Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-20T12:42:27 2026-08-20 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.35 DSO-RD 2 49.35 DSO-RD 3 49.09 DSO-RD 4 49.35 DSO-RD 5 65.26 DSO-RD 6 65.26 DSO-RD 7 63.65 DSO-RD 8 65.26 DSO-RD 9 75.12 DSO-RD 10 77.05 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.86 DSO-RD 2 -2.86 DSO-RD 3 -2.85 DSO-RD 4 -2.86 DSO-RD 5 -3.79 DSO-RD 6 -3.79 DSO-RD 7 -3.69 DSO-RD 8 -3.78 DSO-RD 9 -4.36 DSO-RD 10 -4.47 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 48.39 DSO-RD 2 48.39 DSO-RD 3 48.14 DSO-RD 4 48.39 DSO-RD 5 63.99 DSO-RD 6 63.99 DSO-RD 7 62.41 DSO-RD 8 63.99 DSO-RD 9 73.66 DSO-RD 10 75.55 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.82 DSO-RD 2 -3.82 DSO-RD 3 -3.8 DSO-RD 4 -3.82 DSO-RD 5 -5.06 DSO-RD 6 -5.06 DSO-RD 7 -4.93 DSO-RD 8 -5.06 DSO-RD 9 -5.82 DSO-RD 10 -5.97 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 48.39 DSO-RD 2 48.39 DSO-RD 3 48.14 DSO-RD 4 48.39 DSO-RD 5 63.99 DSO-RD 6 63.99 DSO-RD 7 62.41 DSO-RD 8 63.99 DSO-RD 9 73.66 DSO-RD 10 75.55 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.82 DSO-RD 2 -3.82 DSO-RD 3 -3.8 DSO-RD 4 -3.82 DSO-RD 5 -5.06 DSO-RD 6 -5.06 DSO-RD 7 -4.93 DSO-RD 8 -5.06 DSO-RD 9 -5.82 DSO-RD 10 -5.97 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.84 DSO-RD 2 48.85 DSO-RD 3 48.59 DSO-RD 4 48.84 DSO-RD 5 64.59 DSO-RD 6 64.59 DSO-RD 7 63 DSO-RD 8 64.59 DSO-RD 9 74.35 DSO-RD 10 76.26 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.37 DSO-RD 2 -3.37 DSO-RD 3 -3.35 DSO-RD 4 -3.37 DSO-RD 5 -4.46 DSO-RD 6 -4.46 DSO-RD 7 -4.35 DSO-RD 8 -4.46 DSO-RD 9 -5.13 DSO-RD 10 -5.26 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.84 DSO-RD 2 48.85 DSO-RD 3 48.59 DSO-RD 4 48.84 DSO-RD 5 64.59 DSO-RD 6 64.59 DSO-RD 7 63 DSO-RD 8 64.59 DSO-RD 9 74.35 DSO-RD 10 76.26 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.37 DSO-RD 2 -3.37 DSO-RD 3 -3.35 DSO-RD 4 -3.37 DSO-RD 5 -4.46 DSO-RD 6 -4.46 DSO-RD 7 -4.35 DSO-RD 8 -4.46 DSO-RD 9 -5.13 DSO-RD 10 -5.26 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.21 DSO-RD 2 48.22 DSO-RD 3 47.96 DSO-RD 4 48.21 DSO-RD 5 63.75 DSO-RD 6 63.75 DSO-RD 7 62.18 DSO-RD 8 63.75 DSO-RD 9 73.39 DSO-RD 10 75.27 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4 DSO-RD 2 -4 DSO-RD 3 -3.98 DSO-RD 4 -4 DSO-RD 5 -5.29 DSO-RD 6 -5.29 DSO-RD 7 -5.16 DSO-RD 8 -5.29 DSO-RD 9 -6.09 DSO-RD 10 -6.25 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 49.12 DSO-RD 2 49.12 DSO-RD 3 48.86 DSO-RD 4 49.12 DSO-RD 5 64.95 DSO-RD 6 64.95 DSO-RD 7 63.35 DSO-RD 8 64.95 DSO-RD 9 74.77 DSO-RD 10 76.69 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.09 DSO-RD 2 -3.09 DSO-RD 3 -3.08 DSO-RD 4 -3.09 DSO-RD 5 -4.09 DSO-RD 6 -4.09 DSO-RD 7 -3.99 DSO-RD 8 -4.09 DSO-RD 9 -4.71 DSO-RD 10 -4.83 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.35 DSO-RD 2 49.35 DSO-RD 3 49.09 DSO-RD 4 49.35 DSO-RD 5 65.26 DSO-RD 6 65.26 DSO-RD 7 63.65 DSO-RD 8 65.26 DSO-RD 9 75.12 DSO-RD 10 77.05 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.86 DSO-RD 2 -2.86 DSO-RD 3 -2.85 DSO-RD 4 -2.86 DSO-RD 5 -3.79 DSO-RD 6 -3.79 DSO-RD 7 -3.69 DSO-RD 8 -3.78 DSO-RD 9 -4.36 DSO-RD 10 -4.47 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51.29 DSO-RD 2 51.29 DSO-RD 3 51.02 DSO-RD 4 51.29 DSO-RD 5 67.82 DSO-RD 6 67.82 DSO-RD 7 66.15 DSO-RD 8 67.82 DSO-RD 9 78.08 DSO-RD 10 80.08 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.92 DSO-RD 3 -0.92 DSO-RD 4 -0.92 DSO-RD 5 -1.22 DSO-RD 6 -1.22 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.41 DSO-RD 10 -1.44 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 54 DSO-RD 2 54 DSO-RD 3 53.55 DSO-RD 4 53.94 DSO-RD 5 71.4 DSO-RD 6 71.4 DSO-RD 7 69.57 DSO-RD 8 71.4 DSO-RD 9 82.28 DSO-RD 10 84.48 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.78 DSO-RD 2 1.78 DSO-RD 3 1.61 DSO-RD 4 1.73 DSO-RD 5 2.36 DSO-RD 6 2.36 DSO-RD 7 2.23 DSO-RD 8 2.36 DSO-RD 9 2.8 DSO-RD 10 2.96 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 50.35 DSO-RD 2 50.35 DSO-RD 3 50.09 DSO-RD 4 50.35 DSO-RD 5 66.58 DSO-RD 6 66.58 DSO-RD 7 64.94 DSO-RD 8 66.58 DSO-RD 9 76.65 DSO-RD 10 78.61 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.86 DSO-RD 2 -1.86 DSO-RD 3 -1.85 DSO-RD 4 -1.86 DSO-RD 5 -2.46 DSO-RD 6 -2.46 DSO-RD 7 -2.4 DSO-RD 8 -2.46 DSO-RD 9 -2.84 DSO-RD 10 -2.91 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 52.21 DSO-RD 2 52.22 DSO-RD 3 51.94 DSO-RD 4 52.21 DSO-RD 5 69.04 DSO-RD 6 69.04 DSO-RD 7 67.34 DSO-RD 8 69.04 DSO-RD 9 79.48 DSO-RD 10 81.52 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 52.21 DSO-RD 2 52.22 DSO-RD 3 51.94 DSO-RD 4 52.21 DSO-RD 5 69.04 DSO-RD 6 69.04 DSO-RD 7 67.34 DSO-RD 8 69.04 DSO-RD 9 79.48 DSO-RD 10 81.52 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 55.43 DSO-RD 2 55.43 DSO-RD 3 55.14 DSO-RD 4 55.43 DSO-RD 5 73.29 DSO-RD 6 73.29 DSO-RD 7 71.49 DSO-RD 8 73.29 DSO-RD 9 84.37 DSO-RD 10 86.54 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3.21 DSO-RD 2 3.22 DSO-RD 3 3.2 DSO-RD 4 3.21 DSO-RD 5 4.25 DSO-RD 6 4.25 DSO-RD 7 4.15 DSO-RD 8 4.25 DSO-RD 9 4.89 DSO-RD 10 5.02 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 54 DSO-RD 2 54 DSO-RD 3 53.71 DSO-RD 4 54 DSO-RD 5 71.4 DSO-RD 6 71.4 DSO-RD 7 69.64 DSO-RD 8 71.4 DSO-RD 9 82.19 DSO-RD 10 84.3 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.78 DSO-RD 2 1.78 DSO-RD 3 1.77 DSO-RD 4 1.78 DSO-RD 5 2.36 DSO-RD 6 2.36 DSO-RD 7 2.3 DSO-RD 8 2.36 DSO-RD 9 2.71 DSO-RD 10 2.78 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 52.21 DSO-RD 2 52.22 DSO-RD 3 51.94 DSO-RD 4 52.21 DSO-RD 5 69.04 DSO-RD 6 69.04 DSO-RD 7 67.34 DSO-RD 8 69.04 DSO-RD 9 79.48 DSO-RD 10 81.52 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 50.3 DSO-RD 2 50.35 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.35 DSO-RD 5 66.58 DSO-RD 6 66.58 DSO-RD 7 65 DSO-RD 8 66.64 DSO-RD 9 76.65 DSO-RD 10 78.69 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.91 DSO-RD 2 -1.86 DSO-RD 3 -1.9 DSO-RD 4 -1.86 DSO-RD 5 -2.46 DSO-RD 6 -2.46 DSO-RD 7 -2.34 DSO-RD 8 -2.4 DSO-RD 9 -2.84 DSO-RD 10 -2.83 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.21 DSO-RD 2 48.22 DSO-RD 3 47.96 DSO-RD 4 48.21 DSO-RD 5 63.75 DSO-RD 6 63.75 DSO-RD 7 62.18 DSO-RD 8 63.75 DSO-RD 9 73.39 DSO-RD 10 75.27 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4 DSO-RD 2 -4 DSO-RD 3 -3.98 DSO-RD 4 -4 DSO-RD 5 -5.29 DSO-RD 6 -5.29 DSO-RD 7 -5.16 DSO-RD 8 -5.29 DSO-RD 9 -6.09 DSO-RD 10 -6.25 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12