2
9.95
DSO-RD
3
9.96
DSO-RD
4
10.76
DSO-RD
5
10.76
DSO-RD
6
10.76
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.29
DSO-RD
2
-2.95
DSO-RD
3
-2.95
DSO-RD
4
-3.41
DSO-RD
5
-3.41
DSO-RD
6
-3.41
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-20.9
DSO-RD
2
-28.35
DSO-RD
3
-28.36
DSO-RD
4
-33.51
DSO-RD
5
-33.52
DSO-RD
6
-33.52
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
30.96
DSO-RD
2
39.94
DSO-RD
3
39.95
DSO-RD
4
46.15
DSO-RD
5
46.16
DSO-RD
6
46.16
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.02
DSO-RD
2
-1.32
DSO-RD
3
-1.32
DSO-RD
4
-1.52
DSO-RD
5
-1.52
DSO-RD
6
-1.52
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
31.92
DSO-RD
2
41.17
DSO-RD
3
41.19
DSO-RD
4
47.58
DSO-RD
5
47.59
DSO-RD
6
47.59
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.06
DSO-RD
2
-0.08
DSO-RD
3
-0.08
DSO-RD
4
-0.1
DSO-RD
5
-0.1
DSO-RD
6
-0.1
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
32.97
DSO-RD
2
42.58
DSO-RD
3
42.63
DSO-RD
4
49.25
DSO-RD
5
49.26
DSO-RD
6
49.26
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.99
DSO-RD
2
1.32
DSO-RD
3
1.36
DSO-RD
4
1.58
DSO-RD
5
1.58
DSO-RD
6
1.58
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
32.64
DSO-RD
2
42.1
DSO-RD
3
42.11
DSO-RD
4
48.64
DSO-RD
5
48.66
DSO-RD
6
48.66
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.65
DSO-RD
2
0.84
DSO-RD
3
0.84
DSO-RD
4
0.97
DSO-RD
5
0.97
DSO-RD
6
0.97
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
31.98
DSO-RD
2
41.26
DSO-RD
3
41.27
DSO-RD
4
47.67
DSO-RD
5
47.68
DSO-RD
6
47.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
31.98
DSO-RD
2
41.26
DSO-RD
3
41.27
DSO-RD
4
47.67
DSO-RD
5
47.68
DSO-RD
6
47.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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DSO-RD
7
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10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
34.06
DSO-RD
2
43.94
DSO-RD
3
43.95
DSO-RD
4
50.77
DSO-RD
5
50.78
DSO-RD
6
50.78
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
2.08
DSO-RD
2
2.68
DSO-RD
3
2.68
DSO-RD
4
3.1
DSO-RD
5
3.1
DSO-RD
6
3.1
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
33.14
DSO-RD
2
42.75
DSO-RD
3
42.77
DSO-RD
4
49.4
DSO-RD
5
49.41
DSO-RD
6
49.41
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.16
DSO-RD
2
1.5
DSO-RD
3
1.5
DSO-RD
4
1.73
DSO-RD
5
1.73
DSO-RD
6
1.73
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
31.98
DSO-RD
2
41.26
DSO-RD
3
41.27
DSO-RD
4
47.67
DSO-RD
5
47.68
DSO-RD
6
47.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
32.6
DSO-RD
2
42.05
DSO-RD
3
42.07
DSO-RD
4
48.6
DSO-RD
5
48.61
DSO-RD
6
48.61
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.62
DSO-RD
2
0.8
DSO-RD
3
0.8
DSO-RD
4
0.92
DSO-RD
5
0.92
DSO-RD
6
0.92
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
30.52
DSO-RD
2
39.37
DSO-RD
3
39.38
DSO-RD
4
45.49
DSO-RD
5
45.5
DSO-RD
6
45.5
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.46
DSO-RD
2
-1.89
DSO-RD
3
-1.89
DSO-RD
4
-2.18
DSO-RD
5
-2.18
DSO-RD
6
-2.18
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12