Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-12T10:27:27
2026-08-12
11
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
35.96
DSO-RD
2
40.21
DSO-RD
3
45.04
DSO-RD
4
46.23
DSO-RD
5
47.01
DSO-RD
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47.97
DSO-RD
7
47.97
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.27
DSO-RD
2
-2.53
DSO-RD
3
-2.84
DSO-RD
4
-2.91
DSO-RD
5
-2.96
DSO-RD
6
-3.02
DSO-RD
7
-3.02
DSO-RD
8
9
10
11
12
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DSO-RD
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11
12
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
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9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
35.93
DSO-RD
2
40.17
DSO-RD
3
44.99
DSO-RD
4
46.19
DSO-RD
5
46.97
DSO-RD
6
47.93
DSO-RD
7
47.93
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.3
DSO-RD
2
-2.57
DSO-RD
3
-2.88
DSO-RD
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-2.96
DSO-RD
5
-3.01
DSO-RD
6
-3.07
DSO-RD
7
-3.07
DSO-RD
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9
10
11
12
Energy Congestion Price
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DSO-RD
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External Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
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DSO-RD
2
6.2
DSO-RD
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DSO-RD
4
20.22
DSO-RD
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22.19
DSO-RD
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24.79
DSO-RD
7
24.6
DSO-RD
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9
10
11
12
Energy Loss Price
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-2.3
DSO-RD
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-2.57
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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-3.01
DSO-RD
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DSO-RD
7
-3.07
DSO-RD
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9
10
11
12
Energy Congestion Price
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-29.81
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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-25.96
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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-23.33
DSO-RD
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9
10
11
12
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DSO-RD
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10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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11
12
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Intertie LMP
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
7
47.79
DSO-RD
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9
10
11
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Energy Loss Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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-3.2
DSO-RD
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10
11
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DSO-RD
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DSO-RD
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Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
35.83
DSO-RD
2
40.06
DSO-RD
3
44.87
DSO-RD
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46.06
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
7
47.79
DSO-RD
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10
11
12
Energy Loss Price
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-2.4
DSO-RD
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-2.68
DSO-RD
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-3.01
DSO-RD
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-3.09
DSO-RD
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-3.14
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-3.2
DSO-RD
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-3.2
DSO-RD
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10
11
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Energy Congestion Price
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DSO-RD
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11
12
External Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
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10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
35.63
DSO-RD
2
39.83
DSO-RD
3
44.62
DSO-RD
4
45.8
DSO-RD
5
46.58
DSO-RD
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47.52
DSO-RD
7
47.53
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.6
DSO-RD
2
-2.91
DSO-RD
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-3.26
DSO-RD
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DSO-RD
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-3.4
DSO-RD
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-3.47
DSO-RD
7
-3.47
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
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0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
9.64
DSO-RD
2
10.21
DSO-RD
3
20.69
DSO-RD
4
23.52
DSO-RD
5
25.39
DSO-RD
6
27.83
DSO-RD
7
27.66
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.75
DSO-RD
2
-1.96
DSO-RD
3
-2.19
DSO-RD
4
-2.25
DSO-RD
5
-2.29
DSO-RD
6
-2.34
DSO-RD
7
-2.34
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-26.83
DSO-RD
2
-30.57
DSO-RD
3
-25
DSO-RD
4
-23.37
DSO-RD
5
-22.3
DSO-RD
6
-20.82
DSO-RD
7
-20.99
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
35.96
DSO-RD
2
40.21
DSO-RD
3
45.04
DSO-RD
4
46.23
DSO-RD
5
47.01
DSO-RD
6
47.97
DSO-RD
7
47.97
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.27
DSO-RD
2
-2.53
DSO-RD
3
-2.84
DSO-RD
4
-2.91
DSO-RD
5
-2.96
DSO-RD
6
-3.02
DSO-RD
7
-3.02
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
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DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
37.01
DSO-RD
2
41.38
DSO-RD
3
46.34
DSO-RD
4
47.57
DSO-RD
5
48.38
DSO-RD
6
49.36
DSO-RD
7
49.37
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.22
DSO-RD
2
-1.37
DSO-RD
3
-1.53
DSO-RD
4
-1.57
DSO-RD
5
-1.6
DSO-RD
6
-1.63
DSO-RD
7
-1.63
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
38.42
DSO-RD
2
42.96
DSO-RD
3
48.02
DSO-RD
4
49.34
DSO-RD
5
50.28
DSO-RD
6
51.25
DSO-RD
7
51.3
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.19
DSO-RD
2
0.21
DSO-RD
3
0.14
DSO-RD
4
0.2
DSO-RD
5
0.3
DSO-RD
6
0.26
DSO-RD
7
0.31
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
37.7
DSO-RD
2
42.15
DSO-RD
3
47.21
DSO-RD
4
48.46
DSO-RD
5
49.29
DSO-RD
6
50.29
DSO-RD
7
50.29
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.53
DSO-RD
2
-0.59
DSO-RD
3
-0.66
DSO-RD
4
-0.68
DSO-RD
5
-0.69
DSO-RD
6
-0.7
DSO-RD
7
-0.7
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
38.23
DSO-RD
2
42.74
DSO-RD
3
47.87
DSO-RD
4
49.14
DSO-RD
5
49.98
DSO-RD
6
50.99
DSO-RD
7
50.99
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
38.23
DSO-RD
2
42.74
DSO-RD
3
47.87
DSO-RD
4
49.14
DSO-RD
5
49.98
DSO-RD
6
50.99
DSO-RD
7
50.99
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
39.01
DSO-RD
2
43.61
DSO-RD
3
48.85
DSO-RD
4
50.15
DSO-RD
5
51
DSO-RD
6
52.03
DSO-RD
7
52.04
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.78
DSO-RD
2
0.87
DSO-RD
3
0.98
DSO-RD
4
1
DSO-RD
5
1.02
DSO-RD
6
1.04
DSO-RD
7
1.04
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
38.57
DSO-RD
2
43.13
DSO-RD
3
48.31
DSO-RD
4
49.59
DSO-RD
5
50.43
DSO-RD
6
51.46
DSO-RD
7
51.46
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.35
DSO-RD
2
0.39
DSO-RD
3
0.43
DSO-RD
4
0.45
DSO-RD
5
0.45
DSO-RD
6
0.46
DSO-RD
7
0.46
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
38.23
DSO-RD
2
42.74
DSO-RD
3
47.87
DSO-RD
4
49.14
DSO-RD
5
49.98
DSO-RD
6
50.99
DSO-RD
7
50.99
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
36.97
DSO-RD
2
41.34
DSO-RD
3
46.3
DSO-RD
4
47.53
DSO-RD
5
48.33
DSO-RD
6
49.32
DSO-RD
7
49.32
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.26
DSO-RD
2
-1.41
DSO-RD
3
-1.57
DSO-RD
4
-1.62
DSO-RD
5
-1.64
DSO-RD
6
-1.68
DSO-RD
7
-1.68
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
35.63
DSO-RD
2
39.83
DSO-RD
3
44.62
DSO-RD
4
45.8
DSO-RD
5
46.58
DSO-RD
6
47.52
DSO-RD
7
47.53
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.6
DSO-RD
2
-2.91
DSO-RD
3
-3.26
DSO-RD
4
-3.34
DSO-RD
5
-3.4
DSO-RD
6
-3.47
DSO-RD
7
-3.47
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12