Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-10T07:42:27 2026-08-10 8 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -4.62 DSO-RD 2 -4.62 DSO-RD 3 -4.62 DSO-RD 4 -4.62 DSO-RD 5 -4.62 DSO-RD 6 -4.62 DSO-RD 7 -4.62 DSO-RD 8 -4.62 DSO-RD 9 -4.62 DSO-RD 10 -4.62 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.84 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -2.25 DSO-RD 5 -2.27 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.67 DSO-RD 9 -2.68 DSO-RD 10 -2.64 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -34.78 DSO-RD 2 -37.43 DSO-RD 3 -37.79 DSO-RD 4 -44.74 DSO-RD 5 -45.2 DSO-RD 6 -44.74 DSO-RD 7 -45.21 DSO-RD 8 -52.36 DSO-RD 9 -52.4 DSO-RD 10 -51.83 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -5.62 DSO-RD 2 -5.62 DSO-RD 3 -5.62 DSO-RD 4 -5.62 DSO-RD 5 -5.62 DSO-RD 6 -5.62 DSO-RD 7 -5.62 DSO-RD 8 -5.62 DSO-RD 9 -5.62 DSO-RD 10 -5.62 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.84 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -2.25 DSO-RD 5 -2.27 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.67 DSO-RD 9 -2.68 DSO-RD 10 -2.64 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -35.78 DSO-RD 2 -38.43 DSO-RD 3 -38.79 DSO-RD 4 -45.74 DSO-RD 5 -46.2 DSO-RD 6 -45.74 DSO-RD 7 -46.21 DSO-RD 8 -53.36 DSO-RD 9 -53.4 DSO-RD 10 -52.83 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 30.16 DSO-RD 2 32.81 DSO-RD 3 33.17 DSO-RD 4 40.12 DSO-RD 5 40.58 DSO-RD 6 40.12 DSO-RD 7 40.59 DSO-RD 8 47.74 DSO-RD 9 47.78 DSO-RD 10 47.21 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.84 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -2.25 DSO-RD 5 -2.27 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.67 DSO-RD 9 -2.68 DSO-RD 10 -2.64 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 -6.12 DSO-RD 2 -6.12 DSO-RD 3 -6.12 DSO-RD 4 -6.12 DSO-RD 5 -6.12 DSO-RD 6 -6.12 DSO-RD 7 -6.12 DSO-RD 8 -6.12 DSO-RD 9 -6.12 DSO-RD 10 -6.12 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.92 DSO-RD 2 -2.08 DSO-RD 3 -2.11 DSO-RD 4 -2.55 DSO-RD 5 -2.58 DSO-RD 6 -2.55 DSO-RD 7 -2.58 DSO-RD 8 -3.03 DSO-RD 9 -3.03 DSO-RD 10 -3 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -36.05 DSO-RD 2 -38.68 DSO-RD 3 -39.04 DSO-RD 4 -45.94 DSO-RD 5 -46.4 DSO-RD 6 -45.94 DSO-RD 7 -46.41 DSO-RD 8 -53.5 DSO-RD 9 -53.54 DSO-RD 10 -52.97 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -6.12 DSO-RD 2 -6.12 DSO-RD 3 -6.12 DSO-RD 4 -6.12 DSO-RD 5 -6.12 DSO-RD 6 -6.12 DSO-RD 7 -6.12 DSO-RD 8 -6.12 DSO-RD 9 -6.12 DSO-RD 10 -6.12 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.92 DSO-RD 2 -2.08 DSO-RD 3 -2.11 DSO-RD 4 -2.55 DSO-RD 5 -2.58 DSO-RD 6 -2.55 DSO-RD 7 -2.58 DSO-RD 8 -3.03 DSO-RD 9 -3.03 DSO-RD 10 -3 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -36.05 DSO-RD 2 -38.68 DSO-RD 3 -39.04 DSO-RD 4 -45.94 DSO-RD 5 -46.4 DSO-RD 6 -45.94 DSO-RD 7 -46.41 DSO-RD 8 -53.5 DSO-RD 9 -53.54 DSO-RD 10 -52.97 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 -7.91 DSO-RD 2 -7.91 DSO-RD 3 -7.91 DSO-RD 4 -7.91 DSO-RD 5 -7.91 DSO-RD 6 -7.91 DSO-RD 7 -7.91 DSO-RD 8 -7.91 DSO-RD 9 -7.91 DSO-RD 10 -7.91 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.25 DSO-RD 2 -2.45 DSO-RD 3 -2.47 DSO-RD 4 -2.99 DSO-RD 5 -3.03 DSO-RD 6 -2.99 DSO-RD 7 -3.03 DSO-RD 8 -3.56 DSO-RD 9 -3.56 DSO-RD 10 -3.52 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -37.51 DSO-RD 2 -40.11 DSO-RD 3 -40.47 DSO-RD 4 -47.28 DSO-RD 5 -47.74 DSO-RD 6 -47.28 DSO-RD 7 -47.75 DSO-RD 8 -54.76 DSO-RD 9 -54.8 DSO-RD 10 -54.24 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 30.65 DSO-RD 2 33.34 DSO-RD 3 33.72 DSO-RD 4 40.78 DSO-RD 5 41.25 DSO-RD 6 40.78 DSO-RD 7 41.26 DSO-RD 8 48.52 DSO-RD 9 48.56 DSO-RD 10 47.98 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -1.3 DSO-RD 3 -1.31 DSO-RD 4 -1.59 DSO-RD 5 -1.61 DSO-RD 6 -1.59 DSO-RD 7 -1.61 DSO-RD 8 -1.89 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -1.87 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -4.62 DSO-RD 2 -4.62 DSO-RD 3 -4.62 DSO-RD 4 -4.62 DSO-RD 5 -4.62 DSO-RD 6 -4.62 DSO-RD 7 -4.62 DSO-RD 8 -4.62 DSO-RD 9 -4.62 DSO-RD 10 -4.62 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.84 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -2.25 DSO-RD 5 -2.27 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.67 DSO-RD 9 -2.68 DSO-RD 10 -2.64 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -34.78 DSO-RD 2 -37.43 DSO-RD 3 -37.79 DSO-RD 4 -44.74 DSO-RD 5 -45.2 DSO-RD 6 -44.74 DSO-RD 7 -45.21 DSO-RD 8 -52.36 DSO-RD 9 -52.4 DSO-RD 10 -51.83 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.2 DSO-RD 2 33.93 DSO-RD 3 34.31 DSO-RD 4 41.49 DSO-RD 5 41.98 DSO-RD 6 41.5 DSO-RD 7 41.98 DSO-RD 8 49.37 DSO-RD 9 49.42 DSO-RD 10 48.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.66 DSO-RD 2 -0.71 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.87 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.04 DSO-RD 10 -1.03 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 32.8 DSO-RD 2 35.72 DSO-RD 3 36.15 DSO-RD 4 43.77 DSO-RD 5 44.27 DSO-RD 6 43.77 DSO-RD 7 44.28 DSO-RD 8 52.13 DSO-RD 9 52.23 DSO-RD 10 51.61 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 1.07 DSO-RD 3 1.12 DSO-RD 4 1.4 DSO-RD 5 1.42 DSO-RD 6 1.4 DSO-RD 7 1.42 DSO-RD 8 1.72 DSO-RD 9 1.78 DSO-RD 10 1.75 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 32.8 DSO-RD 2 35.68 DSO-RD 3 36.08 DSO-RD 4 43.63 DSO-RD 5 44.14 DSO-RD 6 43.63 DSO-RD 7 44.14 DSO-RD 8 51.91 DSO-RD 9 51.96 DSO-RD 10 51.34 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 1.03 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 1.27 DSO-RD 5 1.28 DSO-RD 6 1.27 DSO-RD 7 1.28 DSO-RD 8 1.51 DSO-RD 9 1.51 DSO-RD 10 1.49 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 31.85 DSO-RD 2 34.64 DSO-RD 3 35.03 DSO-RD 4 42.37 DSO-RD 5 42.86 DSO-RD 6 42.37 DSO-RD 7 42.86 DSO-RD 8 50.41 DSO-RD 9 50.46 DSO-RD 10 49.85 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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DSO-RD 9 51.28 DSO-RD 10 50.66 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 0.7 DSO-RD 6 0.69 DSO-RD 7 0.7 DSO-RD 8 0.82 DSO-RD 9 0.82 DSO-RD 10 0.81 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 32.24 DSO-RD 2 35.07 DSO-RD 3 35.46 DSO-RD 4 42.88 DSO-RD 5 43.38 DSO-RD 6 42.88 DSO-RD 7 43.39 DSO-RD 8 51.02 DSO-RD 9 51.07 DSO-RD 10 50.46 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.51 DSO-RD 5 0.52 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 0.52 DSO-RD 8 0.61 DSO-RD 9 0.61 DSO-RD 10 0.61 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 31.85 DSO-RD 2 34.64 DSO-RD 3 35.03 DSO-RD 4 42.37 DSO-RD 5 42.86 DSO-RD 6 42.37 DSO-RD 7 42.86 DSO-RD 8 50.41 DSO-RD 9 50.46 DSO-RD 10 49.85 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -7.91 DSO-RD 2 -7.91 DSO-RD 3 -7.91 DSO-RD 4 -7.91 DSO-RD 5 -7.91 DSO-RD 6 -7.91 DSO-RD 7 -7.91 DSO-RD 8 -7.91 DSO-RD 9 -7.91 DSO-RD 10 -7.91 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.25 DSO-RD 2 -2.45 DSO-RD 3 -2.47 DSO-RD 4 -2.99 DSO-RD 5 -3.03 DSO-RD 6 -2.99 DSO-RD 7 -3.03 DSO-RD 8 -3.56 DSO-RD 9 -3.56 DSO-RD 10 -3.52 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -37.51 DSO-RD 2 -40.11 DSO-RD 3 -40.47 DSO-RD 4 -47.28 DSO-RD 5 -47.74 DSO-RD 6 -47.28 DSO-RD 7 -47.75 DSO-RD 8 -54.76 DSO-RD 9 -54.8 DSO-RD 10 -54.24 DSO-RD 11 12