Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-10T06:42:28 2026-08-10 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 4.79 DSO-RD 2 4.79 DSO-RD 3 4.79 DSO-RD 4 4.79 DSO-RD 5 4.79 DSO-RD 6 4.79 DSO-RD 7 4.79 DSO-RD 8 4.79 DSO-RD 9 4.79 DSO-RD 10 4.79 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.78 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.88 DSO-RD 4 -1.88 DSO-RD 5 -2.08 DSO-RD 6 -2.28 DSO-RD 7 -2.2 DSO-RD 8 -2.08 DSO-RD 9 -2.28 DSO-RD 10 -2.47 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -35.72 DSO-RD 2 -35.27 DSO-RD 3 -37.91 DSO-RD 4 -37.91 DSO-RD 5 -42.55 DSO-RD 6 -47.12 DSO-RD 7 -45.16 DSO-RD 8 -42.57 DSO-RD 9 -47.12 DSO-RD 10 -51.24 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 4.94 DSO-RD 2 4.94 DSO-RD 3 4.94 DSO-RD 4 4.94 DSO-RD 5 4.94 DSO-RD 6 4.94 DSO-RD 7 4.94 DSO-RD 8 4.94 DSO-RD 9 4.94 DSO-RD 10 4.94 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.01 DSO-RD 2 -1.99 DSO-RD 3 -2.12 DSO-RD 4 -2.12 DSO-RD 5 -2.35 DSO-RD 6 -2.58 DSO-RD 7 -2.48 DSO-RD 8 -2.35 DSO-RD 9 -2.58 DSO-RD 10 -2.79 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -35.34 DSO-RD 2 -34.89 DSO-RD 3 -37.52 DSO-RD 4 -37.52 DSO-RD 5 -42.13 DSO-RD 6 -46.67 DSO-RD 7 -44.73 DSO-RD 8 -42.15 DSO-RD 9 -46.68 DSO-RD 10 -50.77 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 40.28 DSO-RD 2 39.83 DSO-RD 3 42.46 DSO-RD 4 5.58 DSO-RD 5 47.07 DSO-RD 6 5.63 DSO-RD 7 5.62 DSO-RD 8 5.61 DSO-RD 9 5.63 DSO-RD 10 5.65 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.01 DSO-RD 2 -1.99 DSO-RD 3 -2.12 DSO-RD 4 -2.12 DSO-RD 5 -2.35 DSO-RD 6 -2.58 DSO-RD 7 -2.48 DSO-RD 8 -2.35 DSO-RD 9 -2.58 DSO-RD 10 -2.79 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -36.88 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -45.99 DSO-RD 7 -44.05 DSO-RD 8 -41.48 DSO-RD 9 -45.99 DSO-RD 10 -50.06 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 3.47 DSO-RD 2 3.47 DSO-RD 3 3.47 DSO-RD 4 3.47 DSO-RD 5 3.47 DSO-RD 6 3.47 DSO-RD 7 3.47 DSO-RD 8 3.47 DSO-RD 9 3.47 DSO-RD 10 3.47 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.09 DSO-RD 2 -2.07 DSO-RD 3 -2.2 DSO-RD 4 -2.2 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -2.68 DSO-RD 7 -2.58 DSO-RD 8 -2.44 DSO-RD 9 -2.68 DSO-RD 10 -2.89 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -36.73 DSO-RD 2 -36.28 DSO-RD 3 -38.91 DSO-RD 4 -38.91 DSO-RD 5 -43.51 DSO-RD 6 -48.04 DSO-RD 7 -46.1 DSO-RD 8 -43.53 DSO-RD 9 -48.05 DSO-RD 10 -52.13 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 3.47 DSO-RD 2 3.47 DSO-RD 3 3.47 DSO-RD 4 3.47 DSO-RD 5 3.47 DSO-RD 6 3.47 DSO-RD 7 3.47 DSO-RD 8 3.47 DSO-RD 9 3.47 DSO-RD 10 3.47 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.09 DSO-RD 2 -2.07 DSO-RD 3 -2.2 DSO-RD 4 -2.2 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -2.68 DSO-RD 7 -2.58 DSO-RD 8 -2.44 DSO-RD 9 -2.68 DSO-RD 10 -2.89 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -36.73 DSO-RD 2 -36.28 DSO-RD 3 -38.91 DSO-RD 4 -38.91 DSO-RD 5 -43.51 DSO-RD 6 -48.04 DSO-RD 7 -46.1 DSO-RD 8 -43.53 DSO-RD 9 -48.05 DSO-RD 10 -52.13 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 1.88 DSO-RD 2 1.88 DSO-RD 3 1.88 DSO-RD 4 1.88 DSO-RD 5 1.88 DSO-RD 6 1.88 DSO-RD 7 1.88 DSO-RD 8 1.88 DSO-RD 9 1.88 DSO-RD 10 1.88 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.51 DSO-RD 2 -2.48 DSO-RD 3 -2.64 DSO-RD 4 -2.64 DSO-RD 5 -2.93 DSO-RD 6 -3.21 DSO-RD 7 -3.09 DSO-RD 8 -2.93 DSO-RD 9 -3.21 DSO-RD 10 -3.47 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -37.91 DSO-RD 2 -37.46 DSO-RD 3 -40.06 DSO-RD 4 -40.06 DSO-RD 5 -44.62 DSO-RD 6 -49.1 DSO-RD 7 -47.18 DSO-RD 8 -44.63 DSO-RD 9 -49.1 DSO-RD 10 -53.14 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 40.67 DSO-RD 2 40.21 DSO-RD 3 42.87 DSO-RD 4 9.68 DSO-RD 5 47.53 DSO-RD 6 10.72 DSO-RD 7 10.5 DSO-RD 8 10.21 DSO-RD 9 10.72 DSO-RD 10 11.19 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.63 DSO-RD 2 -1.61 DSO-RD 3 -1.71 DSO-RD 4 -1.71 DSO-RD 5 -1.9 DSO-RD 6 -2.08 DSO-RD 7 -2.01 DSO-RD 8 -1.9 DSO-RD 9 -2.08 DSO-RD 10 -2.25 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -33.19 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -41.39 DSO-RD 7 -39.64 DSO-RD 8 -37.33 DSO-RD 9 -41.39 DSO-RD 10 -45.05 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 4.79 DSO-RD 2 4.79 DSO-RD 3 4.79 DSO-RD 4 4.79 DSO-RD 5 4.79 DSO-RD 6 4.79 DSO-RD 7 4.79 DSO-RD 8 4.79 DSO-RD 9 4.79 DSO-RD 10 4.79 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.78 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.88 DSO-RD 4 -1.88 DSO-RD 5 -2.08 DSO-RD 6 -2.28 DSO-RD 7 -2.2 DSO-RD 8 -2.08 DSO-RD 9 -2.28 DSO-RD 10 -2.47 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -35.72 DSO-RD 2 -35.27 DSO-RD 3 -37.91 DSO-RD 4 -37.91 DSO-RD 5 -42.55 DSO-RD 6 -47.12 DSO-RD 7 -45.16 DSO-RD 8 -42.57 DSO-RD 9 -47.12 DSO-RD 10 -51.24 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 41.71 DSO-RD 2 41.24 DSO-RD 3 43.97 DSO-RD 4 43.97 DSO-RD 5 48.75 DSO-RD 6 53.45 DSO-RD 7 51.43 DSO-RD 8 48.76 DSO-RD 9 53.45 DSO-RD 10 57.68 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.58 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.68 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.81 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 43.38 DSO-RD 2 42.94 DSO-RD 3 45.91 DSO-RD 4 45.91 DSO-RD 5 50.9 DSO-RD 6 55.87 DSO-RD 7 53.76 DSO-RD 8 51.02 DSO-RD 9 55.99 DSO-RD 10 60.42 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.08 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 1.33 DSO-RD 4 1.33 DSO-RD 5 1.48 DSO-RD 6 1.68 DSO-RD 7 1.61 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 1.79 DSO-RD 10 1.93 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.2 DSO-RD 2 43.7 DSO-RD 3 46.58 DSO-RD 4 46.59 DSO-RD 5 51.65 DSO-RD 6 56.63 DSO-RD 7 54.49 DSO-RD 8 51.66 DSO-RD 9 56.63 DSO-RD 10 61.12 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.9 DSO-RD 2 1.88 DSO-RD 3 2 DSO-RD 4 2 DSO-RD 5 2.22 DSO-RD 6 2.44 DSO-RD 7 2.34 DSO-RD 8 2.22 DSO-RD 9 2.44 DSO-RD 10 2.63 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 42.3 DSO-RD 2 41.82 DSO-RD 3 44.58 DSO-RD 4 44.58 DSO-RD 5 49.43 DSO-RD 6 54.19 DSO-RD 7 52.15 DSO-RD 8 49.44 DSO-RD 9 54.2 DSO-RD 10 58.49 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 42.3 DSO-RD 2 41.82 DSO-RD 3 44.58 DSO-RD 4 44.58 DSO-RD 5 49.43 DSO-RD 6 54.19 DSO-RD 7 52.15 DSO-RD 8 49.44 DSO-RD 9 54.2 DSO-RD 10 58.49 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 43.6 DSO-RD 2 43.11 DSO-RD 3 45.96 DSO-RD 4 45.96 DSO-RD 5 50.96 DSO-RD 6 55.87 DSO-RD 7 53.76 DSO-RD 8 50.97 DSO-RD 9 55.87 DSO-RD 10 60.3 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.31 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.53 DSO-RD 6 1.68 DSO-RD 7 1.61 DSO-RD 8 1.53 DSO-RD 9 1.68 DSO-RD 10 1.81 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 43.11 DSO-RD 2 42.63 DSO-RD 3 45.44 DSO-RD 4 45.45 DSO-RD 5 50.39 DSO-RD 6 55.24 DSO-RD 7 53.16 DSO-RD 8 50.4 DSO-RD 9 55.25 DSO-RD 10 59.62 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.82 DSO-RD 2 0.81 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 1.05 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 0.96 DSO-RD 9 1.05 DSO-RD 10 1.13 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.3 DSO-RD 2 41.82 DSO-RD 3 44.58 DSO-RD 4 44.58 DSO-RD 5 49.43 DSO-RD 6 54.19 DSO-RD 7 52.15 DSO-RD 8 49.44 DSO-RD 9 54.2 DSO-RD 10 58.49 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 1.88 DSO-RD 2 1.88 DSO-RD 3 1.88 DSO-RD 4 1.88 DSO-RD 5 1.88 DSO-RD 6 1.88 DSO-RD 7 1.88 DSO-RD 8 1.88 DSO-RD 9 1.88 DSO-RD 10 1.88 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.51 DSO-RD 2 -2.48 DSO-RD 3 -2.64 DSO-RD 4 -2.64 DSO-RD 5 -2.93 DSO-RD 6 -3.21 DSO-RD 7 -3.09 DSO-RD 8 -2.93 DSO-RD 9 -3.21 DSO-RD 10 -3.47 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -37.91 DSO-RD 2 -37.46 DSO-RD 3 -40.06 DSO-RD 4 -40.06 DSO-RD 5 -44.62 DSO-RD 6 -49.1 DSO-RD 7 -47.18 DSO-RD 8 -44.63 DSO-RD 9 -49.1 DSO-RD 10 -53.14 DSO-RD 11 12