Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-21T21:52:38 2026-08-21 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.34 DSO-RD 2 55.32 DSO-RD 3 50.99 DSO-RD 4 50.99 DSO-RD 5 52.52 DSO-RD 6 49.24 DSO-RD 7 49.24 DSO-RD 8 48.93 DSO-RD 9 48.44 DSO-RD 10 40.12 DSO-RD 11 33.22 DSO-RD 12 32.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.72 DSO-RD 2 -4.38 DSO-RD 3 -7.29 DSO-RD 4 -7.29 DSO-RD 5 -4.59 DSO-RD 6 -4.38 DSO-RD 7 -4.38 DSO-RD 8 -4.38 DSO-RD 9 -4.38 DSO-RD 10 -2.09 DSO-RD 11 -1.73 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -35.45 DSO-RD 2 -28.87 DSO-RD 3 -89.14 DSO-RD 4 -89.14 DSO-RD 5 -35.68 DSO-RD 6 -34.96 DSO-RD 7 -34.96 DSO-RD 8 -35.25 DSO-RD 9 -35.74 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 52.25 DSO-RD 2 52.46 DSO-RD 3 46.23 DSO-RD 4 46.23 DSO-RD 5 49.52 DSO-RD 6 46.38 DSO-RD 7 46.38 DSO-RD 8 46.07 DSO-RD 9 45.58 DSO-RD 10 38.75 DSO-RD 11 32.09 DSO-RD 12 31.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.8 DSO-RD 2 -7.24 DSO-RD 3 -12.05 DSO-RD 4 -12.05 DSO-RD 5 -7.58 DSO-RD 6 -7.24 DSO-RD 7 -7.24 DSO-RD 8 -7.24 DSO-RD 9 -7.24 DSO-RD 10 -3.45 DSO-RD 11 -2.86 DSO-RD 12 -2.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -35.45 DSO-RD 2 -28.87 DSO-RD 3 -89.14 DSO-RD 4 -89.14 DSO-RD 5 -35.68 DSO-RD 6 -34.96 DSO-RD 7 -34.96 DSO-RD 8 -35.25 DSO-RD 9 -35.74 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 87.7 DSO-RD 2 81.34 DSO-RD 3 135.37 DSO-RD 4 135.37 DSO-RD 5 85.2 DSO-RD 6 81.34 DSO-RD 7 81.34 DSO-RD 8 81.32 DSO-RD 9 81.32 DSO-RD 10 38.75 DSO-RD 11 32.09 DSO-RD 12 31.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.8 DSO-RD 2 -7.24 DSO-RD 3 -12.05 DSO-RD 4 -12.05 DSO-RD 5 -7.58 DSO-RD 6 -7.24 DSO-RD 7 -7.24 DSO-RD 8 -7.24 DSO-RD 9 -7.24 DSO-RD 10 -3.45 DSO-RD 11 -2.86 DSO-RD 12 -2.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 54.4 DSO-RD 2 54.45 DSO-RD 3 49.54 DSO-RD 4 49.54 DSO-RD 5 51.6 DSO-RD 6 48.37 DSO-RD 7 48.37 DSO-RD 8 48.06 DSO-RD 9 47.57 DSO-RD 10 39.7 DSO-RD 11 32.87 DSO-RD 12 31.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.66 DSO-RD 2 -5.25 DSO-RD 3 -8.74 DSO-RD 4 -8.74 DSO-RD 5 -5.5 DSO-RD 6 -5.25 DSO-RD 7 -5.25 DSO-RD 8 -5.25 DSO-RD 9 -5.25 DSO-RD 10 -2.5 DSO-RD 11 -2.07 DSO-RD 12 -2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -35.45 DSO-RD 2 -28.87 DSO-RD 3 -89.14 DSO-RD 4 -89.14 DSO-RD 5 -35.68 DSO-RD 6 -34.96 DSO-RD 7 -34.96 DSO-RD 8 -35.25 DSO-RD 9 -35.74 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.4 DSO-RD 2 54.45 DSO-RD 3 49.54 DSO-RD 4 49.54 DSO-RD 5 51.6 DSO-RD 6 48.37 DSO-RD 7 48.37 DSO-RD 8 48.06 DSO-RD 9 47.57 DSO-RD 10 39.7 DSO-RD 11 32.87 DSO-RD 12 31.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.66 DSO-RD 2 -5.25 DSO-RD 3 -8.74 DSO-RD 4 -8.74 DSO-RD 5 -5.5 DSO-RD 6 -5.25 DSO-RD 7 -5.25 DSO-RD 8 -5.25 DSO-RD 9 -5.25 DSO-RD 10 -2.5 DSO-RD 11 -2.07 DSO-RD 12 -2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -35.45 DSO-RD 2 -28.87 DSO-RD 3 -89.14 DSO-RD 4 -89.14 DSO-RD 5 -35.68 DSO-RD 6 -34.96 DSO-RD 7 -34.96 DSO-RD 8 -35.25 DSO-RD 9 -35.74 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 53.39 DSO-RD 2 53.52 DSO-RD 3 47.99 DSO-RD 4 47.99 DSO-RD 5 50.63 DSO-RD 6 47.44 DSO-RD 7 47.44 DSO-RD 8 47.13 DSO-RD 9 46.64 DSO-RD 10 39.26 DSO-RD 11 32.51 DSO-RD 12 31.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.66 DSO-RD 2 -6.18 DSO-RD 3 -10.28 DSO-RD 4 -10.28 DSO-RD 5 -6.47 DSO-RD 6 -6.18 DSO-RD 7 -6.18 DSO-RD 8 -6.18 DSO-RD 9 -6.18 DSO-RD 10 -2.94 DSO-RD 11 -2.44 DSO-RD 12 -2.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -35.45 DSO-RD 2 -28.87 DSO-RD 3 -89.14 DSO-RD 4 -89.14 DSO-RD 5 -35.68 DSO-RD 6 -34.96 DSO-RD 7 -34.96 DSO-RD 8 -35.25 DSO-RD 9 -35.74 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 88.02 DSO-RD 2 81.64 DSO-RD 3 135.87 DSO-RD 4 135.87 DSO-RD 5 85.51 DSO-RD 6 81.64 DSO-RD 7 81.64 DSO-RD 8 81.62 DSO-RD 9 81.62 DSO-RD 10 38.9 DSO-RD 11 32.21 DSO-RD 12 31.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.48 DSO-RD 2 -6.94 DSO-RD 3 -11.55 DSO-RD 4 -11.55 DSO-RD 5 -7.27 DSO-RD 6 -6.94 DSO-RD 7 -6.94 DSO-RD 8 -6.94 DSO-RD 9 -6.94 DSO-RD 10 -3.31 DSO-RD 11 -2.74 DSO-RD 12 -2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.34 DSO-RD 2 55.32 DSO-RD 3 50.99 DSO-RD 4 50.99 DSO-RD 5 52.52 DSO-RD 6 49.24 DSO-RD 7 49.24 DSO-RD 8 48.93 DSO-RD 9 48.44 DSO-RD 10 40.12 DSO-RD 11 33.22 DSO-RD 12 32.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.72 DSO-RD 2 -4.38 DSO-RD 3 -7.29 DSO-RD 4 -7.29 DSO-RD 5 -4.59 DSO-RD 6 -4.38 DSO-RD 7 -4.38 DSO-RD 8 -4.38 DSO-RD 9 -4.38 DSO-RD 10 -2.09 DSO-RD 11 -1.73 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -35.45 DSO-RD 2 -28.87 DSO-RD 3 -89.14 DSO-RD 4 -89.14 DSO-RD 5 -35.68 DSO-RD 6 -34.96 DSO-RD 7 -34.96 DSO-RD 8 -35.25 DSO-RD 9 -35.74 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 95.12 DSO-RD 2 88.22 DSO-RD 3 146.83 DSO-RD 4 146.83 DSO-RD 5 92.41 DSO-RD 6 88.22 DSO-RD 7 88.22 DSO-RD 8 88.2 DSO-RD 9 88.2 DSO-RD 10 42.03 DSO-RD 11 34.81 DSO-RD 12 33.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.38 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.59 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 99.27 DSO-RD 2 92.07 DSO-RD 3 152.45 DSO-RD 4 152.45 DSO-RD 5 96.15 DSO-RD 6 91.6 DSO-RD 7 91.41 DSO-RD 8 91.29 DSO-RD 9 91.2 DSO-RD 10 43.42 DSO-RD 11 35.95 DSO-RD 12 34.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.77 DSO-RD 2 3.5 DSO-RD 3 5.03 DSO-RD 4 5.03 DSO-RD 5 3.37 DSO-RD 6 3.02 DSO-RD 7 2.83 DSO-RD 8 2.74 DSO-RD 9 2.64 DSO-RD 10 1.22 DSO-RD 11 1.01 DSO-RD 12 0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 92.99 DSO-RD 2 86.25 DSO-RD 3 143.54 DSO-RD 4 143.54 DSO-RD 5 90.34 DSO-RD 6 86.25 DSO-RD 7 86.25 DSO-RD 8 86.23 DSO-RD 9 86.23 DSO-RD 10 41.09 DSO-RD 11 34.03 DSO-RD 12 32.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.51 DSO-RD 2 -2.33 DSO-RD 3 -3.88 DSO-RD 4 -3.88 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -2.33 DSO-RD 7 -2.33 DSO-RD 8 -2.33 DSO-RD 9 -2.33 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 95.5 DSO-RD 2 88.57 DSO-RD 3 147.42 DSO-RD 4 147.42 DSO-RD 5 92.78 DSO-RD 6 88.58 DSO-RD 7 88.57 DSO-RD 8 88.56 DSO-RD 9 88.55 DSO-RD 10 42.2 DSO-RD 11 34.95 DSO-RD 12 33.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 95.5 DSO-RD 2 88.57 DSO-RD 3 147.42 DSO-RD 4 147.42 DSO-RD 5 92.78 DSO-RD 6 88.58 DSO-RD 7 88.57 DSO-RD 8 88.56 DSO-RD 9 88.55 DSO-RD 10 42.2 DSO-RD 11 34.95 DSO-RD 12 33.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 101.27 DSO-RD 2 93.93 DSO-RD 3 156.33 DSO-RD 4 156.33 DSO-RD 5 98.39 DSO-RD 6 93.93 DSO-RD 7 93.93 DSO-RD 8 93.91 DSO-RD 9 93.91 DSO-RD 10 44.75 DSO-RD 11 37.06 DSO-RD 12 35.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.77 DSO-RD 2 5.35 DSO-RD 3 8.91 DSO-RD 4 8.91 DSO-RD 5 5.61 DSO-RD 6 5.35 DSO-RD 7 5.35 DSO-RD 8 5.35 DSO-RD 9 5.35 DSO-RD 10 2.55 DSO-RD 11 2.11 DSO-RD 12 2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 98.96 DSO-RD 2 91.79 DSO-RD 3 152.76 DSO-RD 4 152.76 DSO-RD 5 96.15 DSO-RD 6 91.79 DSO-RD 7 91.79 DSO-RD 8 91.77 DSO-RD 9 91.77 DSO-RD 10 43.73 DSO-RD 11 36.21 DSO-RD 12 34.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.46 DSO-RD 2 3.21 DSO-RD 3 5.35 DSO-RD 4 5.35 DSO-RD 5 3.37 DSO-RD 6 3.21 DSO-RD 7 3.21 DSO-RD 8 3.21 DSO-RD 9 3.21 DSO-RD 10 1.53 DSO-RD 11 1.27 DSO-RD 12 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 95.5 DSO-RD 2 88.57 DSO-RD 3 147.42 DSO-RD 4 147.42 DSO-RD 5 92.78 DSO-RD 6 88.58 DSO-RD 7 88.57 DSO-RD 8 88.56 DSO-RD 9 88.55 DSO-RD 10 42.2 DSO-RD 11 34.95 DSO-RD 12 33.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 100.74 DSO-RD 2 93.43 DSO-RD 3 155.5 DSO-RD 4 155.5 DSO-RD 5 97.87 DSO-RD 6 93.44 DSO-RD 7 93.43 DSO-RD 8 93.41 DSO-RD 9 93.41 DSO-RD 10 44.52 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 35.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.24 DSO-RD 2 4.86 DSO-RD 3 8.09 DSO-RD 4 8.09 DSO-RD 5 5.09 DSO-RD 6 4.86 DSO-RD 7 4.86 DSO-RD 8 4.86 DSO-RD 9 4.86 DSO-RD 10 2.31 DSO-RD 11 1.92 DSO-RD 12 1.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 53.39 DSO-RD 2 53.52 DSO-RD 3 47.99 DSO-RD 4 47.99 DSO-RD 5 50.63 DSO-RD 6 47.44 DSO-RD 7 47.44 DSO-RD 8 47.13 DSO-RD 9 46.64 DSO-RD 10 39.26 DSO-RD 11 32.51 DSO-RD 12 31.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.66 DSO-RD 2 -6.18 DSO-RD 3 -10.28 DSO-RD 4 -10.28 DSO-RD 5 -6.47 DSO-RD 6 -6.18 DSO-RD 7 -6.18 DSO-RD 8 -6.18 DSO-RD 9 -6.18 DSO-RD 10 -2.94 DSO-RD 11 -2.44 DSO-RD 12 -2.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -35.45 DSO-RD 2 -28.87 DSO-RD 3 -89.14 DSO-RD 4 -89.14 DSO-RD 5 -35.68 DSO-RD 6 -34.96 DSO-RD 7 -34.96 DSO-RD 8 -35.25 DSO-RD 9 -35.74 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD