Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-23T20:47:28 2026-08-23 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.84 DSO-RD 2 41.84 DSO-RD 3 41.84 DSO-RD 4 41.31 DSO-RD 5 31.83 DSO-RD 6 33.35 DSO-RD 7 31.1 DSO-RD 8 31.1 DSO-RD 9 29.8 DSO-RD 10 41.84 DSO-RD 11 43.93 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.64 DSO-RD 6 -0.67 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 39.85 DSO-RD 2 39.85 DSO-RD 3 39.85 DSO-RD 4 39.34 DSO-RD 5 30.32 DSO-RD 6 31.76 DSO-RD 7 29.62 DSO-RD 8 29.62 DSO-RD 9 28.38 DSO-RD 10 39.85 DSO-RD 11 41.83 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.83 DSO-RD 2 -2.83 DSO-RD 3 -2.83 DSO-RD 4 -2.79 DSO-RD 5 -2.15 DSO-RD 6 -2.26 DSO-RD 7 -2.1 DSO-RD 8 -2.1 DSO-RD 9 -2.01 DSO-RD 10 -2.83 DSO-RD 11 -2.97 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 39.85 DSO-RD 2 39.85 DSO-RD 3 39.85 DSO-RD 4 39.34 DSO-RD 5 30.32 DSO-RD 6 31.76 DSO-RD 7 12.76 DSO-RD 8 12.76 DSO-RD 9 12.45 DSO-RD 10 39.85 DSO-RD 11 41.83 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.83 DSO-RD 2 -2.83 DSO-RD 3 -2.83 DSO-RD 4 -2.79 DSO-RD 5 -2.15 DSO-RD 6 -2.26 DSO-RD 7 -2.1 DSO-RD 8 -2.1 DSO-RD 9 -2.01 DSO-RD 10 -2.83 DSO-RD 11 -2.97 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -16.87 DSO-RD 8 -16.87 DSO-RD 9 -15.93 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.48 DSO-RD 2 41.48 DSO-RD 3 41.48 DSO-RD 4 40.94 DSO-RD 5 31.56 DSO-RD 6 33.06 DSO-RD 7 30.83 DSO-RD 8 30.83 DSO-RD 9 29.54 DSO-RD 10 41.48 DSO-RD 11 43.54 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -1.2 DSO-RD 3 -1.2 DSO-RD 4 -1.19 DSO-RD 5 -0.92 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -0.89 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.48 DSO-RD 2 41.48 DSO-RD 3 41.48 DSO-RD 4 40.94 DSO-RD 5 31.56 DSO-RD 6 33.06 DSO-RD 7 30.83 DSO-RD 8 30.83 DSO-RD 9 29.54 DSO-RD 10 41.48 DSO-RD 11 43.54 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -1.2 DSO-RD 3 -1.2 DSO-RD 4 -1.19 DSO-RD 5 -0.92 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -0.89 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.16 DSO-RD 2 41.16 DSO-RD 3 41.16 DSO-RD 4 40.63 DSO-RD 5 31.31 DSO-RD 6 32.8 DSO-RD 7 30.59 DSO-RD 8 30.59 DSO-RD 9 29.31 DSO-RD 10 41.16 DSO-RD 11 43.21 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.52 DSO-RD 3 -1.52 DSO-RD 4 -1.5 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.21 DSO-RD 7 -1.13 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -1.52 DSO-RD 11 -1.6 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 39.52 DSO-RD 2 39.52 DSO-RD 3 39.52 DSO-RD 4 39.01 DSO-RD 5 30.07 DSO-RD 6 31.5 DSO-RD 7 12.51 DSO-RD 8 12.51 DSO-RD 9 12.21 DSO-RD 10 39.52 DSO-RD 11 41.49 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.16 DSO-RD 2 -3.16 DSO-RD 3 -3.16 DSO-RD 4 -3.12 DSO-RD 5 -2.41 DSO-RD 6 -2.52 DSO-RD 7 -2.35 DSO-RD 8 -2.35 DSO-RD 9 -2.25 DSO-RD 10 -3.16 DSO-RD 11 -3.32 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -16.87 DSO-RD 8 -16.87 DSO-RD 9 -15.93 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.84 DSO-RD 2 41.84 DSO-RD 3 41.84 DSO-RD 4 41.31 DSO-RD 5 31.83 DSO-RD 6 33.35 DSO-RD 7 31.1 DSO-RD 8 31.1 DSO-RD 9 29.8 DSO-RD 10 41.84 DSO-RD 11 43.93 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.64 DSO-RD 6 -0.67 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 43.37 DSO-RD 2 43.38 DSO-RD 3 43.37 DSO-RD 4 42.82 DSO-RD 5 33 DSO-RD 6 34.57 DSO-RD 7 32.24 DSO-RD 8 32.24 DSO-RD 9 30.89 DSO-RD 10 43.37 DSO-RD 11 45.53 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.69 DSO-RD 2 0.69 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.55 DSO-RD 7 0.52 DSO-RD 8 0.52 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 0.69 DSO-RD 11 0.73 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 45.36 DSO-RD 2 45.31 DSO-RD 3 45.31 DSO-RD 4 44.73 DSO-RD 5 34.43 DSO-RD 6 36.03 DSO-RD 7 33.61 DSO-RD 8 33.54 DSO-RD 9 32.13 DSO-RD 10 45.07 DSO-RD 11 47.31 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.68 DSO-RD 2 2.63 DSO-RD 3 2.63 DSO-RD 4 2.59 DSO-RD 5 1.96 DSO-RD 6 2.02 DSO-RD 7 1.88 DSO-RD 8 1.81 DSO-RD 9 1.73 DSO-RD 10 2.39 DSO-RD 11 2.51 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 40.84 DSO-RD 2 40.84 DSO-RD 3 40.84 DSO-RD 4 40.32 DSO-RD 5 31.07 DSO-RD 6 32.55 DSO-RD 7 30.36 DSO-RD 8 30.36 DSO-RD 9 29.08 DSO-RD 10 40.84 DSO-RD 11 42.88 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.84 DSO-RD 2 -1.84 DSO-RD 3 -1.84 DSO-RD 4 -1.81 DSO-RD 5 -1.4 DSO-RD 6 -1.46 DSO-RD 7 -1.37 DSO-RD 8 -1.37 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.84 DSO-RD 11 -1.93 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 42.68 DSO-RD 2 42.68 DSO-RD 3 42.68 DSO-RD 4 42.13 DSO-RD 5 32.47 DSO-RD 6 34.02 DSO-RD 7 31.73 DSO-RD 8 31.73 DSO-RD 9 30.39 DSO-RD 10 42.68 DSO-RD 11 44.81 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 42.68 DSO-RD 2 42.68 DSO-RD 3 42.68 DSO-RD 4 42.13 DSO-RD 5 32.47 DSO-RD 6 34.02 DSO-RD 7 31.73 DSO-RD 8 31.73 DSO-RD 9 30.39 DSO-RD 10 42.68 DSO-RD 11 44.81 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 46.04 DSO-RD 2 46.04 DSO-RD 3 46.04 DSO-RD 4 45.45 DSO-RD 5 35.03 DSO-RD 6 36.7 DSO-RD 7 34.22 DSO-RD 8 34.22 DSO-RD 9 32.79 DSO-RD 10 46.04 DSO-RD 11 48.33 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 3.36 DSO-RD 2 3.36 DSO-RD 3 3.36 DSO-RD 4 3.32 DSO-RD 5 2.56 DSO-RD 6 2.68 DSO-RD 7 2.5 DSO-RD 8 2.5 DSO-RD 9 2.39 DSO-RD 10 3.36 DSO-RD 11 3.53 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 44.74 DSO-RD 2 44.74 DSO-RD 3 44.74 DSO-RD 4 44.16 DSO-RD 5 34.04 DSO-RD 6 35.66 DSO-RD 7 33.26 DSO-RD 8 33.25 DSO-RD 9 31.86 DSO-RD 10 44.74 DSO-RD 11 46.97 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.06 DSO-RD 2 2.06 DSO-RD 3 2.06 DSO-RD 4 2.03 DSO-RD 5 1.57 DSO-RD 6 1.64 DSO-RD 7 1.53 DSO-RD 8 1.53 DSO-RD 9 1.47 DSO-RD 10 2.06 DSO-RD 11 2.16 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.68 DSO-RD 2 42.68 DSO-RD 3 42.68 DSO-RD 4 42.13 DSO-RD 5 32.47 DSO-RD 6 34.02 DSO-RD 7 31.73 DSO-RD 8 31.73 DSO-RD 9 30.39 DSO-RD 10 42.68 DSO-RD 11 44.81 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 44.27 DSO-RD 2 44.28 DSO-RD 3 44.27 DSO-RD 4 43.7 DSO-RD 5 33.68 DSO-RD 6 35.29 DSO-RD 7 32.91 DSO-RD 8 32.91 DSO-RD 9 31.53 DSO-RD 10 44.27 DSO-RD 11 46.48 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.59 DSO-RD 2 1.59 DSO-RD 3 1.59 DSO-RD 4 1.57 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.27 DSO-RD 7 1.18 DSO-RD 8 1.18 DSO-RD 9 1.14 DSO-RD 10 1.59 DSO-RD 11 1.67 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.16 DSO-RD 2 41.16 DSO-RD 3 41.16 DSO-RD 4 40.63 DSO-RD 5 31.31 DSO-RD 6 32.8 DSO-RD 7 30.59 DSO-RD 8 30.59 DSO-RD 9 29.31 DSO-RD 10 41.16 DSO-RD 11 43.21 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.52 DSO-RD 3 -1.52 DSO-RD 4 -1.5 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.21 DSO-RD 7 -1.13 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -1.52 DSO-RD 11 -1.6 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12