Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-13T06:42:29 2026-08-13 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.3 DSO-RD 2 40.31 DSO-RD 3 42.26 DSO-RD 4 55.15 DSO-RD 5 54.44 DSO-RD 6 54.45 DSO-RD 7 55.05 DSO-RD 8 56.32 DSO-RD 9 56.31 DSO-RD 10 57.48 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -1.02 DSO-RD 3 -1.08 DSO-RD 4 -1.48 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -1.46 DSO-RD 7 -1.48 DSO-RD 8 -1.52 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 -1.55 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.42 DSO-RD 2 7.42 DSO-RD 3 7.42 DSO-RD 4 7.42 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 7.42 DSO-RD 7 7.42 DSO-RD 8 7.42 DSO-RD 9 7.42 DSO-RD 10 7.42 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 40.46 DSO-RD 2 40.47 DSO-RD 3 42.43 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-0.86 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.23 DSO-RD 6 -1.23 DSO-RD 7 -1.24 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.28 DSO-RD 10 -1.31 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -27.81 DSO-RD 2 -27.82 DSO-RD 3 -29.8 DSO-RD 4 -42.86 DSO-RD 5 -42.15 DSO-RD 6 -42.15 DSO-RD 7 -42.77 DSO-RD 8 -44.04 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -45.23 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.42 DSO-RD 2 7.42 DSO-RD 3 7.42 DSO-RD 4 7.42 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 7.42 DSO-RD 7 7.42 DSO-RD 8 7.42 DSO-RD 9 7.42 DSO-RD 10 7.42 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.2 DSO-RD 2 40.21 DSO-RD 3 42.16 DSO-RD 4 55.01 DSO-RD 5 54.31 DSO-RD 6 54.31 DSO-RD 7 54.92 DSO-RD 8 56.17 DSO-RD 9 56.17 DSO-RD 10 57.34 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.11 DSO-RD 2 -1.11 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.62 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -1.59 DSO-RD 7 -1.61 DSO-RD 8 -1.66 DSO-RD 9 -1.66 DSO-RD 10 -1.7 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.42 DSO-RD 2 7.42 DSO-RD 3 7.42 DSO-RD 4 7.42 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 7.42 DSO-RD 7 7.42 DSO-RD 8 7.42 DSO-RD 9 7.42 DSO-RD 10 7.42 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.2 DSO-RD 2 40.21 DSO-RD 3 42.16 DSO-RD 4 55.01 DSO-RD 5 54.31 DSO-RD 6 54.31 DSO-RD 7 54.92 DSO-RD 8 56.17 DSO-RD 9 56.17 DSO-RD 10 57.34 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.11 DSO-RD 2 -1.11 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.62 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -1.59 DSO-RD 7 -1.61 DSO-RD 8 -1.66 DSO-RD 9 -1.66 DSO-RD 10 -1.7 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.42 DSO-RD 2 7.42 DSO-RD 3 7.42 DSO-RD 4 7.42 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 7.42 DSO-RD 7 7.42 DSO-RD 8 7.42 DSO-RD 9 7.42 DSO-RD 10 7.42 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.01 DSO-RD 2 40.02 DSO-RD 3 41.96 DSO-RD 4 54.73 DSO-RD 5 54.04 DSO-RD 6 54.04 DSO-RD 7 54.64 DSO-RD 8 55.89 DSO-RD 9 55.89 DSO-RD 10 57.05 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.3 DSO-RD 2 -1.3 DSO-RD 3 -1.38 DSO-RD 4 -1.89 DSO-RD 5 -1.86 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -1.89 DSO-RD 8 -1.94 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -1.99 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.42 DSO-RD 2 7.42 DSO-RD 3 7.42 DSO-RD 4 7.42 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 7.42 DSO-RD 7 7.42 DSO-RD 8 7.42 DSO-RD 9 7.42 DSO-RD 10 7.42 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 15.92 DSO-RD 2 15.92 DSO-RD 3 16.13 DSO-RD 4 17.52 DSO-RD 5 17.44 DSO-RD 6 17.44 DSO-RD 7 17.51 DSO-RD 8 17.64 DSO-RD 9 57.28 DSO-RD 10 17.77 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.37 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.53 DSO-RD 6 -0.53 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 -0.55 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.56 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -25.03 DSO-RD 2 -25.04 DSO-RD 3 -26.82 DSO-RD 4 -38.58 DSO-RD 5 -37.93 DSO-RD 6 -37.94 DSO-RD 7 -38.49 DSO-RD 8 -39.64 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -40.71 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.42 DSO-RD 2 7.42 DSO-RD 3 7.42 DSO-RD 4 7.42 DSO-RD 5 7.42 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DSO-RD 10 7.42 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 43.33 DSO-RD 2 43.34 DSO-RD 3 45.47 DSO-RD 4 59.55 DSO-RD 5 58.78 DSO-RD 6 58.78 DSO-RD 7 59.44 DSO-RD 8 60.82 DSO-RD 9 60.82 DSO-RD 10 62.1 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 2.01 DSO-RD 2 2.01 DSO-RD 3 2.13 DSO-RD 4 2.92 DSO-RD 5 2.88 DSO-RD 6 2.88 DSO-RD 7 2.91 DSO-RD 8 2.99 DSO-RD 9 2.99 DSO-RD 10 3.06 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.42 DSO-RD 2 7.42 DSO-RD 3 7.42 DSO-RD 4 7.42 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 7.42 DSO-RD 7 7.42 DSO-RD 8 7.42 DSO-RD 9 7.42 DSO-RD 10 7.42 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 42.33 DSO-RD 2 42.34 DSO-RD 3 44.42 DSO-RD 4 58.1 DSO-RD 5 57.35 DSO-RD 6 57.35 DSO-RD 7 58 DSO-RD 8 59.34 DSO-RD 9 59.33 DSO-RD 10 60.58 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.01 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.45 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 1.47 DSO-RD 8 1.51 DSO-RD 9 1.51 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.42 DSO-RD 2 7.42 DSO-RD 3 7.42 DSO-RD 4 7.42 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 7.42 DSO-RD 7 7.42 DSO-RD 8 7.42 DSO-RD 9 7.42 DSO-RD 10 7.42 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 41.32 DSO-RD 2 41.33 DSO-RD 3 43.34 DSO-RD 4 56.63 DSO-RD 5 55.9 DSO-RD 6 55.9 DSO-RD 7 56.53 DSO-RD 8 57.83 DSO-RD 9 57.83 DSO-RD 10 59.03 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.42 DSO-RD 2 7.42 DSO-RD 3 7.42 DSO-RD 4 7.42 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 7.42 DSO-RD 7 7.42 DSO-RD 8 7.42 DSO-RD 9 7.42 DSO-RD 10 7.42 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 42.77 DSO-RD 2 42.78 DSO-RD 3 44.88 DSO-RD 4 58.73 DSO-RD 5 57.97 DSO-RD 6 57.98 DSO-RD 7 58.63 DSO-RD 8 59.99 DSO-RD 9 59.98 DSO-RD 10 61.24 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.45 DSO-RD 2 1.45 DSO-RD 3 1.54 DSO-RD 4 2.1 DSO-RD 5 2.07 DSO-RD 6 2.07 DSO-RD 7 2.1 DSO-RD 8 2.16 DSO-RD 9 2.16 DSO-RD 10 2.21 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.42 DSO-RD 2 7.42 DSO-RD 3 7.42 DSO-RD 4 7.42 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 7.42 DSO-RD 7 7.42 DSO-RD 8 7.42 DSO-RD 9 7.42 DSO-RD 10 7.42 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.01 DSO-RD 2 40.02 DSO-RD 3 41.96 DSO-RD 4 54.73 DSO-RD 5 54.04 DSO-RD 6 54.04 DSO-RD 7 54.64 DSO-RD 8 55.89 DSO-RD 9 55.89 DSO-RD 10 57.05 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.3 DSO-RD 2 -1.3 DSO-RD 3 -1.38 DSO-RD 4 -1.89 DSO-RD 5 -1.86 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -1.89 DSO-RD 8 -1.94 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -1.99 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.42 DSO-RD 2 7.42 DSO-RD 3 7.42 DSO-RD 4 7.42 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 7.42 DSO-RD 7 7.42 DSO-RD 8 7.42 DSO-RD 9 7.42 DSO-RD 10 7.42 DSO-RD 11 12