Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-04T10:52:38 2026-09-04 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 79.53 DSO-RD 2 87.39 DSO-RD 3 88.68 DSO-RD 4 94.57 DSO-RD 5 88.68 DSO-RD 6 87.39 DSO-RD 7 97.46 DSO-RD 8 104.95 DSO-RD 9 112.75 DSO-RD 10 111.35 DSO-RD 11 117.51 DSO-RD 12 94.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.06 DSO-RD 2 -4.46 DSO-RD 3 -4.52 DSO-RD 4 -4.82 DSO-RD 5 -4.52 DSO-RD 6 -4.46 DSO-RD 7 -4.97 DSO-RD 8 -5.35 DSO-RD 9 -5.75 DSO-RD 10 -5.68 DSO-RD 11 -5.99 DSO-RD 12 -4.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 80.61 DSO-RD 2 88.57 DSO-RD 3 89.87 DSO-RD 4 95.84 DSO-RD 5 89.87 DSO-RD 6 88.57 DSO-RD 7 98.77 DSO-RD 8 106.37 DSO-RD 9 114.27 DSO-RD 10 112.86 DSO-RD 11 119.1 DSO-RD 12 95.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.98 DSO-RD 2 -3.28 DSO-RD 3 -3.33 DSO-RD 4 -3.55 DSO-RD 5 -3.33 DSO-RD 6 -3.28 DSO-RD 7 -3.65 DSO-RD 8 -3.94 DSO-RD 9 -4.23 DSO-RD 10 -4.18 DSO-RD 11 -4.41 DSO-RD 12 -3.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 80.68 DSO-RD 2 88.66 DSO-RD 3 89.96 DSO-RD 4 95.94 DSO-RD 5 89.96 DSO-RD 6 88.66 DSO-RD 7 98.87 DSO-RD 8 106.47 DSO-RD 9 114.38 DSO-RD 10 112.97 DSO-RD 11 119.21 DSO-RD 12 95.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.9 DSO-RD 2 -3.19 DSO-RD 3 -3.24 DSO-RD 4 -3.45 DSO-RD 5 -3.24 DSO-RD 6 -3.19 DSO-RD 7 -3.56 DSO-RD 8 -3.83 DSO-RD 9 -4.12 DSO-RD 10 -4.07 DSO-RD 11 -4.29 DSO-RD 12 -3.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 79.23 DSO-RD 2 87.06 DSO-RD 3 88.34 DSO-RD 4 94.21 DSO-RD 5 88.34 DSO-RD 6 87.06 DSO-RD 7 97.09 DSO-RD 8 104.55 DSO-RD 9 112.32 DSO-RD 10 110.93 DSO-RD 11 117.07 DSO-RD 12 94.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.36 DSO-RD 2 -4.79 DSO-RD 3 -4.86 DSO-RD 4 -5.18 DSO-RD 5 -4.86 DSO-RD 6 -4.79 DSO-RD 7 -5.34 DSO-RD 8 -5.75 DSO-RD 9 -6.18 DSO-RD 10 -6.1 DSO-RD 11 -6.44 DSO-RD 12 -5.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 79.23 DSO-RD 2 87.06 DSO-RD 3 88.34 DSO-RD 4 94.21 DSO-RD 5 88.34 DSO-RD 6 87.06 DSO-RD 7 97.09 DSO-RD 8 104.55 DSO-RD 9 112.32 DSO-RD 10 110.93 DSO-RD 11 117.07 DSO-RD 12 94.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.36 DSO-RD 2 -4.79 DSO-RD 3 -4.86 DSO-RD 4 -5.18 DSO-RD 5 -4.86 DSO-RD 6 -4.79 DSO-RD 7 -5.34 DSO-RD 8 -5.75 DSO-RD 9 -6.18 DSO-RD 10 -6.1 DSO-RD 11 -6.44 DSO-RD 12 -5.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 78.86 DSO-RD 2 86.65 DSO-RD 3 87.92 DSO-RD 4 93.76 DSO-RD 5 87.92 DSO-RD 6 86.65 DSO-RD 7 96.63 DSO-RD 8 104.06 DSO-RD 9 111.79 DSO-RD 10 110.41 DSO-RD 11 116.51 DSO-RD 12 93.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.73 DSO-RD 2 -5.2 DSO-RD 3 -5.28 DSO-RD 4 -5.63 DSO-RD 5 -5.28 DSO-RD 6 -5.2 DSO-RD 7 -5.8 DSO-RD 8 -6.24 DSO-RD 9 -6.71 DSO-RD 10 -6.62 DSO-RD 11 -6.99 DSO-RD 12 -5.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 81.55 DSO-RD 2 89.61 DSO-RD 3 90.93 DSO-RD 4 96.97 DSO-RD 5 90.92 DSO-RD 6 89.61 DSO-RD 7 99.93 DSO-RD 8 107.61 DSO-RD 9 115.61 DSO-RD 10 114.18 DSO-RD 11 120.49 DSO-RD 12 96.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.04 DSO-RD 2 -2.24 DSO-RD 3 -2.27 DSO-RD 4 -2.42 DSO-RD 5 -2.27 DSO-RD 6 -2.24 DSO-RD 7 -2.5 DSO-RD 8 -2.69 DSO-RD 9 -2.89 DSO-RD 10 -2.85 DSO-RD 11 -3.01 DSO-RD 12 -2.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 79.53 DSO-RD 2 87.39 DSO-RD 3 88.68 DSO-RD 4 94.57 DSO-RD 5 88.68 DSO-RD 6 87.39 DSO-RD 7 97.46 DSO-RD 8 104.95 DSO-RD 9 112.75 DSO-RD 10 111.35 DSO-RD 11 117.51 DSO-RD 12 94.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.06 DSO-RD 2 -4.46 DSO-RD 3 -4.52 DSO-RD 4 -4.82 DSO-RD 5 -4.52 DSO-RD 6 -4.46 DSO-RD 7 -4.97 DSO-RD 8 -5.35 DSO-RD 9 -5.75 DSO-RD 10 -5.68 DSO-RD 11 -5.99 DSO-RD 12 -4.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 82.27 DSO-RD 2 90.4 DSO-RD 3 91.73 DSO-RD 4 97.82 DSO-RD 5 91.73 DSO-RD 6 90.4 DSO-RD 7 100.81 DSO-RD 8 108.56 DSO-RD 9 116.63 DSO-RD 10 115.19 DSO-RD 11 121.56 DSO-RD 12 97.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -1.47 DSO-RD 4 -1.57 DSO-RD 5 -1.47 DSO-RD 6 -1.45 DSO-RD 7 -1.61 DSO-RD 8 -1.74 DSO-RD 9 -1.87 DSO-RD 10 -1.84 DSO-RD 11 -1.94 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 85.21 DSO-RD 2 93.72 DSO-RD 3 95.1 DSO-RD 4 101.52 DSO-RD 5 95.2 DSO-RD 6 93.82 DSO-RD 7 104.62 DSO-RD 8 112.78 DSO-RD 9 121.16 DSO-RD 10 119.67 DSO-RD 11 126.15 DSO-RD 12 101.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.62 DSO-RD 2 1.87 DSO-RD 3 1.9 DSO-RD 4 2.13 DSO-RD 5 2 DSO-RD 6 1.97 DSO-RD 7 2.2 DSO-RD 8 2.48 DSO-RD 9 2.67 DSO-RD 10 2.63 DSO-RD 11 2.65 DSO-RD 12 2.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 78.49 DSO-RD 2 86.24 DSO-RD 3 87.51 DSO-RD 4 93.32 DSO-RD 5 87.51 DSO-RD 6 86.24 DSO-RD 7 96.17 DSO-RD 8 103.57 DSO-RD 9 111.27 DSO-RD 10 109.89 DSO-RD 11 115.97 DSO-RD 12 93.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.1 DSO-RD 2 -5.61 DSO-RD 3 -5.69 DSO-RD 4 -6.07 DSO-RD 5 -5.69 DSO-RD 6 -5.61 DSO-RD 7 -6.25 DSO-RD 8 -6.73 DSO-RD 9 -7.23 DSO-RD 10 -7.14 DSO-RD 11 -7.54 DSO-RD 12 -6.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 83.59 DSO-RD 2 91.85 DSO-RD 3 93.2 DSO-RD 4 99.39 DSO-RD 5 93.2 DSO-RD 6 91.85 DSO-RD 7 102.43 DSO-RD 8 110.3 DSO-RD 9 118.5 DSO-RD 10 117.03 DSO-RD 11 123.51 DSO-RD 12 99.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 83.59 DSO-RD 2 91.85 DSO-RD 3 93.2 DSO-RD 4 99.39 DSO-RD 5 93.2 DSO-RD 6 91.85 DSO-RD 7 102.43 DSO-RD 8 110.3 DSO-RD 9 118.5 DSO-RD 10 117.03 DSO-RD 11 123.51 DSO-RD 12 99.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 88.45 DSO-RD 2 97.19 DSO-RD 3 98.62 DSO-RD 4 105.17 DSO-RD 5 98.62 DSO-RD 6 97.19 DSO-RD 7 108.39 DSO-RD 8 116.72 DSO-RD 9 125.4 DSO-RD 10 123.84 DSO-RD 11 130.69 DSO-RD 12 105.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.86 DSO-RD 2 5.35 DSO-RD 3 5.42 DSO-RD 4 5.78 DSO-RD 5 5.42 DSO-RD 6 5.35 DSO-RD 7 5.96 DSO-RD 8 6.42 DSO-RD 9 6.9 DSO-RD 10 6.81 DSO-RD 11 7.19 DSO-RD 12 5.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 85.82 DSO-RD 2 94.3 DSO-RD 3 95.69 DSO-RD 4 102.04 DSO-RD 5 95.69 DSO-RD 6 94.3 DSO-RD 7 105.16 DSO-RD 8 113.25 DSO-RD 9 121.66 DSO-RD 10 120.16 DSO-RD 11 126.8 DSO-RD 12 102.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.23 DSO-RD 2 2.45 DSO-RD 3 2.49 DSO-RD 4 2.65 DSO-RD 5 2.49 DSO-RD 6 2.45 DSO-RD 7 2.73 DSO-RD 8 2.94 DSO-RD 9 3.16 DSO-RD 10 3.12 DSO-RD 11 3.3 DSO-RD 12 2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 83.59 DSO-RD 2 91.85 DSO-RD 3 93.2 DSO-RD 4 99.39 DSO-RD 5 93.2 DSO-RD 6 91.85 DSO-RD 7 102.43 DSO-RD 8 110.3 DSO-RD 9 118.5 DSO-RD 10 117.03 DSO-RD 11 123.51 DSO-RD 12 99.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 78.34 DSO-RD 2 86.08 DSO-RD 3 87.35 DSO-RD 4 93.15 DSO-RD 5 87.35 DSO-RD 6 86.08 DSO-RD 7 95.99 DSO-RD 8 103.38 DSO-RD 9 111.06 DSO-RD 10 109.68 DSO-RD 11 115.75 DSO-RD 12 93.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.25 DSO-RD 2 -5.77 DSO-RD 3 -5.85 DSO-RD 4 -6.24 DSO-RD 5 -5.85 DSO-RD 6 -5.77 DSO-RD 7 -6.43 DSO-RD 8 -6.93 DSO-RD 9 -7.44 DSO-RD 10 -7.35 DSO-RD 11 -7.76 DSO-RD 12 -6.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 78.86 DSO-RD 2 86.65 DSO-RD 3 87.92 DSO-RD 4 93.76 DSO-RD 5 87.92 DSO-RD 6 86.65 DSO-RD 7 96.63 DSO-RD 8 104.06 DSO-RD 9 111.79 DSO-RD 10 110.41 DSO-RD 11 116.51 DSO-RD 12 93.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.73 DSO-RD 2 -5.2 DSO-RD 3 -5.28 DSO-RD 4 -5.63 DSO-RD 5 -5.28 DSO-RD 6 -5.2 DSO-RD 7 -5.8 DSO-RD 8 -6.24 DSO-RD 9 -6.71 DSO-RD 10 -6.62 DSO-RD 11 -6.99 DSO-RD 12 -5.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD