Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-04T09:52:47 2026-09-04 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.66 DSO-RD 2 57.45 DSO-RD 3 74.83 DSO-RD 4 74.84 DSO-RD 5 80.88 DSO-RD 6 80.97 DSO-RD 7 84.28 DSO-RD 8 84.76 DSO-RD 9 84.28 DSO-RD 10 84.76 DSO-RD 11 87.14 DSO-RD 12 89.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.94 DSO-RD 2 -2.24 DSO-RD 3 -2.92 DSO-RD 4 -2.92 DSO-RD 5 -3.15 DSO-RD 6 -3.16 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -3.31 DSO-RD 9 -3.29 DSO-RD 10 -3.31 DSO-RD 11 -3.4 DSO-RD 12 -3.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 50.44 DSO-RD 2 58.35 DSO-RD 3 76 DSO-RD 4 76.01 DSO-RD 5 82.15 DSO-RD 6 82.24 DSO-RD 7 85.6 DSO-RD 8 86.08 DSO-RD 9 85.6 DSO-RD 10 86.09 DSO-RD 11 88.5 DSO-RD 12 90.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.16 DSO-RD 2 -1.34 DSO-RD 3 -1.75 DSO-RD 4 -1.75 DSO-RD 5 -1.89 DSO-RD 6 -1.89 DSO-RD 7 -1.97 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 -1.98 DSO-RD 11 -2.04 DSO-RD 12 -2.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 50.44 DSO-RD 2 58.35 DSO-RD 3 76 DSO-RD 4 76.01 DSO-RD 5 82.15 DSO-RD 6 82.24 DSO-RD 7 85.6 DSO-RD 8 86.08 DSO-RD 9 85.6 DSO-RD 10 86.09 DSO-RD 11 88.5 DSO-RD 12 90.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.16 DSO-RD 2 -1.34 DSO-RD 3 -1.75 DSO-RD 4 -1.75 DSO-RD 5 -1.89 DSO-RD 6 -1.89 DSO-RD 7 -1.97 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 -1.98 DSO-RD 11 -2.04 DSO-RD 12 -2.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.42 DSO-RD 2 57.18 DSO-RD 3 74.47 DSO-RD 4 74.48 DSO-RD 5 80.5 DSO-RD 6 80.59 DSO-RD 7 83.88 DSO-RD 8 84.35 DSO-RD 9 83.88 DSO-RD 10 84.35 DSO-RD 11 86.72 DSO-RD 12 88.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.17 DSO-RD 2 -2.52 DSO-RD 3 -3.28 DSO-RD 4 -3.28 DSO-RD 5 -3.54 DSO-RD 6 -3.55 DSO-RD 7 -3.69 DSO-RD 8 -3.71 DSO-RD 9 -3.69 DSO-RD 10 -3.71 DSO-RD 11 -3.82 DSO-RD 12 -3.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.42 DSO-RD 2 57.18 DSO-RD 3 74.47 DSO-RD 4 74.48 DSO-RD 5 80.5 DSO-RD 6 80.59 DSO-RD 7 83.88 DSO-RD 8 84.35 DSO-RD 9 83.88 DSO-RD 10 84.35 DSO-RD 11 86.72 DSO-RD 12 88.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.17 DSO-RD 2 -2.52 DSO-RD 3 -3.28 DSO-RD 4 -3.28 DSO-RD 5 -3.54 DSO-RD 6 -3.55 DSO-RD 7 -3.69 DSO-RD 8 -3.71 DSO-RD 9 -3.69 DSO-RD 10 -3.71 DSO-RD 11 -3.82 DSO-RD 12 -3.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 49 DSO-RD 2 56.69 DSO-RD 3 73.84 DSO-RD 4 73.84 DSO-RD 5 79.81 DSO-RD 6 79.9 DSO-RD 7 83.16 DSO-RD 8 83.63 DSO-RD 9 83.16 DSO-RD 10 83.63 DSO-RD 11 85.98 DSO-RD 12 87.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.6 DSO-RD 2 -3 DSO-RD 3 -3.91 DSO-RD 4 -3.91 DSO-RD 5 -4.23 DSO-RD 6 -4.23 DSO-RD 7 -4.41 DSO-RD 8 -4.43 DSO-RD 9 -4.41 DSO-RD 10 -4.43 DSO-RD 11 -4.56 DSO-RD 12 -4.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 51.19 DSO-RD 2 59.22 DSO-RD 3 77.13 DSO-RD 4 77.14 DSO-RD 5 83.37 DSO-RD 6 83.47 DSO-RD 7 86.88 DSO-RD 8 87.36 DSO-RD 9 86.87 DSO-RD 10 87.37 DSO-RD 11 89.82 DSO-RD 12 91.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.67 DSO-RD 6 -0.67 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 -0.7 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.72 DSO-RD 12 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.66 DSO-RD 2 57.45 DSO-RD 3 74.83 DSO-RD 4 74.84 DSO-RD 5 80.88 DSO-RD 6 80.97 DSO-RD 7 84.28 DSO-RD 8 84.76 DSO-RD 9 84.28 DSO-RD 10 84.76 DSO-RD 11 87.14 DSO-RD 12 89.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.94 DSO-RD 2 -2.24 DSO-RD 3 -2.92 DSO-RD 4 -2.92 DSO-RD 5 -3.15 DSO-RD 6 -3.16 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -3.31 DSO-RD 9 -3.29 DSO-RD 10 -3.31 DSO-RD 11 -3.4 DSO-RD 12 -3.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 50.99 DSO-RD 2 58.99 DSO-RD 3 76.83 DSO-RD 4 76.83 DSO-RD 5 83.04 DSO-RD 6 83.14 DSO-RD 7 86.53 DSO-RD 8 87.02 DSO-RD 9 86.53 DSO-RD 10 87.02 DSO-RD 11 89.46 DSO-RD 12 91.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.61 DSO-RD 2 -0.71 DSO-RD 3 -0.92 DSO-RD 4 -0.92 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -1.04 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.04 DSO-RD 10 -1.04 DSO-RD 11 -1.07 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 52.7 DSO-RD 2 61.04 DSO-RD 3 79.42 DSO-RD 4 79.42 DSO-RD 5 85.75 DSO-RD 6 85.85 DSO-RD 7 89.45 DSO-RD 8 89.95 DSO-RD 9 89.54 DSO-RD 10 89.96 DSO-RD 11 92.48 DSO-RD 12 94.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.11 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.67 DSO-RD 4 1.67 DSO-RD 5 1.72 DSO-RD 6 1.72 DSO-RD 7 1.88 DSO-RD 8 1.89 DSO-RD 9 1.97 DSO-RD 10 1.89 DSO-RD 11 1.94 DSO-RD 12 1.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.14 DSO-RD 2 56.85 DSO-RD 3 74.05 DSO-RD 4 74.05 DSO-RD 5 80.04 DSO-RD 6 80.13 DSO-RD 7 83.4 DSO-RD 8 83.87 DSO-RD 9 83.4 DSO-RD 10 83.87 DSO-RD 11 86.22 DSO-RD 12 88.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.46 DSO-RD 2 -2.84 DSO-RD 3 -3.7 DSO-RD 4 -3.7 DSO-RD 5 -4 DSO-RD 6 -4.01 DSO-RD 7 -4.17 DSO-RD 8 -4.19 DSO-RD 9 -4.17 DSO-RD 10 -4.19 DSO-RD 11 -4.31 DSO-RD 12 -4.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.6 DSO-RD 2 59.7 DSO-RD 3 77.75 DSO-RD 4 77.76 DSO-RD 5 84.04 DSO-RD 6 84.13 DSO-RD 7 87.57 DSO-RD 8 88.06 DSO-RD 9 87.57 DSO-RD 10 88.07 DSO-RD 11 90.53 DSO-RD 12 92.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 51.6 DSO-RD 2 59.7 DSO-RD 3 77.75 DSO-RD 4 77.76 DSO-RD 5 84.04 DSO-RD 6 84.13 DSO-RD 7 87.57 DSO-RD 8 88.06 DSO-RD 9 87.57 DSO-RD 10 88.07 DSO-RD 11 90.53 DSO-RD 12 92.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 54.66 DSO-RD 2 63.24 DSO-RD 3 82.36 DSO-RD 4 82.37 DSO-RD 5 89.02 DSO-RD 6 89.12 DSO-RD 7 92.76 DSO-RD 8 93.29 DSO-RD 9 92.76 DSO-RD 10 93.29 DSO-RD 11 95.9 DSO-RD 12 98.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.06 DSO-RD 2 3.54 DSO-RD 3 4.61 DSO-RD 4 4.61 DSO-RD 5 4.99 DSO-RD 6 4.99 DSO-RD 7 5.19 DSO-RD 8 5.22 DSO-RD 9 5.19 DSO-RD 10 5.22 DSO-RD 11 5.37 DSO-RD 12 5.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 52.97 DSO-RD 2 61.29 DSO-RD 3 79.83 DSO-RD 4 79.83 DSO-RD 5 86.28 DSO-RD 6 86.38 DSO-RD 7 89.91 DSO-RD 8 90.41 DSO-RD 9 89.91 DSO-RD 10 90.42 DSO-RD 11 92.95 DSO-RD 12 95.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.38 DSO-RD 2 1.59 DSO-RD 3 2.08 DSO-RD 4 2.08 DSO-RD 5 2.24 DSO-RD 6 2.25 DSO-RD 7 2.34 DSO-RD 8 2.35 DSO-RD 9 2.34 DSO-RD 10 2.35 DSO-RD 11 2.42 DSO-RD 12 2.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 51.6 DSO-RD 2 59.7 DSO-RD 3 77.75 DSO-RD 4 77.76 DSO-RD 5 84.04 DSO-RD 6 84.13 DSO-RD 7 87.57 DSO-RD 8 88.06 DSO-RD 9 87.57 DSO-RD 10 88.07 DSO-RD 11 90.53 DSO-RD 12 92.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 47.38 DSO-RD 2 54.82 DSO-RD 3 71.4 DSO-RD 4 71.4 DSO-RD 5 77.17 DSO-RD 6 77.26 DSO-RD 7 80.41 DSO-RD 8 80.87 DSO-RD 9 80.41 DSO-RD 10 80.87 DSO-RD 11 83.13 DSO-RD 12 85.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.22 DSO-RD 2 -4.88 DSO-RD 3 -6.35 DSO-RD 4 -6.35 DSO-RD 5 -6.87 DSO-RD 6 -6.88 DSO-RD 7 -7.16 DSO-RD 8 -7.2 DSO-RD 9 -7.16 DSO-RD 10 -7.2 DSO-RD 11 -7.4 DSO-RD 12 -7.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49 DSO-RD 2 56.69 DSO-RD 3 73.84 DSO-RD 4 73.84 DSO-RD 5 79.81 DSO-RD 6 79.9 DSO-RD 7 83.16 DSO-RD 8 83.63 DSO-RD 9 83.16 DSO-RD 10 83.63 DSO-RD 11 85.98 DSO-RD 12 87.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.6 DSO-RD 2 -3 DSO-RD 3 -3.91 DSO-RD 4 -3.91 DSO-RD 5 -4.23 DSO-RD 6 -4.23 DSO-RD 7 -4.41 DSO-RD 8 -4.43 DSO-RD 9 -4.41 DSO-RD 10 -4.43 DSO-RD 11 -4.56 DSO-RD 12 -4.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD