Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-13T16:47:37 2026-08-13 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 74.68 DSO-RD 2 77.03 DSO-RD 3 92.77 DSO-RD 4 92.77 DSO-RD 5 92.78 DSO-RD 6 92.79 DSO-RD 7 94.85 DSO-RD 8 94.75 DSO-RD 9 104.82 DSO-RD 10 104.82 DSO-RD 11 107.83 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.23 DSO-RD 2 -5.39 DSO-RD 3 -6.49 DSO-RD 4 -6.49 DSO-RD 5 -6.49 DSO-RD 6 -6.5 DSO-RD 7 -6.64 DSO-RD 8 -6.63 DSO-RD 9 -7.34 DSO-RD 10 -7.34 DSO-RD 11 -7.55 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 74.75 DSO-RD 2 77.1 DSO-RD 3 92.86 DSO-RD 4 92.86 DSO-RD 5 92.86 DSO-RD 6 92.88 DSO-RD 7 94.93 DSO-RD 8 94.83 DSO-RD 9 104.91 DSO-RD 10 104.91 DSO-RD 11 107.93 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.16 DSO-RD 2 -5.32 DSO-RD 3 -6.41 DSO-RD 4 -6.41 DSO-RD 5 -6.41 DSO-RD 6 -6.41 DSO-RD 7 -6.55 DSO-RD 8 -6.54 DSO-RD 9 -7.24 DSO-RD 10 -7.24 DSO-RD 11 -7.45 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 74.75 DSO-RD 2 77.1 DSO-RD 3 92.86 DSO-RD 4 92.86 DSO-RD 5 92.86 DSO-RD 6 92.88 DSO-RD 7 94.93 DSO-RD 8 94.83 DSO-RD 9 104.91 DSO-RD 10 104.91 DSO-RD 11 107.93 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.16 DSO-RD 2 -5.32 DSO-RD 3 -6.41 DSO-RD 4 -6.41 DSO-RD 5 -6.41 DSO-RD 6 -6.41 DSO-RD 7 -6.55 DSO-RD 8 -6.54 DSO-RD 9 -7.24 DSO-RD 10 -7.24 DSO-RD 11 -7.45 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 74.82 DSO-RD 2 77.17 DSO-RD 3 92.95 DSO-RD 4 92.95 DSO-RD 5 92.95 DSO-RD 6 92.97 DSO-RD 7 95.02 DSO-RD 8 94.92 DSO-RD 9 105.01 DSO-RD 10 105.01 DSO-RD 11 108.03 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.09 DSO-RD 2 -5.25 DSO-RD 3 -6.32 DSO-RD 4 -6.32 DSO-RD 5 -6.32 DSO-RD 6 -6.32 DSO-RD 7 -6.46 DSO-RD 8 -6.45 DSO-RD 9 -7.14 DSO-RD 10 -7.14 DSO-RD 11 -7.35 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 74.82 DSO-RD 2 77.17 DSO-RD 3 92.95 DSO-RD 4 92.95 DSO-RD 5 92.95 DSO-RD 6 92.97 DSO-RD 7 95.02 DSO-RD 8 94.92 DSO-RD 9 105.01 DSO-RD 10 105.01 DSO-RD 11 108.03 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.09 DSO-RD 2 -5.25 DSO-RD 3 -6.32 DSO-RD 4 -6.32 DSO-RD 5 -6.32 DSO-RD 6 -6.32 DSO-RD 7 -6.46 DSO-RD 8 -6.45 DSO-RD 9 -7.14 DSO-RD 10 -7.14 DSO-RD 11 -7.35 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 74.82 DSO-RD 2 77.17 DSO-RD 3 92.95 DSO-RD 4 92.95 DSO-RD 5 92.95 DSO-RD 6 92.97 DSO-RD 7 95.02 DSO-RD 8 94.92 DSO-RD 9 105.01 DSO-RD 10 105.01 DSO-RD 11 108.03 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.09 DSO-RD 2 -5.25 DSO-RD 3 -6.32 DSO-RD 4 -6.32 DSO-RD 5 -6.32 DSO-RD 6 -6.32 DSO-RD 7 -6.46 DSO-RD 8 -6.45 DSO-RD 9 -7.14 DSO-RD 10 -7.14 DSO-RD 11 -7.35 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 75.53 DSO-RD 2 77.9 DSO-RD 3 93.83 DSO-RD 4 93.83 DSO-RD 5 93.83 DSO-RD 6 93.85 DSO-RD 7 95.92 DSO-RD 8 95.82 DSO-RD 9 106 DSO-RD 10 106 DSO-RD 11 109.05 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.38 DSO-RD 2 -4.52 DSO-RD 3 -5.44 DSO-RD 4 -5.44 DSO-RD 5 -5.44 DSO-RD 6 -5.44 DSO-RD 7 -5.56 DSO-RD 8 -5.56 DSO-RD 9 -6.15 DSO-RD 10 -6.15 DSO-RD 11 -6.32 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 74.68 DSO-RD 2 77.03 DSO-RD 3 92.77 DSO-RD 4 92.77 DSO-RD 5 92.78 DSO-RD 6 92.79 DSO-RD 7 94.85 DSO-RD 8 94.75 DSO-RD 9 104.82 DSO-RD 10 104.82 DSO-RD 11 107.83 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.23 DSO-RD 2 -5.39 DSO-RD 3 -6.49 DSO-RD 4 -6.49 DSO-RD 5 -6.49 DSO-RD 6 -6.5 DSO-RD 7 -6.64 DSO-RD 8 -6.63 DSO-RD 9 -7.34 DSO-RD 10 -7.34 DSO-RD 11 -7.55 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 74.96 DSO-RD 2 77.32 DSO-RD 3 93.12 DSO-RD 4 93.12 DSO-RD 5 93.12 DSO-RD 6 93.14 DSO-RD 7 95.2 DSO-RD 8 95.1 DSO-RD 9 105.21 DSO-RD 10 105.21 DSO-RD 11 108.23 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.95 DSO-RD 2 -5.1 DSO-RD 3 -6.15 DSO-RD 4 -6.15 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 -6.15 DSO-RD 7 -6.28 DSO-RD 8 -6.28 DSO-RD 9 -6.94 DSO-RD 10 -6.94 DSO-RD 11 -7.14 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 77.43 DSO-RD 2 83.93 DSO-RD 3 101.5 DSO-RD 4 101.3 DSO-RD 5 101.3 DSO-RD 6 101.32 DSO-RD 7 103.56 DSO-RD 8 103.55 DSO-RD 9 114.56 DSO-RD 10 114.68 DSO-RD 11 117.97 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.48 DSO-RD 2 1.51 DSO-RD 3 2.23 DSO-RD 4 2.03 DSO-RD 5 2.03 DSO-RD 6 2.03 DSO-RD 7 2.07 DSO-RD 8 2.17 DSO-RD 9 2.41 DSO-RD 10 2.52 DSO-RD 11 2.6 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 74.89 DSO-RD 2 77.25 DSO-RD 3 93.03 DSO-RD 4 93.04 DSO-RD 5 93.04 DSO-RD 6 93.06 DSO-RD 7 95.11 DSO-RD 8 95.01 DSO-RD 9 105.11 DSO-RD 10 105.11 DSO-RD 11 108.13 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.02 DSO-RD 2 -5.18 DSO-RD 3 -6.23 DSO-RD 4 -6.23 DSO-RD 5 -6.23 DSO-RD 6 -6.23 DSO-RD 7 -6.37 DSO-RD 8 -6.37 DSO-RD 9 -7.04 DSO-RD 10 -7.04 DSO-RD 11 -7.24 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 79.91 DSO-RD 2 82.42 DSO-RD 3 99.27 DSO-RD 4 99.27 DSO-RD 5 99.27 DSO-RD 6 99.29 DSO-RD 7 101.48 DSO-RD 8 101.38 DSO-RD 9 112.15 DSO-RD 10 112.15 DSO-RD 11 115.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 79.91 DSO-RD 2 82.42 DSO-RD 3 99.27 DSO-RD 4 99.27 DSO-RD 5 99.27 DSO-RD 6 99.29 DSO-RD 7 101.48 DSO-RD 8 101.38 DSO-RD 9 112.15 DSO-RD 10 112.15 DSO-RD 11 115.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 76.25 DSO-RD 2 78.65 DSO-RD 3 94.72 DSO-RD 4 94.72 DSO-RD 5 94.72 DSO-RD 6 94.74 DSO-RD 7 96.84 DSO-RD 8 96.73 DSO-RD 9 107.02 DSO-RD 10 107.02 DSO-RD 11 110.09 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.66 DSO-RD 2 -3.77 DSO-RD 3 -4.55 DSO-RD 4 -4.55 DSO-RD 5 -4.55 DSO-RD 6 -4.55 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 -4.64 DSO-RD 9 -5.14 DSO-RD 10 -5.14 DSO-RD 11 -5.28 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 77.88 DSO-RD 2 80.33 DSO-RD 3 96.75 DSO-RD 4 96.75 DSO-RD 5 96.75 DSO-RD 6 96.77 DSO-RD 7 98.91 DSO-RD 8 98.81 DSO-RD 9 109.31 DSO-RD 10 109.31 DSO-RD 11 112.45 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.03 DSO-RD 2 -2.09 DSO-RD 3 -2.52 DSO-RD 4 -2.52 DSO-RD 5 -2.52 DSO-RD 6 -2.52 DSO-RD 7 -2.57 DSO-RD 8 -2.57 DSO-RD 9 -2.84 DSO-RD 10 -2.84 DSO-RD 11 -2.92 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 79.91 DSO-RD 2 82.42 DSO-RD 3 99.27 DSO-RD 4 99.27 DSO-RD 5 99.27 DSO-RD 6 99.29 DSO-RD 7 101.48 DSO-RD 8 101.38 DSO-RD 9 112.15 DSO-RD 10 112.15 DSO-RD 11 115.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 77.13 DSO-RD 2 79.56 DSO-RD 3 95.82 DSO-RD 4 95.82 DSO-RD 5 95.82 DSO-RD 6 95.84 DSO-RD 7 97.96 DSO-RD 8 97.85 DSO-RD 9 108.25 DSO-RD 10 108.26 DSO-RD 11 111.37 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.78 DSO-RD 2 -2.86 DSO-RD 3 -3.45 DSO-RD 4 -3.45 DSO-RD 5 -3.45 DSO-RD 6 -3.45 DSO-RD 7 -3.53 DSO-RD 8 -3.52 DSO-RD 9 -3.9 DSO-RD 10 -3.9 DSO-RD 11 -4.01 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 74.82 DSO-RD 2 77.17 DSO-RD 3 92.95 DSO-RD 4 92.95 DSO-RD 5 92.95 DSO-RD 6 92.97 DSO-RD 7 95.02 DSO-RD 8 94.92 DSO-RD 9 105.01 DSO-RD 10 105.01 DSO-RD 11 108.03 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.09 DSO-RD 2 -5.25 DSO-RD 3 -6.32 DSO-RD 4 -6.32 DSO-RD 5 -6.32 DSO-RD 6 -6.32 DSO-RD 7 -6.46 DSO-RD 8 -6.45 DSO-RD 9 -7.14 DSO-RD 10 -7.14 DSO-RD 11 -7.35 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12