Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-16T20:32:47 2026-08-16 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 113.29 DSO-RD 2 113.29 DSO-RD 3 113.29 DSO-RD 4 113.29 DSO-RD 5 113.29 DSO-RD 6 59.55 DSO-RD 7 113.29 DSO-RD 8 113.29 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -9.56 DSO-RD 2 -27.3 DSO-RD 3 -16.77 DSO-RD 4 -7.52 DSO-RD 5 -6.87 DSO-RD 6 -3.04 DSO-RD 7 -8.55 DSO-RD 8 -8.83 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -74.14 DSO-RD 2 -422.07 DSO-RD 3 -215.5 DSO-RD 4 -34.08 DSO-RD 5 -21.48 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -54.44 DSO-RD 8 -59.79 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 113.96 DSO-RD 2 113.96 DSO-RD 3 113.96 DSO-RD 4 113.96 DSO-RD 5 113.96 DSO-RD 6 59.49 DSO-RD 7 113.96 DSO-RD 8 113.96 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -9.74 DSO-RD 2 -27.81 DSO-RD 3 -17.08 DSO-RD 4 -7.66 DSO-RD 5 -7 DSO-RD 6 -3.09 DSO-RD 7 -8.71 DSO-RD 8 -8.99 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -73.29 DSO-RD 2 -420.89 DSO-RD 3 -214.52 DSO-RD 4 -33.27 DSO-RD 5 -20.68 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -53.62 DSO-RD 8 -58.96 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 113.96 DSO-RD 2 113.96 DSO-RD 3 113.96 DSO-RD 4 105.52 DSO-RD 5 27.63 DSO-RD 6 15.87 DSO-RD 7 113.96 DSO-RD 8 113.96 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -9.74 DSO-RD 2 -27.81 DSO-RD 3 -17.08 DSO-RD 4 -7.66 DSO-RD 5 -7 DSO-RD 6 -3.09 DSO-RD 7 -8.71 DSO-RD 8 -8.99 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -41.71 DSO-RD 5 -107.02 DSO-RD 6 -43.62 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -73.29 DSO-RD 2 -420.89 DSO-RD 3 -214.52 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -53.62 DSO-RD 8 -58.96 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 113.18 DSO-RD 2 113.18 DSO-RD 3 113.18 DSO-RD 4 113.18 DSO-RD 5 113.18 DSO-RD 6 59.49 DSO-RD 7 113.18 DSO-RD 8 113.18 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -9.74 DSO-RD 2 -27.81 DSO-RD 3 -17.08 DSO-RD 4 -7.66 DSO-RD 5 -7 DSO-RD 6 -3.09 DSO-RD 7 -8.71 DSO-RD 8 -8.99 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -74.07 DSO-RD 2 -421.67 DSO-RD 3 -215.3 DSO-RD 4 -34.05 DSO-RD 5 -21.46 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -54.4 DSO-RD 8 -59.74 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 113.18 DSO-RD 2 113.18 DSO-RD 3 113.18 DSO-RD 4 113.18 DSO-RD 5 113.18 DSO-RD 6 59.49 DSO-RD 7 113.18 DSO-RD 8 113.18 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -9.74 DSO-RD 2 -27.81 DSO-RD 3 -17.08 DSO-RD 4 -7.66 DSO-RD 5 -7 DSO-RD 6 -3.09 DSO-RD 7 -8.71 DSO-RD 8 -8.99 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -74.07 DSO-RD 2 -421.67 DSO-RD 3 -215.3 DSO-RD 4 -34.05 DSO-RD 5 -21.46 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -54.4 DSO-RD 8 -59.74 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 112.84 DSO-RD 2 112.84 DSO-RD 3 112.84 DSO-RD 4 112.84 DSO-RD 5 112.84 DSO-RD 6 59.38 DSO-RD 7 112.84 DSO-RD 8 112.84 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -10.09 DSO-RD 2 -28.83 DSO-RD 3 -17.7 DSO-RD 4 -7.94 DSO-RD 5 -7.26 DSO-RD 6 -3.21 DSO-RD 7 -9.03 DSO-RD 8 -9.32 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -74.06 DSO-RD 2 -420.99 DSO-RD 3 -215.02 DSO-RD 4 -34.11 DSO-RD 5 -21.55 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -54.42 DSO-RD 8 -59.75 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 115.67 DSO-RD 2 115.67 DSO-RD 3 115.67 DSO-RD 4 106.94 DSO-RD 5 28.92 DSO-RD 6 16.44 DSO-RD 7 115.67 DSO-RD 8 115.67 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.94 DSO-RD 2 -22.68 DSO-RD 3 -13.93 DSO-RD 4 -6.24 DSO-RD 5 -5.71 DSO-RD 6 -2.52 DSO-RD 7 -7.11 DSO-RD 8 -7.33 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -41.71 DSO-RD 5 -107.02 DSO-RD 6 -43.62 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -73.38 DSO-RD 2 -424.31 DSO-RD 3 -215.96 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -53.51 DSO-RD 8 -58.91 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 113.29 DSO-RD 2 113.29 DSO-RD 3 113.29 DSO-RD 4 113.29 DSO-RD 5 113.29 DSO-RD 6 59.55 DSO-RD 7 113.29 DSO-RD 8 113.29 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -9.56 DSO-RD 2 -27.3 DSO-RD 3 -16.77 DSO-RD 4 -7.52 DSO-RD 5 -6.87 DSO-RD 6 -3.04 DSO-RD 7 -8.55 DSO-RD 8 -8.83 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -74.14 DSO-RD 2 -422.07 DSO-RD 3 -215.5 DSO-RD 4 -34.08 DSO-RD 5 -21.48 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -54.44 DSO-RD 8 -59.79 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 115.56 DSO-RD 2 115.56 DSO-RD 3 115.56 DSO-RD 4 115.56 DSO-RD 5 115.56 DSO-RD 6 60.35 DSO-RD 7 115.56 DSO-RD 8 115.56 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.03 DSO-RD 2 -20.08 DSO-RD 3 -12.33 DSO-RD 4 -5.53 DSO-RD 5 -5.05 DSO-RD 6 -2.23 DSO-RD 7 -6.29 DSO-RD 8 -6.49 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -74.4 DSO-RD 2 -427.03 DSO-RD 3 -217.67 DSO-RD 4 -33.8 DSO-RD 5 -21.03 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -54.44 DSO-RD 8 -59.86 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 122.15 DSO-RD 2 122.15 DSO-RD 3 122.15 DSO-RD 4 122.15 DSO-RD 5 122.15 DSO-RD 6 60.76 DSO-RD 7 122.15 DSO-RD 8 122.15 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 4.64 DSO-RD 2 14.43 DSO-RD 3 8.5 DSO-RD 4 -4.51 DSO-RD 5 -4.13 DSO-RD 6 -1.82 DSO-RD 7 4.33 DSO-RD 8 4.47 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -79.48 DSO-RD 2 -454.94 DSO-RD 3 -231.91 DSO-RD 4 -28.23 DSO-RD 5 -15.37 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -58.47 DSO-RD 8 -64.24 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 132.62 DSO-RD 2 132.62 DSO-RD 3 132.62 DSO-RD 4 132.62 DSO-RD 5 132.62 DSO-RD 6 60.76 DSO-RD 7 132.62 DSO-RD 8 132.62 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.74 DSO-RD 2 -16.39 DSO-RD 3 -10.06 DSO-RD 4 -4.51 DSO-RD 5 -4.13 DSO-RD 6 -1.82 DSO-RD 7 -5.13 DSO-RD 8 -5.3 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -58.63 DSO-RD 2 -413.65 DSO-RD 3 -202.88 DSO-RD 4 -17.76 DSO-RD 5 -4.9 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -38.53 DSO-RD 8 -43.99 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 119.5 DSO-RD 2 119.5 DSO-RD 3 119.5 DSO-RD 4 119.5 DSO-RD 5 119.5 DSO-RD 6 62.59 DSO-RD 7 119.5 DSO-RD 8 119.5 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -77.49 DSO-RD 2 -443.16 DSO-RD 3 -226.06 DSO-RD 4 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-0.35 DSO-RD 4 -0.15 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.06 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -76.79 DSO-RD 2 -442.1 DSO-RD 3 -225.22 DSO-RD 4 -34.74 DSO-RD 5 -21.5 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -56.11 DSO-RD 8 -61.73 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 120.25 DSO-RD 2 120.25 DSO-RD 3 120.25 DSO-RD 4 120.25 DSO-RD 5 120.25 DSO-RD 6 62.71 DSO-RD 7 120.25 DSO-RD 8 120.25 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.35 DSO-RD 8 0.36 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -77.13 DSO-RD 2 -443.54 DSO-RD 3 -226.01 DSO-RD 4 -34.95 DSO-RD 5 -21.68 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -56.39 DSO-RD 8 -62.03 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 119.38 DSO-RD 2 119.38 DSO-RD 3 119.38 DSO-RD 4 119.38 DSO-RD 5 119.38 DSO-RD 6 62.59 DSO-RD 7 119.38 DSO-RD 8 119.38 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -77.61 DSO-RD 2 -443.28 DSO-RD 3 -226.18 DSO-RD 4 -35.51 DSO-RD 5 -22.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -56.91 DSO-RD 8 -62.53 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 130.1 DSO-RD 2 130.1 DSO-RD 3 130.1 DSO-RD 4 130.1 DSO-RD 5 130.1 DSO-RD 6 64.12 DSO-RD 7 130.1 DSO-RD 8 130.1 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 4.84 DSO-RD 2 13.84 DSO-RD 3 8.5 DSO-RD 4 3.81 DSO-RD 5 3.48 DSO-RD 6 1.54 DSO-RD 7 4.33 DSO-RD 8 4.47 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -71.73 DSO-RD 2 -446.4 DSO-RD 3 -223.96 DSO-RD 4 -28.6 DSO-RD 5 -15.03 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -50.52 DSO-RD 8 -56.29 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 112.84 DSO-RD 2 112.84 DSO-RD 3 112.84 DSO-RD 4 112.84 DSO-RD 5 112.84 DSO-RD 6 59.38 DSO-RD 7 112.84 DSO-RD 8 112.84 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -10.09 DSO-RD 2 -28.83 DSO-RD 3 -17.7 DSO-RD 4 -7.94 DSO-RD 5 -7.26 DSO-RD 6 -3.21 DSO-RD 7 -9.03 DSO-RD 8 -9.32 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -74.06 DSO-RD 2 -420.99 DSO-RD 3 -215.02 DSO-RD 4 -34.11 DSO-RD 5 -21.55 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -54.42 DSO-RD 8 -59.75 DSO-RD 9 10 11 12