Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-15T18:52:38 2026-08-15 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 134.29 DSO-RD 2 98.6 DSO-RD 3 98.3 DSO-RD 4 89.89 DSO-RD 5 93.51 DSO-RD 6 93.23 DSO-RD 7 91.57 DSO-RD 8 85.73 DSO-RD 9 84.38 DSO-RD 10 84.38 DSO-RD 11 84.38 DSO-RD 12 116.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.97 DSO-RD 2 -5.12 DSO-RD 3 -5.1 DSO-RD 4 -4.66 DSO-RD 5 -4.85 DSO-RD 6 -4.84 DSO-RD 7 -4.75 DSO-RD 8 -4.45 DSO-RD 9 -4.38 DSO-RD 10 -4.38 DSO-RD 11 -4.38 DSO-RD 12 -5.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.18 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2.76 DSO-RD 4 2.52 DSO-RD 5 2.62 DSO-RD 6 2.61 DSO-RD 7 2.47 DSO-RD 8 2.31 DSO-RD 9 2.27 DSO-RD 10 2.27 DSO-RD 11 2.18 DSO-RD 12 2.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 13.6 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 138.09 DSO-RD 2 101.39 DSO-RD 3 101.08 DSO-RD 4 92.43 DSO-RD 5 96.16 DSO-RD 6 95.87 DSO-RD 7 94.17 DSO-RD 8 88.16 DSO-RD 9 86.77 DSO-RD 10 86.77 DSO-RD 11 86.77 DSO-RD 12 119.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.17 DSO-RD 2 -2.33 DSO-RD 3 -2.32 DSO-RD 4 -2.12 DSO-RD 5 -2.21 DSO-RD 6 -2.2 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 -2.02 DSO-RD 9 -1.99 DSO-RD 10 -1.99 DSO-RD 11 -1.99 DSO-RD 12 -2.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 13.6 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 141.27 DSO-RD 2 103.71 DSO-RD 3 103.4 DSO-RD 4 94.55 DSO-RD 5 98.37 DSO-RD 6 98.07 DSO-RD 7 96.33 DSO-RD 8 90.18 DSO-RD 9 88.76 DSO-RD 10 88.76 DSO-RD 11 88.76 DSO-RD 12 122.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 13.6 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 141.27 DSO-RD 2 103.71 DSO-RD 3 103.4 DSO-RD 4 94.55 DSO-RD 5 98.37 DSO-RD 6 98.07 DSO-RD 7 96.33 DSO-RD 8 90.18 DSO-RD 9 88.76 DSO-RD 10 88.76 DSO-RD 11 88.76 DSO-RD 12 122.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 13.6 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 140.7 DSO-RD 2 103.3 DSO-RD 3 102.99 DSO-RD 4 94.18 DSO-RD 5 97.98 DSO-RD 6 97.68 DSO-RD 7 95.94 DSO-RD 8 89.82 DSO-RD 9 88.41 DSO-RD 10 88.41 DSO-RD 11 88.41 DSO-RD 12 121.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.56 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.39 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 13.6 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 140.28 DSO-RD 2 102.99 DSO-RD 3 102.69 DSO-RD 4 93.9 DSO-RD 5 97.69 DSO-RD 6 97.39 DSO-RD 7 95.66 DSO-RD 8 89.55 DSO-RD 9 88.14 DSO-RD 10 88.15 DSO-RD 11 88.14 DSO-RD 12 121.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -0.72 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.66 DSO-RD 5 -0.68 DSO-RD 6 -0.68 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.62 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 13.6 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 141.27 DSO-RD 2 103.71 DSO-RD 3 103.4 DSO-RD 4 94.55 DSO-RD 5 98.37 DSO-RD 6 98.07 DSO-RD 7 96.33 DSO-RD 8 90.18 DSO-RD 9 88.76 DSO-RD 10 88.76 DSO-RD 11 88.76 DSO-RD 12 122.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 13.6 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 149 DSO-RD 2 109.39 DSO-RD 3 109.07 DSO-RD 4 99.73 DSO-RD 5 103.75 DSO-RD 6 103.44 DSO-RD 7 101.6 DSO-RD 8 95.12 DSO-RD 9 93.62 DSO-RD 10 93.62 DSO-RD 11 93.62 DSO-RD 12 128.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.74 DSO-RD 2 5.68 DSO-RD 3 5.66 DSO-RD 4 5.18 DSO-RD 5 5.39 DSO-RD 6 5.37 DSO-RD 7 5.27 DSO-RD 8 4.94 DSO-RD 9 4.86 DSO-RD 10 4.86 DSO-RD 11 4.86 DSO-RD 12 5.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 13.6 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 134.55 DSO-RD 2 98.78 DSO-RD 3 98.49 DSO-RD 4 90.06 DSO-RD 5 93.69 DSO-RD 6 93.41 DSO-RD 7 91.75 DSO-RD 8 85.89 DSO-RD 9 84.54 DSO-RD 10 84.54 DSO-RD 11 84.54 DSO-RD 12 117.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.72 DSO-RD 2 -4.93 DSO-RD 3 -4.92 DSO-RD 4 -4.49 DSO-RD 5 -4.68 DSO-RD 6 -4.66 DSO-RD 7 -4.58 DSO-RD 8 -4.29 DSO-RD 9 -4.22 DSO-RD 10 -4.22 DSO-RD 11 -4.22 DSO-RD 12 -5.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 13.6 DSO-RD