Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-09T21:52:28 2026-08-09 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.59 DSO-RD 2 46.55 DSO-RD 3 40.1 DSO-RD 4 46.15 DSO-RD 5 32.89 DSO-RD 6 32.62 DSO-RD 7 32.62 DSO-RD 8 30 DSO-RD 9 31.11 DSO-RD 10 29.91 DSO-RD 11 24.12 DSO-RD 12 24.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.09 DSO-RD 2 -3.03 DSO-RD 3 -2.61 DSO-RD 4 -3 DSO-RD 5 -2.14 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -2.12 DSO-RD 8 -1.95 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -1.57 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 46.72 DSO-RD 2 45.69 DSO-RD 3 39.36 DSO-RD 4 45.3 DSO-RD 5 32.29 DSO-RD 6 32.02 DSO-RD 7 32.01 DSO-RD 8 29.45 DSO-RD 9 30.54 DSO-RD 10 29.36 DSO-RD 11 23.67 DSO-RD 12 23.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.97 DSO-RD 2 -3.88 DSO-RD 3 -3.35 DSO-RD 4 -3.85 DSO-RD 5 -2.74 DSO-RD 6 -2.72 DSO-RD 7 -2.72 DSO-RD 8 -2.5 DSO-RD 9 -2.6 DSO-RD 10 -2.5 DSO-RD 11 -2.01 DSO-RD 12 -2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 3.04 DSO-RD 2 3.04 DSO-RD 3 3.04 DSO-RD 4 3.04 DSO-RD 5 3.04 DSO-RD 6 3.04 DSO-RD 7 3.04 DSO-RD 8 3.04 DSO-RD 9 3.04 DSO-RD 10 3.04 DSO-RD 11 3.04 DSO-RD 12 23.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.97 DSO-RD 2 -3.88 DSO-RD 3 -3.35 DSO-RD 4 -3.85 DSO-RD 5 -2.74 DSO-RD 6 -2.72 DSO-RD 7 -2.72 DSO-RD 8 -2.5 DSO-RD 9 -2.6 DSO-RD 10 -2.5 DSO-RD 11 -2.01 DSO-RD 12 -2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -39.21 DSO-RD 2 -38.23 DSO-RD 3 -32.19 DSO-RD 4 -37.86 DSO-RD 5 -25.45 DSO-RD 6 -25.19 DSO-RD 7 -25.19 DSO-RD 8 -22.74 DSO-RD 9 -23.78 DSO-RD 10 -22.66 DSO-RD 11 -17.24 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -4.47 DSO-RD 2 -4.42 DSO-RD 3 -4.13 DSO-RD 4 -4.4 DSO-RD 5 -3.8 DSO-RD 6 -3.78 DSO-RD 7 -3.78 DSO-RD 8 -3.66 DSO-RD 9 -3.72 DSO-RD 10 -3.66 DSO-RD 11 -3.4 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 47.24 DSO-RD 2 46.2 DSO-RD 3 39.8 DSO-RD 4 45.81 DSO-RD 5 32.65 DSO-RD 6 32.37 DSO-RD 7 32.37 DSO-RD 8 29.78 DSO-RD 9 30.88 DSO-RD 10 29.69 DSO-RD 11 23.94 DSO-RD 12 24.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.45 DSO-RD 2 -3.37 DSO-RD 3 -2.91 DSO-RD 4 -3.34 DSO-RD 5 -2.38 DSO-RD 6 -2.36 DSO-RD 7 -2.36 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.25 DSO-RD 10 -2.17 DSO-RD 11 -1.75 DSO-RD 12 -1.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.24 DSO-RD 2 46.2 DSO-RD 3 39.8 DSO-RD 4 45.81 DSO-RD 5 32.65 DSO-RD 6 32.37 DSO-RD 7 32.37 DSO-RD 8 29.78 DSO-RD 9 30.88 DSO-RD 10 29.69 DSO-RD 11 23.94 DSO-RD 12 24.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.45 DSO-RD 2 -3.37 DSO-RD 3 -2.91 DSO-RD 4 -3.34 DSO-RD 5 -2.38 DSO-RD 6 -2.36 DSO-RD 7 -2.36 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.25 DSO-RD 10 -2.17 DSO-RD 11 -1.75 DSO-RD 12 -1.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.85 DSO-RD 2 45.82 DSO-RD 3 39.47 DSO-RD 4 45.43 DSO-RD 5 32.38 DSO-RD 6 32.1 DSO-RD 7 32.1 DSO-RD 8 29.53 DSO-RD 9 30.62 DSO-RD 10 29.44 DSO-RD 11 23.74 DSO-RD 12 23.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.84 DSO-RD 2 -3.76 DSO-RD 3 -3.24 DSO-RD 4 -3.73 DSO-RD 5 -2.65 DSO-RD 6 -2.63 DSO-RD 7 -2.63 DSO-RD 8 -2.42 DSO-RD 9 -2.51 DSO-RD 10 -2.41 DSO-RD 11 -1.95 DSO-RD 12 -1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 11.05 DSO-RD 2 10.91 DSO-RD 3 10.06 DSO-RD 4 10.86 DSO-RD 5 9.12 DSO-RD 6 9.08 DSO-RD 7 9.08 DSO-RD 8 8.74 DSO-RD 9 8.88 DSO-RD 10 8.72 DSO-RD 11 7.97 DSO-RD 12 23.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.36 DSO-RD 2 -4.26 DSO-RD 3 -3.67 DSO-RD 4 -4.22 DSO-RD 5 -3.01 DSO-RD 6 -2.98 DSO-RD 7 -2.98 DSO-RD 8 -2.75 DSO-RD 9 -2.85 DSO-RD 10 -2.74 DSO-RD 11 -2.21 DSO-RD 12 -2.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -35.29 DSO-RD 2 -34.41 DSO-RD 3 -28.98 DSO-RD 4 -34.07 DSO-RD 5 -22.9 DSO-RD 6 -22.67 DSO-RD 7 -22.67 DSO-RD 8 -20.47 DSO-RD 9 -21.41 DSO-RD 10 -20.39 DSO-RD 11 -15.51 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.59 DSO-RD 2 46.55 DSO-RD 3 40.1 DSO-RD 4 46.15 DSO-RD 5 32.89 DSO-RD 6 32.62 DSO-RD 7 32.62 DSO-RD 8 30 DSO-RD 9 31.11 DSO-RD 10 29.91 DSO-RD 11 24.12 DSO-RD 12 24.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.09 DSO-RD 2 -3.03 DSO-RD 3 -2.61 DSO-RD 4 -3 DSO-RD 5 -2.14 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -2.12 DSO-RD 8 -1.95 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -1.57 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 49.07 DSO-RD 2 47.99 DSO-RD 3 41.34 DSO-RD 4 47.58 DSO-RD 5 33.91 DSO-RD 6 33.63 DSO-RD 7 33.63 DSO-RD 8 30.93 DSO-RD 9 32.08 DSO-RD 10 30.83 DSO-RD 11 24.87 DSO-RD 12 24.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.62 DSO-RD 2 -1.58 DSO-RD 3 -1.36 DSO-RD 4 -1.57 DSO-RD 5 -1.12 DSO-RD 6 -1.11 DSO-RD 7 -1.11 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -1.02 DSO-RD 11 -0.82 DSO-RD 12 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 48.97 DSO-RD 2 47.9 DSO-RD 3 41.22 DSO-RD 4 47.4 DSO-RD 5 33.75 DSO-RD 6 33.43 DSO-RD 7 33.37 DSO-RD 8 30.69 DSO-RD 9 31.83 DSO-RD 10 30.6 DSO-RD 11 24.63 DSO-RD 12 24.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.71 DSO-RD 2 -1.68 DSO-RD 3 -1.48 DSO-RD 4 -1.75 DSO-RD 5 -1.28 DSO-RD 6 -1.3 DSO-RD 7 -1.37 DSO-RD 8 -1.26 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.25 DSO-RD 11 -1.06 DSO-RD 12 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 51.41 DSO-RD 2 50.28 DSO-RD 3 43.31 DSO-RD 4 49.85 DSO-RD 5 35.53 DSO-RD 6 35.23 DSO-RD 7 35.23 DSO-RD 8 32.4 DSO-RD 9 33.61 DSO-RD 10 32.3 DSO-RD 11 26.05 DSO-RD 12 26.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.7 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 0.49 DSO-RD 8 0.45 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 0.45 DSO-RD 11 0.36 DSO-RD 12 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.69 DSO-RD 2 49.58 DSO-RD 3 42.71 DSO-RD 4 49.15 DSO-RD 5 35.03 DSO-RD 6 34.74 DSO-RD 7 34.74 DSO-RD 8 31.95 DSO-RD 9 33.14 DSO-RD 10 31.85 DSO-RD 11 25.69 DSO-RD 12 25.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 50.69 DSO-RD 2 49.58 DSO-RD 3 42.71 DSO-RD 4 49.15 DSO-RD 5 35.03 DSO-RD 6 34.74 DSO-RD 7 34.74 DSO-RD 8 31.95 DSO-RD 9 33.14 DSO-RD 10 31.85 DSO-RD 11 25.69 DSO-RD 12 25.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 50.69 DSO-RD 2 49.58 DSO-RD 3 42.71 DSO-RD 4 49.15 DSO-RD 5 35.03 DSO-RD 6 34.74 DSO-RD 7 34.74 DSO-RD 8 31.95 DSO-RD 9 33.14 DSO-RD 10 31.85 DSO-RD 11 25.69 DSO-RD 12 25.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 50.54 DSO-RD 2 49.43 DSO-RD 3 42.58 DSO-RD 4 49.01 DSO-RD 5 34.93 DSO-RD 6 34.63 DSO-RD 7 34.63 DSO-RD 8 31.85 DSO-RD 9 33.04 DSO-RD 10 31.76 DSO-RD 11 25.61 DSO-RD 12 25.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.15 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.15 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.1 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.08 DSO-RD 12 -0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 50.69 DSO-RD 2 49.58 DSO-RD 3 42.71 DSO-RD 4 49.15 DSO-RD 5 35.03 DSO-RD 6 34.74 DSO-RD 7 34.74 DSO-RD 8 31.95 DSO-RD 9 33.14 DSO-RD 10 31.85 DSO-RD 11 25.69 DSO-RD 12 25.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 54.15 DSO-RD 2 52.97 DSO-RD 3 45.63 DSO-RD 4 52.52 DSO-RD 5 37.43 DSO-RD 6 37.11 DSO-RD 7 37.11 DSO-RD 8 34.13 DSO-RD 9 35.4 DSO-RD 10 34.03 DSO-RD 11 27.44 DSO-RD 12 27.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.47 DSO-RD 2 3.39 DSO-RD 3 2.92 DSO-RD 4 3.36 DSO-RD 5 2.4 DSO-RD 6 2.38 DSO-RD 7 2.38 DSO-RD 8 2.18 DSO-RD 9 2.27 DSO-RD 10 2.18 DSO-RD 11 1.76 DSO-RD 12 1.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.85 DSO-RD 2 45.82 DSO-RD 3 39.47 DSO-RD 4 45.43 DSO-RD 5 32.38 DSO-RD 6 32.1 DSO-RD 7 32.1 DSO-RD 8 29.53 DSO-RD 9 30.62 DSO-RD 10 29.44 DSO-RD 11 23.74 DSO-RD 12 23.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.84 DSO-RD 2 -3.76 DSO-RD 3 -3.24 DSO-RD 4 -3.73 DSO-RD 5 -2.65 DSO-RD 6 -2.63 DSO-RD 7 -2.63 DSO-RD 8 -2.42 DSO-RD 9 -2.51 DSO-RD 10 -2.41 DSO-RD 11 -1.95 DSO-RD 12 -1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD