Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-12T05:37:27 2026-08-12 6 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.83 DSO-RD 2 42.77 DSO-RD 3 43.94 DSO-RD 4 46.87 DSO-RD 5 47.71 DSO-RD 6 47.71 DSO-RD 7 47.27 DSO-RD 8 48.13 DSO-RD 9 47.72 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.04 DSO-RD 2 -1.28 DSO-RD 3 -1.32 DSO-RD 4 -1.41 DSO-RD 5 -1.43 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -1.42 DSO-RD 8 -1.44 DSO-RD 9 -1.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 34.79 DSO-RD 2 42.72 DSO-RD 3 43.89 DSO-RD 4 46.83 DSO-RD 5 47.67 DSO-RD 6 47.67 DSO-RD 7 47.22 DSO-RD 8 48.08 DSO-RD 9 47.67 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -1.36 DSO-RD 4 -1.45 DSO-RD 5 -1.48 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -1.46 DSO-RD 8 -1.49 DSO-RD 9 -1.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 5.49 DSO-RD 2 5.44 DSO-RD 3 5.44 DSO-RD 4 5.42 DSO-RD 5 5.41 DSO-RD 6 5.41 DSO-RD 7 5.42 DSO-RD 8 5.41 DSO-RD 9 5.41 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -1.36 DSO-RD 4 -1.45 DSO-RD 5 -1.48 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -1.46 DSO-RD 8 -1.49 DSO-RD 9 -1.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -29.31 DSO-RD 2 -37.28 DSO-RD 3 -38.46 DSO-RD 4 -41.41 DSO-RD 5 -42.25 DSO-RD 6 -42.25 DSO-RD 7 -41.81 DSO-RD 8 -42.67 DSO-RD 9 -42.25 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.59 DSO-RD 2 42.48 DSO-RD 3 43.64 DSO-RD 4 46.56 DSO-RD 5 47.39 DSO-RD 6 47.39 DSO-RD 7 46.95 DSO-RD 8 47.8 DSO-RD 9 47.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.28 DSO-RD 2 -1.57 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -1.72 DSO-RD 5 -1.75 DSO-RD 6 -1.75 DSO-RD 7 -1.74 DSO-RD 8 -1.77 DSO-RD 9 -1.75 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.59 DSO-RD 2 42.48 DSO-RD 3 43.64 DSO-RD 4 46.56 DSO-RD 5 47.39 DSO-RD 6 47.39 DSO-RD 7 46.95 DSO-RD 8 47.8 DSO-RD 9 47.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.28 DSO-RD 2 -1.57 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -1.72 DSO-RD 5 -1.75 DSO-RD 6 -1.75 DSO-RD 7 -1.74 DSO-RD 8 -1.77 DSO-RD 9 -1.75 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.23 DSO-RD 2 42.03 DSO-RD 3 43.18 DSO-RD 4 46.07 DSO-RD 5 46.9 DSO-RD 6 46.89 DSO-RD 7 46.46 DSO-RD 8 47.3 DSO-RD 9 46.9 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.64 DSO-RD 2 -2.02 DSO-RD 3 -2.07 DSO-RD 4 -2.21 DSO-RD 5 -2.25 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -2.23 DSO-RD 8 -2.27 DSO-RD 9 -2.25 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 8.93 DSO-RD 2 9.8 DSO-RD 3 9.93 DSO-RD 4 10.25 DSO-RD 5 10.34 DSO-RD 6 10.34 DSO-RD 7 10.29 DSO-RD 8 10.39 DSO-RD 9 10.34 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.56 DSO-RD 2 -0.69 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.77 DSO-RD 6 -0.77 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -26.37 DSO-RD 2 -33.55 DSO-RD 3 -34.61 DSO-RD 4 -37.27 DSO-RD 5 -38.03 DSO-RD 6 -38.03 DSO-RD 7 -37.63 DSO-RD 8 -38.4 DSO-RD 9 -38.03 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.83 DSO-RD 2 42.77 DSO-RD 3 43.94 DSO-RD 4 46.87 DSO-RD 5 47.71 DSO-RD 6 47.71 DSO-RD 7 47.27 DSO-RD 8 48.13 DSO-RD 9 47.72 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.04 DSO-RD 2 -1.28 DSO-RD 3 -1.32 DSO-RD 4 -1.41 DSO-RD 5 -1.43 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -1.42 DSO-RD 8 -1.44 DSO-RD 9 -1.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.84 DSO-RD 2 44 DSO-RD 3 45.21 DSO-RD 4 48.23 DSO-RD 5 49.1 DSO-RD 6 49.09 DSO-RD 7 48.64 DSO-RD 8 49.52 DSO-RD 9 49.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 -0.04 DSO-RD 3 -0.05 DSO-RD 4 -0.05 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -0.05 DSO-RD 9 -0.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 34.53 DSO-RD 2 42.39 DSO-RD 3 43.81 DSO-RD 4 46.65 DSO-RD 5 47.48 DSO-RD 6 47.53 DSO-RD 7 47.13 DSO-RD 8 48.04 DSO-RD 9 47.62 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.35 DSO-RD 2 -1.65 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.63 DSO-RD 5 -1.66 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.56 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 37.68 DSO-RD 2 46.27 DSO-RD 3 47.54 DSO-RD 4 50.71 DSO-RD 5 51.62 DSO-RD 6 51.62 DSO-RD 7 51.14 DSO-RD 8 52.07 DSO-RD 9 51.62 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.81 DSO-RD 2 2.22 DSO-RD 3 2.28 DSO-RD 4 2.43 DSO-RD 5 2.48 DSO-RD 6 2.48 DSO-RD 7 2.45 DSO-RD 8 2.5 DSO-RD 9 2.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.87 DSO-RD 2 44.05 DSO-RD 3 45.25 DSO-RD 4 48.28 DSO-RD 5 49.15 DSO-RD 6 49.14 DSO-RD 7 48.69 DSO-RD 8 49.57 DSO-RD 9 49.15 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.87 DSO-RD 2 44.05 DSO-RD 3 45.25 DSO-RD 4 48.28 DSO-RD 5 49.15 DSO-RD 6 49.14 DSO-RD 7 48.69 DSO-RD 8 49.57 DSO-RD 9 49.15 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 38.44 DSO-RD 2 47.15 DSO-RD 3 48.43 DSO-RD 4 51.66 DSO-RD 5 52.58 DSO-RD 6 52.58 DSO-RD 7 52.09 DSO-RD 8 53.03 DSO-RD 9 52.58 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.33 DSO-RD 2 2.86 DSO-RD 3 2.94 DSO-RD 4 3.14 DSO-RD 5 3.19 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 3.16 DSO-RD 8 3.22 DSO-RD 9 3.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0.24 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.24 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.24 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.02 DSO-RD 2 45.46 DSO-RD 3 46.7 DSO-RD 4 49.82 DSO-RD 5 50.72 DSO-RD 6 50.72 DSO-RD 7 50.24 DSO-RD 8 51.16 DSO-RD 9 50.72 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.41 DSO-RD 3 1.45 DSO-RD 4 1.54 DSO-RD 5 1.57 DSO-RD 6 1.57 DSO-RD 7 1.56 DSO-RD 8 1.59 DSO-RD 9 1.57 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.87 DSO-RD 2 44.05 DSO-RD 3 45.25 DSO-RD 4 48.28 DSO-RD 5 49.15 DSO-RD 6 49.14 DSO-RD 7 48.69 DSO-RD 8 49.57 DSO-RD 9 49.15 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 38.45 DSO-RD 2 47.21 DSO-RD 3 48.5 DSO-RD 4 51.75 DSO-RD 5 52.68 DSO-RD 6 52.67 DSO-RD 7 52.18 DSO-RD 8 53.13 DSO-RD 9 52.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.58 DSO-RD 2 3.16 DSO-RD 3 3.25 DSO-RD 4 3.47 DSO-RD 5 3.53 DSO-RD 6 3.53 DSO-RD 7 3.5 DSO-RD 8 3.56 DSO-RD 9 3.53 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.23 DSO-RD 2 42.03 DSO-RD 3 43.18 DSO-RD 4 46.07 DSO-RD 5 46.9 DSO-RD 6 46.89 DSO-RD 7 46.46 DSO-RD 8 47.3 DSO-RD 9 46.9 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.64 DSO-RD 2 -2.02 DSO-RD 3 -2.07 DSO-RD 4 -2.21 DSO-RD 5 -2.25 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -2.23 DSO-RD 8 -2.27 DSO-RD 9 -2.25 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12