Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-10T04:37:28 2026-08-10 5 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.74 DSO-RD 2 41.31 DSO-RD 3 38.63 DSO-RD 4 43.28 DSO-RD 5 52.36 DSO-RD 6 55.43 DSO-RD 7 54.29 DSO-RD 8 54.25 DSO-RD 9 54.41 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.8 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.86 DSO-RD 5 -1.08 DSO-RD 6 -1.16 DSO-RD 7 -1.13 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 40.41 DSO-RD 2 40.98 DSO-RD 3 38.33 DSO-RD 4 42.93 DSO-RD 5 51.92 DSO-RD 6 54.97 DSO-RD 7 53.83 DSO-RD 8 53.8 DSO-RD 9 53.95 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -1.15 DSO-RD 3 -1.06 DSO-RD 4 -1.21 DSO-RD 5 -1.52 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.58 DSO-RD 8 -1.58 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -2.19 DSO-RD 2 40.98 DSO-RD 3 38.33 DSO-RD 4 42.93 DSO-RD 5 51.92 DSO-RD 6 54.97 DSO-RD 7 53.83 DSO-RD 8 53.8 DSO-RD 9 53.95 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -1.15 DSO-RD 3 -1.06 DSO-RD 4 -1.21 DSO-RD 5 -1.52 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.58 DSO-RD 8 -1.58 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -42.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.51 DSO-RD 2 41.08 DSO-RD 3 38.42 DSO-RD 4 43.04 DSO-RD 5 52.05 DSO-RD 6 55.11 DSO-RD 7 53.97 DSO-RD 8 53.93 DSO-RD 9 54.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.03 DSO-RD 2 -1.05 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -1.11 DSO-RD 5 -1.39 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -1.45 DSO-RD 8 -1.45 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.51 DSO-RD 2 41.08 DSO-RD 3 38.42 DSO-RD 4 43.04 DSO-RD 5 52.05 DSO-RD 6 55.11 DSO-RD 7 53.97 DSO-RD 8 53.93 DSO-RD 9 54.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.03 DSO-RD 2 -1.05 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -1.11 DSO-RD 5 -1.39 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -1.45 DSO-RD 8 -1.45 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.22 DSO-RD 2 40.79 DSO-RD 3 38.15 DSO-RD 4 42.73 DSO-RD 5 51.66 DSO-RD 6 54.69 DSO-RD 7 53.56 DSO-RD 8 53.53 DSO-RD 9 53.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 -1.34 DSO-RD 3 -1.23 DSO-RD 4 -1.42 DSO-RD 5 -1.77 DSO-RD 6 -1.9 DSO-RD 7 -1.85 DSO-RD 8 -1.85 DSO-RD 9 -1.86 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 2.07 DSO-RD 2 40.98 DSO-RD 3 38.33 DSO-RD 4 42.93 DSO-RD 5 51.92 DSO-RD 6 54.97 DSO-RD 7 53.83 DSO-RD 8 53.8 DSO-RD 9 53.95 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -1.15 DSO-RD 3 -1.06 DSO-RD 4 -1.21 DSO-RD 5 -1.52 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.58 DSO-RD 8 -1.58 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -38.34 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.74 DSO-RD 2 41.31 DSO-RD 3 38.63 DSO-RD 4 43.28 DSO-RD 5 52.36 DSO-RD 6 55.43 DSO-RD 7 54.29 DSO-RD 8 54.25 DSO-RD 9 54.41 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.8 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.86 DSO-RD 5 -1.08 DSO-RD 6 -1.16 DSO-RD 7 -1.13 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 41.61 DSO-RD 2 42.2 DSO-RD 3 39.45 DSO-RD 4 44.22 DSO-RD 5 53.53 DSO-RD 6 56.69 DSO-RD 7 55.51 DSO-RD 8 55.48 DSO-RD 9 55.64 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 42.17 DSO-RD 2 42.8 DSO-RD 3 40.04 DSO-RD 4 44.86 DSO-RD 5 54.33 DSO-RD 6 57.65 DSO-RD 7 56.55 DSO-RD 8 56.56 DSO-RD 9 56.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 1.06 DSO-RD 7 1.13 DSO-RD 8 1.18 DSO-RD 9 1.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 43.15 DSO-RD 2 43.77 DSO-RD 3 40.9 DSO-RD 4 45.88 DSO-RD 5 55.61 DSO-RD 6 58.91 DSO-RD 7 57.68 DSO-RD 8 57.65 DSO-RD 9 57.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.61 DSO-RD 2 1.64 DSO-RD 3 1.51 DSO-RD 4 1.74 DSO-RD 5 2.17 DSO-RD 6 2.32 DSO-RD 7 2.27 DSO-RD 8 2.27 DSO-RD 9 2.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 41.54 DSO-RD 2 42.13 DSO-RD 3 39.38 DSO-RD 4 44.14 DSO-RD 5 53.44 DSO-RD 6 56.59 DSO-RD 7 55.41 DSO-RD 8 55.38 DSO-RD 9 55.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 41.54 DSO-RD 2 42.13 DSO-RD 3 39.38 DSO-RD 4 44.14 DSO-RD 5 53.44 DSO-RD 6 56.59 DSO-RD 7 55.41 DSO-RD 8 55.38 DSO-RD 9 55.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 43.8 DSO-RD 2 44.43 DSO-RD 3 41.51 DSO-RD 4 46.58 DSO-RD 5 56.49 DSO-RD 6 59.85 DSO-RD 7 58.6 DSO-RD 8 58.56 DSO-RD 9 58.73 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.26 DSO-RD 2 2.3 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.44 DSO-RD 5 3.05 DSO-RD 6 3.26 DSO-RD 7 3.18 DSO-RD 8 3.18 DSO-RD 9 3.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 42.74 DSO-RD 2 43.35 DSO-RD 3 40.51 DSO-RD 4 45.44 DSO-RD 5 55.06 DSO-RD 6 58.32 DSO-RD 7 57.11 DSO-RD 8 57.07 DSO-RD 9 57.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.23 DSO-RD 3 1.13 DSO-RD 4 1.3 DSO-RD 5 1.62 DSO-RD 6 1.74 DSO-RD 7 1.69 DSO-RD 8 1.69 DSO-RD 9 1.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 41.54 DSO-RD 2 42.13 DSO-RD 3 39.38 DSO-RD 4 44.14 DSO-RD 5 53.44 DSO-RD 6 56.59 DSO-RD 7 55.41 DSO-RD 8 55.38 DSO-RD 9 55.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 44.28 DSO-RD 2 44.91 DSO-RD 3 41.95 DSO-RD 4 47.09 DSO-RD 5 57.13 DSO-RD 6 60.53 DSO-RD 7 59.26 DSO-RD 8 59.22 DSO-RD 9 59.4 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.74 DSO-RD 2 2.78 DSO-RD 3 2.56 DSO-RD 4 2.95 DSO-RD 5 3.69 DSO-RD 6 3.94 DSO-RD 7 3.85 DSO-RD 8 3.84 DSO-RD 9 3.86 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.22 DSO-RD 2 40.79 DSO-RD 3 38.15 DSO-RD 4 42.73 DSO-RD 5 51.66 DSO-RD 6 54.69 DSO-RD 7 53.56 DSO-RD 8 53.53 DSO-RD 9 53.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 -1.34 DSO-RD 3 -1.23 DSO-RD 4 -1.42 DSO-RD 5 -1.77 DSO-RD 6 -1.9 DSO-RD 7 -1.85 DSO-RD 8 -1.85 DSO-RD 9 -1.86 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.29 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.29 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 7.29 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 7.29 DSO-RD 8 7.29 DSO-RD 9 7.29 DSO-RD 10 11 12