Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-31T15:32:38 2026-08-31 16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.26 DSO-RD 2 46.26 DSO-RD 3 40.48 DSO-RD 4 45.76 DSO-RD 5 43.66 DSO-RD 6 47.26 DSO-RD 7 48.14 DSO-RD 8 47.26 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.98 DSO-RD 2 -1.94 DSO-RD 3 -1.7 DSO-RD 4 -1.92 DSO-RD 5 -1.83 DSO-RD 6 -1.98 DSO-RD 7 -2.02 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 860.94 DSO-RD 2 859.92 DSO-RD 3 854.06 DSO-RD 4 859.42 DSO-RD 5 857.29 DSO-RD 6 860.94 DSO-RD 7 861.84 DSO-RD 8 860.94 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.29 DSO-RD 2 -1.27 DSO-RD 3 -1.11 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.2 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -1.32 DSO-RD 8 -1.29 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 812.99 DSO-RD 2 812.99 DSO-RD 3 812.99 DSO-RD 4 812.99 DSO-RD 5 812.99 DSO-RD 6 812.99 DSO-RD 7 812.99 DSO-RD 8 812.99 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 860.94 DSO-RD 2 859.92 DSO-RD 3 854.06 DSO-RD 4 859.42 DSO-RD 5 857.29 DSO-RD 6 860.94 DSO-RD 7 861.84 DSO-RD 8 860.94 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.29 DSO-RD 2 -1.27 DSO-RD 3 -1.11 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.2 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -1.32 DSO-RD 8 -1.29 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 812.99 DSO-RD 2 812.99 DSO-RD 3 812.99 DSO-RD 4 812.99 DSO-RD 5 812.99 DSO-RD 6 812.99 DSO-RD 7 812.99 DSO-RD 8 812.99 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 47.4 DSO-RD 2 46.39 DSO-RD 3 40.59 DSO-RD 4 45.89 DSO-RD 5 43.79 DSO-RD 6 47.4 DSO-RD 7 48.28 DSO-RD 8 47.4 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.85 DSO-RD 2 -1.81 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.79 DSO-RD 5 -1.71 DSO-RD 6 -1.85 DSO-RD 7 -1.88 DSO-RD 8 -1.85 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.4 DSO-RD 2 46.39 DSO-RD 3 40.59 DSO-RD 4 45.89 DSO-RD 5 43.79 DSO-RD 6 47.4 DSO-RD 7 48.28 DSO-RD 8 47.4 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.85 DSO-RD 2 -1.81 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.79 DSO-RD 5 -1.71 DSO-RD 6 -1.85 DSO-RD 7 -1.88 DSO-RD 8 -1.85 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 47.53 DSO-RD 2 46.53 DSO-RD 3 40.71 DSO-RD 4 46.02 DSO-RD 5 43.92 DSO-RD 6 47.53 DSO-RD 7 48.42 DSO-RD 8 47.53 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.71 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.47 DSO-RD 4 -1.66 DSO-RD 5 -1.58 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -1.74 DSO-RD 8 -1.71 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 82.07 DSO-RD 2 81.05 DSO-RD 3 75.18 DSO-RD 4 80.55 DSO-RD 5 78.42 DSO-RD 6 82.07 DSO-RD 7 82.97 DSO-RD 8 82.07 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1.03 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.11 DSO-RD 6 -1.2 DSO-RD 7 -1.22 DSO-RD 8 -1.2 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 34.03 DSO-RD 2 34.03 DSO-RD 3 34.03 DSO-RD 4 34.03 DSO-RD 5 34.03 DSO-RD 6 34.03 DSO-RD 7 34.03 DSO-RD 8 34.03 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.26 DSO-RD 2 46.26 DSO-RD 3 40.48 DSO-RD 4 45.76 DSO-RD 5 43.66 DSO-RD 6 47.26 DSO-RD 7 48.14 DSO-RD 8 47.26 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.98 DSO-RD 2 -1.94 DSO-RD 3 -1.7 DSO-RD 4 -1.92 DSO-RD 5 -1.83 DSO-RD 6 -1.98 DSO-RD 7 -2.02 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 47.86 DSO-RD 2 46.84 DSO-RD 3 40.99 DSO-RD 4 46.34 DSO-RD 5 44.22 DSO-RD 6 47.86 DSO-RD 7 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12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.73 DSO-RD 2 43.78 DSO-RD 3 38.31 DSO-RD 4 43.31 DSO-RD 5 41.32 DSO-RD 6 44.73 DSO-RD 7 45.56 DSO-RD 8 44.73 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.52 DSO-RD 2 -4.42 DSO-RD 3 -3.87 DSO-RD 4 -4.37 DSO-RD 5 -4.17 DSO-RD 6 -4.52 DSO-RD 7 -4.6 DSO-RD 8 -4.52 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP 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0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 48.66 DSO-RD 2 47.63 DSO-RD 3 41.68 DSO-RD 4 47.12 DSO-RD 5 44.96 DSO-RD 6 48.66 DSO-RD 7 49.57 DSO-RD 8 48.66 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.57 DSO-RD 3 -0.5 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.54 DSO-RD 6 -0.58 DSO-RD 7 -0.59 DSO-RD 8 -0.58 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 44.89 DSO-RD 2 43.94 DSO-RD 3 38.27 DSO-RD 4 43.23 DSO-RD 5 41.36 DSO-RD 6 44.81 DSO-RD 7 45.52 DSO-RD 8 44.81 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.35 DSO-RD 2 -4.26 DSO-RD 3 -3.9 DSO-RD 4 -4.45 DSO-RD 5 -4.14 DSO-RD 6 -4.44 DSO-RD 7 -4.64 DSO-RD 8 -4.44 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 47.53 DSO-RD 2 46.53 DSO-RD 3 40.71 DSO-RD 4 46.02 DSO-RD 5 43.92 DSO-RD 6 47.53 DSO-RD 7 48.42 DSO-RD 8 47.53 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.71 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.47 DSO-RD 4 -1.66 DSO-RD 5 -1.58 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -1.74 DSO-RD 8 -1.71 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12