Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-26T19:32:58 2026-08-26 20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 80.44 DSO-RD 2 80.44 DSO-RD 3 80.44 DSO-RD 4 77.06 DSO-RD 5 75.51 DSO-RD 6 76.44 DSO-RD 7 74.48 DSO-RD 8 74.48 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.98 DSO-RD 2 -2.98 DSO-RD 3 -2.98 DSO-RD 4 -2.85 DSO-RD 5 -2.79 DSO-RD 6 -2.83 DSO-RD 7 -2.76 DSO-RD 8 -2.76 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 80.13 DSO-RD 2 80.13 DSO-RD 3 80.13 DSO-RD 4 76.76 DSO-RD 5 75.22 DSO-RD 6 76.15 DSO-RD 7 74.19 DSO-RD 8 74.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.29 DSO-RD 2 -3.29 DSO-RD 3 -3.29 DSO-RD 4 -3.15 DSO-RD 5 -3.08 DSO-RD 6 -3.12 DSO-RD 7 -3.04 DSO-RD 8 -3.04 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 80.13 DSO-RD 2 80.13 DSO-RD 3 80.13 DSO-RD 4 76.76 DSO-RD 5 75.22 DSO-RD 6 76.15 DSO-RD 7 74.19 DSO-RD 8 74.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.29 DSO-RD 2 -3.29 DSO-RD 3 -3.29 DSO-RD 4 -3.15 DSO-RD 5 -3.08 DSO-RD 6 -3.12 DSO-RD 7 -3.04 DSO-RD 8 -3.04 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 120.59 DSO-RD 2 120.59 DSO-RD 3 120.59 DSO-RD 4 117.22 DSO-RD 5 115.68 DSO-RD 6 116.61 DSO-RD 7 114.65 DSO-RD 8 114.65 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.29 DSO-RD 2 -3.29 DSO-RD 3 -3.29 DSO-RD 4 -3.15 DSO-RD 5 -3.08 DSO-RD 6 -3.12 DSO-RD 7 -3.04 DSO-RD 8 -3.04 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 40.46 DSO-RD 2 40.46 DSO-RD 3 40.46 DSO-RD 4 40.46 DSO-RD 5 40.46 DSO-RD 6 40.46 DSO-RD 7 40.46 DSO-RD 8 40.46 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 40.46 DSO-RD 2 40.46 DSO-RD 3 40.46 DSO-RD 4 40.46 DSO-RD 5 40.46 DSO-RD 6 40.46 DSO-RD 7 40.46 DSO-RD 8 40.46 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 119.36 DSO-RD 2 119.36 DSO-RD 3 119.36 DSO-RD 4 115.98 DSO-RD 5 114.42 DSO-RD 6 115.36 DSO-RD 7 113.39 DSO-RD 8 113.39 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.82 DSO-RD 2 -2.82 DSO-RD 3 -2.82 DSO-RD 4 -2.7 DSO-RD 5 -2.65 DSO-RD 6 -2.68 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 -2.61 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 38.77 DSO-RD 2 38.77 DSO-RD 3 38.77 DSO-RD 4 38.77 DSO-RD 5 38.77 DSO-RD 6 38.77 DSO-RD 7 38.77 DSO-RD 8 38.77 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 80.44 DSO-RD 2 80.44 DSO-RD 3 80.44 DSO-RD 4 77.06 DSO-RD 5 75.51 DSO-RD 6 76.44 DSO-RD 7 74.48 DSO-RD 8 74.48 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.98 DSO-RD 2 -2.98 DSO-RD 3 -2.98 DSO-RD 4 -2.85 DSO-RD 5 -2.79 DSO-RD 6 -2.83 DSO-RD 7 -2.76 DSO-RD 8 -2.76 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 83.75 DSO-RD 2 83.75 DSO-RD 3 83.75 DSO-RD 4 80.23 DSO-RD 5 78.61 DSO-RD 6 79.59 DSO-RD 7 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 74.55 DSO-RD 2 74.55 DSO-RD 3 74.55 DSO-RD 4 71.43 DSO-RD 5 70 DSO-RD 6 70.86 DSO-RD 7 69.05 DSO-RD 8 69.05 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.25 DSO-RD 2 -6.25 DSO-RD 3 -6.25 DSO-RD 4 -5.99 DSO-RD 5 -5.87 DSO-RD 6 -5.94 DSO-RD 7 -5.79 DSO-RD 8 -5.79 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -2.61 DSO-RD 2 -2.61 DSO-RD 3 -2.61 DSO-RD 4 -2.49 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -2.47 DSO-RD 7 -2.4 DSO-RD 8 -2.4 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 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DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 86.89 DSO-RD 2 86.89 DSO-RD 3 86.89 DSO-RD 4 83.24 DSO-RD 5 81.56 DSO-RD 6 82.57 DSO-RD 7 80.45 DSO-RD 8 80.45 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.48 DSO-RD 2 3.48 DSO-RD 3 3.48 DSO-RD 4 3.33 DSO-RD 5 3.26 DSO-RD 6 3.3 DSO-RD 7 3.22 DSO-RD 8 3.22 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 85.38 DSO-RD 2 85.38 DSO-RD 3 85.38 DSO-RD 4 81.79 DSO-RD 5 80.14 DSO-RD 6 81.14 DSO-RD 7 79.05 DSO-RD 8 79.05 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.96 DSO-RD 2 1.96 DSO-RD 3 1.96 DSO-RD 4 1.88 DSO-RD 5 1.84 DSO-RD 6 1.87 DSO-RD 7 1.82 DSO-RD 8 1.82 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 83.42 DSO-RD 2 83.42 DSO-RD 3 83.42 DSO-RD 4 79.91 DSO-RD 5 78.3 DSO-RD 6 79.27 DSO-RD 7 77.23 DSO-RD 8 77.23 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 44.87 DSO-RD 2 44.87 DSO-RD 3 44.87 DSO-RD 4 43.12 DSO-RD 5 42.32 DSO-RD 6 42.8 DSO-RD 7 41.79 DSO-RD 8 41.79 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.74 DSO-RD 2 -3.74 DSO-RD 3 -3.74 DSO-RD 4 -3.59 DSO-RD 5 -3.51 DSO-RD 6 -3.56 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 -3.47 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -34.8 DSO-RD 2 -34.8 DSO-RD 3 -34.8 DSO-RD 4 -33.2 DSO-RD 5 -32.46 DSO-RD 6 -32.91 DSO-RD 7 -31.98 DSO-RD 8 -31.98 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 120.36 DSO-RD 2 120.36 DSO-RD 3 120.36 DSO-RD 4 117 DSO-RD 5 115.46 DSO-RD 6 116.39 DSO-RD 7 114.44 DSO-RD 8 114.44 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.52 DSO-RD 2 -3.52 DSO-RD 3 -3.52 DSO-RD 4 -3.37 DSO-RD 5 -3.3 DSO-RD 6 -3.34 DSO-RD 7 -3.26 DSO-RD 8 -3.26 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 40.46 DSO-RD 2 40.46 DSO-RD 3 40.46 DSO-RD 4 40.46 DSO-RD 5 40.46 DSO-RD 6 40.46 DSO-RD 7 40.46 DSO-RD 8 40.46 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12