Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-06T13:52:29 2026-09-06 14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.46 DSO-RD 2 36.46 DSO-RD 3 36.47 DSO-RD 4 35.89 DSO-RD 5 33.42 DSO-RD 6 35.9 DSO-RD 7 36.46 DSO-RD 8 37.98 DSO-RD 9 37.98 DSO-RD 10 40.14 DSO-RD 11 39.39 DSO-RD 12 39.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -0.98 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -0.9 DSO-RD 6 -0.97 DSO-RD 7 -0.98 DSO-RD 8 -1.03 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -1.06 DSO-RD 12 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 36.82 DSO-RD 2 36.82 DSO-RD 3 36.83 DSO-RD 4 36.25 DSO-RD 5 33.75 DSO-RD 6 36.25 DSO-RD 7 36.82 DSO-RD 8 38.35 DSO-RD 9 38.35 DSO-RD 10 40.54 DSO-RD 11 39.78 DSO-RD 12 39.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -0.63 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.62 DSO-RD 7 -0.63 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.69 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 36.82 DSO-RD 2 36.82 DSO-RD 3 36.83 DSO-RD 4 36.25 DSO-RD 5 33.75 DSO-RD 6 36.25 DSO-RD 7 36.82 DSO-RD 8 38.35 DSO-RD 9 38.35 DSO-RD 10 40.54 DSO-RD 11 39.78 DSO-RD 12 39.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -0.63 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.62 DSO-RD 7 -0.63 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.69 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.43 DSO-RD 2 36.43 DSO-RD 3 36.43 DSO-RD 4 35.86 DSO-RD 5 33.39 DSO-RD 6 35.86 DSO-RD 7 36.43 DSO-RD 8 37.94 DSO-RD 9 37.94 DSO-RD 10 40.1 DSO-RD 11 39.35 DSO-RD 12 39.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -1.02 DSO-RD 3 -1.02 DSO-RD 4 -1 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -1.02 DSO-RD 8 -1.06 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -1.12 DSO-RD 11 -1.1 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.43 DSO-RD 2 36.43 DSO-RD 3 36.43 DSO-RD 4 35.86 DSO-RD 5 33.39 DSO-RD 6 35.86 DSO-RD 7 36.43 DSO-RD 8 37.94 DSO-RD 9 37.94 DSO-RD 10 40.1 DSO-RD 11 39.35 DSO-RD 12 39.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -1.02 DSO-RD 3 -1.02 DSO-RD 4 -1 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -1.02 DSO-RD 8 -1.06 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -1.12 DSO-RD 11 -1.1 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.36 DSO-RD 2 36.36 DSO-RD 3 36.36 DSO-RD 4 35.79 DSO-RD 5 33.32 DSO-RD 6 35.79 DSO-RD 7 36.36 DSO-RD 8 37.87 DSO-RD 9 37.87 DSO-RD 10 40.02 DSO-RD 11 39.28 DSO-RD 12 39.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.09 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1.07 DSO-RD 7 -1.09 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.18 DSO-RD 12 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 37.34 DSO-RD 2 37.33 DSO-RD 3 37.34 DSO-RD 4 36.75 DSO-RD 5 34.22 DSO-RD 6 36.76 DSO-RD 7 37.33 DSO-RD 8 38.89 DSO-RD 9 38.89 DSO-RD 10 41.1 DSO-RD 11 40.33 DSO-RD 12 40.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.11 DSO-RD 2 -0.11 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -0.12 DSO-RD 9 -0.12 DSO-RD 10 -0.12 DSO-RD 11 -0.12 DSO-RD 12 -0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.46 DSO-RD 2 36.46 DSO-RD 3 36.47 DSO-RD 4 35.89 DSO-RD 5 33.42 DSO-RD 6 35.9 DSO-RD 7 36.46 DSO-RD 8 37.98 DSO-RD 9 37.98 DSO-RD 10 40.14 DSO-RD 11 39.39 DSO-RD 12 39.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -0.98 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -0.9 DSO-RD 6 -0.97 DSO-RD 7 -0.98 DSO-RD 8 -1.03 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -1.06 DSO-RD 12 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 37.04 DSO-RD 2 37.04 DSO-RD 3 37.05 DSO-RD 4 36.46 DSO-RD 5 33.95 DSO-RD 6 36.47 DSO-RD 7 37.04 DSO-RD 8 38.58 DSO-RD 9 38.58 DSO-RD 10 40.78 DSO-RD 11 40.01 DSO-RD 12 39.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.4 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 9 -0.42 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 -0.44 DSO-RD 12 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.9 DSO-RD 2 37.94 DSO-RD 3 37.99 DSO-RD 4 37.39 DSO-RD 5 34.77 DSO-RD 6 37.35 DSO-RD 7 37.98 DSO-RD 8 39.56 DSO-RD 9 39.6 DSO-RD 10 41.85 DSO-RD 11 41.07 DSO-RD 12 40.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.52 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.55 DSO-RD 9 0.59 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 0.62 DSO-RD 12 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.36 DSO-RD 2 35.36 DSO-RD 3 35.37 DSO-RD 4 34.81 DSO-RD 5 32.41 DSO-RD 6 34.81 DSO-RD 7 35.36 DSO-RD 8 36.83 DSO-RD 9 36.83 DSO-RD 10 38.93 DSO-RD 11 38.2 DSO-RD 12 38.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.09 DSO-RD 2 -2.09 DSO-RD 3 -2.09 DSO-RD 4 -2.05 DSO-RD 5 -1.91 DSO-RD 6 -2.05 DSO-RD 7 -2.09 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 -2.25 DSO-RD 12 -2.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 37.45 DSO-RD 2 37.45 DSO-RD 3 37.46 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 34.32 DSO-RD 6 36.87 DSO-RD 7 37.45 DSO-RD 8 39.01 DSO-RD 9 39 DSO-RD 10 41.22 DSO-RD 11 40.45 DSO-RD 12 40.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 37.45 DSO-RD 2 37.45 DSO-RD 3 37.46 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 34.32 DSO-RD 6 36.87 DSO-RD 7 37.45 DSO-RD 8 39.01 DSO-RD 9 39 DSO-RD 10 41.22 DSO-RD 11 40.45 DSO-RD 12 40.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 39.73 DSO-RD 2 39.73 DSO-RD 3 39.74 DSO-RD 4 39.11 DSO-RD 5 36.41 DSO-RD 6 39.11 DSO-RD 7 39.73 DSO-RD 8 41.38 DSO-RD 9 41.38 DSO-RD 10 43.74 DSO-RD 11 42.92 DSO-RD 12 42.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.26 DSO-RD 2 2.26 DSO-RD 3 2.26 DSO-RD 4 2.23 DSO-RD 5 2.07 DSO-RD 6 2.23 DSO-RD 7 2.26 DSO-RD 8 2.36 DSO-RD 9 2.36 DSO-RD 10 2.49 DSO-RD 11 2.45 DSO-RD 12 2.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.02 DSO-RD 2 0.02 DSO-RD 3 0.02 DSO-RD 4 0.02 DSO-RD 5 0.02 DSO-RD 6 0.02 DSO-RD 7 0.02 DSO-RD 8 0.02 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0.02 DSO-RD 11 0.02 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 38.33 DSO-RD 2 38.33 DSO-RD 3 38.34 DSO-RD 4 37.73 DSO-RD 5 35.13 DSO-RD 6 37.73 DSO-RD 7 38.33 DSO-RD 8 39.92 DSO-RD 9 39.92 DSO-RD 10 42.19 DSO-RD 11 41.41 DSO-RD 12 41.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.88 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.88 DSO-RD 8 0.92 DSO-RD 9 0.92 DSO-RD 10 0.97 DSO-RD 11 0.95 DSO-RD 12 0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 37.45 DSO-RD 2 37.45 DSO-RD 3 37.46 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 34.32 DSO-RD 6 36.87 DSO-RD 7 37.45 DSO-RD 8 39.01 DSO-RD 9 39 DSO-RD 10 41.22 DSO-RD 11 40.45 DSO-RD 12 40.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 35.94 DSO-RD 2 35.94 DSO-RD 3 35.95 DSO-RD 4 35.38 DSO-RD 5 32.94 DSO-RD 6 35.38 DSO-RD 7 35.94 DSO-RD 8 37.43 DSO-RD 9 37.43 DSO-RD 10 39.56 DSO-RD 11 38.82 DSO-RD 12 38.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.51 DSO-RD 2 -1.51 DSO-RD 3 -1.51 DSO-RD 4 -1.49 DSO-RD 5 -1.38 DSO-RD 6 -1.49 DSO-RD 7 -1.51 DSO-RD 8 -1.57 DSO-RD 9 -1.57 DSO-RD 10 -1.66 DSO-RD 11 -1.63 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.36 DSO-RD 2 36.36 DSO-RD 3 36.36 DSO-RD 4 35.79 DSO-RD 5 33.32 DSO-RD 6 35.79 DSO-RD 7 36.36 DSO-RD 8 37.87 DSO-RD 9 37.87 DSO-RD 10 40.02 DSO-RD 11 39.28 DSO-RD 12 39.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.09 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1.07 DSO-RD 7 -1.09 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.18 DSO-RD 12 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD