Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-27T08:32:56 2026-08-27 9 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 69.9 DSO-RD 2 57.4 DSO-RD 3 57.41 DSO-RD 4 46.67 DSO-RD 5 47.19 DSO-RD 6 49.58 DSO-RD 7 47.45 DSO-RD 8 56.59 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.08 DSO-RD 2 -2.53 DSO-RD 3 -2.53 DSO-RD 4 -2.05 DSO-RD 5 -2.08 DSO-RD 6 -2.18 DSO-RD 7 -2.09 DSO-RD 8 -2.49 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 67.7 DSO-RD 2 55.59 DSO-RD 3 55.59 DSO-RD 4 45.2 DSO-RD 5 45.7 DSO-RD 6 48.02 DSO-RD 7 45.95 DSO-RD 8 54.81 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.28 DSO-RD 2 -4.34 DSO-RD 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0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 67.08 DSO-RD 2 55.08 DSO-RD 3 55.08 DSO-RD 4 44.78 DSO-RD 5 45.28 DSO-RD 6 47.58 DSO-RD 7 45.53 DSO-RD 8 54.3 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.9 DSO-RD 2 -4.85 DSO-RD 3 -4.85 DSO-RD 4 -3.94 DSO-RD 5 -3.98 DSO-RD 6 -4.19 DSO-RD 7 -4.01 DSO-RD 8 -4.78 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 67.87 DSO-RD 2 55.78 DSO-RD 3 55.78 DSO-RD 4 45.4 DSO-RD 5 45.9 DSO-RD 6 48.21 DSO-RD 7 46.15 DSO-RD 8 54.99 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.87 DSO-RD 2 -2.36 DSO-RD 3 -2.36 DSO-RD 4 -1.92 DSO-RD 5 -1.94 DSO-RD 6 -2.04 DSO-RD 7 -1.95 DSO-RD 8 -2.33 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -2.23 DSO-RD 2 -1.79 DSO-RD 3 -1.79 DSO-RD 4 -1.41 DSO-RD 5 -1.43 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -1.44 DSO-RD 8 -1.76 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 72.98 DSO-RD 2 59.93 DSO-RD 3 59.93 DSO-RD 4 48.73 DSO-RD 5 49.27 DSO-RD 6 51.76 DSO-RD 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DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 78.78 DSO-RD 2 64.78 DSO-RD 3 64.78 DSO-RD 4 52.76 DSO-RD 5 53.34 DSO-RD 6 56.02 DSO-RD 7 53.63 DSO-RD 8 63.87 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.32 DSO-RD 2 4.37 DSO-RD 3 4.37 DSO-RD 4 3.56 DSO-RD 5 3.59 DSO-RD 6 3.78 DSO-RD 7 3.61 DSO-RD 8 4.31 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0.48 DSO-RD 2 0.48 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 0.48 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 75.86 DSO-RD 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DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 40.31 DSO-RD 2 33.68 DSO-RD 3 33.68 DSO-RD 4 27.99 DSO-RD 5 28.24 DSO-RD 6 29.51 DSO-RD 7 28.38 DSO-RD 8 33.25 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.94 DSO-RD 2 -2.42 DSO-RD 3 -2.42 DSO-RD 4 -1.96 DSO-RD 5 -1.99 DSO-RD 6 -2.09 DSO-RD 7 -2 DSO-RD 8 -2.38 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -29.73 DSO-RD 2 -23.83 DSO-RD 3 -23.83 DSO-RD 4 -18.77 DSO-RD 5 -19.04 DSO-RD 6 -20.17 DSO-RD 7 -19.16 DSO-RD 8 -23.45 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 68.53 DSO-RD 2 56.27 DSO-RD 3 56.27 DSO-RD 4 45.75 DSO-RD 5 46.26 DSO-RD 6 48.6 DSO-RD 7 46.51 DSO-RD 8 55.48 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.45 DSO-RD 2 -3.66 DSO-RD 3 -3.66 DSO-RD 4 -2.97 DSO-RD 5 -3.01 DSO-RD 6 -3.16 DSO-RD 7 -3.02 DSO-RD 8 -3.61 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12