Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-03T12:52:28 2026-09-03 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 98.98 DSO-RD 2 99.97 DSO-RD 3 99.97 DSO-RD 4 99.15 DSO-RD 5 97.97 DSO-RD 6 100.33 DSO-RD 7 120.11 DSO-RD 8 120.11 DSO-RD 9 132.76 DSO-RD 10 129.43 DSO-RD 11 103.3 DSO-RD 12 103.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.32 DSO-RD 2 -7.4 DSO-RD 3 -7.4 DSO-RD 4 -7.34 DSO-RD 5 -7.25 DSO-RD 6 -7.42 DSO-RD 7 -8.89 DSO-RD 8 -8.89 DSO-RD 9 -9.82 DSO-RD 10 -9.58 DSO-RD 11 -7.64 DSO-RD 12 -7.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 99.81 DSO-RD 2 100.81 DSO-RD 3 100.81 DSO-RD 4 99.98 DSO-RD 5 98.8 DSO-RD 6 101.18 DSO-RD 7 121.12 DSO-RD 8 121.13 DSO-RD 9 133.89 DSO-RD 10 130.52 DSO-RD 11 104.18 DSO-RD 12 103.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.49 DSO-RD 2 -6.55 DSO-RD 3 -6.55 DSO-RD 4 -6.5 DSO-RD 5 -6.42 DSO-RD 6 -6.58 DSO-RD 7 -7.87 DSO-RD 8 -7.87 DSO-RD 9 -8.7 DSO-RD 10 -8.48 DSO-RD 11 -6.77 DSO-RD 12 -6.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 99.81 DSO-RD 2 100.81 DSO-RD 3 100.81 DSO-RD 4 99.98 DSO-RD 5 98.8 DSO-RD 6 101.18 DSO-RD 7 121.12 DSO-RD 8 121.13 DSO-RD 9 133.89 DSO-RD 10 130.52 DSO-RD 11 104.18 DSO-RD 12 103.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.49 DSO-RD 2 -6.55 DSO-RD 3 -6.55 DSO-RD 4 -6.5 DSO-RD 5 -6.42 DSO-RD 6 -6.58 DSO-RD 7 -7.87 DSO-RD 8 -7.87 DSO-RD 9 -8.7 DSO-RD 10 -8.48 DSO-RD 11 -6.77 DSO-RD 12 -6.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 98.88 DSO-RD 2 99.87 DSO-RD 3 99.87 DSO-RD 4 99.05 DSO-RD 5 97.88 DSO-RD 6 100.24 DSO-RD 7 120 DSO-RD 8 120 DSO-RD 9 132.64 DSO-RD 10 129.31 DSO-RD 11 103.21 DSO-RD 12 102.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.42 DSO-RD 2 -7.49 DSO-RD 3 -7.49 DSO-RD 4 -7.43 DSO-RD 5 -7.34 DSO-RD 6 -7.52 DSO-RD 7 -9 DSO-RD 8 -9 DSO-RD 9 -9.95 DSO-RD 10 -9.7 DSO-RD 11 -7.74 DSO-RD 12 -7.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 98.88 DSO-RD 2 99.87 DSO-RD 3 99.87 DSO-RD 4 99.05 DSO-RD 5 97.88 DSO-RD 6 100.24 DSO-RD 7 120 DSO-RD 8 120 DSO-RD 9 132.64 DSO-RD 10 129.31 DSO-RD 11 103.21 DSO-RD 12 102.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.42 DSO-RD 2 -7.49 DSO-RD 3 -7.49 DSO-RD 4 -7.43 DSO-RD 5 -7.34 DSO-RD 6 -7.52 DSO-RD 7 -9 DSO-RD 8 -9 DSO-RD 9 -9.95 DSO-RD 10 -9.7 DSO-RD 11 -7.74 DSO-RD 12 -7.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 98.52 DSO-RD 2 99.5 DSO-RD 3 99.5 DSO-RD 4 98.69 DSO-RD 5 97.52 DSO-RD 6 99.87 DSO-RD 7 119.55 DSO-RD 8 119.56 DSO-RD 9 132.15 DSO-RD 10 128.83 DSO-RD 11 102.82 DSO-RD 12 102.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.78 DSO-RD 2 -7.86 DSO-RD 3 -7.86 DSO-RD 4 -7.8 DSO-RD 5 -7.7 DSO-RD 6 -7.89 DSO-RD 7 -9.44 DSO-RD 8 -9.44 DSO-RD 9 -10.44 DSO-RD 10 -10.18 DSO-RD 11 -8.12 DSO-RD 12 -8.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 100 DSO-RD 2 101 DSO-RD 3 101 DSO-RD 4 100.17 DSO-RD 5 98.99 DSO-RD 6 101.37 DSO-RD 7 121.35 DSO-RD 8 121.36 DSO-RD 9 134.14 DSO-RD 10 130.77 DSO-RD 11 104.37 DSO-RD 12 104.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.3 DSO-RD 2 -6.36 DSO-RD 3 -6.36 DSO-RD 4 -6.31 DSO-RD 5 -6.24 DSO-RD 6 -6.39 DSO-RD 7 -7.65 DSO-RD 8 -7.65 DSO-RD 9 -8.45 DSO-RD 10 -8.24 DSO-RD 11 -6.58 DSO-RD 12 -6.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 98.98 DSO-RD 2 99.97 DSO-RD 3 99.97 DSO-RD 4 99.15 DSO-RD 5 97.97 DSO-RD 6 100.33 DSO-RD 7 120.11 DSO-RD 8 120.11 DSO-RD 9 132.76 DSO-RD 10 129.43 DSO-RD 11 103.3 DSO-RD 12 103.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.32 DSO-RD 2 -7.4 DSO-RD 3 -7.4 DSO-RD 4 -7.34 DSO-RD 5 -7.25 DSO-RD 6 -7.42 DSO-RD 7 -8.89 DSO-RD 8 -8.89 DSO-RD 9 -9.82 DSO-RD 10 -9.58 DSO-RD 11 -7.64 DSO-RD 12 -7.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 99.35 DSO-RD 2 100.34 DSO-RD 3 100.34 DSO-RD 4 99.52 DSO-RD 5 98.34 DSO-RD 6 100.71 DSO-RD 7 120.56 DSO-RD 8 120.56 DSO-RD 9 133.26 DSO-RD 10 129.91 DSO-RD 11 103.69 DSO-RD 12 103.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.95 DSO-RD 2 -7.02 DSO-RD 3 -7.02 DSO-RD 4 -6.97 DSO-RD 5 -6.88 DSO-RD 6 -7.05 DSO-RD 7 -8.44 DSO-RD 8 -8.44 DSO-RD 9 -9.33 DSO-RD 10 -9.09 DSO-RD 11 -7.26 DSO-RD 12 -7.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 108.47 DSO-RD 2 109.56 DSO-RD 3 109.67 DSO-RD 4 109.21 DSO-RD 5 108.03 DSO-RD 6 110.52 DSO-RD 7 132.44 DSO-RD 8 132.44 DSO-RD 9 146.54 DSO-RD 10 142.86 DSO-RD 11 114.03 DSO-RD 12 113.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.17 DSO-RD 2 2.19 DSO-RD 3 2.3 DSO-RD 4 2.73 DSO-RD 5 2.81 DSO-RD 6 2.76 DSO-RD 7 3.44 DSO-RD 8 3.44 DSO-RD 9 3.96 DSO-RD 10 3.86 DSO-RD 11 3.08 DSO-RD 12 2.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 100.76 DSO-RD 2 101.77 DSO-RD 3 101.77 DSO-RD 4 100.93 DSO-RD 5 99.74 DSO-RD 6 102.14 DSO-RD 7 122.27 DSO-RD 8 122.28 DSO-RD 9 135.15 DSO-RD 10 131.76 DSO-RD 11 105.16 DSO-RD 12 104.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.54 DSO-RD 2 -5.6 DSO-RD 3 -5.6 DSO-RD 4 -5.55 DSO-RD 5 -5.49 DSO-RD 6 -5.62 DSO-RD 7 -6.72 DSO-RD 8 -6.73 DSO-RD 9 -7.43 DSO-RD 10 -7.25 DSO-RD 11 -5.78 DSO-RD 12 -5.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 106.3 DSO-RD 2 107.37 DSO-RD 3 107.37 DSO-RD 4 106.48 DSO-RD 5 105.22 DSO-RD 6 107.75 DSO-RD 7 129 DSO-RD 8 129 DSO-RD 9 142.59 DSO-RD 10 139 DSO-RD 11 110.95 DSO-RD 12 110.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 106.3 DSO-RD 2 107.37 DSO-RD 3 107.37 DSO-RD 4 106.48 DSO-RD 5 105.22 DSO-RD 6 107.75 DSO-RD 7 129 DSO-RD 8 129 DSO-RD 9 142.59 DSO-RD 10 139 DSO-RD 11 110.95 DSO-RD 12 110.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 102.61 DSO-RD 2 103.63 DSO-RD 3 103.63 DSO-RD 4 102.78 DSO-RD 5 101.57 DSO-RD 6 104.01 DSO-RD 7 124.52 DSO-RD 8 124.52 DSO-RD 9 137.63 DSO-RD 10 134.17 DSO-RD 11 107.09 DSO-RD 12 106.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.69 DSO-RD 2 -3.73 DSO-RD 3 -3.73 DSO-RD 4 -3.7 DSO-RD 5 -3.66 DSO-RD 6 -3.74 DSO-RD 7 -4.48 DSO-RD 8 -4.48 DSO-RD 9 -4.95 DSO-RD 10 -4.83 DSO-RD 11 -3.86 DSO-RD 12 -3.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 104.22 DSO-RD 2 105.26 DSO-RD 3 105.26 DSO-RD 4 104.39 DSO-RD 5 103.16 DSO-RD 6 105.64 DSO-RD 7 126.47 DSO-RD 8 126.47 DSO-RD 9 139.79 DSO-RD 10 136.28 DSO-RD 11 108.77 DSO-RD 12 108.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.08 DSO-RD 2 -2.11 DSO-RD 3 -2.11 DSO-RD 4 -2.09 DSO-RD 5 -2.06 DSO-RD 6 -2.11 DSO-RD 7 -2.53 DSO-RD 8 -2.53 DSO-RD 9 -2.8 DSO-RD 10 -2.73 DSO-RD 11 -2.18 DSO-RD 12 -2.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 106.3 DSO-RD 2 107.37 DSO-RD 3 107.37 DSO-RD 4 106.48 DSO-RD 5 105.22 DSO-RD 6 107.75 DSO-RD 7 129 DSO-RD 8 129 DSO-RD 9 142.59 DSO-RD 10 139 DSO-RD 11 110.95 DSO-RD 12 110.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 101.63 DSO-RD 2 102.64 DSO-RD 3 102.64 DSO-RD 4 101.8 DSO-RD 5 100.59 DSO-RD 6 103.02 DSO-RD 7 123.32 DSO-RD 8 123.33 DSO-RD 9 136.32 DSO-RD 10 132.89 DSO-RD 11 106.07 DSO-RD 12 105.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.67 DSO-RD 2 -4.72 DSO-RD 3 -4.72 DSO-RD 4 -4.68 DSO-RD 5 -4.63 DSO-RD 6 -4.74 DSO-RD 7 -5.67 DSO-RD 8 -5.67 DSO-RD 9 -6.27 DSO-RD 10 -6.11 DSO-RD 11 -4.88 DSO-RD 12 -4.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 98.52 DSO-RD 2 99.5 DSO-RD 3 99.5 DSO-RD 4 98.69 DSO-RD 5 97.52 DSO-RD 6 99.87 DSO-RD 7 119.55 DSO-RD 8 119.56 DSO-RD 9 132.15 DSO-RD 10 128.83 DSO-RD 11 102.82 DSO-RD 12 102.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.78 DSO-RD 2 -7.86 DSO-RD 3 -7.86 DSO-RD 4 -7.8 DSO-RD 5 -7.7 DSO-RD 6 -7.89 DSO-RD 7 -9.44 DSO-RD 8 -9.44 DSO-RD 9 -10.44 DSO-RD 10 -10.18 DSO-RD 11 -8.12 DSO-RD 12 -8.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD