Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-25T07:32:58 2026-08-25 8 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.45 DSO-RD 2 34.04 DSO-RD 3 34.03 DSO-RD 4 31.45 DSO-RD 5 31.46 DSO-RD 6 34.4 DSO-RD 7 36.05 DSO-RD 8 35.43 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -0.99 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 31.27 DSO-RD 2 33.84 DSO-RD 3 33.83 DSO-RD 4 31.27 DSO-RD 5 31.27 DSO-RD 6 34.2 DSO-RD 7 35.84 DSO-RD 8 35.22 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.06 DSO-RD 2 -1.15 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DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.24 DSO-RD 2 33.81 DSO-RD 3 33.8 DSO-RD 4 31.24 DSO-RD 5 31.24 DSO-RD 6 34.17 DSO-RD 7 35.8 DSO-RD 8 35.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.09 DSO-RD 5 -1.09 DSO-RD 6 -1.2 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -1.23 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.24 DSO-RD 2 33.81 DSO-RD 3 33.8 DSO-RD 4 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DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 31.55 DSO-RD 2 34.14 DSO-RD 3 34.13 DSO-RD 4 31.55 DSO-RD 5 31.55 DSO-RD 6 34.5 DSO-RD 7 36.15 DSO-RD 8 35.53 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.79 DSO-RD 2 -0.85 DSO-RD 3 -0.85 DSO-RD 4 -0.79 DSO-RD 5 -0.79 DSO-RD 6 -0.86 DSO-RD 7 -0.9 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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7 0.53 DSO-RD 8 0.52 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 33.23 DSO-RD 2 35.96 DSO-RD 3 35.88 DSO-RD 4 33.13 DSO-RD 5 33.13 DSO-RD 6 36.31 DSO-RD 7 38.08 DSO-RD 8 37.43 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.9 DSO-RD 2 0.97 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 0.94 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 1.01 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 31.38 DSO-RD 2 33.93 DSO-RD 3 33.92 DSO-RD 4 31.38 DSO-RD 5 31.38 DSO-RD 6 34.29 DSO-RD 7 35.92 DSO-RD 8 35.31 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 -0.07 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.99 DSO-RD 3 -0.99 DSO-RD 4 -0.89 DSO-RD 5 -0.89 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.33 DSO-RD 2 34.99 DSO-RD 3 34.98 DSO-RD 4 32.33 DSO-RD 5 32.34 DSO-RD 6 35.36 DSO-RD 7 37.05 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DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 82.6 DSO-RD 2 85.45 DSO-RD 3 85.44 DSO-RD 4 82.6 DSO-RD 5 82.61 DSO-RD 6 85.85 DSO-RD 7 87.67 DSO-RD 8 86.99 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.36 DSO-RD 2 2.55 DSO-RD 3 2.55 DSO-RD 4 2.36 DSO-RD 5 2.36 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 2.7 DSO-RD 8 2.66 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 47.91 DSO-RD 2 47.91 DSO-RD 3 47.91 DSO-RD 4 47.91 DSO-RD 5 47.91 DSO-RD 6 47.91 DSO-RD 7 47.91 DSO-RD 8 47.91 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 33.54 DSO-RD 2 36.3 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6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 20.33 DSO-RD 2 21.73 DSO-RD 3 21.73 DSO-RD 4 20.33 DSO-RD 5 20.33 DSO-RD 6 21.93 DSO-RD 7 22.83 DSO-RD 8 22.49 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -0.11 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -11.91 DSO-RD 2 -13.15 DSO-RD 3 -13.15 DSO-RD 4 -11.91 DSO-RD 5 -11.91 DSO-RD 6 -13.33 DSO-RD 7 -14.12 DSO-RD 8 -13.82 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 31 DSO-RD 2 33.55 DSO-RD 3 33.54 DSO-RD 4 31 DSO-RD 5 31 DSO-RD 6 33.9 DSO-RD 7 35.53 DSO-RD 8 34.92 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.33 DSO-RD 2 -1.44 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -1.33 DSO-RD 5 -1.33 DSO-RD 6 -1.46 DSO-RD 7 -1.53 DSO-RD 8 -1.5 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12