Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-19T15:32:38
2026-08-19
16
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
81.98
DSO-RD
2
82.65
DSO-RD
3
82.65
DSO-RD
4
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DSO-RD
5
99.9
DSO-RD
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DSO-RD
7
99.9
DSO-RD
8
99.9
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.49
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2
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DSO-RD
3
-5.54
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4
-5.89
DSO-RD
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DSO-RD
6
-5.9
DSO-RD
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-6.69
DSO-RD
8
-6.69
DSO-RD
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10
11
12
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12
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0
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DSO-RD
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12
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
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1
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2
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DSO-RD
3
80.61
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DSO-RD
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97.44
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8
97.44
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
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-7.58
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DSO-RD
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DSO-RD
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Intertie LMP
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DSO-RD
3
80.61
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DSO-RD
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DSO-RD
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97.44
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97.44
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-7.52
DSO-RD
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DSO-RD
3
-7.58
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-8.08
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DSO-RD
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10
11
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DSO-RD
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DSO-RD
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Intertie LMP
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DSO-RD
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82.11
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DSO-RD
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99.25
DSO-RD
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Energy Loss Price
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-6.48
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DSO-RD
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DSO-RD
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MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
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DSO-RD
3
82.11
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DSO-RD
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87.55
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99.25
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99.25
DSO-RD
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10
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12
Energy Loss Price
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DSO-RD
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-6.08
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-7.34
DSO-RD
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10
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
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DSO-RD
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DSO-RD
3
81.43
DSO-RD
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DSO-RD
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98.43
DSO-RD
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DSO-RD
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98.43
DSO-RD
8
98.43
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
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DSO-RD
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-6.76
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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-7.21
DSO-RD
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-8.17
DSO-RD
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-8.17
DSO-RD
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10
11
12
Energy Congestion Price
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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External Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
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DSO-RD
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80.98
DSO-RD
3
80.98
DSO-RD
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DSO-RD
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97.89
DSO-RD
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86.34
DSO-RD
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97.89
DSO-RD
8
97.89
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-7.15
DSO-RD
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-7.21
DSO-RD
3
-7.21
DSO-RD
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-7.67
DSO-RD
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-8.71
DSO-RD
6
-7.68
DSO-RD
7
-8.71
DSO-RD
8
-8.71
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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10
11
12
External Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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11
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NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
81.98
DSO-RD
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DSO-RD
3
82.65
DSO-RD
4
87.93
DSO-RD
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99.9
DSO-RD
6
88.12
DSO-RD
7
99.9
DSO-RD
8
99.9
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.49
DSO-RD
2
-5.54
DSO-RD
3
-5.54
DSO-RD
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-5.89
DSO-RD
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-6.69
DSO-RD
6
-5.9
DSO-RD
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-6.69
DSO-RD
8
-6.69
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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11
12
External Congestion Price
1
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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0
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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0
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
84.19
DSO-RD
2
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DSO-RD
3
84.88
DSO-RD
4
90.3
DSO-RD
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DSO-RD
6
90.5
DSO-RD
7
102.6
DSO-RD
8
102.6
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-3.28
DSO-RD
2
-3.31
DSO-RD
3
-3.31
DSO-RD
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-3.52
DSO-RD
5
-4
DSO-RD
6
-3.53
DSO-RD
7
-4
DSO-RD
8
-4
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
9
10
11
12
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Intertie LMP
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DSO-RD
2
91.38
DSO-RD
3
91.39
DSO-RD
4
97.63
DSO-RD
5
110.92
DSO-RD
6
97.64
DSO-RD
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110.69
DSO-RD
8
110.81
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
3.17
DSO-RD
2
3.2
DSO-RD
3
3.2
DSO-RD
4
3.81
DSO-RD
5
4.33
DSO-RD
6
3.61
DSO-RD
7
4.1
DSO-RD
8
4.21
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
80.1
DSO-RD
2
80.76
DSO-RD
3
80.76
DSO-RD
4
85.92
DSO-RD
5
97.62
DSO-RD
6
86.11
DSO-RD
7
97.62
DSO-RD
8
97.62
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-7.37
DSO-RD
2
-7.43
DSO-RD
3
-7.43
DSO-RD
4
-7.9
DSO-RD
5
-8.98
DSO-RD
6
-7.92
DSO-RD
7
-8.98
DSO-RD
8
-8.98
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
External Congestion Price
1
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DSO-RD
2
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DSO-RD
3
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DSO-RD
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DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
87.47
DSO-RD
2
88.18
DSO-RD
3
88.19
DSO-RD
4
93.82
DSO-RD
5
106.6
DSO-RD
6
94.03
DSO-RD
7
106.6
DSO-RD
8
106.6
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
87.47
DSO-RD
2
88.18
DSO-RD
3
88.19
DSO-RD
4
93.82
DSO-RD
5
106.6
DSO-RD
6
94.03
DSO-RD
7
106.6
DSO-RD
8
106.6
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
90.17
DSO-RD
2
90.91
DSO-RD
3
90.91
DSO-RD
4
96.73
DSO-RD
5
109.89
DSO-RD
6
96.94
DSO-RD
7
109.89
DSO-RD
8
109.89
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
2.71
DSO-RD
2
2.73
DSO-RD
3
2.73
DSO-RD
4
2.9
DSO-RD
5
3.3
DSO-RD
6
2.91
DSO-RD
7
3.3
DSO-RD
8
3.3
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
88.89
DSO-RD
2
89.62
DSO-RD
3
89.62
DSO-RD
4
95.35
DSO-RD
5
108.33
DSO-RD
6
95.56
DSO-RD
7
108.33
DSO-RD
8
108.33
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.42
DSO-RD
2
1.43
DSO-RD
3
1.43
DSO-RD
4
1.53
DSO-RD
5
1.73
DSO-RD
6
1.53
DSO-RD
7
1.73
DSO-RD
8
1.73
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
87.47
DSO-RD
2
88.18
DSO-RD
3
88.19
DSO-RD
4
93.82
DSO-RD
5
106.6
DSO-RD
6
94.03
DSO-RD
7
106.6
DSO-RD
8
106.6
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
78.66
DSO-RD
2
79.3
DSO-RD
3
79.3
DSO-RD
4
84.37
DSO-RD
5
95.86
DSO-RD
6
84.56
DSO-RD
7
95.86
DSO-RD
8
95.86
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-8.81
DSO-RD
2
-8.88
DSO-RD
3
-8.88
DSO-RD
4
-9.45
DSO-RD
5
-10.74
DSO-RD
6
-9.47
DSO-RD
7
-10.74
DSO-RD
8
-10.74
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
80.76
DSO-RD
2
81.43
DSO-RD
3
81.43
DSO-RD
4
86.63
DSO-RD
5
98.43
DSO-RD
6
86.82
DSO-RD
7
98.43
DSO-RD
8
98.43
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-6.7
DSO-RD
2
-6.76
DSO-RD
3
-6.76
DSO-RD
4
-7.19
DSO-RD
5
-8.17
DSO-RD
6
-7.21
DSO-RD
7
-8.17
DSO-RD
8
-8.17
DSO-RD
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
10
11
12