Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-22T21:37:38 2026-08-22 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 82.19 DSO-RD 2 82.19 DSO-RD 3 79.13 DSO-RD 4 76.2 DSO-RD 5 70.34 DSO-RD 6 58.62 DSO-RD 7 49 DSO-RD 8 41.45 DSO-RD 9 39.08 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.21 DSO-RD 2 -3.21 DSO-RD 3 -3.09 DSO-RD 4 -2.97 DSO-RD 5 -2.74 DSO-RD 6 -2.29 DSO-RD 7 -1.91 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 81.17 DSO-RD 2 81.17 DSO-RD 3 78.15 DSO-RD 4 75.26 DSO-RD 5 69.47 DSO-RD 6 57.89 DSO-RD 7 48.39 DSO-RD 8 40.94 DSO-RD 9 38.6 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.22 DSO-RD 2 -4.22 DSO-RD 3 -4.06 DSO-RD 4 -3.91 DSO-RD 5 -3.61 DSO-RD 6 -3.01 DSO-RD 7 -2.52 DSO-RD 8 -2.13 DSO-RD 9 -2.01 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 59.48 DSO-RD 2 59.48 DSO-RD 3 78.15 DSO-RD 4 55.28 DSO-RD 5 51.16 DSO-RD 6 42.93 DSO-RD 7 36.18 DSO-RD 8 30.89 DSO-RD 9 29.22 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.22 DSO-RD 2 -4.22 DSO-RD 3 -4.06 DSO-RD 4 -3.91 DSO-RD 5 -3.61 DSO-RD 6 -3.01 DSO-RD 7 -2.52 DSO-RD 8 -2.13 DSO-RD 9 -2.01 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -21.69 DSO-RD 2 -21.69 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -19.98 DSO-RD 5 -18.31 DSO-RD 6 -14.96 DSO-RD 7 -12.21 DSO-RD 8 -10.05 DSO-RD 9 -9.38 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 81.4 DSO-RD 2 81.4 DSO-RD 3 78.38 DSO-RD 4 75.47 DSO-RD 5 69.67 DSO-RD 6 58.06 DSO-RD 7 48.53 DSO-RD 8 41.06 DSO-RD 9 38.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.99 DSO-RD 2 -3.99 DSO-RD 3 -3.84 DSO-RD 4 -3.7 DSO-RD 5 -3.41 DSO-RD 6 -2.84 DSO-RD 7 -2.38 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -1.9 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 81.4 DSO-RD 2 81.4 DSO-RD 3 78.38 DSO-RD 4 75.47 DSO-RD 5 69.67 DSO-RD 6 58.06 DSO-RD 7 48.53 DSO-RD 8 41.06 DSO-RD 9 38.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.99 DSO-RD 2 -3.99 DSO-RD 3 -3.84 DSO-RD 4 -3.7 DSO-RD 5 -3.41 DSO-RD 6 -2.84 DSO-RD 7 -2.38 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -1.9 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 80.48 DSO-RD 2 80.48 DSO-RD 3 77.49 DSO-RD 4 74.62 DSO-RD 5 68.88 DSO-RD 6 57.4 DSO-RD 7 47.98 DSO-RD 8 40.59 DSO-RD 9 38.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.91 DSO-RD 2 -4.91 DSO-RD 3 -4.73 DSO-RD 4 -4.55 DSO-RD 5 -4.2 DSO-RD 6 -3.5 DSO-RD 7 -2.93 DSO-RD 8 -2.48 DSO-RD 9 -2.33 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 60.81 DSO-RD 2 60.81 DSO-RD 3 79.44 DSO-RD 4 56.51 DSO-RD 5 52.3 DSO-RD 6 43.88 DSO-RD 7 36.98 DSO-RD 8 31.56 DSO-RD 9 29.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.89 DSO-RD 2 -2.89 DSO-RD 3 -2.78 DSO-RD 4 -2.68 DSO-RD 5 -2.47 DSO-RD 6 -2.06 DSO-RD 7 -1.72 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -21.69 DSO-RD 2 -21.69 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -19.98 DSO-RD 5 -18.31 DSO-RD 6 -14.96 DSO-RD 7 -12.21 DSO-RD 8 -10.05 DSO-RD 9 -9.38 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 82.19 DSO-RD 2 82.19 DSO-RD 3 79.13 DSO-RD 4 76.2 DSO-RD 5 70.34 DSO-RD 6 58.62 DSO-RD 7 49 DSO-RD 8 41.45 DSO-RD 9 39.08 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.21 DSO-RD 2 -3.21 DSO-RD 3 -3.09 DSO-RD 4 -2.97 DSO-RD 5 -2.74 DSO-RD 6 -2.29 DSO-RD 7 -1.91 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 85.65 DSO-RD 2 85.65 DSO-RD 3 82.46 DSO-RD 4 79.41 DSO-RD 5 73.3 DSO-RD 6 61.08 DSO-RD 7 51.06 DSO-RD 8 43.2 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 88.77 DSO-RD 2 88.67 DSO-RD 3 85.11 DSO-RD 4 81.96 DSO-RD 5 75.81 DSO-RD 6 63.11 DSO-RD 7 52.76 DSO-RD 8 44.54 DSO-RD 9 41.99 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.37 DSO-RD 2 3.28 DSO-RD 3 2.89 DSO-RD 4 2.79 DSO-RD 5 2.73 DSO-RD 6 2.21 DSO-RD 7 1.85 DSO-RD 8 1.47 DSO-RD 9 1.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 84.46 DSO-RD 2 84.46 DSO-RD 3 81.32 DSO-RD 4 78.31 DSO-RD 5 72.29 DSO-RD 6 60.24 DSO-RD 7 50.36 DSO-RD 8 42.6 DSO-RD 9 40.16 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -0.89 DSO-RD 4 -0.86 DSO-RD 5 -0.8 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 -0.44 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 85.39 DSO-RD 2 85.39 DSO-RD 3 82.22 DSO-RD 4 79.17 DSO-RD 5 73.08 DSO-RD 6 60.9 DSO-RD 7 50.91 DSO-RD 8 43.07 DSO-RD 9 40.6 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 85.39 DSO-RD 2 85.39 DSO-RD 3 82.22 DSO-RD 4 79.17 DSO-RD 5 73.08 DSO-RD 6 60.9 DSO-RD 7 50.91 DSO-RD 8 43.07 DSO-RD 9 40.6 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 91.33 DSO-RD 2 91.33 DSO-RD 3 87.93 DSO-RD 4 84.68 DSO-RD 5 78.16 DSO-RD 6 65.13 DSO-RD 7 54.45 DSO-RD 8 46.06 DSO-RD 9 43.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.94 DSO-RD 2 5.94 DSO-RD 3 5.72 DSO-RD 4 5.5 DSO-RD 5 5.08 DSO-RD 6 4.23 DSO-RD 7 3.54 DSO-RD 8 2.99 DSO-RD 9 2.82 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 88.95 DSO-RD 2 88.95 DSO-RD 3 85.64 DSO-RD 4 82.47 DSO-RD 5 76.13 DSO-RD 6 63.44 DSO-RD 7 53.03 DSO-RD 8 44.86 DSO-RD 9 42.29 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.56 DSO-RD 2 3.56 DSO-RD 3 3.43 DSO-RD 4 3.3 DSO-RD 5 3.05 DSO-RD 6 2.54 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 1.79 DSO-RD 9 1.69 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 85.39 DSO-RD 2 85.39 DSO-RD 3 82.22 DSO-RD 4 79.17 DSO-RD 5 73.08 DSO-RD 6 60.9 DSO-RD 7 50.91 DSO-RD 8 43.07 DSO-RD 9 40.6 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 90.84 DSO-RD 2 90.84 DSO-RD 3 87.46 DSO-RD 4 84.22 DSO-RD 5 77.75 DSO-RD 6 64.79 DSO-RD 7 54.16 DSO-RD 8 45.82 DSO-RD 9 43.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.45 DSO-RD 2 5.45 DSO-RD 3 5.25 DSO-RD 4 5.05 DSO-RD 5 4.66 DSO-RD 6 3.89 DSO-RD 7 3.25 DSO-RD 8 2.75 DSO-RD 9 2.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 80.48 DSO-RD 2 80.48 DSO-RD 3 77.49 DSO-RD 4 74.62 DSO-RD 5 68.88 DSO-RD 6 57.4 DSO-RD 7 47.98 DSO-RD 8 40.59 DSO-RD 9 38.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.91 DSO-RD 2 -4.91 DSO-RD 3 -4.73 DSO-RD 4 -4.55 DSO-RD 5 -4.2 DSO-RD 6 -3.5 DSO-RD 7 -2.93 DSO-RD 8 -2.48 DSO-RD 9 -2.33 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12