Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-07T11:52:28 2026-09-07 12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.82 DSO-RD 2 36 DSO-RD 3 36.01 DSO-RD 4 38.27 DSO-RD 5 39.64 DSO-RD 6 38.27 DSO-RD 7 39.64 DSO-RD 8 39.64 DSO-RD 9 41.96 DSO-RD 10 46.56 DSO-RD 11 48.05 DSO-RD 12 48.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.35 DSO-RD 2 -1.44 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -1.53 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -1.86 DSO-RD 11 -1.92 DSO-RD 12 -1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 33.79 DSO-RD 2 35.97 DSO-RD 3 35.97 DSO-RD 4 38.23 DSO-RD 5 39.6 DSO-RD 6 38.23 DSO-RD 7 39.6 DSO-RD 8 39.6 DSO-RD 9 41.92 DSO-RD 10 46.52 DSO-RD 11 48 DSO-RD 12 48.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.39 DSO-RD 2 -1.47 DSO-RD 3 -1.47 DSO-RD 4 -1.57 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -1.57 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.72 DSO-RD 10 -1.91 DSO-RD 11 -1.97 DSO-RD 12 -1.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 33.79 DSO-RD 2 35.97 DSO-RD 3 35.97 DSO-RD 4 38.23 DSO-RD 5 39.6 DSO-RD 6 38.23 DSO-RD 7 39.6 DSO-RD 8 39.6 DSO-RD 9 41.92 DSO-RD 10 46.52 DSO-RD 11 48 DSO-RD 12 48.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.39 DSO-RD 2 -1.47 DSO-RD 3 -1.47 DSO-RD 4 -1.57 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -1.57 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.72 DSO-RD 10 -1.91 DSO-RD 11 -1.97 DSO-RD 12 -1.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.66 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 38.09 DSO-RD 5 39.45 DSO-RD 6 38.09 DSO-RD 7 39.45 DSO-RD 8 39.45 DSO-RD 9 41.76 DSO-RD 10 46.34 DSO-RD 11 47.82 DSO-RD 12 48.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.51 DSO-RD 2 -1.61 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -1.71 DSO-RD 5 -1.78 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -1.78 DSO-RD 8 -1.78 DSO-RD 9 -1.88 DSO-RD 10 -2.09 DSO-RD 11 -2.15 DSO-RD 12 -2.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.66 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 38.09 DSO-RD 5 39.45 DSO-RD 6 38.09 DSO-RD 7 39.45 DSO-RD 8 39.45 DSO-RD 9 41.76 DSO-RD 10 46.34 DSO-RD 11 47.82 DSO-RD 12 48.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.51 DSO-RD 2 -1.61 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -1.71 DSO-RD 5 -1.78 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -1.78 DSO-RD 8 -1.78 DSO-RD 9 -1.88 DSO-RD 10 -2.09 DSO-RD 11 -2.15 DSO-RD 12 -2.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.5 DSO-RD 2 35.66 DSO-RD 3 35.66 DSO-RD 4 37.91 DSO-RD 5 39.26 DSO-RD 6 37.9 DSO-RD 7 39.26 DSO-RD 8 39.26 DSO-RD 9 41.56 DSO-RD 10 46.12 DSO-RD 11 47.59 DSO-RD 12 48.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.67 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -1.78 DSO-RD 4 -1.9 DSO-RD 5 -1.96 DSO-RD 6 -1.9 DSO-RD 7 -1.96 DSO-RD 8 -1.96 DSO-RD 9 -2.08 DSO-RD 10 -2.31 DSO-RD 11 -2.38 DSO-RD 12 -2.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 34.25 DSO-RD 2 36.46 DSO-RD 3 36.46 DSO-RD 4 38.75 DSO-RD 5 40.14 DSO-RD 6 38.75 DSO-RD 7 40.14 DSO-RD 8 40.14 DSO-RD 9 42.49 DSO-RD 10 47.15 DSO-RD 11 48.65 DSO-RD 12 49.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.98 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -1.05 DSO-RD 5 -1.08 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1.08 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.27 DSO-RD 11 -1.31 DSO-RD 12 -1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.82 DSO-RD 2 36 DSO-RD 3 36.01 DSO-RD 4 38.27 DSO-RD 5 39.64 DSO-RD 6 38.27 DSO-RD 7 39.64 DSO-RD 8 39.64 DSO-RD 9 41.96 DSO-RD 10 46.56 DSO-RD 11 48.05 DSO-RD 12 48.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.35 DSO-RD 2 -1.44 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -1.53 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -1.86 DSO-RD 11 -1.92 DSO-RD 12 -1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 34.86 DSO-RD 2 37.11 DSO-RD 3 37.11 DSO-RD 4 39.45 DSO-RD 5 40.85 DSO-RD 6 39.44 DSO-RD 7 40.85 DSO-RD 8 40.86 DSO-RD 9 43.25 DSO-RD 10 47.99 DSO-RD 11 49.52 DSO-RD 12 50.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.37 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.43 DSO-RD 11 -0.45 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 35.93 DSO-RD 2 38.25 DSO-RD 3 38.21 DSO-RD 4 40.65 DSO-RD 5 42.02 DSO-RD 6 40.57 DSO-RD 7 42.02 DSO-RD 8 42.02 DSO-RD 9 44.53 DSO-RD 10 49.41 DSO-RD 11 51.09 DSO-RD 12 51.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.75 DSO-RD 2 0.8 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 0.8 DSO-RD 8 0.8 DSO-RD 9 0.89 DSO-RD 10 0.99 DSO-RD 11 1.12 DSO-RD 12 1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.38 DSO-RD 2 36.6 DSO-RD 3 36.61 DSO-RD 4 38.91 DSO-RD 5 40.3 DSO-RD 6 38.9 DSO-RD 7 40.29 DSO-RD 8 40.3 DSO-RD 9 42.66 DSO-RD 10 47.33 DSO-RD 11 48.84 DSO-RD 12 49.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.79 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.89 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -0.89 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 -0.93 DSO-RD 9 -0.98 DSO-RD 10 -1.09 DSO-RD 11 -1.12 DSO-RD 12 -1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.17 DSO-RD 2 37.44 DSO-RD 3 37.45 DSO-RD 4 39.8 DSO-RD 5 41.22 DSO-RD 6 39.8 DSO-RD 7 41.22 DSO-RD 8 41.22 DSO-RD 9 43.64 DSO-RD 10 48.42 DSO-RD 11 49.97 DSO-RD 12 50.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.17 DSO-RD 2 37.44 DSO-RD 3 37.45 DSO-RD 4 39.8 DSO-RD 5 41.22 DSO-RD 6 39.8 DSO-RD 7 41.22 DSO-RD 8 41.22 DSO-RD 9 43.64 DSO-RD 10 48.42 DSO-RD 11 49.97 DSO-RD 12 50.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 37.42 DSO-RD 2 39.83 DSO-RD 3 39.84 DSO-RD 4 42.34 DSO-RD 5 43.85 DSO-RD 6 42.34 DSO-RD 7 43.85 DSO-RD 8 43.85 DSO-RD 9 46.43 DSO-RD 10 51.51 DSO-RD 11 53.16 DSO-RD 12 53.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.25 DSO-RD 2 2.39 DSO-RD 3 2.39 DSO-RD 4 2.54 DSO-RD 5 2.63 DSO-RD 6 2.54 DSO-RD 7 2.63 DSO-RD 8 2.63 DSO-RD 9 2.79 DSO-RD 10 3.09 DSO-RD 11 3.19 DSO-RD 12 3.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 36.37 DSO-RD 2 38.72 DSO-RD 3 38.72 DSO-RD 4 41.16 DSO-RD 5 42.63 DSO-RD 6 41.16 DSO-RD 7 42.63 DSO-RD 8 42.63 DSO-RD 9 45.13 DSO-RD 10 50.07 DSO-RD 11 51.67 DSO-RD 12 52.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.2 DSO-RD 2 1.28 DSO-RD 3 1.28 DSO-RD 4 1.36 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.36 DSO-RD 7 1.41 DSO-RD 8 1.41 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.65 DSO-RD 11 1.71 DSO-RD 12 1.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.17 DSO-RD 2 37.44 DSO-RD 3 37.45 DSO-RD 4 39.8 DSO-RD 5 41.22 DSO-RD 6 39.8 DSO-RD 7 41.22 DSO-RD 8 41.22 DSO-RD 9 43.64 DSO-RD 10 48.42 DSO-RD 11 49.97 DSO-RD 12 50.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 34.55 DSO-RD 2 36.78 DSO-RD 3 36.78 DSO-RD 4 39.1 DSO-RD 5 40.49 DSO-RD 6 39.1 DSO-RD 7 40.49 DSO-RD 8 40.49 DSO-RD 9 42.87 DSO-RD 10 47.57 DSO-RD 11 49.08 DSO-RD 12 49.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -0.73 DSO-RD 6 -0.7 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.73 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.86 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.5 DSO-RD 2 35.66 DSO-RD 3 35.66 DSO-RD 4 37.91 DSO-RD 5 39.26 DSO-RD 6 37.9 DSO-RD 7 39.26 DSO-RD 8 39.26 DSO-RD 9 41.56 DSO-RD 10 46.12 DSO-RD 11 47.59 DSO-RD 12 48.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.67 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -1.78 DSO-RD 4 -1.9 DSO-RD 5 -1.96 DSO-RD 6 -1.9 DSO-RD 7 -1.96 DSO-RD 8 -1.96 DSO-RD 9 -2.08 DSO-RD 10 -2.31 DSO-RD 11 -2.38 DSO-RD 12 -2.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD