Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-09-01T12:37:47
2026-09-01
13
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
114.62
DSO-RD
2
109.61
DSO-RD
3
82.54
DSO-RD
4
107.67
DSO-RD
5
107.67
DSO-RD
6
114.62
DSO-RD
7
114.62
DSO-RD
8
110.37
DSO-RD
9
77.77
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-8.25
DSO-RD
2
-7.89
DSO-RD
3
-5.94
DSO-RD
4
-7.75
DSO-RD
5
-7.75
DSO-RD
6
-8.25
DSO-RD
7
-8.25
DSO-RD
8
-7.95
DSO-RD
9
-5.6
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
116.69
DSO-RD
2
111.59
DSO-RD
3
84.03
DSO-RD
4
109.62
DSO-RD
5
109.62
DSO-RD
6
116.68
DSO-RD
7
116.69
DSO-RD
8
112.37
DSO-RD
9
79.18
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-6.18
DSO-RD
2
-5.91
DSO-RD
3
-4.45
DSO-RD
4
-5.81
DSO-RD
5
-5.81
DSO-RD
6
-6.18
DSO-RD
7
-6.18
DSO-RD
8
-5.96
DSO-RD
9
-4.2
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
116.69
DSO-RD
2
111.59
DSO-RD
3
84.03
DSO-RD
4
109.62
DSO-RD
5
109.62
DSO-RD
6
116.68
DSO-RD
7
116.69
DSO-RD
8
112.37
DSO-RD
9
79.18
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-6.18
DSO-RD
2
-5.91
DSO-RD
3
-4.45
DSO-RD
4
-5.81
DSO-RD
5
-5.81
DSO-RD
6
-6.18
DSO-RD
7
-6.18
DSO-RD
8
-5.96
DSO-RD
9
-4.2
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
114.62
DSO-RD
2
109.61
DSO-RD
3
82.54
DSO-RD
4
107.67
DSO-RD
5
107.67
DSO-RD
6
114.62
DSO-RD
7
114.62
DSO-RD
8
110.37
DSO-RD
9
77.77
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-8.25
DSO-RD
2
-7.89
DSO-RD
3
-5.94
DSO-RD
4
-7.75
DSO-RD
5
-7.75
DSO-RD
6
-8.25
DSO-RD
7
-8.25
DSO-RD
8
-7.95
DSO-RD
9
-5.6
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
114.62
DSO-RD
2
109.61
DSO-RD
3
82.54
DSO-RD
4
107.67
DSO-RD
5
107.67
DSO-RD
6
114.62
DSO-RD
7
114.62
DSO-RD
8
110.37
DSO-RD
9
77.77
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-8.25
DSO-RD
2
-7.89
DSO-RD
3
-5.94
DSO-RD
4
-7.75
DSO-RD
5
-7.75
DSO-RD
6
-8.25
DSO-RD
7
-8.25
DSO-RD
8
-7.95
DSO-RD
9
-5.6
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
114.3
DSO-RD
2
109.3
DSO-RD
3
82.31
DSO-RD
4
107.37
DSO-RD
5
107.37
DSO-RD
6
114.3
DSO-RD
7
114.3
DSO-RD
8
110.07
DSO-RD
9
77.56
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-8.57
DSO-RD
2
-8.2
DSO-RD
3
-6.17
DSO-RD
4
-8.05
DSO-RD
5
-8.05
DSO-RD
6
-8.57
DSO-RD
7
-8.57
DSO-RD
8
-8.26
DSO-RD
9
-5.82
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
118.72
DSO-RD
2
113.53
DSO-RD
3
85.49
DSO-RD
4
111.52
DSO-RD
5
111.52
DSO-RD
6
118.71
DSO-RD
7
118.72
DSO-RD
8
114.32
DSO-RD
9
80.55
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-4.16
DSO-RD
2
-3.97
DSO-RD
3
-2.99
DSO-RD
4
-3.9
DSO-RD
5
-3.9
DSO-RD
6
-4.15
DSO-RD
7
-4.16
DSO-RD
8
-4
DSO-RD
9
-2.82
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
114.62
DSO-RD
2
109.61
DSO-RD
3
82.54
DSO-RD
4
107.67
DSO-RD
5
107.67
DSO-RD
6
114.62
DSO-RD
7
114.62
DSO-RD
8
110.37
DSO-RD
9
77.77
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-8.25
DSO-RD
2
-7.89
DSO-RD
3
-5.94
DSO-RD
4
-7.75
DSO-RD
5
-7.75
DSO-RD
6
-8.25
DSO-RD
7
-8.25
DSO-RD
8
-7.95
DSO-RD
9
-5.6
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
115.92
DSO-RD
2
110.85
DSO-RD
3
83.47
DSO-RD
4
108.89
DSO-RD
5
108.89
DSO-RD
6
115.91
DSO-RD
7
115.92
DSO-RD
8
111.62
DSO-RD
9
78.65
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-6.96
DSO-RD
2
-6.65
DSO-RD
3
-5.01
DSO-RD
4
-6.53
DSO-RD
5
-6.53
DSO-RD
6
-6.95
DSO-RD
7
-6.95
DSO-RD
8
-6.7
DSO-RD
9
-4.72
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
125.13
DSO-RD
2
119.65
DSO-RD
3
90.01
DSO-RD
4
117.66
DSO-RD
5
117.66
DSO-RD
6
125.38
DSO-RD
7
125.51
DSO-RD
8
120.86
DSO-RD
9
84.9
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
2.25
DSO-RD
2
2.15
DSO-RD
3
1.53
DSO-RD
4
2.24
DSO-RD
5
2.24
DSO-RD
6
2.51
DSO-RD
7
2.64
DSO-RD
8
2.54
DSO-RD
9
1.53
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
116.58
DSO-RD
2
111.48
DSO-RD
3
83.95
DSO-RD
4
109.51
DSO-RD
5
109.51
DSO-RD
6
116.57
DSO-RD
7
116.58
DSO-RD
8
112.26
DSO-RD
9
79.1
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-6.3
DSO-RD
2
-6.02
DSO-RD
3
-4.53
DSO-RD
4
-5.91
DSO-RD
5
-5.91
DSO-RD
6
-6.29
DSO-RD
7
-6.3
DSO-RD
8
-6.06
DSO-RD
9
-4.27
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
122.88
DSO-RD
2
117.5
DSO-RD
3
88.48
DSO-RD
4
115.43
DSO-RD
5
115.43
DSO-RD
6
122.87
DSO-RD
7
122.87
DSO-RD
8
118.32
DSO-RD
9
83.37
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
122.88
DSO-RD
2
117.5
DSO-RD
3
88.48
DSO-RD
4
115.43
DSO-RD
5
115.43
DSO-RD
6
122.87
DSO-RD
7
122.87
DSO-RD
8
118.32
DSO-RD
9
83.37
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
120.23
DSO-RD
2
114.97
DSO-RD
3
86.58
DSO-RD
4
112.94
DSO-RD
5
112.94
DSO-RD
6
120.22
DSO-RD
7
120.23
DSO-RD
8
115.77
DSO-RD
9
81.58
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.65
DSO-RD
2
-2.53
DSO-RD
3
-1.9
DSO-RD
4
-2.48
DSO-RD
5
-2.48
DSO-RD
6
-2.64
DSO-RD
7
-2.64
DSO-RD
8
-2.55
DSO-RD
9
-1.79
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
121.18
DSO-RD
2
115.88
DSO-RD
3
87.26
DSO-RD
4
113.83
DSO-RD
5
113.83
DSO-RD
6
121.17
DSO-RD
7
121.17
DSO-RD
8
116.69
DSO-RD
9
82.22
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.7
DSO-RD
2
-1.62
DSO-RD
3
-1.22
DSO-RD
4
-1.59
DSO-RD
5
-1.59
DSO-RD
6
-1.7
DSO-RD
7
-1.7
DSO-RD
8
-1.63
DSO-RD
9
-1.15
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
122.88
DSO-RD
2
117.5
DSO-RD
3
88.48
DSO-RD
4
115.43
DSO-RD
5
115.43
DSO-RD
6
122.87
DSO-RD
7
122.87
DSO-RD
8
118.32
DSO-RD
9
83.37
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
116.25
DSO-RD
2
111.16
DSO-RD
3
83.71
DSO-RD
4
109.2
DSO-RD
5
109.2
DSO-RD
6
116.24
DSO-RD
7
116.24
DSO-RD
8
111.94
DSO-RD
9
78.88
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-6.63
DSO-RD
2
-6.34
DSO-RD
3
-4.77
DSO-RD
4
-6.22
DSO-RD
5
-6.22
DSO-RD
6
-6.63
DSO-RD
7
-6.63
DSO-RD
8
-6.38
DSO-RD
9
-4.5
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
114.3
DSO-RD
2
109.3
DSO-RD
3
82.31
DSO-RD
4
107.37
DSO-RD
5
107.37
DSO-RD
6
114.3
DSO-RD
7
114.3
DSO-RD
8
110.07
DSO-RD
9
77.56
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-8.57
DSO-RD
2
-8.2
DSO-RD
3
-6.17
DSO-RD
4
-8.05
DSO-RD
5
-8.05
DSO-RD
6
-8.57
DSO-RD
7
-8.57
DSO-RD
8
-8.26
DSO-RD
9
-5.82
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12