Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-04T17:52:27 2026-09-04 18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 74.2 DSO-RD 2 70.5 DSO-RD 3 61.77 DSO-RD 4 61.77 DSO-RD 5 61.77 DSO-RD 6 58.86 DSO-RD 7 58.86 DSO-RD 8 54.31 DSO-RD 9 54.31 DSO-RD 10 55 DSO-RD 11 55 DSO-RD 12 58.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.23 DSO-RD 2 -2.11 DSO-RD 3 -1.85 DSO-RD 4 -1.85 DSO-RD 5 -1.85 DSO-RD 6 -1.77 DSO-RD 7 -1.77 DSO-RD 8 -1.63 DSO-RD 9 -1.63 DSO-RD 10 -1.65 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 -1.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 78.47 DSO-RD 2 74.55 DSO-RD 3 65.32 DSO-RD 4 65.32 DSO-RD 5 65.32 DSO-RD 6 62.25 DSO-RD 7 62.24 DSO-RD 8 57.43 DSO-RD 9 57.43 DSO-RD 10 58.16 DSO-RD 11 58.16 DSO-RD 12 62.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.04 DSO-RD 2 1.94 DSO-RD 3 1.7 DSO-RD 4 1.7 DSO-RD 5 1.7 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 1.62 DSO-RD 8 1.49 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.51 DSO-RD 11 1.51 DSO-RD 12 1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 78.47 DSO-RD 2 74.55 DSO-RD 3 65.32 DSO-RD 4 65.32 DSO-RD 5 65.32 DSO-RD 6 62.25 DSO-RD 7 62.24 DSO-RD 8 57.43 DSO-RD 9 57.43 DSO-RD 10 58.16 DSO-RD 11 58.16 DSO-RD 12 62.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.04 DSO-RD 2 1.94 DSO-RD 3 1.7 DSO-RD 4 1.7 DSO-RD 5 1.7 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 1.62 DSO-RD 8 1.49 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.51 DSO-RD 11 1.51 DSO-RD 12 1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 212.34 DSO-RD 2 208.61 DSO-RD 3 199.83 DSO-RD 4 199.83 DSO-RD 5 199.83 DSO-RD 6 196.91 DSO-RD 7 196.9 DSO-RD 8 192.33 DSO-RD 9 192.33 DSO-RD 10 193.02 DSO-RD 11 193.02 DSO-RD 12 273.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -1.7 DSO-RD 3 -1.49 DSO-RD 4 -1.49 DSO-RD 5 -1.49 DSO-RD 6 -1.42 DSO-RD 7 -1.42 DSO-RD 8 -1.31 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.33 DSO-RD 11 -1.33 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 137.7 DSO-RD 2 137.7 DSO-RD 3 137.7 DSO-RD 4 137.7 DSO-RD 5 137.7 DSO-RD 6 137.7 DSO-RD 7 137.7 DSO-RD 8 137.7 DSO-RD 9 137.7 DSO-RD 10 137.7 DSO-RD 11 137.7 DSO-RD 12 214.18 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 74.64 DSO-RD 2 70.91 DSO-RD 3 62.13 DSO-RD 4 62.13 DSO-RD 5 62.13 DSO-RD 6 59.21 DSO-RD 7 59.2 DSO-RD 8 54.63 DSO-RD 9 54.63 DSO-RD 10 55.32 DSO-RD 11 55.32 DSO-RD 12 59.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -1.7 DSO-RD 3 -1.49 DSO-RD 4 -1.49 DSO-RD 5 -1.49 DSO-RD 6 -1.42 DSO-RD 7 -1.42 DSO-RD 8 -1.31 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.33 DSO-RD 11 -1.33 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 212.56 DSO-RD 2 208.82 DSO-RD 3 200.02 DSO-RD 4 200.02 DSO-RD 5 200.01 DSO-RD 6 197.08 DSO-RD 7 197.08 DSO-RD 8 192.49 DSO-RD 9 192.49 DSO-RD 10 193.18 DSO-RD 11 193.19 DSO-RD 12 273.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 -1.31 DSO-RD 4 -1.31 DSO-RD 5 -1.31 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 137.7 DSO-RD 2 137.7 DSO-RD 3 137.7 DSO-RD 4 137.7 DSO-RD 5 137.7 DSO-RD 6 137.7 DSO-RD 7 137.7 DSO-RD 8 137.7 DSO-RD 9 137.7 DSO-RD 10 137.7 DSO-RD 11 137.7 DSO-RD 12 214.18 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 80.71 DSO-RD 2 76.68 DSO-RD 3 67.19 DSO-RD 4 67.19 DSO-RD 5 67.18 DSO-RD 6 64.02 DSO-RD 7 64.02 DSO-RD 8 59.07 DSO-RD 9 59.07 DSO-RD 10 59.82 DSO-RD 11 59.82 DSO-RD 12 64.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.28 DSO-RD 2 4.06 DSO-RD 3 3.56 DSO-RD 4 3.56 DSO-RD 5 3.56 DSO-RD 6 3.39 DSO-RD 7 3.39 DSO-RD 8 3.13 DSO-RD 9 3.13 DSO-RD 10 3.17 DSO-RD 11 3.17 DSO-RD 12 3.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 74.2 DSO-RD 2 70.5 DSO-RD 3 61.77 DSO-RD 4 61.77 DSO-RD 5 61.77 DSO-RD 6 58.86 DSO-RD 7 58.86 DSO-RD 8 54.31 DSO-RD 9 54.31 DSO-RD 10 55 DSO-RD 11 55 DSO-RD 12 58.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.23 DSO-RD 2 -2.11 DSO-RD 3 -1.85 DSO-RD 4 -1.85 DSO-RD 5 -1.85 DSO-RD 6 -1.77 DSO-RD 7 -1.77 DSO-RD 8 -1.63 DSO-RD 9 -1.63 DSO-RD 10 -1.65 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 -1.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 73.84 DSO-RD 2 70.16 DSO-RD 3 61.47 DSO-RD 4 61.47 DSO-RD 5 61.47 DSO-RD 6 58.58 DSO-RD 7 58.57 DSO-RD 8 54.05 DSO-RD 9 54.05 DSO-RD 10 54.73 DSO-RD 11 54.74 DSO-RD 12 58.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.58 DSO-RD 2 -2.46 DSO-RD 3 -2.15 DSO-RD 4 -2.15 DSO-RD 5 -2.15 DSO-RD 6 -2.05 DSO-RD 7 -2.05 DSO-RD 8 -1.89 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -1.92 DSO-RD 11 -1.92 DSO-RD 12 -2.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 76.89 DSO-RD 2 72.98 DSO-RD 3 63.95 DSO-RD 4 63.88 DSO-RD 5 63.94 DSO-RD 6 60.93 DSO-RD 7 60.87 DSO-RD 8 56.11 DSO-RD 9 56.11 DSO-RD 10 56.82 DSO-RD 11 56.82 DSO-RD 12 60.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.46 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 0.24 DSO-RD 8 0.17 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 71.03 DSO-RD 2 67.48 DSO-RD 3 59.13 DSO-RD 4 59.13 DSO-RD 5 59.13 DSO-RD 6 56.35 DSO-RD 7 56.34 DSO-RD 8 51.99 DSO-RD 9 51.99 DSO-RD 10 52.65 DSO-RD 11 52.65 DSO-RD 12 56.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.4 DSO-RD 2 -5.13 DSO-RD 3 -4.49 DSO-RD 4 -4.49 DSO-RD 5 -4.49 DSO-RD 6 -4.28 DSO-RD 7 -4.28 DSO-RD 8 -3.95 DSO-RD 9 -3.95 DSO-RD 10 -4 DSO-RD 11 -4 DSO-RD 12 -4.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 76.43 DSO-RD 2 72.61 DSO-RD 3 63.63 DSO-RD 4 63.62 DSO-RD 5 63.62 DSO-RD 6 60.63 DSO-RD 7 60.62 DSO-RD 8 55.94 DSO-RD 9 55.94 DSO-RD 10 56.65 DSO-RD 11 56.65 DSO-RD 12 60.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 76.43 DSO-RD 2 72.61 DSO-RD 3 63.63 DSO-RD 4 63.62 DSO-RD 5 63.62 DSO-RD 6 60.63 DSO-RD 7 60.62 DSO-RD 8 55.94 DSO-RD 9 55.94 DSO-RD 10 56.65 DSO-RD 11 56.65 DSO-RD 12 60.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 75.15 DSO-RD 2 71.4 DSO-RD 3 62.56 DSO-RD 4 62.56 DSO-RD 5 62.56 DSO-RD 6 59.61 DSO-RD 7 59.61 DSO-RD 8 55 DSO-RD 9 55 DSO-RD 10 55.7 DSO-RD 11 55.71 DSO-RD 12 59.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.28 DSO-RD 2 -1.21 DSO-RD 3 -1.06 DSO-RD 4 -1.06 DSO-RD 5 -1.06 DSO-RD 6 -1.01 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -0.95 DSO-RD 11 -0.95 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 75.37 DSO-RD 2 71.61 DSO-RD 3 62.75 DSO-RD 4 62.75 DSO-RD 5 62.74 DSO-RD 6 59.79 DSO-RD 7 59.79 DSO-RD 8 55.17 DSO-RD 9 55.17 DSO-RD 10 55.87 DSO-RD 11 55.87 DSO-RD 12 59.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.06 DSO-RD 2 -1 DSO-RD 3 -0.88 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 -0.84 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.78 DSO-RD 11 -0.78 DSO-RD 12 -0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 76.43 DSO-RD 2 72.61 DSO-RD 3 63.63 DSO-RD 4 63.62 DSO-RD 5 63.62 DSO-RD 6 60.63 DSO-RD 7 60.62 DSO-RD 8 55.94 DSO-RD 9 55.94 DSO-RD 10 56.65 DSO-RD 11 56.65 DSO-RD 12 60.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 72.93 DSO-RD 2 69.29 DSO-RD 3 60.71 DSO-RD 4 60.71 DSO-RD 5 60.71 DSO-RD 6 57.85 DSO-RD 7 57.85 DSO-RD 8 53.38 DSO-RD 9 53.38 DSO-RD 10 54.06 DSO-RD 11 54.06 DSO-RD 12 57.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.5 DSO-RD 2 -3.33 DSO-RD 3 -2.91 DSO-RD 4 -2.91 DSO-RD 5 -2.91 DSO-RD 6 -2.78 DSO-RD 7 -2.78 DSO-RD 8 -2.56 DSO-RD 9 -2.56 DSO-RD 10 -2.59 DSO-RD 11 -2.59 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 212.56 DSO-RD 2 208.82 DSO-RD 3 200.02 DSO-RD 4 200.02 DSO-RD 5 200.01 DSO-RD 6 197.08 DSO-RD 7 197.08 DSO-RD 8 192.49 DSO-RD 9 192.49 DSO-RD 10 193.18 DSO-RD 11 193.19 DSO-RD 12 273.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 -1.31 DSO-RD 4 -1.31 DSO-RD 5 -1.31 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 137.7 DSO-RD 2 137.7 DSO-RD 3 137.7 DSO-RD 4 137.7 DSO-RD 5 137.7 DSO-RD 6 137.7 DSO-RD 7 137.7 DSO-RD 8 137.7 DSO-RD 9 137.7 DSO-RD 10 137.7 DSO-RD 11 137.7 DSO-RD 12 214.18 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD