Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-03T17:52:29 2026-09-03 18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 85.75 DSO-RD 2 65.57 DSO-RD 3 65.57 DSO-RD 4 65 DSO-RD 5 65 DSO-RD 6 65.57 DSO-RD 7 65 DSO-RD 8 69.11 DSO-RD 9 69.11 DSO-RD 10 59.2 DSO-RD 11 47.68 DSO-RD 12 61.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.2 DSO-RD 2 -3.21 DSO-RD 3 -3.21 DSO-RD 4 -3.19 DSO-RD 5 -3.19 DSO-RD 6 -3.21 DSO-RD 7 -3.19 DSO-RD 8 -3.39 DSO-RD 9 -3.39 DSO-RD 10 -2.9 DSO-RD 11 -2.34 DSO-RD 12 -2.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 88.53 DSO-RD 2 67.7 DSO-RD 3 67.7 DSO-RD 4 67.11 DSO-RD 5 67.11 DSO-RD 6 67.7 DSO-RD 7 67.11 DSO-RD 8 71.35 DSO-RD 9 71.35 DSO-RD 10 61.13 DSO-RD 11 49.23 DSO-RD 12 63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.42 DSO-RD 2 -1.08 DSO-RD 3 -1.08 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -1.08 DSO-RD 7 -1.07 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -0.98 DSO-RD 11 -0.79 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 88.53 DSO-RD 2 67.7 DSO-RD 3 67.7 DSO-RD 4 67.11 DSO-RD 5 67.11 DSO-RD 6 67.7 DSO-RD 7 67.11 DSO-RD 8 71.35 DSO-RD 9 71.35 DSO-RD 10 61.13 DSO-RD 11 49.23 DSO-RD 12 63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.42 DSO-RD 2 -1.08 DSO-RD 3 -1.08 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -1.08 DSO-RD 7 -1.07 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -0.98 DSO-RD 11 -0.79 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 86.4 DSO-RD 2 66.08 DSO-RD 3 66.08 DSO-RD 4 65.5 DSO-RD 5 65.5 DSO-RD 6 66.07 DSO-RD 7 65.5 DSO-RD 8 69.64 DSO-RD 9 69.64 DSO-RD 10 59.66 DSO-RD 11 48.04 DSO-RD 12 383.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.54 DSO-RD 2 -2.71 DSO-RD 3 -2.71 DSO-RD 4 -2.69 DSO-RD 5 -2.69 DSO-RD 6 -2.71 DSO-RD 7 -2.69 DSO-RD 8 -2.86 DSO-RD 9 -2.86 DSO-RD 10 -2.45 DSO-RD 11 -1.97 DSO-RD 12 -2.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 322.35 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 86.4 DSO-RD 2 66.08 DSO-RD 3 66.08 DSO-RD 4 65.5 DSO-RD 5 65.5 DSO-RD 6 66.07 DSO-RD 7 65.5 DSO-RD 8 69.64 DSO-RD 9 69.64 DSO-RD 10 59.66 DSO-RD 11 48.04 DSO-RD 12 61.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.54 DSO-RD 2 -2.71 DSO-RD 3 -2.71 DSO-RD 4 -2.69 DSO-RD 5 -2.69 DSO-RD 6 -2.71 DSO-RD 7 -2.69 DSO-RD 8 -2.86 DSO-RD 9 -2.86 DSO-RD 10 -2.45 DSO-RD 11 -1.97 DSO-RD 12 -2.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 87.07 DSO-RD 2 66.59 DSO-RD 3 66.59 DSO-RD 4 66.01 DSO-RD 5 66.01 DSO-RD 6 66.59 DSO-RD 7 66.01 DSO-RD 8 70.18 DSO-RD 9 70.18 DSO-RD 10 60.12 DSO-RD 11 48.42 DSO-RD 12 384.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.87 DSO-RD 2 -2.2 DSO-RD 3 -2.2 DSO-RD 4 -2.18 DSO-RD 5 -2.18 DSO-RD 6 -2.2 DSO-RD 7 -2.18 DSO-RD 8 -2.32 DSO-RD 9 -2.32 DSO-RD 10 -1.98 DSO-RD 11 -1.6 DSO-RD 12 -2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 322.35 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 89.5 DSO-RD 2 68.44 DSO-RD 3 68.44 DSO-RD 4 67.85 DSO-RD 5 67.85 DSO-RD 6 68.44 DSO-RD 7 67.85 DSO-RD 8 72.14 DSO-RD 9 72.13 DSO-RD 10 61.79 DSO-RD 11 49.77 DSO-RD 12 63.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 -0.34 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.34 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.34 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.36 DSO-RD 10 -0.31 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 -0.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 85.75 DSO-RD 2 65.57 DSO-RD 3 65.57 DSO-RD 4 65 DSO-RD 5 65 DSO-RD 6 65.57 DSO-RD 7 65 DSO-RD 8 69.11 DSO-RD 9 69.11 DSO-RD 10 59.2 DSO-RD 11 47.68 DSO-RD 12 61.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.2 DSO-RD 2 -3.21 DSO-RD 3 -3.21 DSO-RD 4 -3.19 DSO-RD 5 -3.19 DSO-RD 6 -3.21 DSO-RD 7 -3.19 DSO-RD 8 -3.39 DSO-RD 9 -3.39 DSO-RD 10 -2.9 DSO-RD 11 -2.34 DSO-RD 12 -2.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 84.46 DSO-RD 2 64.59 DSO-RD 3 64.59 DSO-RD 4 64.03 DSO-RD 5 64.03 DSO-RD 6 64.58 DSO-RD 7 64.02 DSO-RD 8 68.07 DSO-RD 9 68.07 DSO-RD 10 58.31 DSO-RD 11 46.96 DSO-RD 12 60.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.49 DSO-RD 2 -4.2 DSO-RD 3 -4.2 DSO-RD 4 -4.16 DSO-RD 5 -4.16 DSO-RD 6 -4.2 DSO-RD 7 -4.16 DSO-RD 8 -4.42 DSO-RD 9 -4.42 DSO-RD 10 -3.79 DSO-RD 11 -3.05 DSO-RD 12 -3.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 90.58 DSO-RD 2 69.2 DSO-RD 3 69.41 DSO-RD 4 68.88 DSO-RD 5 68.88 DSO-RD 6 69.41 DSO-RD 7 68.81 DSO-RD 8 73.15 DSO-RD 9 73.23 DSO-RD 10 62.6 DSO-RD 11 50.37 DSO-RD 12 64.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.66 DSO-RD 9 0.73 DSO-RD 10 0.5 DSO-RD 11 0.35 DSO-RD 12 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 82.82 DSO-RD 2 63.34 DSO-RD 3 63.34 DSO-RD 4 62.79 DSO-RD 5 62.79 DSO-RD 6 63.34 DSO-RD 7 62.79 DSO-RD 8 66.76 DSO-RD 9 66.75 DSO-RD 10 57.19 DSO-RD 11 46.05 DSO-RD 12 58.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.12 DSO-RD 2 -5.45 DSO-RD 3 -5.45 DSO-RD 4 -5.4 DSO-RD 5 -5.4 DSO-RD 6 -5.45 DSO-RD 7 -5.4 DSO-RD 8 -5.74 DSO-RD 9 -5.74 DSO-RD 10 -4.92 DSO-RD 11 -3.96 DSO-RD 12 -5.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 89.95 DSO-RD 2 68.79 DSO-RD 3 68.79 DSO-RD 4 68.19 DSO-RD 5 68.19 DSO-RD 6 68.78 DSO-RD 7 68.19 DSO-RD 8 72.5 DSO-RD 9 72.5 DSO-RD 10 62.1 DSO-RD 11 50.01 DSO-RD 12 64.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 89.95 DSO-RD 2 68.79 DSO-RD 3 68.79 DSO-RD 4 68.19 DSO-RD 5 68.19 DSO-RD 6 68.78 DSO-RD 7 68.19 DSO-RD 8 72.5 DSO-RD 9 72.5 DSO-RD 10 62.1 DSO-RD 11 50.01 DSO-RD 12 64.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 84.62 DSO-RD 2 64.71 DSO-RD 3 64.71 DSO-RD 4 64.15 DSO-RD 5 64.15 DSO-RD 6 64.71 DSO-RD 7 64.15 DSO-RD 8 68.2 DSO-RD 9 68.2 DSO-RD 10 58.42 DSO-RD 11 47.05 DSO-RD 12 60.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.33 DSO-RD 2 -4.08 DSO-RD 3 -4.08 DSO-RD 4 -4.04 DSO-RD 5 -4.04 DSO-RD 6 -4.08 DSO-RD 7 -4.04 DSO-RD 8 -4.3 DSO-RD 9 -4.3 DSO-RD 10 -3.68 DSO-RD 11 -2.96 DSO-RD 12 -3.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 87.07 DSO-RD 2 66.59 DSO-RD 3 66.59 DSO-RD 4 66.01 DSO-RD 5 66.01 DSO-RD 6 66.59 DSO-RD 7 66.01 DSO-RD 8 70.18 DSO-RD 9 70.18 DSO-RD 10 60.12 DSO-RD 11 48.42 DSO-RD 12 61.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.87 DSO-RD 2 -2.2 DSO-RD 3 -2.2 DSO-RD 4 -2.18 DSO-RD 5 -2.18 DSO-RD 6 -2.2 DSO-RD 7 -2.18 DSO-RD 8 -2.32 DSO-RD 9 -2.32 DSO-RD 10 -1.98 DSO-RD 11 -1.6 DSO-RD 12 -2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 89.95 DSO-RD 2 68.79 DSO-RD 3 68.79 DSO-RD 4 68.19 DSO-RD 5 68.19 DSO-RD 6 68.78 DSO-RD 7 68.19 DSO-RD 8 72.5 DSO-RD 9 72.5 DSO-RD 10 62.1 DSO-RD 11 50.01 DSO-RD 12 64.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 82.75 DSO-RD 2 63.28 DSO-RD 3 63.28 DSO-RD 4 62.73 DSO-RD 5 62.73 DSO-RD 6 63.28 DSO-RD 7 62.73 DSO-RD 8 66.69 DSO-RD 9 66.69 DSO-RD 10 57.13 DSO-RD 11 46.01 DSO-RD 12 58.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.2 DSO-RD 2 -5.51 DSO-RD 3 -5.51 DSO-RD 4 -5.46 DSO-RD 5 -5.46 DSO-RD 6 -5.51 DSO-RD 7 -5.46 DSO-RD 8 -5.8 DSO-RD 9 -5.8 DSO-RD 10 -4.97 DSO-RD 11 -4 DSO-RD 12 -5.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 87.07 DSO-RD 2 66.59 DSO-RD 3 66.59 DSO-RD 4 66.01 DSO-RD 5 66.01 DSO-RD 6 66.59 DSO-RD 7 66.01 DSO-RD 8 70.18 DSO-RD 9 70.18 DSO-RD 10 60.12 DSO-RD 11 48.42 DSO-RD 12 384.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.87 DSO-RD 2 -2.2 DSO-RD 3 -2.2 DSO-RD 4 -2.18 DSO-RD 5 -2.18 DSO-RD 6 -2.2 DSO-RD 7 -2.18 DSO-RD 8 -2.32 DSO-RD 9 -2.32 DSO-RD 10 -1.98 DSO-RD 11 -1.6 DSO-RD 12 -2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 322.35 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD