Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-26T16:37:56 2026-08-26 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.9 DSO-RD 2 45.89 DSO-RD 3 46.68 DSO-RD 4 46.42 DSO-RD 5 47.21 DSO-RD 6 47.46 DSO-RD 7 51.65 DSO-RD 8 53.39 DSO-RD 9 54.53 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.89 DSO-RD 2 -2.89 DSO-RD 3 -2.94 DSO-RD 4 -2.92 DSO-RD 5 -2.97 DSO-RD 6 -2.99 DSO-RD 7 -3.25 DSO-RD 8 -3.36 DSO-RD 9 -3.44 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 44.19 DSO-RD 2 44.19 DSO-RD 3 44.95 DSO-RD 4 44.7 DSO-RD 5 45.46 DSO-RD 6 45.7 DSO-RD 7 49.73 DSO-RD 8 51.41 DSO-RD 9 52.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.6 DSO-RD 2 -4.6 DSO-RD 3 -4.67 DSO-RD 4 -4.65 DSO-RD 5 -4.73 DSO-RD 6 -4.75 DSO-RD 7 -5.17 DSO-RD 8 -5.35 DSO-RD 9 -5.46 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 44.19 DSO-RD 2 44.19 DSO-RD 3 44.95 DSO-RD 4 44.7 DSO-RD 5 45.46 DSO-RD 6 45.7 DSO-RD 7 49.73 DSO-RD 8 51.41 DSO-RD 9 52.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.6 DSO-RD 2 -4.6 DSO-RD 3 -4.67 DSO-RD 4 -4.65 DSO-RD 5 -4.73 DSO-RD 6 -4.75 DSO-RD 7 -5.17 DSO-RD 8 -5.35 DSO-RD 9 -5.46 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.26 DSO-RD 2 45.26 DSO-RD 3 46.03 DSO-RD 4 45.77 DSO-RD 5 46.55 DSO-RD 6 46.8 DSO-RD 7 50.93 DSO-RD 8 52.65 DSO-RD 9 53.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.53 DSO-RD 2 -3.53 DSO-RD 3 -3.59 DSO-RD 4 -3.57 DSO-RD 5 -3.63 DSO-RD 6 -3.65 DSO-RD 7 -3.97 DSO-RD 8 -4.11 DSO-RD 9 -4.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.26 DSO-RD 2 45.26 DSO-RD 3 46.03 DSO-RD 4 45.77 DSO-RD 5 46.55 DSO-RD 6 46.8 DSO-RD 7 50.93 DSO-RD 8 52.65 DSO-RD 9 53.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.53 DSO-RD 2 -3.53 DSO-RD 3 -3.59 DSO-RD 4 -3.57 DSO-RD 5 -3.63 DSO-RD 6 -3.65 DSO-RD 7 -3.97 DSO-RD 8 -4.11 DSO-RD 9 -4.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.6 DSO-RD 2 44.59 DSO-RD 3 45.36 DSO-RD 4 45.1 DSO-RD 5 45.87 DSO-RD 6 46.12 DSO-RD 7 50.19 DSO-RD 8 51.88 DSO-RD 9 52.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.19 DSO-RD 2 -4.19 DSO-RD 3 -4.26 DSO-RD 4 -4.24 DSO-RD 5 -4.31 DSO-RD 6 -4.33 DSO-RD 7 -4.72 DSO-RD 8 -4.88 DSO-RD 9 -4.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 43.87 DSO-RD 2 43.87 DSO-RD 3 44.62 DSO-RD 4 44.37 DSO-RD 5 45.13 DSO-RD 6 45.37 DSO-RD 7 49.38 DSO-RD 8 51.04 DSO-RD 9 52.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.91 DSO-RD 2 -4.91 DSO-RD 3 -5 DSO-RD 4 -4.97 DSO-RD 5 -5.05 DSO-RD 6 -5.08 DSO-RD 7 -5.53 DSO-RD 8 -5.72 DSO-RD 9 -5.84 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.9 DSO-RD 2 45.89 DSO-RD 3 46.68 DSO-RD 4 46.42 DSO-RD 5 47.21 DSO-RD 6 47.46 DSO-RD 7 51.65 DSO-RD 8 53.39 DSO-RD 9 54.53 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.89 DSO-RD 2 -2.89 DSO-RD 3 -2.94 DSO-RD 4 -2.92 DSO-RD 5 -2.97 DSO-RD 6 -2.99 DSO-RD 7 -3.25 DSO-RD 8 -3.36 DSO-RD 9 -3.44 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.45 DSO-RD 2 48.45 DSO-RD 3 49.28 DSO-RD 4 49 DSO-RD 5 49.84 DSO-RD 6 50.1 DSO-RD 7 54.52 DSO-RD 8 56.36 DSO-RD 9 57.56 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.34 DSO-RD 2 -0.34 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.34 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.39 DSO-RD 9 -0.4 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 49.68 DSO-RD 2 49.68 DSO-RD 3 50.68 DSO-RD 4 50.35 DSO-RD 5 51.26 DSO-RD 6 51.64 DSO-RD 7 56.2 DSO-RD 8 58.09 DSO-RD 9 59.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.89 DSO-RD 2 0.89 DSO-RD 3 1.06 DSO-RD 4 1.01 DSO-RD 5 1.08 DSO-RD 6 1.19 DSO-RD 7 1.29 DSO-RD 8 1.34 DSO-RD 9 1.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.27 DSO-RD 2 44.27 DSO-RD 3 46.46 DSO-RD 4 46.2 DSO-RD 5 45.53 DSO-RD 6 45.77 DSO-RD 7 49.79 DSO-RD 8 51.46 DSO-RD 9 52.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.11 DSO-RD 2 -3.11 DSO-RD 3 -3.16 DSO-RD 4 -3.14 DSO-RD 5 -3.2 DSO-RD 6 -3.21 DSO-RD 7 -3.5 DSO-RD 8 -3.61 DSO-RD 9 -3.69 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1.41 DSO-RD 2 -1.41 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -1.47 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.73 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.79 DSO-RD 2 48.79 DSO-RD 3 49.62 DSO-RD 4 49.34 DSO-RD 5 50.19 DSO-RD 6 50.45 DSO-RD 7 54.91 DSO-RD 8 56.76 DSO-RD 9 57.96 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 48.79 DSO-RD 2 48.79 DSO-RD 3 49.62 DSO-RD 4 49.34 DSO-RD 5 50.19 DSO-RD 6 50.45 DSO-RD 7 54.91 DSO-RD 8 56.76 DSO-RD 9 57.96 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 50.93 DSO-RD 2 50.92 DSO-RD 3 51.8 DSO-RD 4 51.51 DSO-RD 5 52.39 DSO-RD 6 52.66 DSO-RD 7 57.31 DSO-RD 8 59.24 DSO-RD 9 60.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.14 DSO-RD 2 2.14 DSO-RD 3 2.18 DSO-RD 4 2.16 DSO-RD 5 2.2 DSO-RD 6 2.21 DSO-RD 7 2.41 DSO-RD 8 2.49 DSO-RD 9 2.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 49.94 DSO-RD 2 49.93 DSO-RD 3 50.79 DSO-RD 4 50.51 DSO-RD 5 51.37 DSO-RD 6 51.64 DSO-RD 7 56.2 DSO-RD 8 58.09 DSO-RD 9 59.33 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 1.16 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 1.19 DSO-RD 7 1.29 DSO-RD 8 1.34 DSO-RD 9 1.36 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 48.79 DSO-RD 2 48.79 DSO-RD 3 49.62 DSO-RD 4 49.34 DSO-RD 5 50.19 DSO-RD 6 50.45 DSO-RD 7 54.91 DSO-RD 8 56.76 DSO-RD 9 57.96 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 26.94 DSO-RD 2 26.94 DSO-RD 3 46.55 DSO-RD 4 46.29 DSO-RD 5 27.61 DSO-RD 6 27.74 DSO-RD 7 29.91 DSO-RD 8 30.8 DSO-RD 9 31.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.02 DSO-RD 2 -3.02 DSO-RD 3 -3.07 DSO-RD 4 -3.06 DSO-RD 5 -3.11 DSO-RD 6 -3.12 DSO-RD 7 -3.4 DSO-RD 8 -3.51 DSO-RD 9 -3.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -18.83 DSO-RD 2 -18.83 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -19.46 DSO-RD 6 -19.58 DSO-RD 7 -21.6 DSO-RD 8 -22.44 DSO-RD 9 -22.98 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.6 DSO-RD 2 44.59 DSO-RD 3 45.36 DSO-RD 4 45.1 DSO-RD 5 45.87 DSO-RD 6 46.12 DSO-RD 7 50.19 DSO-RD 8 51.88 DSO-RD 9 52.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.19 DSO-RD 2 -4.19 DSO-RD 3 -4.26 DSO-RD 4 -4.24 DSO-RD 5 -4.31 DSO-RD 6 -4.33 DSO-RD 7 -4.72 DSO-RD 8 -4.88 DSO-RD 9 -4.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12