Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-08T05:52:29 2026-09-08 6 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.83 DSO-RD 2 37.13 DSO-RD 3 35.85 DSO-RD 4 38.05 DSO-RD 5 38.32 DSO-RD 6 38.32 DSO-RD 7 38.75 DSO-RD 8 48.04 DSO-RD 9 47.46 DSO-RD 10 48.72 DSO-RD 11 49.49 DSO-RD 12 49.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.87 DSO-RD 2 -0.88 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -0.91 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.22 DSO-RD 12 -1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 3.34 DSO-RD 2 3.32 DSO-RD 3 3.4 DSO-RD 4 3.26 DSO-RD 5 3.24 DSO-RD 6 3.24 DSO-RD 7 3.21 DSO-RD 8 2.61 DSO-RD 9 2.65 DSO-RD 10 2.56 DSO-RD 11 2.51 DSO-RD 12 2.68 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 18.2 DSO-RD 2 18.2 DSO-RD 3 18.2 DSO-RD 4 18.2 DSO-RD 5 18.2 DSO-RD 6 18.2 DSO-RD 7 18.2 DSO-RD 8 18.2 DSO-RD 9 18.2 DSO-RD 10 18.2 DSO-RD 11 18.2 DSO-RD 12 48.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.76 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -1.71 DSO-RD 4 -1.83 DSO-RD 5 -1.84 DSO-RD 6 -1.84 DSO-RD 7 -1.87 DSO-RD 8 -2.39 DSO-RD 9 -2.36 DSO-RD 10 -2.43 DSO-RD 11 -2.47 DSO-RD 12 -2.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 3.34 DSO-RD 2 3.32 DSO-RD 3 3.4 DSO-RD 4 3.26 DSO-RD 5 3.24 DSO-RD 6 3.24 DSO-RD 7 3.21 DSO-RD 8 2.61 DSO-RD 9 2.65 DSO-RD 10 2.56 DSO-RD 11 2.51 DSO-RD 12 2.68 DSO-RD External Congestion Price 1 -17.74 DSO-RD 2 -18.04 DSO-RD 3 -16.79 DSO-RD 4 -18.92 DSO-RD 5 -19.19 DSO-RD 6 -19.19 DSO-RD 7 -19.61 DSO-RD 8 -28.64 DSO-RD 9 -28.07 DSO-RD 10 -29.29 DSO-RD 11 -30.04 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 64 DSO-RD 2 64 DSO-RD 3 64 DSO-RD 4 64 DSO-RD 5 64 DSO-RD 6 64 DSO-RD 7 64 DSO-RD 8 64 DSO-RD 9 64 DSO-RD 10 64 DSO-RD 11 64 DSO-RD 12 91.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -1.81 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.86 DSO-RD 5 -1.88 DSO-RD 6 -1.88 DSO-RD 7 -1.9 DSO-RD 8 -2.43 DSO-RD 9 -2.4 DSO-RD 10 -2.47 DSO-RD 11 -2.51 DSO-RD 12 -2.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 57.42 DSO-RD 2 57.08 DSO-RD 3 58.53 DSO-RD 4 56.06 DSO-RD 5 55.75 DSO-RD 6 55.74 DSO-RD 7 55.25 DSO-RD 8 44.9 DSO-RD 9 45.57 DSO-RD 10 44.14 DSO-RD 11 43.26 DSO-RD 12 46.11 DSO-RD External Congestion Price 1 -26 DSO-RD 2 -25.97 DSO-RD 3 -26.09 DSO-RD 4 -25.9 DSO-RD 5 -25.87 DSO-RD 6 -25.86 DSO-RD 7 -25.82 DSO-RD 8 -25.09 DSO-RD 9 -25.16 DSO-RD 10 -25.03 DSO-RD 11 -24.94 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.85 DSO-RD 2 37.15 DSO-RD 3 35.87 DSO-RD 4 38.06 DSO-RD 5 38.33 DSO-RD 6 38.33 DSO-RD 7 38.76 DSO-RD 8 48.08 DSO-RD 9 47.56 DSO-RD 10 48.77 DSO-RD 11 49.48 DSO-RD 12 49.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -1.04 DSO-RD 5 -1.05 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -1.36 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -1.38 DSO-RD 11 -1.4 DSO-RD 12 -1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 3.48 DSO-RD 2 3.46 DSO-RD 3 3.55 DSO-RD 4 3.4 DSO-RD 5 3.38 DSO-RD 6 3.38 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 2.83 DSO-RD 9 2.92 DSO-RD 10 2.79 DSO-RD 11 2.69 DSO-RD 12 2.86 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.7 DSO-RD 2 37 DSO-RD 3 35.72 DSO-RD 4 37.91 DSO-RD 5 38.19 DSO-RD 6 38.19 DSO-RD 7 38.62 DSO-RD 8 47.87 DSO-RD 9 47.29 DSO-RD 10 48.54 DSO-RD 11 49.3 DSO-RD 12 49.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -1.04 DSO-RD 5 -1.05 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -1.36 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -1.38 DSO-RD 11 -1.4 DSO-RD 12 -1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 3.34 DSO-RD 2 3.32 DSO-RD 3 3.4 DSO-RD 4 3.26 DSO-RD 5 3.24 DSO-RD 6 3.24 DSO-RD 7 3.21 DSO-RD 8 2.61 DSO-RD 9 2.65 DSO-RD 10 2.56 DSO-RD 11 2.51 DSO-RD 12 2.68 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.72 DSO-RD 2 37.02 DSO-RD 3 35.75 DSO-RD 4 37.92 DSO-RD 5 38.19 DSO-RD 6 38.19 DSO-RD 7 38.62 DSO-RD 8 47.91 DSO-RD 9 47.39 DSO-RD 10 48.59 DSO-RD 11 49.3 DSO-RD 12 49.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -1.17 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 -1.53 DSO-RD 9 -1.51 DSO-RD 10 -1.56 DSO-RD 11 -1.58 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 3.48 DSO-RD 2 3.46 DSO-RD 3 3.55 DSO-RD 4 3.4 DSO-RD 5 3.38 DSO-RD 6 3.38 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 2.83 DSO-RD 9 2.92 DSO-RD 10 2.79 DSO-RD 11 2.69 DSO-RD 12 2.86 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 68.91 DSO-RD 2 68.91 DSO-RD 3 68.91 DSO-RD 4 68.91 DSO-RD 5 68.91 DSO-RD 6 68.91 DSO-RD 7 68.91 DSO-RD 8 68.91 DSO-RD 9 68.91 DSO-RD 10 68.91 DSO-RD 11 68.91 DSO-RD 12 90.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.34 DSO-RD 2 -2.36 DSO-RD 3 -2.27 DSO-RD 4 -2.43 DSO-RD 5 -2.45 DSO-RD 6 -2.45 DSO-RD 7 -2.48 DSO-RD 8 -3.17 DSO-RD 9 -3.13 DSO-RD 10 -3.22 DSO-RD 11 -3.28 DSO-RD 12 -3.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 57.42 DSO-RD 2 57.08 DSO-RD 3 58.53 DSO-RD 4 56.06 DSO-RD 5 55.75 DSO-RD 6 55.74 DSO-RD 7 55.25 DSO-RD 8 44.9 DSO-RD 9 45.57 DSO-RD 10 44.14 DSO-RD 11 43.26 DSO-RD 12 46.11 DSO-RD External Congestion Price 1 -20.54 DSO-RD 2 -20.51 DSO-RD 3 -20.65 DSO-RD 4 -20.42 DSO-RD 5 -20.38 DSO-RD 6 -20.38 DSO-RD 7 -20.33 DSO-RD 8 -19.44 DSO-RD 9 -19.52 DSO-RD 10 -19.37 DSO-RD 11 -19.27 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.83 DSO-RD 2 37.13 DSO-RD 3 35.85 DSO-RD 4 38.05 DSO-RD 5 38.32 DSO-RD 6 38.32 DSO-RD 7 38.75 DSO-RD 8 48.04 DSO-RD 9 47.46 DSO-RD 10 48.72 DSO-RD 11 49.49 DSO-RD 12 49.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.87 DSO-RD 2 -0.88 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -0.91 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.22 DSO-RD 12 -1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 3.34 DSO-RD 2 3.32 DSO-RD 3 3.4 DSO-RD 4 3.26 DSO-RD 5 3.24 DSO-RD 6 3.24 DSO-RD 7 3.21 DSO-RD 8 2.61 DSO-RD 9 2.65 DSO-RD 10 2.56 DSO-RD 11 2.51 DSO-RD 12 2.68 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 36.44 DSO-RD 2 36.8 DSO-RD 3 35.31 DSO-RD 4 37.85 DSO-RD 5 38.17 DSO-RD 6 38.17 DSO-RD 7 38.67 DSO-RD 8 49.43 DSO-RD 9 48.76 DSO-RD 10 50.22 DSO-RD 11 51.11 DSO-RD 12 50.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.08 DSO-RD 2 2.1 DSO-RD 3 2.01 DSO-RD 4 2.16 DSO-RD 5 2.18 DSO-RD 6 2.18 DSO-RD 7 2.2 DSO-RD 8 2.82 DSO-RD 9 2.78 DSO-RD 10 2.86 DSO-RD 11 2.91 DSO-RD 12 2.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 34.92 DSO-RD 2 35.3 DSO-RD 3 33.94 DSO-RD 4 36.43 DSO-RD 5 36.73 DSO-RD 6 36.77 DSO-RD 7 37.29 DSO-RD 8 47.71 DSO-RD 9 47.06 DSO-RD 10 48.52 DSO-RD 11 49.43 DSO-RD 12 49.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.64 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 0.82 DSO-RD 8 1.1 DSO-RD 9 1.08 DSO-RD 10 1.16 DSO-RD 11 1.24 DSO-RD 12 1.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 93.01 DSO-RD 2 93.01 DSO-RD 3 92.99 DSO-RD 4 93.04 DSO-RD 5 93.04 DSO-RD 6 93.04 DSO-RD 7 93.05 DSO-RD 8 93.34 DSO-RD 9 93.34 DSO-RD 10 93.35 DSO-RD 11 93.35 DSO-RD 12 95.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.51 DSO-RD 2 1.52 DSO-RD 3 1.46 DSO-RD 4 1.56 DSO-RD 5 1.58 DSO-RD 6 1.58 DSO-RD 7 1.6 DSO-RD 8 2.04 DSO-RD 9 2.02 DSO-RD 10 2.08 DSO-RD 11 2.11 DSO-RD 12 2.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 57.14 DSO-RD 2 56.79 DSO-RD 3 58.24 DSO-RD 4 55.78 DSO-RD 5 55.47 DSO-RD 6 55.46 DSO-RD 7 54.98 DSO-RD 8 44.68 DSO-RD 9 45.35 DSO-RD 10 43.92 DSO-RD 11 43.04 DSO-RD 12 45.88 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.36 DSO-RD 2 34.7 DSO-RD 3 33.29 DSO-RD 4 35.7 DSO-RD 5 36 DSO-RD 6 36 DSO-RD 7 36.47 DSO-RD 8 46.62 DSO-RD 9 45.98 DSO-RD 10 47.35 DSO-RD 11 48.2 DSO-RD 12 47.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 34.36 DSO-RD 2 34.7 DSO-RD 3 33.29 DSO-RD 4 35.7 DSO-RD 5 36 DSO-RD 6 36 DSO-RD 7 36.47 DSO-RD 8 46.62 DSO-RD 9 45.98 DSO-RD 10 47.35 DSO-RD 11 48.2 DSO-RD 12 47.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 36.6 DSO-RD 2 36.95 DSO-RD 3 35.46 DSO-RD 4 38.02 DSO-RD 5 38.33 DSO-RD 6 38.34 DSO-RD 7 38.84 DSO-RD 8 49.64 DSO-RD 9 48.97 DSO-RD 10 50.43 DSO-RD 11 51.33 DSO-RD 12 50.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.23 DSO-RD 2 2.25 DSO-RD 3 2.16 DSO-RD 4 2.32 DSO-RD 5 2.34 DSO-RD 6 2.34 DSO-RD 7 2.37 DSO-RD 8 3.03 DSO-RD 9 2.99 DSO-RD 10 3.08 DSO-RD 11 3.13 DSO-RD 12 3.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 35.5 DSO-RD 2 35.85 DSO-RD 3 34.39 DSO-RD 4 36.88 DSO-RD 5 37.19 DSO-RD 6 37.19 DSO-RD 7 37.67 DSO-RD 8 48.16 DSO-RD 9 47.5 DSO-RD 10 48.92 DSO-RD 11 49.79 DSO-RD 12 49.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.14 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.18 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 1.19 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 1.54 DSO-RD 9 1.52 DSO-RD 10 1.57 DSO-RD 11 1.59 DSO-RD 12 1.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 34.36 DSO-RD 2 34.7 DSO-RD 3 33.29 DSO-RD 4 35.7 DSO-RD 5 36 DSO-RD 6 36 DSO-RD 7 36.47 DSO-RD 8 46.62 DSO-RD 9 45.98 DSO-RD 10 47.35 DSO-RD 11 48.2 DSO-RD 12 47.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 92.87 DSO-RD 2 92.88 DSO-RD 3 92.87 DSO-RD 4 92.89 DSO-RD 5 92.89 DSO-RD 6 92.88 DSO-RD 7 92.89 DSO-RD 8 93.06 DSO-RD 9 93.07 DSO-RD 10 93.07 DSO-RD 11 93.06 DSO-RD 12 95.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.22 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.27 DSO-RD 6 1.27 DSO-RD 7 1.28 DSO-RD 8 1.64 DSO-RD 9 1.62 DSO-RD 10 1.67 DSO-RD 11 1.7 DSO-RD 12 1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 57.3 DSO-RD 2 56.96 DSO-RD 3 58.4 DSO-RD 4 55.94 DSO-RD 5 55.63 DSO-RD 6 55.62 DSO-RD 7 55.13 DSO-RD 8 44.81 DSO-RD 9 45.48 DSO-RD 10 44.05 DSO-RD 11 43.17 DSO-RD 12 46.01 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.57 DSO-RD 2 36.87 DSO-RD 3 35.6 DSO-RD 4 37.78 DSO-RD 5 38.05 DSO-RD 6 38.05 DSO-RD 7 38.48 DSO-RD 8 47.69 DSO-RD 9 47.12 DSO-RD 10 48.36 DSO-RD 11 49.12 DSO-RD 12 48.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -1.17 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 -1.53 DSO-RD 9 -1.51 DSO-RD 10 -1.56 DSO-RD 11 -1.58 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 3.34 DSO-RD 2 3.32 DSO-RD 3 3.4 DSO-RD 4 3.26 DSO-RD 5 3.24 DSO-RD 6 3.24 DSO-RD 7 3.21 DSO-RD 8 2.61 DSO-RD 9 2.65 DSO-RD 10 2.56 DSO-RD 11 2.51 DSO-RD 12 2.68 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD