Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-16T22:37:27 2026-08-16 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 68.27 DSO-RD 2 68.27 DSO-RD 3 68.27 DSO-RD 4 68.27 DSO-RD 5 68.27 DSO-RD 6 68.27 DSO-RD 7 46.66 DSO-RD 8 47.95 DSO-RD 9 46.15 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.64 DSO-RD 2 -7.61 DSO-RD 3 -7.61 DSO-RD 4 -5.64 DSO-RD 5 -6.38 DSO-RD 6 -4.39 DSO-RD 7 -2.19 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -94.28 DSO-RD 2 -93.75 DSO-RD 3 -93.75 DSO-RD 4 -51.75 DSO-RD 5 -67.41 DSO-RD 6 -25.06 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 68.27 DSO-RD 2 68.27 DSO-RD 3 68.27 DSO-RD 4 68.27 DSO-RD 5 68.27 DSO-RD 6 68.27 DSO-RD 7 46.18 DSO-RD 8 47.45 DSO-RD 9 45.67 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -9.33 DSO-RD 2 -9.3 DSO-RD 3 -9.3 DSO-RD 4 -6.89 DSO-RD 5 -7.79 DSO-RD 6 -5.36 DSO-RD 7 -2.68 DSO-RD 8 -2.75 DSO-RD 9 -2.65 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -92.59 DSO-RD 2 -92.06 DSO-RD 3 -92.06 DSO-RD 4 -50.5 DSO-RD 5 -65.99 DSO-RD 6 -24.08 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 68.36 DSO-RD 2 68.36 DSO-RD 3 68.36 DSO-RD 4 68.36 DSO-RD 5 68.36 DSO-RD 6 10.36 DSO-RD 7 7.84 DSO-RD 8 7.91 DSO-RD 9 7.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -9.33 DSO-RD 2 -9.3 DSO-RD 3 -9.3 DSO-RD 4 -6.89 DSO-RD 5 -7.79 DSO-RD 6 -5.36 DSO-RD 7 -2.68 DSO-RD 8 -2.75 DSO-RD 9 -2.65 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -82 DSO-RD 7 -38.34 DSO-RD 8 -39.54 DSO-RD 9 -38.28 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -92.5 DSO-RD 2 -91.97 DSO-RD 3 -91.97 DSO-RD 4 -50.41 DSO-RD 5 -65.9 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.74 DSO-RD 2 67.74 DSO-RD 3 67.74 DSO-RD 4 67.74 DSO-RD 5 67.74 DSO-RD 6 67.74 DSO-RD 7 46.35 DSO-RD 8 47.63 DSO-RD 9 45.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -8.72 DSO-RD 2 -8.69 DSO-RD 3 -8.69 DSO-RD 4 -6.44 DSO-RD 5 -7.28 DSO-RD 6 -5.01 DSO-RD 7 -2.5 DSO-RD 8 -2.57 DSO-RD 9 -2.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -93.73 DSO-RD 2 -93.2 DSO-RD 3 -93.2 DSO-RD 4 -51.48 DSO-RD 5 -67.03 DSO-RD 6 -24.97 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 67.74 DSO-RD 2 67.74 DSO-RD 3 67.74 DSO-RD 4 67.74 DSO-RD 5 67.74 DSO-RD 6 67.74 DSO-RD 7 46.35 DSO-RD 8 47.63 DSO-RD 9 45.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -8.72 DSO-RD 2 -8.69 DSO-RD 3 -8.69 DSO-RD 4 -6.44 DSO-RD 5 -7.28 DSO-RD 6 -5.01 DSO-RD 7 -2.5 DSO-RD 8 -2.57 DSO-RD 9 -2.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -93.73 DSO-RD 2 -93.2 DSO-RD 3 -93.2 DSO-RD 4 -51.48 DSO-RD 5 -67.03 DSO-RD 6 -24.97 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 66.96 DSO-RD 2 66.96 DSO-RD 3 66.96 DSO-RD 4 66.96 DSO-RD 5 66.96 DSO-RD 6 66.96 DSO-RD 7 45.96 DSO-RD 8 47.23 DSO-RD 9 45.46 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -10.09 DSO-RD 2 -10.05 DSO-RD 3 -10.05 DSO-RD 4 -7.45 DSO-RD 5 -8.42 DSO-RD 6 -5.79 DSO-RD 7 -2.9 DSO-RD 8 -2.98 DSO-RD 9 -2.86 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -93.14 DSO-RD 2 -92.62 DSO-RD 3 -92.62 DSO-RD 4 -51.25 DSO-RD 5 -66.67 DSO-RD 6 -24.96 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 69.8 DSO-RD 2 69.8 DSO-RD 3 69.8 DSO-RD 4 69.8 DSO-RD 5 69.8 DSO-RD 6 19.35 DSO-RD 7 12.07 DSO-RD 8 12.27 DSO-RD 9 11.61 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.95 DSO-RD 2 -7.92 DSO-RD 3 -7.92 DSO-RD 4 -5.87 DSO-RD 5 -6.64 DSO-RD 6 -4.56 DSO-RD 7 -2.28 DSO-RD 8 -2.35 DSO-RD 9 -2.26 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -73.8 DSO-RD 7 -34.5 DSO-RD 8 -35.59 DSO-RD 9 -34.45 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -92.44 DSO-RD 2 -91.91 DSO-RD 3 -91.91 DSO-RD 4 -49.99 DSO-RD 5 -65.62 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 68.27 DSO-RD 2 68.27 DSO-RD 3 68.27 DSO-RD 4 68.27 DSO-RD 5 68.27 DSO-RD 6 68.27 DSO-RD 7 46.66 DSO-RD 8 47.95 DSO-RD 9 46.15 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.64 DSO-RD 2 -7.61 DSO-RD 3 -7.61 DSO-RD 4 -5.64 DSO-RD 5 -6.38 DSO-RD 6 -4.39 DSO-RD 7 -2.19 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -94.28 DSO-RD 2 -93.75 DSO-RD 3 -93.75 DSO-RD 4 -51.75 DSO-RD 5 -67.41 DSO-RD 6 -25.06 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 70.81 DSO-RD 2 70.81 DSO-RD 3 70.81 DSO-RD 4 70.81 DSO-RD 5 70.81 DSO-RD 6 70.81 DSO-RD 7 47.8 DSO-RD 8 49.12 DSO-RD 9 47.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.66 DSO-RD 2 -3.65 DSO-RD 3 -3.65 DSO-RD 4 -2.71 DSO-RD 5 -3.06 DSO-RD 6 -2.1 DSO-RD 7 -1.05 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.04 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -95.71 DSO-RD 2 -95.17 DSO-RD 3 -95.17 DSO-RD 4 -52.15 DSO-RD 5 -68.18 DSO-RD 6 -24.8 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 74.09 DSO-RD 2 74.09 DSO-RD 3 74.09 DSO-RD 4 74.09 DSO-RD 5 74.09 DSO-RD 6 74.09 DSO-RD 7 49.5 DSO-RD 8 50.86 DSO-RD 9 48.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.12 DSO-RD 2 3.11 DSO-RD 3 2.76 DSO-RD 4 1.91 DSO-RD 5 2.31 DSO-RD 6 1.49 DSO-RD 7 0.64 DSO-RD 8 0.66 DSO-RD 9 0.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -99.22 DSO-RD 2 -98.65 DSO-RD 3 -98.3 DSO-RD 4 -53.49 DSO-RD 5 -70.27 DSO-RD 6 -25.11 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 84.46 DSO-RD 2 84.46 DSO-RD 3 84.46 DSO-RD 4 84.46 DSO-RD 5 84.46 DSO-RD 6 84.46 DSO-RD 7 49.9 DSO-RD 8 51.28 DSO-RD 9 49.36 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.65 DSO-RD 2 3.64 DSO-RD 3 3.64 DSO-RD 4 2.7 DSO-RD 5 3.05 DSO-RD 6 2.1 DSO-RD 7 1.05 DSO-RD 8 1.08 DSO-RD 9 1.04 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -89.38 DSO-RD 2 -88.81 DSO-RD 3 -88.81 DSO-RD 4 -43.9 DSO-RD 5 -60.64 DSO-RD 6 -15.35 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 74.59 DSO-RD 2 74.59 DSO-RD 3 74.59 DSO-RD 4 74.59 DSO-RD 5 74.59 DSO-RD 6 74.59 DSO-RD 7 48.86 DSO-RD 8 50.2 DSO-RD 9 48.32 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -95.6 DSO-RD 2 -95.04 DSO-RD 3 -95.04 DSO-RD 4 -51.07 DSO-RD 5 -67.46 DSO-RD 6 -23.12 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 76.23 DSO-RD 2 76.23 DSO-RD 3 76.23 DSO-RD 4 76.23 DSO-RD 5 76.23 DSO-RD 6 76.23 DSO-RD 7 48.86 DSO-RD 8 50.2 DSO-RD 9 48.32 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -93.96 DSO-RD 2 -93.4 DSO-RD 3 -93.4 DSO-RD 4 -49.43 DSO-RD 5 -65.82 DSO-RD 6 -21.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 76.44 DSO-RD 2 76.44 DSO-RD 3 76.44 DSO-RD 4 76.44 DSO-RD 5 76.44 DSO-RD 6 76.44 DSO-RD 7 50.63 DSO-RD 8 52.02 DSO-RD 9 50.07 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 6.17 DSO-RD 2 6.15 DSO-RD 3 6.15 DSO-RD 4 4.56 DSO-RD 5 5.15 DSO-RD 6 3.54 DSO-RD 7 1.77 DSO-RD 8 1.82 DSO-RD 9 1.75 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -99.92 DSO-RD 2 -99.34 DSO-RD 3 -99.34 DSO-RD 4 -53.78 DSO-RD 5 -70.76 DSO-RD 6 -24.82 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 74.79 DSO-RD 2 74.79 DSO-RD 3 74.79 DSO-RD 4 74.79 DSO-RD 5 74.79 DSO-RD 6 74.79 DSO-RD 7 49.8 DSO-RD 8 51.18 DSO-RD 9 49.26 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.3 DSO-RD 2 3.29 DSO-RD 3 3.29 DSO-RD 4 2.43 DSO-RD 5 2.75 DSO-RD 6 1.89 DSO-RD 7 0.95 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 0.94 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -98.69 DSO-RD 2 -98.13 DSO-RD 3 -98.13 DSO-RD 4 -53.31 DSO-RD 5 -70.01 DSO-RD 6 -24.81 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 72.71 DSO-RD 2 72.71 DSO-RD 3 72.71 DSO-RD 4 72.71 DSO-RD 5 72.71 DSO-RD 6 72.71 DSO-RD 7 48.86 DSO-RD 8 50.2 DSO-RD 9 48.32 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -97.48 DSO-RD 2 -96.92 DSO-RD 3 -96.92 DSO-RD 4 -52.95 DSO-RD 5 -69.34 DSO-RD 6 -25 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 82.78 DSO-RD 2 82.78 DSO-RD 3 82.78 DSO-RD 4 82.78 DSO-RD 5 82.78 DSO-RD 6 82.78 DSO-RD 7 52.2 DSO-RD 8 53.64 DSO-RD 9 51.62 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 11.64 DSO-RD 2 11.6 DSO-RD 3 11.6 DSO-RD 4 8.59 DSO-RD 5 9.71 DSO-RD 6 6.68 DSO-RD 7 3.34 DSO-RD 8 3.43 DSO-RD 9 3.3 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -99.04 DSO-RD 2 -98.45 DSO-RD 3 -98.45 DSO-RD 4 -51.47 DSO-RD 5 -68.98 DSO-RD 6 -21.61 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 66.96 DSO-RD 2 66.96 DSO-RD 3 66.96 DSO-RD 4 66.96 DSO-RD 5 66.96 DSO-RD 6 66.96 DSO-RD 7 45.96 DSO-RD 8 47.23 DSO-RD 9 45.46 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -10.09 DSO-RD 2 -10.05 DSO-RD 3 -10.05 DSO-RD 4 -7.45 DSO-RD 5 -8.42 DSO-RD 6 -5.79 DSO-RD 7 -2.9 DSO-RD 8 -2.98 DSO-RD 9 -2.86 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -93.14 DSO-RD 2 -92.62 DSO-RD 3 -92.62 DSO-RD 4 -51.25 DSO-RD 5 -66.67 DSO-RD 6 -24.96 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12