Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-07T10:52:28 2026-09-07 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.76 DSO-RD 2 35.44 DSO-RD 3 35.43 DSO-RD 4 36.07 DSO-RD 5 36.08 DSO-RD 6 35.44 DSO-RD 7 33.76 DSO-RD 8 33.76 DSO-RD 9 38.05 DSO-RD 10 39.56 DSO-RD 11 39.57 DSO-RD 12 48.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.28 DSO-RD 2 -1.35 DSO-RD 3 -1.35 DSO-RD 4 -1.37 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.35 DSO-RD 7 -1.28 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.5 DSO-RD 12 -1.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 33.89 DSO-RD 2 35.57 DSO-RD 3 35.57 DSO-RD 4 36.21 DSO-RD 5 36.22 DSO-RD 6 35.58 DSO-RD 7 33.89 DSO-RD 8 33.89 DSO-RD 9 38.2 DSO-RD 10 39.72 DSO-RD 11 39.72 DSO-RD 12 48.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.15 DSO-RD 2 -1.21 DSO-RD 3 -1.21 DSO-RD 4 -1.23 DSO-RD 5 -1.23 DSO-RD 6 -1.21 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -1.3 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -1.35 DSO-RD 12 -1.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 33.92 DSO-RD 2 35.61 DSO-RD 3 35.61 DSO-RD 4 36.25 DSO-RD 5 36.25 DSO-RD 6 35.62 DSO-RD 7 33.92 DSO-RD 8 33.92 DSO-RD 9 38.23 DSO-RD 10 39.76 DSO-RD 11 39.76 DSO-RD 12 48.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.12 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1.17 DSO-RD 4 -1.2 DSO-RD 5 -1.2 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -1.12 DSO-RD 8 -1.12 DSO-RD 9 -1.26 DSO-RD 10 -1.31 DSO-RD 11 -1.31 DSO-RD 12 -1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.63 DSO-RD 2 35.3 DSO-RD 3 35.3 DSO-RD 4 35.94 DSO-RD 5 35.94 DSO-RD 6 35.31 DSO-RD 7 33.63 DSO-RD 8 33.63 DSO-RD 9 37.9 DSO-RD 10 39.41 DSO-RD 11 39.41 DSO-RD 12 47.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.41 DSO-RD 2 -1.48 DSO-RD 3 -1.48 DSO-RD 4 -1.51 DSO-RD 5 -1.51 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -1.41 DSO-RD 8 -1.41 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -1.66 DSO-RD 11 -1.66 DSO-RD 12 -2.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.63 DSO-RD 2 35.3 DSO-RD 3 35.3 DSO-RD 4 35.94 DSO-RD 5 35.94 DSO-RD 6 35.31 DSO-RD 7 33.63 DSO-RD 8 33.63 DSO-RD 9 37.9 DSO-RD 10 39.41 DSO-RD 11 39.41 DSO-RD 12 47.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.41 DSO-RD 2 -1.48 DSO-RD 3 -1.48 DSO-RD 4 -1.51 DSO-RD 5 -1.51 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -1.41 DSO-RD 8 -1.41 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -1.66 DSO-RD 11 -1.66 DSO-RD 12 -2.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.5 DSO-RD 2 35.16 DSO-RD 3 35.16 DSO-RD 4 35.8 DSO-RD 5 35.8 DSO-RD 6 35.17 DSO-RD 7 33.5 DSO-RD 8 33.5 DSO-RD 9 37.76 DSO-RD 10 39.26 DSO-RD 11 39.26 DSO-RD 12 47.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.54 DSO-RD 2 -1.62 DSO-RD 3 -1.62 DSO-RD 4 -1.65 DSO-RD 5 -1.65 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.54 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -1.74 DSO-RD 10 -1.81 DSO-RD 11 -1.81 DSO-RD 12 -2.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 34.45 DSO-RD 2 36.17 DSO-RD 3 36.17 DSO-RD 4 36.82 DSO-RD 5 36.82 DSO-RD 6 36.18 DSO-RD 7 34.45 DSO-RD 8 34.46 DSO-RD 9 38.84 DSO-RD 10 40.38 DSO-RD 11 40.38 DSO-RD 12 49.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.61 DSO-RD 3 -0.61 DSO-RD 4 -0.63 DSO-RD 5 -0.63 DSO-RD 6 -0.62 DSO-RD 7 -0.59 DSO-RD 8 -0.59 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.69 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.76 DSO-RD 2 35.44 DSO-RD 3 35.43 DSO-RD 4 36.07 DSO-RD 5 36.08 DSO-RD 6 35.44 DSO-RD 7 33.76 DSO-RD 8 33.76 DSO-RD 9 38.05 DSO-RD 10 39.56 DSO-RD 11 39.57 DSO-RD 12 48.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.28 DSO-RD 2 -1.35 DSO-RD 3 -1.35 DSO-RD 4 -1.37 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.35 DSO-RD 7 -1.28 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.5 DSO-RD 12 -1.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 34.73 DSO-RD 2 36.45 DSO-RD 3 36.45 DSO-RD 4 37.11 DSO-RD 5 37.11 DSO-RD 6 36.46 DSO-RD 7 34.73 DSO-RD 8 34.73 DSO-RD 9 39.14 DSO-RD 10 40.7 DSO-RD 11 40.7 DSO-RD 12 49.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.33 DSO-RD 6 -0.33 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.31 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.37 DSO-RD 11 -0.37 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 35.68 DSO-RD 2 37.46 DSO-RD 3 37.49 DSO-RD 4 38.17 DSO-RD 5 38.13 DSO-RD 6 37.47 DSO-RD 7 35.68 DSO-RD 8 35.68 DSO-RD 9 40.26 DSO-RD 10 41.86 DSO-RD 11 41.91 DSO-RD 12 50.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.64 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.71 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 0.67 DSO-RD 7 0.64 DSO-RD 8 0.64 DSO-RD 9 0.76 DSO-RD 10 0.8 DSO-RD 11 0.84 DSO-RD 12 1.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.59 DSO-RD 2 36.31 DSO-RD 3 36.31 DSO-RD 4 36.96 DSO-RD 5 36.97 DSO-RD 6 36.32 DSO-RD 7 34.59 DSO-RD 8 34.59 DSO-RD 9 38.99 DSO-RD 10 40.54 DSO-RD 11 40.54 DSO-RD 12 49.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.48 DSO-RD 5 -0.48 DSO-RD 6 -0.47 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -0.51 DSO-RD 10 -0.53 DSO-RD 11 -0.53 DSO-RD 12 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.04 DSO-RD 2 36.78 DSO-RD 3 36.78 DSO-RD 4 37.44 DSO-RD 5 37.45 DSO-RD 6 36.79 DSO-RD 7 35.04 DSO-RD 8 35.04 DSO-RD 9 39.5 DSO-RD 10 41.07 DSO-RD 11 41.07 DSO-RD 12 49.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.04 DSO-RD 2 36.78 DSO-RD 3 36.78 DSO-RD 4 37.44 DSO-RD 5 37.45 DSO-RD 6 36.79 DSO-RD 7 35.04 DSO-RD 8 35.04 DSO-RD 9 39.5 DSO-RD 10 41.07 DSO-RD 11 41.07 DSO-RD 12 49.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 37.28 DSO-RD 2 39.13 DSO-RD 3 39.13 DSO-RD 4 39.83 DSO-RD 5 39.84 DSO-RD 6 39.14 DSO-RD 7 37.28 DSO-RD 8 37.28 DSO-RD 9 42.02 DSO-RD 10 43.69 DSO-RD 11 43.69 DSO-RD 12 53.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.24 DSO-RD 2 2.35 DSO-RD 3 2.35 DSO-RD 4 2.39 DSO-RD 5 2.39 DSO-RD 6 2.35 DSO-RD 7 2.24 DSO-RD 8 2.24 DSO-RD 9 2.52 DSO-RD 10 2.62 DSO-RD 11 2.62 DSO-RD 12 3.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 36.2 DSO-RD 2 38 DSO-RD 3 38 DSO-RD 4 38.68 DSO-RD 5 38.68 DSO-RD 6 38.01 DSO-RD 7 36.2 DSO-RD 8 36.2 DSO-RD 9 40.8 DSO-RD 10 42.43 DSO-RD 11 42.43 DSO-RD 12 51.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.16 DSO-RD 2 1.22 DSO-RD 3 1.22 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 1.22 DSO-RD 7 1.16 DSO-RD 8 1.16 DSO-RD 9 1.31 DSO-RD 10 1.36 DSO-RD 11 1.36 DSO-RD 12 1.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.04 DSO-RD 2 36.78 DSO-RD 3 36.78 DSO-RD 4 37.44 DSO-RD 5 37.45 DSO-RD 6 36.79 DSO-RD 7 35.04 DSO-RD 8 35.04 DSO-RD 9 39.5 DSO-RD 10 41.07 DSO-RD 11 41.07 DSO-RD 12 49.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 34.87 DSO-RD 2 36.6 DSO-RD 3 36.6 DSO-RD 4 37.26 DSO-RD 5 37.26 DSO-RD 6 36.61 DSO-RD 7 34.87 DSO-RD 8 34.87 DSO-RD 9 39.3 DSO-RD 10 40.86 DSO-RD 11 40.86 DSO-RD 12 49.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -0.19 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 -0.2 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.47 DSO-RD 2 35.13 DSO-RD 3 35.13 DSO-RD 4 35.76 DSO-RD 5 35.77 DSO-RD 6 35.14 DSO-RD 7 33.47 DSO-RD 8 33.47 DSO-RD 9 37.72 DSO-RD 10 39.22 DSO-RD 11 39.23 DSO-RD 12 47.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.65 DSO-RD 3 -1.65 DSO-RD 4 -1.68 DSO-RD 5 -1.68 DSO-RD 6 -1.65 DSO-RD 7 -1.57 DSO-RD 8 -1.57 DSO-RD 9 -1.77 DSO-RD 10 -1.84 DSO-RD 11 -1.84 DSO-RD 12 -2.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD