Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-12T02:42:28 2026-08-12 3 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.08 DSO-RD 2 49.08 DSO-RD 3 47.89 DSO-RD 4 40.31 DSO-RD 5 34.76 DSO-RD 6 32.91 DSO-RD 7 34.11 DSO-RD 8 32.96 DSO-RD 9 32.96 DSO-RD 10 32.92 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.57 DSO-RD 3 -1.53 DSO-RD 4 -1.29 DSO-RD 5 -1.11 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1.09 DSO-RD 8 -1.05 DSO-RD 9 -1.05 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 49.42 DSO-RD 2 49.42 DSO-RD 3 48.22 DSO-RD 4 40.59 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 33.14 DSO-RD 7 34.34 DSO-RD 8 33.19 DSO-RD 9 33.19 DSO-RD 10 33.14 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -1.24 DSO-RD 3 -1.21 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -0.83 DSO-RD 7 -0.86 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -0.83 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 49.42 DSO-RD 2 49.42 DSO-RD 3 48.22 DSO-RD 4 40.59 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 33.14 DSO-RD 7 34.34 DSO-RD 8 33.19 DSO-RD 9 33.19 DSO-RD 10 33.14 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -1.24 DSO-RD 3 -1.21 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -0.83 DSO-RD 7 -0.86 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -0.83 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.71 DSO-RD 2 48.71 DSO-RD 3 47.52 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 34.49 DSO-RD 6 32.66 DSO-RD 7 33.85 DSO-RD 8 32.71 DSO-RD 9 32.71 DSO-RD 10 32.66 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.95 DSO-RD 2 -1.95 DSO-RD 3 -1.9 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.38 DSO-RD 6 -1.31 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.31 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.31 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.71 DSO-RD 2 48.71 DSO-RD 3 47.52 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 34.49 DSO-RD 6 32.66 DSO-RD 7 33.85 DSO-RD 8 32.71 DSO-RD 9 32.71 DSO-RD 10 32.66 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.95 DSO-RD 2 -1.95 DSO-RD 3 -1.9 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.38 DSO-RD 6 -1.31 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.31 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.31 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.15 DSO-RD 2 48.15 DSO-RD 3 46.98 DSO-RD 4 39.55 DSO-RD 5 34.1 DSO-RD 6 32.29 DSO-RD 7 33.46 DSO-RD 8 32.34 DSO-RD 9 32.34 DSO-RD 10 32.29 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.5 DSO-RD 2 -2.5 DSO-RD 3 -2.44 DSO-RD 4 -2.06 DSO-RD 5 -1.77 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -1.74 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -1.68 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 50.35 DSO-RD 2 50.35 DSO-RD 3 49.13 DSO-RD 4 41.35 DSO-RD 5 35.66 DSO-RD 6 33.76 DSO-RD 7 34.99 DSO-RD 8 33.82 DSO-RD 9 33.82 DSO-RD 10 33.77 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.3 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.21 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.08 DSO-RD 2 49.08 DSO-RD 3 47.89 DSO-RD 4 40.31 DSO-RD 5 34.76 DSO-RD 6 32.91 DSO-RD 7 34.11 DSO-RD 8 32.96 DSO-RD 9 32.96 DSO-RD 10 32.92 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.57 DSO-RD 3 -1.53 DSO-RD 4 -1.29 DSO-RD 5 -1.11 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1.09 DSO-RD 8 -1.05 DSO-RD 9 -1.05 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 50.45 DSO-RD 2 50.45 DSO-RD 3 49.23 DSO-RD 4 41.44 DSO-RD 5 35.73 DSO-RD 6 33.83 DSO-RD 7 35.06 DSO-RD 8 33.88 DSO-RD 9 33.88 DSO-RD 10 33.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.2 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 51.69 DSO-RD 2 51.69 DSO-RD 3 50.53 DSO-RD 4 42.45 DSO-RD 5 36.61 DSO-RD 6 34.66 DSO-RD 7 35.92 DSO-RD 8 34.71 DSO-RD 9 34.71 DSO-RD 10 34.7 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.03 DSO-RD 3 1.11 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 0.69 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 0.69 DSO-RD 9 0.69 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 53.27 DSO-RD 2 53.26 DSO-RD 3 51.97 DSO-RD 4 43.74 DSO-RD 5 37.72 DSO-RD 6 35.72 DSO-RD 7 37.01 DSO-RD 8 35.77 DSO-RD 9 35.77 DSO-RD 10 35.72 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 2.61 DSO-RD 2 2.61 DSO-RD 3 2.55 DSO-RD 4 2.14 DSO-RD 5 1.85 DSO-RD 6 1.75 DSO-RD 7 1.81 DSO-RD 8 1.75 DSO-RD 9 1.75 DSO-RD 10 1.75 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.66 DSO-RD 2 50.65 DSO-RD 3 49.42 DSO-RD 4 41.6 DSO-RD 5 35.87 DSO-RD 6 33.97 DSO-RD 7 35.2 DSO-RD 8 34.02 DSO-RD 9 34.02 DSO-RD 10 33.97 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 50.66 DSO-RD 2 50.65 DSO-RD 3 49.42 DSO-RD 4 41.6 DSO-RD 5 35.87 DSO-RD 6 33.97 DSO-RD 7 35.2 DSO-RD 8 34.02 DSO-RD 9 34.02 DSO-RD 10 33.97 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 54.14 DSO-RD 2 54.13 DSO-RD 3 52.82 DSO-RD 4 44.49 DSO-RD 5 38.39 DSO-RD 6 36.36 DSO-RD 7 37.68 DSO-RD 8 36.42 DSO-RD 9 36.42 DSO-RD 10 36.37 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3.29 DSO-RD 2 3.29 DSO-RD 3 3.21 DSO-RD 4 2.7 DSO-RD 5 2.33 DSO-RD 6 2.21 DSO-RD 7 2.29 DSO-RD 8 2.21 DSO-RD 9 2.21 DSO-RD 10 2.21 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.19 DSO-RD 8 0.19 DSO-RD 9 0.19 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 52.33 DSO-RD 2 52.33 DSO-RD 3 51.06 DSO-RD 4 42.98 DSO-RD 5 37.06 DSO-RD 6 35.09 DSO-RD 7 36.36 DSO-RD 8 35.14 DSO-RD 9 35.14 DSO-RD 10 35.09 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.67 DSO-RD 2 1.67 DSO-RD 3 1.63 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 1.12 DSO-RD 7 1.16 DSO-RD 8 1.12 DSO-RD 9 1.12 DSO-RD 10 1.12 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 50.66 DSO-RD 2 50.65 DSO-RD 3 49.42 DSO-RD 4 41.6 DSO-RD 5 35.87 DSO-RD 6 33.97 DSO-RD 7 35.2 DSO-RD 8 34.02 DSO-RD 9 34.02 DSO-RD 10 33.97 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 54.88 DSO-RD 2 54.88 DSO-RD 3 53.55 DSO-RD 4 45.07 DSO-RD 5 38.87 DSO-RD 6 36.8 DSO-RD 7 38.14 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.8 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 4.23 DSO-RD 2 4.23 DSO-RD 3 4.12 DSO-RD 4 3.47 DSO-RD 5 2.99 DSO-RD 6 2.83 DSO-RD 7 2.94 DSO-RD 8 2.84 DSO-RD 9 2.84 DSO-RD 10 2.83 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.15 DSO-RD 2 48.15 DSO-RD 3 46.98 DSO-RD 4 39.55 DSO-RD 5 34.1 DSO-RD 6 32.29 DSO-RD 7 33.46 DSO-RD 8 32.34 DSO-RD 9 32.34 DSO-RD 10 32.29 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.5 DSO-RD 2 -2.5 DSO-RD 3 -2.44 DSO-RD 4 -2.06 DSO-RD 5 -1.77 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -1.74 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -1.68 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12