Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-09T15:47:37 2026-08-09 16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 60.09 DSO-RD 2 70.07 DSO-RD 3 71.17 DSO-RD 4 76.26 DSO-RD 5 79.28 DSO-RD 6 81.76 DSO-RD 7 105.53 DSO-RD 8 97.93 DSO-RD 9 110.28 DSO-RD 10 97.92 DSO-RD 11 116.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.51 DSO-RD 2 -5.26 DSO-RD 3 -5.34 DSO-RD 4 -5.72 DSO-RD 5 -5.95 DSO-RD 6 -6.13 DSO-RD 7 -7.91 DSO-RD 8 -7.34 DSO-RD 9 -8.27 DSO-RD 10 -7.34 DSO-RD 11 -8.71 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 58.4 DSO-RD 2 68.11 DSO-RD 3 69.18 DSO-RD 4 74.12 DSO-RD 5 77.06 DSO-RD 6 79.47 DSO-RD 7 102.57 DSO-RD 8 95.18 DSO-RD 9 107.19 DSO-RD 10 95.18 DSO-RD 11 112.85 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -6.19 DSO-RD 2 -7.22 DSO-RD 3 -7.33 DSO-RD 4 -7.86 DSO-RD 5 -8.17 DSO-RD 6 -8.42 DSO-RD 7 -10.87 DSO-RD 8 -10.09 DSO-RD 9 -11.36 DSO-RD 10 -10.09 DSO-RD 11 -11.96 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 8.81 DSO-RD 2 68.11 DSO-RD 3 9.45 DSO-RD 4 74.12 DSO-RD 5 9.92 DSO-RD 6 10.06 DSO-RD 7 102.57 DSO-RD 8 11 DSO-RD 9 107.19 DSO-RD 10 95.18 DSO-RD 11 112.85 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -6.19 DSO-RD 2 -7.22 DSO-RD 3 -7.33 DSO-RD 4 -7.86 DSO-RD 5 -8.17 DSO-RD 6 -8.42 DSO-RD 7 -10.87 DSO-RD 8 -10.09 DSO-RD 9 -11.36 DSO-RD 10 -10.09 DSO-RD 11 -11.96 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -49.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -59.73 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -67.14 DSO-RD 6 -69.41 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -84.18 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.59 DSO-RD 2 69.49 DSO-RD 3 70.58 DSO-RD 4 75.62 DSO-RD 5 78.63 DSO-RD 6 81.08 DSO-RD 7 104.65 DSO-RD 8 97.11 DSO-RD 9 109.37 DSO-RD 10 97.11 DSO-RD 11 115.14 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.01 DSO-RD 2 -5.84 DSO-RD 3 -5.93 DSO-RD 4 -6.35 DSO-RD 5 -6.6 DSO-RD 6 -6.81 DSO-RD 7 -8.79 DSO-RD 8 -8.16 DSO-RD 9 -9.19 DSO-RD 10 -8.16 DSO-RD 11 -9.67 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.59 DSO-RD 2 69.49 DSO-RD 3 70.58 DSO-RD 4 75.62 DSO-RD 5 78.63 DSO-RD 6 81.08 DSO-RD 7 104.65 DSO-RD 8 97.11 DSO-RD 9 109.37 DSO-RD 10 97.11 DSO-RD 11 115.14 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.01 DSO-RD 2 -5.84 DSO-RD 3 -5.93 DSO-RD 4 -6.35 DSO-RD 5 -6.6 DSO-RD 6 -6.81 DSO-RD 7 -8.79 DSO-RD 8 -8.16 DSO-RD 9 -9.19 DSO-RD 10 -8.16 DSO-RD 11 -9.67 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.04 DSO-RD 2 68.85 DSO-RD 3 69.94 DSO-RD 4 74.93 DSO-RD 5 77.91 DSO-RD 6 80.34 DSO-RD 7 103.7 DSO-RD 8 96.22 DSO-RD 9 108.37 DSO-RD 10 96.22 DSO-RD 11 114.09 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.55 DSO-RD 2 -6.47 DSO-RD 3 -6.57 DSO-RD 4 -7.04 DSO-RD 5 -7.32 DSO-RD 6 -7.55 DSO-RD 7 -9.75 DSO-RD 8 -9.05 DSO-RD 9 -10.19 DSO-RD 10 -9.04 DSO-RD 11 -10.72 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 13.61 DSO-RD 2 67.92 DSO-RD 3 15.24 DSO-RD 4 73.92 DSO-RD 5 16.43 DSO-RD 6 16.79 DSO-RD 7 102.29 DSO-RD 8 19.16 DSO-RD 9 106.9 DSO-RD 10 94.92 DSO-RD 11 112.54 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -6.35 DSO-RD 2 -7.4 DSO-RD 3 -7.52 DSO-RD 4 -8.06 DSO-RD 5 -8.38 DSO-RD 6 -8.64 DSO-RD 7 -11.15 DSO-RD 8 -10.35 DSO-RD 9 -11.65 DSO-RD 10 -10.35 DSO-RD 11 -12.27 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -44.64 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -53.75 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -60.43 DSO-RD 6 -62.47 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -75.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 60.09 DSO-RD 2 70.07 DSO-RD 3 71.17 DSO-RD 4 76.26 DSO-RD 5 79.28 DSO-RD 6 81.76 DSO-RD 7 105.53 DSO-RD 8 97.93 DSO-RD 9 110.28 DSO-RD 10 97.92 DSO-RD 11 116.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.51 DSO-RD 2 -5.26 DSO-RD 3 -5.34 DSO-RD 4 -5.72 DSO-RD 5 -5.95 DSO-RD 6 -6.13 DSO-RD 7 -7.91 DSO-RD 8 -7.34 DSO-RD 9 -8.27 DSO-RD 10 -7.34 DSO-RD 11 -8.71 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 61.7 DSO-RD 2 71.94 DSO-RD 3 73.08 DSO-RD 4 78.3 DSO-RD 5 81.4 DSO-RD 6 83.95 DSO-RD 7 108.35 DSO-RD 8 100.54 DSO-RD 9 113.23 DSO-RD 10 100.54 DSO-RD 11 119.21 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.9 DSO-RD 2 -3.38 DSO-RD 3 -3.43 DSO-RD 4 -3.68 DSO-RD 5 -3.83 DSO-RD 6 -3.95 DSO-RD 7 -5.09 DSO-RD 8 -4.73 DSO-RD 9 -5.32 DSO-RD 10 -4.73 DSO-RD 11 -5.6 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 66.12 DSO-RD 2 77.18 DSO-RD 3 78.55 DSO-RD 4 84.16 DSO-RD 5 87.6 DSO-RD 6 90.43 DSO-RD 7 116.83 DSO-RD 8 108.53 DSO-RD 9 122.22 DSO-RD 10 108.63 DSO-RD 11 128.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.52 DSO-RD 2 1.85 DSO-RD 3 2.04 DSO-RD 4 2.19 DSO-RD 5 2.37 DSO-RD 6 2.53 DSO-RD 7 3.39 DSO-RD 8 3.26 DSO-RD 9 3.67 DSO-RD 10 3.37 DSO-RD 11 4.13 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 62.9 DSO-RD 2 73.34 DSO-RD 3 74.5 DSO-RD 4 79.82 DSO-RD 5 82.99 DSO-RD 6 85.58 DSO-RD 7 110.46 DSO-RD 8 102.5 DSO-RD 9 115.44 DSO-RD 10 102.5 DSO-RD 11 121.53 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.7 DSO-RD 2 -1.98 DSO-RD 3 -2.01 DSO-RD 4 -2.16 DSO-RD 5 -2.24 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -2.98 DSO-RD 8 -2.77 DSO-RD 9 -3.12 DSO-RD 10 -2.77 DSO-RD 11 -3.28 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 64.6 DSO-RD 2 75.32 DSO-RD 3 76.51 DSO-RD 4 81.98 DSO-RD 5 85.23 DSO-RD 6 87.89 DSO-RD 7 113.44 DSO-RD 8 105.27 DSO-RD 9 118.56 DSO-RD 10 105.27 DSO-RD 11 124.81 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 64.6 DSO-RD 2 75.32 DSO-RD 3 76.51 DSO-RD 4 81.98 DSO-RD 5 85.23 DSO-RD 6 87.89 DSO-RD 7 113.44 DSO-RD 8 105.27 DSO-RD 9 118.56 DSO-RD 10 105.27 DSO-RD 11 124.81 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 63.45 DSO-RD 2 73.99 DSO-RD 3 75.16 DSO-RD 4 80.53 DSO-RD 5 83.72 DSO-RD 6 86.34 DSO-RD 7 111.44 DSO-RD 8 103.41 DSO-RD 9 116.46 DSO-RD 10 103.4 DSO-RD 11 122.6 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.14 DSO-RD 2 -1.33 DSO-RD 3 -1.35 DSO-RD 4 -1.45 DSO-RD 5 -1.51 DSO-RD 6 -1.55 DSO-RD 7 -2.01 DSO-RD 8 -1.86 DSO-RD 9 -2.1 DSO-RD 10 -1.86 DSO-RD 11 -2.21 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 64.47 DSO-RD 2 75.17 DSO-RD 3 76.36 DSO-RD 4 81.81 DSO-RD 5 85.06 DSO-RD 6 87.72 DSO-RD 7 113.22 DSO-RD 8 105.06 DSO-RD 9 118.32 DSO-RD 10 105.06 DSO-RD 11 124.56 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.13 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.16 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.21 DSO-RD 9 -0.24 DSO-RD 10 -0.21 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 64.6 DSO-RD 2 75.32 DSO-RD 3 76.51 DSO-RD 4 81.98 DSO-RD 5 85.23 DSO-RD 6 87.89 DSO-RD 7 113.44 DSO-RD 8 105.27 DSO-RD 9 118.56 DSO-RD 10 105.27 DSO-RD 11 124.81 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 65.85 DSO-RD 2 76.78 DSO-RD 3 77.99 DSO-RD 4 83.56 DSO-RD 5 86.88 DSO-RD 6 89.6 DSO-RD 7 115.64 DSO-RD 8 107.31 DSO-RD 9 120.85 DSO-RD 10 107.3 DSO-RD 11 127.23 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.25 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 1.48 DSO-RD 4 1.59 DSO-RD 5 1.65 DSO-RD 6 1.7 DSO-RD 7 2.2 DSO-RD 8 2.04 DSO-RD 9 2.3 DSO-RD 10 2.04 DSO-RD 11 2.42 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.04 DSO-RD 2 68.85 DSO-RD 3 69.94 DSO-RD 4 74.93 DSO-RD 5 77.91 DSO-RD 6 80.34 DSO-RD 7 103.7 DSO-RD 8 96.22 DSO-RD 9 108.37 DSO-RD 10 96.22 DSO-RD 11 114.09 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.55 DSO-RD 2 -6.47 DSO-RD 3 -6.57 DSO-RD 4 -7.04 DSO-RD 5 -7.32 DSO-RD 6 -7.55 DSO-RD 7 -9.75 DSO-RD 8 -9.05 DSO-RD 9 -10.19 DSO-RD 10 -9.04 DSO-RD 11 -10.72 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12