Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-17T07:32:48 2026-08-17 8 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 89.06 DSO-RD 2 85.89 DSO-RD 3 91.94 DSO-RD 4 100.43 DSO-RD 5 100.43 DSO-RD 6 100.43 DSO-RD 7 100.43 DSO-RD 8 100.43 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.81 DSO-RD 2 -4.64 DSO-RD 3 -4.96 DSO-RD 4 -6.17 DSO-RD 5 -6.17 DSO-RD 6 -6.52 DSO-RD 7 -6.63 DSO-RD 8 -8.02 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -13.9 DSO-RD 5 -13.9 DSO-RD 6 -20.24 DSO-RD 7 -22.34 DSO-RD 8 -48.17 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 86.6 DSO-RD 2 83.51 DSO-RD 3 89.39 DSO-RD 4 98.4 DSO-RD 5 98.4 DSO-RD 6 98.4 DSO-RD 7 98.4 DSO-RD 8 98.4 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.27 DSO-RD 2 -7.01 DSO-RD 3 -7.51 DSO-RD 4 -9.34 DSO-RD 5 -9.34 DSO-RD 6 -9.86 DSO-RD 7 -10.03 DSO-RD 8 -12.14 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -12.76 DSO-RD 5 -12.76 DSO-RD 6 -18.93 DSO-RD 7 -20.98 DSO-RD 8 -46.08 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 70.6 DSO-RD 2 70.6 DSO-RD 3 10.08 DSO-RD 4 70.6 DSO-RD 5 70.6 DSO-RD 6 70.6 DSO-RD 7 70.6 DSO-RD 8 70.6 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.27 DSO-RD 2 -7.01 DSO-RD 3 -7.51 DSO-RD 4 -9.34 DSO-RD 5 -9.34 DSO-RD 6 -9.86 DSO-RD 7 -10.03 DSO-RD 8 -12.14 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -79.32 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -16 DSO-RD 2 -12.91 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -40.56 DSO-RD 5 -40.56 DSO-RD 6 -46.73 DSO-RD 7 -48.78 DSO-RD 8 -73.88 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 88.31 DSO-RD 2 85.16 DSO-RD 3 91.16 DSO-RD 4 99.57 DSO-RD 5 99.57 DSO-RD 6 99.57 DSO-RD 7 99.57 DSO-RD 8 99.57 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.56 DSO-RD 2 -5.37 DSO-RD 3 -5.74 DSO-RD 4 -7.14 DSO-RD 5 -7.14 DSO-RD 6 -7.54 DSO-RD 7 -7.67 DSO-RD 8 -9.28 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -13.79 DSO-RD 5 -13.79 DSO-RD 6 -20.07 DSO-RD 7 -22.16 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-8.3 DSO-RD 5 -8.3 DSO-RD 6 -8.76 DSO-RD 7 -8.92 DSO-RD 8 -10.79 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -13.69 DSO-RD 5 -13.69 DSO-RD 6 -19.91 DSO-RD 7 -21.98 DSO-RD 8 -47.32 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 74.01 DSO-RD 2 74.01 DSO-RD 3 18.09 DSO-RD 4 74.01 DSO-RD 5 74.01 DSO-RD 6 74.01 DSO-RD 7 74.01 DSO-RD 8 74.01 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.19 DSO-RD 2 -6.94 DSO-RD 3 -7.43 DSO-RD 4 -9.24 DSO-RD 5 -9.24 DSO-RD 6 -9.75 DSO-RD 7 -9.92 DSO-RD 8 -12 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -71.39 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -12.67 DSO-RD 2 -9.58 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -37.26 DSO-RD 5 -37.26 DSO-RD 6 -43.43 DSO-RD 7 -45.48 DSO-RD 8 -70.61 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 89.06 DSO-RD 2 85.89 DSO-RD 3 91.94 DSO-RD 4 100.43 DSO-RD 5 100.43 DSO-RD 6 100.43 DSO-RD 7 100.43 DSO-RD 8 100.43 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.81 DSO-RD 2 -4.64 DSO-RD 3 -4.96 DSO-RD 4 -6.17 DSO-RD 5 -6.17 DSO-RD 6 -6.52 DSO-RD 7 -6.63 DSO-RD 8 -8.02 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -13.9 DSO-RD 5 -13.9 DSO-RD 6 -20.24 DSO-RD 7 -22.34 DSO-RD 8 -48.17 DSO-RD 9 10 11 12 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DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -4.17 DSO-RD 5 -4.17 DSO-RD 6 -11.03 DSO-RD 7 -13.31 DSO-RD 8 -41.25 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 93.87 DSO-RD 2 90.53 DSO-RD 3 96.9 DSO-RD 4 108.81 DSO-RD 5 108.81 DSO-RD 6 108.81 DSO-RD 7 108.81 DSO-RD 8 108.81 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -11.69 DSO-RD 5 -11.69 DSO-RD 6 -18.37 DSO-RD 7 -20.59 DSO-RD 8 -47.81 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 93.87 DSO-RD 2 90.53 DSO-RD 3 96.9 DSO-RD 4 110.84 DSO-RD 5 110.84 DSO-RD 6 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DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -13.9 DSO-RD 5 -13.9 DSO-RD 6 -20.83 DSO-RD 7 -23.14 DSO-RD 8 -51.37 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 96.08 DSO-RD 2 92.66 DSO-RD 3 99.18 DSO-RD 4 109.31 DSO-RD 5 109.31 DSO-RD 6 109.31 DSO-RD 7 109.31 DSO-RD 8 109.31 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.21 DSO-RD 2 2.13 DSO-RD 3 2.28 DSO-RD 4 2.84 DSO-RD 5 2.84 DSO-RD 6 2.99 DSO-RD 7 3.05 DSO-RD 8 3.69 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -14.03 DSO-RD 5 -14.03 DSO-RD 6 -20.87 DSO-RD 7 -23.14 DSO-RD 8 -51 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 93.87 DSO-RD 2 90.53 DSO-RD 3 96.9 DSO-RD 4 106.48 DSO-RD 5 106.48 DSO-RD 6 106.48 DSO-RD 7 106.48 DSO-RD 8 106.48 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -14.02 DSO-RD 5 -14.02 DSO-RD 6 -20.7 DSO-RD 7 -22.92 DSO-RD 8 -50.14 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 98.4 DSO-RD 2 94.89 DSO-RD 3 101.58 DSO-RD 4 116.51 DSO-RD 5 116.51 DSO-RD 6 116.51 DSO-RD 7 116.51 DSO-RD 8 116.51 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 4.53 DSO-RD 2 4.36 DSO-RD 3 4.67 DSO-RD 4 5.81 DSO-RD 5 5.81 DSO-RD 6 6.13 DSO-RD 7 6.24 DSO-RD 8 7.55 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -9.8 DSO-RD 5 -9.8 DSO-RD 6 -16.8 DSO-RD 7 -19.13 DSO-RD 8 -47.66 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 87.41 DSO-RD 2 84.29 DSO-RD 3 90.23 DSO-RD 4 98.51 DSO-RD 5 98.51 DSO-RD 6 98.51 DSO-RD 7 98.51 DSO-RD 8 98.51 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.47 DSO-RD 2 -6.24 DSO-RD 3 -6.68 DSO-RD 4 -8.3 DSO-RD 5 -8.3 DSO-RD 6 -8.76 DSO-RD 7 -8.92 DSO-RD 8 -10.79 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -13.69 DSO-RD 5 -13.69 DSO-RD 6 -19.91 DSO-RD 7 -21.98 DSO-RD 8 -47.32 DSO-RD 9 10 11 12