Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-17T15:37:38 2026-08-17 16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.9 ADMIN 2 47.6 DSO-RD 3 58.68 DSO-RD 4 46.42 DSO-RD 5 47.6 DSO-RD 6 64.41 DSO-RD 7 79.84 DSO-RD 8 79.84 DSO-RD 9 92.44 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.37 ADMIN 2 -3.24 DSO-RD 3 -3.99 DSO-RD 4 -3.16 DSO-RD 5 -3.24 DSO-RD 6 -4.38 DSO-RD 7 -5.43 DSO-RD 8 -5.43 DSO-RD 9 -6.29 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 34.64 ADMIN 2 47.24 DSO-RD 3 58.24 DSO-RD 4 46.07 DSO-RD 5 47.24 DSO-RD 6 63.93 DSO-RD 7 79.24 DSO-RD 8 79.25 DSO-RD 9 91.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.63 ADMIN 2 -3.59 DSO-RD 3 -4.43 DSO-RD 4 -3.5 DSO-RD 5 -3.59 DSO-RD 6 -4.86 DSO-RD 7 -6.02 DSO-RD 8 -6.02 DSO-RD 9 -6.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 34.64 ADMIN 2 47.24 DSO-RD 3 58.24 DSO-RD 4 46.07 DSO-RD 5 47.24 DSO-RD 6 63.93 DSO-RD 7 79.24 DSO-RD 8 79.25 DSO-RD 9 91.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.63 ADMIN 2 -3.59 DSO-RD 3 -4.43 DSO-RD 4 -3.5 DSO-RD 5 -3.59 DSO-RD 6 -4.86 DSO-RD 7 -6.02 DSO-RD 8 -6.02 DSO-RD 9 -6.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.81 ADMIN 2 47.46 DSO-RD 3 58.51 DSO-RD 4 46.29 DSO-RD 5 47.46 DSO-RD 6 64.23 DSO-RD 7 79.61 DSO-RD 8 79.62 DSO-RD 9 92.18 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.47 ADMIN 2 -3.37 DSO-RD 3 -4.15 DSO-RD 4 -3.29 DSO-RD 5 -3.37 DSO-RD 6 -4.56 DSO-RD 7 -5.65 DSO-RD 8 -5.65 DSO-RD 9 -6.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.81 ADMIN 2 47.46 DSO-RD 3 58.51 DSO-RD 4 46.29 DSO-RD 5 47.46 DSO-RD 6 64.23 DSO-RD 7 79.61 DSO-RD 8 79.62 DSO-RD 9 92.18 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.47 ADMIN 2 -3.37 DSO-RD 3 -4.15 DSO-RD 4 -3.29 DSO-RD 5 -3.37 DSO-RD 6 -4.56 DSO-RD 7 -5.65 DSO-RD 8 -5.65 DSO-RD 9 -6.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.64 ADMIN 2 47.24 DSO-RD 3 58.24 DSO-RD 4 46.07 DSO-RD 5 47.24 DSO-RD 6 63.93 DSO-RD 7 79.24 DSO-RD 8 79.25 DSO-RD 9 91.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.63 ADMIN 2 -3.59 DSO-RD 3 -4.43 DSO-RD 4 -3.5 DSO-RD 5 -3.59 DSO-RD 6 -4.86 DSO-RD 7 -6.02 DSO-RD 8 -6.02 DSO-RD 9 -6.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 34.87 ADMIN 2 47.55 DSO-RD 3 58.62 DSO-RD 4 46.38 DSO-RD 5 47.55 DSO-RD 6 64.35 DSO-RD 7 79.76 DSO-RD 8 79.76 DSO-RD 9 92.36 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.41 ADMIN 2 -3.28 DSO-RD 3 -4.05 DSO-RD 4 -3.2 DSO-RD 5 -3.28 DSO-RD 6 -4.44 DSO-RD 7 -5.5 DSO-RD 8 -5.5 DSO-RD 9 -6.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.9 ADMIN 2 47.6 DSO-RD 3 58.68 DSO-RD 4 46.42 DSO-RD 5 47.6 DSO-RD 6 64.41 DSO-RD 7 79.84 DSO-RD 8 79.84 DSO-RD 9 92.44 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.37 ADMIN 2 -3.24 DSO-RD 3 -3.99 DSO-RD 4 -3.16 DSO-RD 5 -3.24 DSO-RD 6 -4.38 DSO-RD 7 -5.43 DSO-RD 8 -5.43 DSO-RD 9 -6.29 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.37 ADMIN 2 48.23 DSO-RD 3 59.46 DSO-RD 4 47.04 DSO-RD 5 48.23 DSO-RD 6 65.27 DSO-RD 7 80.9 DSO-RD 8 80.9 DSO-RD 9 93.67 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.91 ADMIN 2 -2.6 DSO-RD 3 -3.21 DSO-RD 4 -2.54 DSO-RD 5 -2.6 DSO-RD 6 -3.52 DSO-RD 7 -4.37 DSO-RD 8 -4.37 DSO-RD 9 -5.06 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 38.67 ADMIN 2 52.73 DSO-RD 3 65.08 DSO-RD 4 51.53 DSO-RD 5 52.9 DSO-RD 6 71.58 DSO-RD 7 88.91 DSO-RD 8 89.01 DSO-RD 9 103.16 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.39 ADMIN 2 1.9 DSO-RD 3 2.41 DSO-RD 4 1.96 DSO-RD 5 2.06 DSO-RD 6 2.79 DSO-RD 7 3.65 DSO-RD 8 3.74 DSO-RD 9 4.44 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.43 ADMIN 2 48.32 DSO-RD 3 59.57 DSO-RD 4 47.12 DSO-RD 5 48.32 DSO-RD 6 65.39 DSO-RD 7 81.05 DSO-RD 8 81.05 DSO-RD 9 93.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.84 ADMIN 2 -2.51 DSO-RD 3 -3.1 DSO-RD 4 -2.45 DSO-RD 5 -2.51 DSO-RD 6 -3.4 DSO-RD 7 -4.21 DSO-RD 8 -4.21 DSO-RD 9 -4.88 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 37.28 ADMIN 2 50.83 DSO-RD 3 62.67 DSO-RD 4 49.58 DSO-RD 5 50.83 DSO-RD 6 68.79 DSO-RD 7 85.27 DSO-RD 8 85.27 DSO-RD 9 98.73 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 37.28 ADMIN 2 50.83 DSO-RD 3 62.67 DSO-RD 4 49.58 DSO-RD 5 50.83 DSO-RD 6 68.79 DSO-RD 7 85.27 DSO-RD 8 85.27 DSO-RD 9 98.73 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 36.76 ADMIN 2 50.13 DSO-RD 3 61.8 DSO-RD 4 48.89 DSO-RD 5 50.13 DSO-RD 6 67.84 DSO-RD 7 84.09 DSO-RD 8 84.09 DSO-RD 9 97.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.51 ADMIN 2 -0.7 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.68 DSO-RD 5 -0.7 DSO-RD 6 -0.95 DSO-RD 7 -1.18 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -1.36 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.13 ADMIN 2 50.63 DSO-RD 3 62.42 DSO-RD 4 49.38 DSO-RD 5 50.63 DSO-RD 6 68.52 DSO-RD 7 84.93 DSO-RD 8 84.93 DSO-RD 9 98.34 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.15 ADMIN 2 -0.2 DSO-RD 3 -0.25 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 37.28 ADMIN 2 50.83 DSO-RD 3 62.67 DSO-RD 4 49.58 DSO-RD 5 50.83 DSO-RD 6 68.79 DSO-RD 7 85.27 DSO-RD 8 85.27 DSO-RD 9 98.73 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 36.19 ADMIN 2 49.35 DSO-RD 3 60.84 DSO-RD 4 48.13 DSO-RD 5 49.35 DSO-RD 6 66.79 DSO-RD 7 82.78 DSO-RD 8 82.79 DSO-RD 9 95.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.09 ADMIN 2 -1.48 DSO-RD 3 -1.83 DSO-RD 4 -1.44 DSO-RD 5 -1.48 DSO-RD 6 -2 DSO-RD 7 -2.48 DSO-RD 8 -2.48 DSO-RD 9 -2.88 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.64 ADMIN 2 47.24 DSO-RD 3 58.24 DSO-RD 4 46.07 DSO-RD 5 47.24 DSO-RD 6 63.93 DSO-RD 7 79.24 DSO-RD 8 79.25 DSO-RD 9 91.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.63 ADMIN 2 -3.59 DSO-RD 3 -4.43 DSO-RD 4 -3.5 DSO-RD 5 -3.59 DSO-RD 6 -4.86 DSO-RD 7 -6.02 DSO-RD 8 -6.02 DSO-RD 9 -6.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12