Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-18T21:37:38 2026-08-18 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.87 DSO-RD 2 50.87 DSO-RD 3 50.87 DSO-RD 4 50.87 DSO-RD 5 50.87 DSO-RD 6 50.87 DSO-RD 7 50.87 DSO-RD 8 50.87 DSO-RD 9 50.87 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.52 DSO-RD 2 -4.75 DSO-RD 3 -4.75 DSO-RD 4 -4.75 DSO-RD 5 -4.44 DSO-RD 6 -4.75 DSO-RD 7 -3.02 DSO-RD 8 -2.85 DSO-RD 9 -2.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -45.82 DSO-RD 2 -31.45 DSO-RD 3 -36.69 DSO-RD 4 -36.69 DSO-RD 5 -30.83 DSO-RD 6 -34.93 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -7.43 DSO-RD 2 -7.26 DSO-RD 3 -2.01 DSO-RD 4 -2.01 DSO-RD 5 -2.16 DSO-RD 6 -3.76 DSO-RD 7 -2.9 DSO-RD 8 -2.98 DSO-RD 9 -2.98 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 51.78 DSO-RD 2 51.78 DSO-RD 3 51.78 DSO-RD 4 51.78 DSO-RD 5 51.78 DSO-RD 6 51.78 DSO-RD 7 51.78 DSO-RD 8 51.78 DSO-RD 9 51.78 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.62 DSO-RD 2 -3.98 DSO-RD 3 -3.97 DSO-RD 4 -3.97 DSO-RD 5 -3.72 DSO-RD 6 -3.97 DSO-RD 7 -2.53 DSO-RD 8 -2.39 DSO-RD 9 -2.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -45.82 DSO-RD 2 -31.45 DSO-RD 3 -36.69 DSO-RD 4 -36.69 DSO-RD 5 -30.83 DSO-RD 6 -34.93 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -7.41 DSO-RD 2 -7.12 DSO-RD 3 -1.87 DSO-RD 4 -1.87 DSO-RD 5 -1.97 DSO-RD 6 -3.63 DSO-RD 7 -2.48 DSO-RD 8 -2.53 DSO-RD 9 -2.53 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 91.84 DSO-RD 2 90.36 DSO-RD 3 90.34 DSO-RD 4 90.33 DSO-RD 5 84.59 DSO-RD 6 90.34 DSO-RD 7 57.41 DSO-RD 8 54.31 DSO-RD 9 54.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.62 DSO-RD 2 -3.98 DSO-RD 3 -3.97 DSO-RD 4 -3.97 DSO-RD 5 -3.72 DSO-RD 6 -3.97 DSO-RD 7 -2.53 DSO-RD 8 -2.39 DSO-RD 9 -2.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -13.18 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 50.51 DSO-RD 2 50.51 DSO-RD 3 50.51 DSO-RD 4 50.51 DSO-RD 5 50.51 DSO-RD 6 50.51 DSO-RD 7 50.51 DSO-RD 8 50.51 DSO-RD 9 50.51 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.21 DSO-RD 2 -5.34 DSO-RD 3 -5.34 DSO-RD 4 -5.34 DSO-RD 5 -5 DSO-RD 6 -5.34 DSO-RD 7 -3.39 DSO-RD 8 -3.21 DSO-RD 9 -3.21 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -45.82 DSO-RD 2 -31.45 DSO-RD 3 -36.69 DSO-RD 4 -36.69 DSO-RD 5 -30.83 DSO-RD 6 -34.93 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -7.1 DSO-RD 2 -7.03 DSO-RD 3 -1.78 DSO-RD 4 -1.77 DSO-RD 5 -1.97 DSO-RD 6 -3.53 DSO-RD 7 -2.88 DSO-RD 8 -2.98 DSO-RD 9 -2.98 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.51 DSO-RD 2 50.51 DSO-RD 3 50.51 DSO-RD 4 50.51 DSO-RD 5 50.51 DSO-RD 6 50.51 DSO-RD 7 50.51 DSO-RD 8 50.51 DSO-RD 9 50.51 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.21 DSO-RD 2 -5.34 DSO-RD 3 -5.34 DSO-RD 4 -5.34 DSO-RD 5 -5 DSO-RD 6 -5.34 DSO-RD 7 -3.39 DSO-RD 8 -3.21 DSO-RD 9 -3.21 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -45.82 DSO-RD 2 -31.45 DSO-RD 3 -36.69 DSO-RD 4 -36.69 DSO-RD 5 -30.83 DSO-RD 6 -34.93 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -7.1 DSO-RD 2 -7.03 DSO-RD 3 -1.78 DSO-RD 4 -1.77 DSO-RD 5 -1.97 DSO-RD 6 -3.53 DSO-RD 7 -2.88 DSO-RD 8 -2.98 DSO-RD 9 -2.98 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 50 DSO-RD 2 50 DSO-RD 3 50 DSO-RD 4 50 DSO-RD 5 50 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 50 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 50 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.27 DSO-RD 2 -6.25 DSO-RD 3 -6.25 DSO-RD 4 -6.25 DSO-RD 5 -5.85 DSO-RD 6 -6.25 DSO-RD 7 -3.97 DSO-RD 8 -3.76 DSO-RD 9 -3.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -45.82 DSO-RD 2 -31.45 DSO-RD 3 -36.69 DSO-RD 4 -36.69 DSO-RD 5 -30.83 DSO-RD 6 -34.93 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -6.55 DSO-RD 2 -6.63 DSO-RD 3 -1.37 DSO-RD 4 -1.37 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -3.13 DSO-RD 7 -2.81 DSO-RD 8 -2.94 DSO-RD 9 -2.94 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 92.94 DSO-RD 2 91.76 DSO-RD 3 91.74 DSO-RD 4 91.74 DSO-RD 5 85.9 DSO-RD 6 91.74 DSO-RD 7 58.31 DSO-RD 8 55.16 DSO-RD 9 55.16 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.99 DSO-RD 2 -2.57 DSO-RD 3 -2.57 DSO-RD 4 -2.57 DSO-RD 5 -2.41 DSO-RD 6 -2.57 DSO-RD 7 -1.63 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -1.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -13.71 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.87 DSO-RD 2 50.87 DSO-RD 3 50.87 DSO-RD 4 50.87 DSO-RD 5 50.87 DSO-RD 6 50.87 DSO-RD 7 50.87 DSO-RD 8 50.87 DSO-RD 9 50.87 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.52 DSO-RD 2 -4.75 DSO-RD 3 -4.75 DSO-RD 4 -4.75 DSO-RD 5 -4.44 DSO-RD 6 -4.75 DSO-RD 7 -3.02 DSO-RD 8 -2.85 DSO-RD 9 -2.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -45.82 DSO-RD 2 -31.45 DSO-RD 3 -36.69 DSO-RD 4 -36.69 DSO-RD 5 -30.83 DSO-RD 6 -34.93 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -7.43 DSO-RD 2 -7.26 DSO-RD 3 -2.01 DSO-RD 4 -2.01 DSO-RD 5 -2.16 DSO-RD 6 -3.76 DSO-RD 7 -2.9 DSO-RD 8 -2.98 DSO-RD 9 -2.98 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 84.45 DSO-RD 2 84.45 DSO-RD 3 84.45 DSO-RD 4 84.45 DSO-RD 5 84.45 DSO-RD 6 84.45 DSO-RD 7 58.59 DSO-RD 8 55.43 DSO-RD 9 55.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.46 DSO-RD 2 -2.12 DSO-RD 3 -2.12 DSO-RD 4 -2.12 DSO-RD 5 -1.99 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.27 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -22.72 DSO-RD 2 -7.76 DSO-RD 3 -7.74 DSO-RD 4 -7.74 DSO-RD 5 -1.87 DSO-RD 6 -7.74 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 86.49 DSO-RD 2 86.49 DSO-RD 3 86.49 DSO-RD 4 86.49 DSO-RD 5 86.49 DSO-RD 6 86.49 DSO-RD 7 62.24 DSO-RD 8 58.82 DSO-RD 9 58.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 4.69 DSO-RD 2 3.93 DSO-RD 3 3.22 DSO-RD 4 3.52 DSO-RD 5 3.39 DSO-RD 6 3.62 DSO-RD 7 2.3 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.06 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -27.83 DSO-RD 2 -11.77 DSO-RD 3 -11.04 DSO-RD 4 -11.34 DSO-RD 5 -5.21 DSO-RD 6 -11.44 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 90.21 DSO-RD 2 90.21 DSO-RD 3 90.21 DSO-RD 4 90.21 DSO-RD 5 89.47 DSO-RD 6 90.21 DSO-RD 7 60.73 DSO-RD 8 57.45 DSO-RD 9 57.45 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.24 DSO-RD 3 1.24 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.16 DSO-RD 6 1.24 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 0.75 DSO-RD 9 0.75 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -20.87 DSO-RD 2 -5.36 DSO-RD 3 -5.34 DSO-RD 4 -5.34 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -5.34 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 86.61 DSO-RD 2 86.61 DSO-RD 3 86.61 DSO-RD 4 86.61 DSO-RD 5 86.61 DSO-RD 6 86.61 DSO-RD 7 59.94 DSO-RD 8 56.7 DSO-RD 9 56.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -23.03 DSO-RD 2 -7.72 DSO-RD 3 -7.7 DSO-RD 4 -7.7 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -7.7 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 87.16 DSO-RD 2 87.16 DSO-RD 3 87.16 DSO-RD 4 87.16 DSO-RD 5 87.16 DSO-RD 6 87.16 DSO-RD 7 59.94 DSO-RD 8 56.7 DSO-RD 9 56.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -22.48 DSO-RD 2 -7.17 DSO-RD 3 -7.15 DSO-RD 4 -7.15 DSO-RD 5 -1.15 DSO-RD 6 -7.15 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 87.97 DSO-RD 2 87.97 DSO-RD 3 87.97 DSO-RD 4 87.97 DSO-RD 5 87.97 DSO-RD 6 87.97 DSO-RD 7 62.9 DSO-RD 8 59.5 DSO-RD 9 59.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.41 DSO-RD 2 4.65 DSO-RD 3 4.65 DSO-RD 4 4.65 DSO-RD 5 4.36 DSO-RD 6 4.65 DSO-RD 7 2.96 DSO-RD 8 2.8 DSO-RD 9 2.8 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -27.07 DSO-RD 2 -11.01 DSO-RD 3 -10.99 DSO-RD 4 -10.99 DSO-RD 5 -4.69 DSO-RD 6 -10.99 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 86.73 DSO-RD 2 86.73 DSO-RD 3 86.73 DSO-RD 4 86.73 DSO-RD 5 86.73 DSO-RD 6 86.73 DSO-RD 7 61.6 DSO-RD 8 58.28 DSO-RD 9 58.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.04 DSO-RD 2 2.62 DSO-RD 3 2.62 DSO-RD 4 2.62 DSO-RD 5 2.45 DSO-RD 6 2.62 DSO-RD 7 1.66 DSO-RD 8 1.57 DSO-RD 9 1.57 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -25.95 DSO-RD 2 -10.22 DSO-RD 3 -10.2 DSO-RD 4 -10.2 DSO-RD 5 -4.03 DSO-RD 6 -10.2 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 50.41 DSO-RD 2 50.41 DSO-RD 3 50.41 DSO-RD 4 50.41 DSO-RD 5 50.41 DSO-RD 6 50.41 DSO-RD 7 50.41 DSO-RD 8 50.41 DSO-RD 9 50.41 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -59.23 DSO-RD 2 -43.92 DSO-RD 3 -43.9 DSO-RD 4 -43.9 DSO-RD 5 -37.9 DSO-RD 6 -43.9 DSO-RD 7 -9.53 DSO-RD 8 -6.29 DSO-RD 9 -6.29 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 88.16 DSO-RD 2 88.16 DSO-RD 3 88.16 DSO-RD 4 88.16 DSO-RD 5 88.16 DSO-RD 6 88.16 DSO-RD 7 61.6 DSO-RD 8 58.28 DSO-RD 9 58.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.04 DSO-RD 2 2.62 DSO-RD 3 2.62 DSO-RD 4 2.62 DSO-RD 5 2.45 DSO-RD 6 2.62 DSO-RD 7 1.66 DSO-RD 8 1.57 DSO-RD 9 1.57 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -24.52 DSO-RD 2 -8.79 DSO-RD 3 -8.77 DSO-RD 4 -8.77 DSO-RD 5 -2.6 DSO-RD 6 -8.77 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 50 DSO-RD 2 50 DSO-RD 3 50 DSO-RD 4 50 DSO-RD 5 50 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 50 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 50 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.27 DSO-RD 2 -6.25 DSO-RD 3 -6.25 DSO-RD 4 -6.25 DSO-RD 5 -5.85 DSO-RD 6 -6.25 DSO-RD 7 -3.97 DSO-RD 8 -3.76 DSO-RD 9 -3.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -45.82 DSO-RD 2 -31.45 DSO-RD 3 -36.69 DSO-RD 4 -36.69 DSO-RD 5 -30.83 DSO-RD 6 -34.93 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -6.55 DSO-RD 2 -6.63 DSO-RD 3 -1.37 DSO-RD 4 -1.37 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -3.13 DSO-RD 7 -2.81 DSO-RD 8 -2.94 DSO-RD 9 -2.94 DSO-RD 10 11 12