Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-15T04:27:28
2026-08-15
5
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
50.08
DSO-RD
2
47.27
DSO-RD
3
34.27
DSO-RD
4
34.63
DSO-RD
5
46.5
DSO-RD
6
47.01
DSO-RD
7
47.02
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.7
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2
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DSO-RD
3
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DSO-RD
4
-0.48
DSO-RD
5
-0.65
DSO-RD
6
-0.66
DSO-RD
7
-0.66
DSO-RD
8
9
10
11
12
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2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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11
12
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DSO-RD
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
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Intertie LMP
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DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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34.33
DSO-RD
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DSO-RD
6
46.6
DSO-RD
7
46.6
DSO-RD
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9
10
11
12
Energy Loss Price
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DSO-RD
2
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DSO-RD
3
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
6
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DSO-RD
7
-1.07
DSO-RD
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9
10
11
12
Energy Congestion Price
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DSO-RD
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External Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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Intertie LMP
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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46.6
DSO-RD
7
46.6
DSO-RD
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9
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12
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
7
-1.07
DSO-RD
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DSO-RD
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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11
12
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Intertie LMP
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DSO-RD
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DSO-RD
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34.07
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
7
46.74
DSO-RD
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DSO-RD
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-0.93
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
49.79
DSO-RD
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DSO-RD
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34.07
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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46.74
DSO-RD
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12
Energy Loss Price
1
-1
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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-0.93
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
External Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
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DSO-RD
6
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
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9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
49.31
DSO-RD
2
46.54
DSO-RD
3
33.74
DSO-RD
4
34.09
DSO-RD
5
45.78
DSO-RD
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46.28
DSO-RD
7
46.29
DSO-RD
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9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.48
DSO-RD
2
-1.4
DSO-RD
3
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DSO-RD
4
-1.02
DSO-RD
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-1.37
DSO-RD
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-1.39
DSO-RD
7
-1.39
DSO-RD
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10
11
12
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0
DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
11
12
External Congestion Price
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0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
5
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DSO-RD
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
50.13
DSO-RD
2
47.32
DSO-RD
3
34.3
DSO-RD
4
34.67
DSO-RD
5
46.54
DSO-RD
6
47.06
DSO-RD
7
47.06
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.65
DSO-RD
2
-0.62
DSO-RD
3
-0.45
DSO-RD
4
-0.45
DSO-RD
5
-0.61
DSO-RD
6
-0.61
DSO-RD
7
-0.61
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
50.08
DSO-RD
2
47.27
DSO-RD
3
34.27
DSO-RD
4
34.63
DSO-RD
5
46.5
DSO-RD
6
47.01
DSO-RD
7
47.02
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.7
DSO-RD
2
-0.66
DSO-RD
3
-0.48
DSO-RD
4
-0.48
DSO-RD
5
-0.65
DSO-RD
6
-0.66
DSO-RD
7
-0.66
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
50.74
DSO-RD
2
47.89
DSO-RD
3
34.71
DSO-RD
4
35.08
DSO-RD
5
47.1
DSO-RD
6
47.63
DSO-RD
7
47.63
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.05
DSO-RD
2
-0.05
DSO-RD
3
-0.03
DSO-RD
4
-0.04
DSO-RD
5
-0.05
DSO-RD
6
-0.05
DSO-RD
7
-0.05
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
52.2
DSO-RD
2
49.26
DSO-RD
3
35.71
DSO-RD
4
36.05
DSO-RD
5
48.46
DSO-RD
6
48.95
DSO-RD
7
48.9
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.41
DSO-RD
2
1.33
DSO-RD
3
0.96
DSO-RD
4
0.94
DSO-RD
5
1.31
DSO-RD
6
1.27
DSO-RD
7
1.22
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
52.9
DSO-RD
2
49.93
DSO-RD
3
36.2
DSO-RD
4
36.58
DSO-RD
5
49.11
DSO-RD
6
49.66
DSO-RD
7
49.66
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
2.12
DSO-RD
2
2
DSO-RD
3
1.45
DSO-RD
4
1.46
DSO-RD
5
1.96
DSO-RD
6
1.99
DSO-RD
7
1.99
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
50.79
DSO-RD
2
47.93
DSO-RD
3
34.75
DSO-RD
4
35.12
DSO-RD
5
47.15
DSO-RD
6
47.67
DSO-RD
7
47.67
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
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10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
50.79
DSO-RD
2
47.93
DSO-RD
3
34.75
DSO-RD
4
35.12
DSO-RD
5
47.15
DSO-RD
6
47.67
DSO-RD
7
47.67
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
53.91
DSO-RD
2
50.89
DSO-RD
3
36.89
DSO-RD
4
37.28
DSO-RD
5
50.05
DSO-RD
6
50.61
DSO-RD
7
50.61
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
3.13
DSO-RD
2
2.95
DSO-RD
3
2.14
DSO-RD
4
2.16
DSO-RD
5
2.9
DSO-RD
6
2.94
DSO-RD
7
2.94
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
52.25
DSO-RD
2
49.32
DSO-RD
3
35.75
DSO-RD
4
36.13
DSO-RD
5
48.51
DSO-RD
6
49.05
DSO-RD
7
49.05
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.46
DSO-RD
2
1.38
DSO-RD
3
1
DSO-RD
4
1.01
DSO-RD
5
1.36
DSO-RD
6
1.37
DSO-RD
7
1.37
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
50.79
DSO-RD
2
47.93
DSO-RD
3
34.75
DSO-RD
4
35.12
DSO-RD
5
47.15
DSO-RD
6
47.67
DSO-RD
7
47.67
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
54.61
DSO-RD
2
51.54
DSO-RD
3
37.36
DSO-RD
4
37.76
DSO-RD
5
50.7
DSO-RD
6
51.26
DSO-RD
7
51.26
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
3.82
DSO-RD
2
3.61
DSO-RD
3
2.62
DSO-RD
4
2.64
DSO-RD
5
3.55
DSO-RD
6
3.59
DSO-RD
7
3.59
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
49.26
DSO-RD
2
46.49
DSO-RD
3
33.7
DSO-RD
4
34.06
DSO-RD
5
45.73
DSO-RD
6
46.24
DSO-RD
7
46.24
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.53
DSO-RD
2
-1.44
DSO-RD
3
-1.04
DSO-RD
4
-1.06
DSO-RD
5
-1.42
DSO-RD
6
-1.43
DSO-RD
7
-1.43
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12